- 17
- 68 143
Kévin Rallier
Приєднався 9 кві 2009
Relais complet en Coupe de France d'Endurance ULTIMATE CUP, Le Mans
Vidéo d'un relais complet pendant la manche de Coupe de France d'endurance Ultimate Cup, les 5, 6 et 7 septembre 2019. Nous finirons 15eme/34 équipages.
meilleur chrono en 1'47'090 pendant ce relais
meilleur chrono en 1'47'090 pendant ce relais
Переглядів: 449
Відео
ZX10R 2016 - Découverte du tracé de Dijon-Prenois
Переглядів 3736 років тому
Deux tours a bord en caméra réservoir en 720p 60FPS
ZX10R 2016 - Roulage le Vigeant, Team Players le 18 19 juin
Переглядів 8097 років тому
Top Lap 1'50''4
14 avril roulage Riding Sensation, circuit Carole
Переглядів 3837 років тому
14 avril roulage Riding Sensation, circuit Carole
ZX10R 2004 roulage moto ACO Le Mans 3 Octobre 2016
Переглядів 5068 років тому
ZX10R 2004 roulage moto ACO Le Mans 3 Octobre 2016
ZX10R 2004 - Roulage Avenir Moto au circuit Carole le 28/08/16
Переглядів 3918 років тому
Découverte du tracé, dernière session de la journée, meilleur tour en 1'08
ZX10R 2004 - roulage Box23 Le Mans 18 Avril 2016
Переглядів 4,3 тис.8 років тому
3eme session du lundi, serie 500
ZX10R 2004 - Le Vigeant
Переглядів 7629 років тому
la 4eme du dimanche, ma meilleure session avec un top chrono en 1'52'7
Shout out Kevin!!! Mad love brother! 💚🦾💚🥷🏽🦾🚀💃🏻 I see you still parking in the apex. Always buggering my line. 😂 🫡 Remember me big dawg?! Do you hear me howling?! 🤝🫶 nothin but love bro!
Anybody have a good street/ Track setup they would like to share. I’ve got an 05 and it’s nose heavy bad. Can’t even spin it around on kickstand it just falls forward. Any help would be appreciated. I need some geometry help atleast a starting point I weigh around 150 with all gear
I’ve been trying to set my 2005 zx10rs Geometry. It’s seems really nose heavy. It does have a 190/55 on the rear & it still has the stock 3mm spacer at top of shock. Forks are run flush. Any ideas of where to start.? Dave moss has a class but you gotta pay for it just to watch him set one of theses bikes up. But not enough info. Anybody have this bike willing to help me set it up. Or guess imma have to sell it for something easier to set up or something with atleast a baseline setup
How much easier and faster is the new bike compared to the gen 1?
13000 gr/m e +
Learn to downshift with rev matching or just get an autoblipper
This bike have a slipper clutch so it does nothing more to revving downshift, but on bike whitout slipper clutch i'm totally agree
Stupenda senti che motore
kudos for the driving! and kudos to the bike for keeping 98-99 degrees water temp for the whole video without blowing up!
Bad ass bike I had one it was evil
Why don't you have it anymore? What do you have now ?
I have a speed triple Triumph
Nice track session but try matching your throttle when down shifting.
I am big kawa fan. I just hate those new tarchometer.
that looks like a seriously hard track to ride on that bike your probably loosing a second just on upshifts due to not having a quickshifter, was a bit inconsistent with your gear changes too lap by lap sometimes you would make 5 upshifts per lap others 6 and others 7, sometimes you would come out tge last corner and not have to change up before 1st corner others you would. Great videos love watching and love the zx10r C2 ❤
you killed it on track against all those much newer bikes, love the gen 1 zx10r I'm on my 3rd one now, don't want the wheelie and traction control of the newer bikes.
quel est ta démultiplication sur ce circuit stp
А где сцена???
Le Mans France
Nice video 👍🏾🇬🇧💯💯
Can i please get the info upon the type of steering damper you have here on your bike ? I have a 2005 model of your bike as Gen 1 Zx10r 1000..
Hyperpro damper was standard fitment here in Aus on the 2005 model...as good as the top of the range ohlins....has saved my life a few times on bumpy surfaces. So if you want more info, I have the same damper on my ZX-10R
Hyperpro has 2 models a linear and non linear model. I have a ohlins now. Because I got it cheap, but would like to try the not linear hyperpro :-)
Mines got a hyper pro too
Damn bro your getting wash by some 600 in front of you love the video this is my favorite track I hope one day I can race my bikes or cars here
Man this bike is angry. Looks like it wants to buck you off and ride on its own lol.
Salut, quelle demul as tu pour rouler au mans?
Demul en 17x39 sur la vidéo, mais 17x40 c'est mieux
Sacré différence avec les vidéos d'il y a 4 ans. Sûrement plus d'expérience mais est-ce que passer sur une ZX-10R douze ans plus récente à changé beaucoup dans ta capacité à attaquer les virages ? Tu sembles bien plus rapide et... smooth (pas sûr sur la traduction française de ce mot donc je le laisse en anglais).
Très bonne question ! 🙂
pour répondre a la question je dirais que je n'attaque pas plus fort les virages mais l'évolution châssis fait qu'elle est beaucoup moins physique que le modèle 2004, mais par contre je ressort plus vite des virages je pense grâce a l'électronique
6:46 - Parfait exemple de ce que j'ai entendu ailleurs. Courte ligne droite, alors tu mets juste la tête derrière la bulle mais garde le reste du corps en dehors de la selle en prévