Відео

こんばんは コメントありがとうございます。今回の車両はスキルアップには丁度いいかもしれませんね！ 私は昔は良かったおじさんだから、90年前半のバイクがいいなぁと思ってしまいます。 昔は燃費なんて測った事なかったし、使えもしないのに馬力が◯◯馬力だってイキっていました。そのDNAは健在です。 しかしおじさんだから、楽なバイクもいいと思ってしまう反面もあります。だから、所有欲を満たす為にTZR250R 3XVを手放せないんです。 で、40歳でリターンしてninja250SLに乗ったはいいけど、優秀過ぎてつまらなくて、直ぐに売りました。つまり同じ気持ちですね。 あと、バイクの事は極狭い範囲の事しか知らないので情報を持ち合わせていません。すみません…。

@@ma-3xv様、返信ありがとうございます。 同意する事が多々あります笑。私自身も45過ぎて2気筒ニンジャ買いましたけど半年で手放しました💦 今は通勤用125スクーターと酔った勢いでポチッたヤフオク購入車両で遊んでます笑

おー同じですね！ 何かninja250SLは物足りなかったです。 通勤用の125ccのスクーターは羨ましいです！うちも置く場所があれば、通勤用の125のスクーターが欲しいです。ちなみに私の通勤用dio50はもっとつまらないものですが、まぁ片道2kmだから自転車よりマシかと思って乗っています。

こんばんは♪ コメントありがとうございます。さすがは現行車ですね。同じバイクに乗っている方からコメントいただき嬉しいです。 エンジンはバラしませんが、フレーム単体までバラすので、何かの参考になればバラし甲斐があります。 今後とも宜しくお願いします。

こんにちは😃 コメントありがとうございます。Amazonでフレアナットレンチ買いました🔧 取り付けシーンでは、フレアナットレンチで華麗に取りてけいきましよ！ アドバイスありがとうございます。

こんにちは😃 コメントありがとうございます。 あの店は確信的ですね！しかも送料が高く（それは承知の上）、連絡など全然返ってこなく、ブチギレメッセージを送りつけると、詫びる事なく事務連絡を返してくる。最低な出品者でした。配達の兄ちゃんも、押し引きすれば一瞬で分かる事故車だから、ハンドルから手を離し5秒後には私の前から去っていきました。 指摘されるのが嫌なんでしょうね。バイクも可愛そうだけど、そんな仕事させられてる従業員も可愛そうです。 コレからもよろしくお願いします。

ありがとうございます。 今度やってみます。

こんばんは 登録ありがとうございます。 行く末楽しみにして下さい。 なるべく早く完成させたいのですが、塗装をしなくてはならないので、そこで時間を取られそうです。

ありがとうございます。 外装を剥いでしまえば、新しくて綺麗なバイクなので、その点は楽できます。 フレームを配送してくれるところが無く今困っています。

こんばんは コメントありがとうございます。ヤフオクの説明欄には、ロクな説明がなく出品者を守る文言で武装してますね。 もうネタの宝庫ですよ‼️ 闇を引いてしまったので、闇を利用してやるぞ！の意気込みで頑張ります。

酷いですねー！もうネタにするしかない状況です。

こんばんは きっと専用の工具があると思います。構造が外す事を考えていない構造なので、私が知らないだけで、何か外す手段があると思います。 バイク屋さんに教わりたいです。 私もキャブ派ですが、インジェクションは楽ですよ‼️ただしセンサーが多いですが…！

レストア頑張りますよ！ 現行車なので、パーツも新品中古いっぱい出てるので、助かります。 20年30年前のバイクの再生に比べれば、錆は少ないし、綺麗だし、比較的に簡易なはずです。今回のgsx-s125はカウルの修復に手間が掛かりそうです。

こんばんは コメントありがとうございます。タンクの凹みも、ステムのガタガタも、ハンドルの曲がりも、著しく商品の価値を低下させる項目です。書いて欲しいですね。 最低限商品画像でわかるようにして欲しいですね。 まぁ、ネタにしていきますよ。

こんにちは コメントありがとうございます。 私も年内を目途に遊び用のバイクとして購入しました。しかしこの状況です。年内はレストアで使いそうです。 ちくしょう！秋のシーズンはGSX-S125で色々行こうとしていたのに...。 まだ乗っていないので、あれなんですが、2スト乗りの私にとって、高回転型のエンジンはあっていると思うんですよね。早く1万円回転回して乗りたいです。

@@ma-3xv 2ストに乗ってるんですね！羨ましい。初めてGSX-S125に乗った時、30年前に乗っていたNS50Fを思い出しました。パワーバンドに乗った感じは2ストに似ていると思います。

楽しみです！ 私の愛車はTZR250R 3XVです。7月まではTZR50Rをレストアしており、その前はTZR250 1KTをレストアしていました。2スト大好きなんです！楽しみです。

おはようございます。 コメントありがとうございます。 確かに爪が無いより、あった方がいいですね！ 息子は親に似てか、色々なおもちゃを分解して遊んでいます。 しかし子供だからか、【やりっぱなし】【中途半端】【不器用】で中々うまくいっていない方が多いですね。 子供たちはバイクに乗りたいって！言いますが母親がそれを制している状況で...。 これからもよろしくお願いいたします。

分かってたなら買ってません！しかも、ネタでやる程余裕ありません。 しかし結果的にいいネタになってます。 一回ヤフオク特定してみて下さい。いかに騙されたか分かりますわ。 何人か特定してますよ。

おはようございます。 良く特定出来ましたね！確かに動画にはランプの点滅がありませんが、凄く寒い日に撮影されたと思います。撮影から半年は経過してると思うので、その間か、輸送中に何かが起きたと思います。 何れにしても頑張って綺麗にしていきます。

おはようございます☀ コメントありがとうございます。 FIエラー、キーシリンダーが原因って事もあるんですね。 有益な情報ありがとうございます。錆具合を見ると雨ざらしではなかっと推測していますが、多分色々なパーツを寄せ集めた車体と思うので、何も信用できません。 車体が組み終わったら、接点復活剤でたっぷりと清掃していきます。

こんにちは😃 コメントありがとうございます。コツコツ直してなるべく安く仕上げていきます。 しかし、ヤフオクの闇って都市伝説と思っていましたが、本当にあるんですね。 出品者はバイク屋さん、しかも株式会社なんですよ！よく看板にドロを塗るような事するものです。

おはようございます。コメントありがとうございます。 FZR250乗りの方でしょうか？凄くいいバイクですよね！私も趣味がレストアでなければ乗り続けたかったバイクです。 過去出品よく探し当てられましたね…凄い 返品は条件が悪すぎるので泣き寝入りです。これもレストアを趣味にする者への挑戦と受け止めて頑張って直します。

@@ma-3xv 二週間前に倉庫に眠ってたFZR250を購入しましたー！ですが三気筒しか回りません。キャブを清掃しても、プラグを交換しても、治らない状態です。 症状としては N時では高回転まわるのですが、1速入れて走ると5千回転くらいで頭打ちが来ます。やっぱり三気筒の症状ですか？ 可能性としては油面調整、二次エアーだと考えていますがどうでしょう、、、 忙しいと思いますが、時間ある時に教えてくださると助かります。 よろしくお願いします🙇

@かっぱえびせん-c4mさん 私がレストアしたFZR250はプラグキャップが駄目になっていました。 FZR250はコイルが２つなので、1発だけ調子が悪いということは、キャップかプラグ、圧縮がない。この３つのうちどれかです。 プラグ交換済みならば、走行後エキパイの温度を測って、測れなければ水を掛けるなどして、何処が死んでるか特定して、死んでる気筒と同じコイルを使ってる気筒のキャップを入れ替えてどうなるか試します。 死んでいる気筒が同じならば、キャップは正常、変わればキャップが死んでいる事になります。 私のFZRは、ラジエターのクーラントをこぼしてしまい、1発死んだことはありました。

連続ですみません。 良く読むと5000回転で頭打ちと書いてますね。 パワーが出ないだけで、3発でも上まで回りますよ。 メインジェットのセッティングが出ていない時の症状に思えてきました。 2ストですが、TZR250 1KTをレストアした時、メインジェットホルダーを新品にしてセッティングが崩れ、全然回らなくなりました。その状況に似ている印象を受けました。

@@ma-3xv こんにちは。 はっきりしたので助かります。もう一度キャブ内見直してみます。ありがとうございます！。

こんばんは 情報ありがとうございます😊 フレームはSの物を探した方がいいですね。タンクは地元からRの物が出品されていたので、　Rのタンクを買おうと思います。ホイールもダメになる事があるんですね！要チェックですね。因みにバラして分かったのですが、ラジエターが歪んでいました。

@@ma-3xv 様　ラジエター残念でしたね。フレームのステアリングポストにしわやねじれが無いのならベアリングレースの取付部分をたたいて修正しベアリングレースの打ち変えで治りそうな気がする（安直ですみません）フレームのハンドルストッパーはフレームとは別パーツで出ていてフレームの大きな違いはアッパーカウルステーを付ける留め具がR125の方には付いてるみたいですね。

@はちまるさべじ 様 本日バラしてよく確認した所、ベアリングレースの取り付け部がグシャリといっていました…。このフレームでナンバー取って自賠責保険も入ったので、なんとかこのフレームを使いたいのですが、どうやらダメそうです。 フレームの違いもありがとうございます。Sはアッパーカウルステーは不用だから、使えるって事ですね。 有益な情報ありがとうございます。

こんばんは コメントありがとうございます😊良くオークション特定できましたね！ 動画の中で画像と会社名晒そうかと思いましたが、別の問題が起きると思いやめました。 不誠実な出品者っているんですね。初めて非常に悪いの評価をしました。きっと報復評価されると思います…。 正直バラそうかどうしようか迷っていましたので、前向きに考えるとバラすきっかけになりました。 昨日納車して、今はもう転がせるだけの状態（フレームとスイングアーム、フロントフォーク、タイヤ）だけになっています。

⁠@@ma-3xv落札後の返品可能と謳っていてもキャンセル料？と返送料金を考えれば落札者が泣き寝入りする事がわかっている確信犯だと感じます。良い評価97％台も安心できませんね！！ 某休日〇だかLIFEさんのようにバイク復活させて見返しましょう！！ 頑張ってください！！！

返信ありがとうございます。 まさにその通りです。 愚痴ですが、落札後の取引連絡も無視！ブチギレた連絡をすると詫びもなく機械的な返事のみ、アイライン等の陸送業者の倍程の陸送代を取っておきながら、スケジュールすら決まらないしこちらの予定も聞き耳持たずでした。 外に陸送の手段を無くして自社便のみにするならば、安くするか、ユーザーに寄り添う運営が求められると思います。 挙句届いたバイクは事故車…。頑張ってレストアしていきます。

@@ma-3xv未だにこの様な手口の出品者が居る事しかも業者がってのが腹たちますね。評価から他の物も見てみたんですが落札者からハンドル曲がってたの指摘からの返答で説明文にその旨を書いています（ｷﾘｯ）だったので再び商品ページを漁りましたがそんな文字列は有りませんでした。確信犯です。他の方が騙されない事を願うばかりです。

@ja11vborony 様 こんばんは♪ 本当にこんな出品者はいなくなって欲しいです。 YahooはYahooでトラブルになっても出品者を保護すると思うし、たまたまレストアを趣味にしている私が落札したので、不幸中の幸です。 フレーム代とタンク代その他費用は請求したいですね！ 内容証明送ってみようかな⁉️とか一瞬思ってみたりしましたが、それも面倒ですね。

こんばんは Gダッシュ💨ヤフオクで見たら無茶苦茶プレミアついてますね！ビックリ‼️ 私はどうもトップケースの丸っこい形がダメなんです…。 実は今、山間部に住む知り合いに頼まれて、2st jogかdio を探してるんです。gsx-s125の後か、平行してか分かりませんが、やりますので‼️

それは楽しみです！！

@Misanthropy-d3s さん 待ってて下さい

こんにちは😃 DIY楽しいですねー。gsx-s125のナンバーもらうために有給をとったので、その後の作業でした。 CBRが終わり引き渡しも済んで、gsx-s125が来る前だから、暇つぶしの遊びでした。 明日gsx-s125納車です。

こんばんは 就職試験お疲れ様でした。良い結果が出るといいですね🙏 一気見、見てくれる人いるかな？と思いながら編集しましたが、見てくれたんですね！ありがとうございます。

おはようございます。 コメントありがとうございます。

欲しいですね。ただgsx-s125買ってしまったので、タイミングを逃しました。

こんばんは コメントありがとうございます。Γ125買えなかったけど、gsx-s125も楽しみです。 ボロそうな車体を落札したので、バラして組み上げるのが楽しみです。

こんにちは😃 コメントありがとうございます。 母親がFZR…スゲェ！うちのかぁちゃんは黄色いスクーター乗ってました。 昔の馬力至上主義のバイクの良さは現代の若いライダーには分かってもらえないですね。ネットが無かったから、峠に行って情報を得たり、何処からか流れてくるパーツを手に入れたり、寒い寒い、暑い暑いいいながら、元気よく乗り回していた事を思い出すコメントです。 最近のレビューの件同感です。あと私は足つきがどうのこうのも気になります。むしろ足つきが悪い方が崇められていました。昔乗っていたGSX-R400RSPは、シートが高くつま先しかつきませんでしたが、そんなのに乗ってるの凄いだろ！って思っていた位です。 やばい、ヤバイ、私の中の昔は良かったおじさんが出てきてしまいました。

こんにちは😃 コメントありがとうございます。MC22私の3xvと同じ世代ですねー！ 高校の同級生が乗っていました。その当時私はTZR50だったので凄く羨ましく思っていました。 MC41を買った時は凄く優等生なバイクで凄いと思いましたが、MC51はもっと凄いですね。スロットルボディーをコンピーターが操るって本当に凄い技術ですよ。昨日試乗してる時にアクセルとバタフライがつながっていないのに、それを全然感じなく凄いなぁと思いながら乗りました。 もう凄いが連発です！

こんにちは😃 今回完成したMC51の納車があったから、TZR50Rを手放したんですよね！ TZR50Rの近況が聞けて嬉しいです。ありがとうございます。

番号分からないのでAmazonのリンク貼っときます。 www.amazon.co.jp/ホートク-【関西ペイントPG80-ホワイト-白-1kg】-自動車用ウレタン塗料-２液-カンペ/dp/B00PH222GG/ref=dp_prsubs_sccl_2/356-2860986-8279629?pd_rd_w=rugGd&content-id=amzn1.sym.cf3e7edd-b365-49fb-a349-c155228ebb45&pf_rd_p=cf3e7edd-b365-49fb-a349-c155228ebb45&pf_rd_r=19Q7EYBB5772984AC2VG&pd_rd_wg=vLfxq&pd_rd_r=6251c149-572a-410e-a1bf-f531edcc3177&pd_rd_i=B00PH222GG&psc=1

おはようございます。 結構な強度がでてますね！ただ補強を入れてない（入れる場所がなかった）ので、強い力でポキっといきそうですが、周りのカウルにも止まっているので、まぁ取り付けが終われば動く事はないと思います。

こんばんは コメントありがとうございます😊 サービスマニュアルは高くていつも買ってません…。 レストアはやってみると、色々学ぶ所があり、いいと思います。ただ金がかかる事と工具がドンドン増えていく事が難点ですね。あとバイクに乗らなくなります。 でもレストアは楽しいですよ。知識は嫌でも付いてくるので、最初は知識はあった方がいいですが、なんとかなります。か、正解に辿り着くまでに時間がかかります。あと正解がわからない事もあります。 是非こちらの世界にお越しください。

@@ma-3xv 返信ありがとうございます😊 すごく引き込まれそうです笑 まだバイクは持っていないのですが馴染みのバイク屋を探して学んでみたいなと思っています。(バイク屋さんの邪魔にならない範囲で)

こんばんは 本当です。バイクいじり以外に家族サービスもマメにやってますよー‼️

？

あれ、違う方の動画にコメントしたのですが…お恥ずかしい😅 ゴメンナサイ。 でも、ma-さんいつも観てます。

おはようございます。 返信遅くなりすみません。 フェンダーは、足付け→脱脂→ミッチャクロン→プラサフ→オリーブグリーン→クリアの順に作業をしました。

おはようございます。 年々夏の暑さは酷くなってるように感じます。 人生初のタイヤ交換頑張って下さい。UA-cam等でいくら手順を学んでも、やってみると上手くいかないものです。 今回の動画も見苦しい所は全てカットしています。 因みにビックリするほど汗が吹き出るので水分補給しながら、頑張って下さい。

何を持ってショボいと言うのか解らないが、SSのリアブレーキは止まるためではなく姿勢制御のブレーキだからこれで妥当。 大型SSでもシングルポッドだし、ディスク径は遥かにパワーがある600RRよりも大きい位なのだが？？

こんにちは コメントありがとうございます。 確かにTZR2501KTやFZR2502KRと比べると、片押しキャリパーで魅力が減りますね。 私は、先日までやっていたTZR50Rと同じじゃん！って思って作業していました。

こんにちは コメントありがとうございます。 昔のバイクは作りが豪華でしたので、それから比べるとしょぼく感じるという事ですね！ マスターシリンダーもキャリパーも仕組みは変わっていない（私が分からないだけで進歩してるかも）ので、片押しだと物足りない感じがします。 80年代、90年代のライダーは、姿勢制御のブレーキという考えはあまりないかもしれませんね。馬力こそ正義の時代でしたので、片押しより両押し、１ポットより2ポットそれ以上が良いという考えが強いのですね。 ブレーキの考え方も時代と共に変わりますね。

@@fh5193 いや、貴方がわからないだけですよ。いちいち絡んでくるな

@@murasaki9295 てっきりバランスというものを知らないカーグラ小僧かと思いましたが、そうですか、その違いがわかるとは、さぞ名のあるライダー様なのでしょうな。これは失礼しました。

こんばんは コメントありがとうございます。 TZRいいですねー。50も125も250も全部最高です。

おはようございます。 今週末イジるので、その時に見てみますね。

おはようございます。 お役に立てて嬉しいです。戦争が早く終わるよう願っています。 日本より

こんにちは コメントありがとうございます。 懐かしんでいただきありがとうございました。私も懐かしながら制作しました。

おはようございます。 コメントありがとうございます。 え〜塗装されてるんですかー？ ちょっと様子見て錆びるようなら塗装します。

こんばんは コメントありがとうございます。 汚いけど、洗えば綺麗になるので、気持ちよかったです。 古いバイクだと、洗っても綺麗にならない事も多いので、なおよかったです。 バックステップは、ちょっと工夫が必要ですね。因みにリアルでは、もう少し先に進んでいますが、ステップはまだ解決していません。

こんばんは コメントありがとうございます。 IGコイルがダメで2気筒になってるだけであればいいですね！ 頑張ってレストアして下さい。

@@ma-3xv IGコイル以外に原因は何かありますか？教えてくれたら幸いです

何番と何番がダメなんですか？ 圧縮測って、点火見て原因を突き止めて下さい！大丈夫であれば、キャブが怪しいですよね。 私のFZRはプラグホールにラジエターの液が垂れて失火した事があります。

@@ma-3xvご回答ありがとうございます！確認してみます！

こんばんは インジェクションはすごいですね👍 あと、ガソリンが腐ってなかったのも幸運でしたー

ありがとうございます😊

おはようございます😃 バタバタしており、返信が遅くなりました。 行動範囲内の方に落札して頂きとても嬉しく思っております。いつかどこかですれ違う事を楽しみにしております。

@@ma-3xv ご返信ありがとうございます。 ヤフオクで出ていた際は期を逃してしまい、残念に思っておりました。 その後、落札者様のご都合で私がそのままお譲りいただきました。 車両は千葉県におります…。 ガレージ保管で大切にさせていただきます。

こんにちは 千葉県にあるんですねー。 じゃ、再会はなさそうですね！

おはようございます。 コメントありがとうございます。 有益な情報ありがとうございます😊

おはようございます。 コメントありがとうございます。 リコール情報ありがとうございます😊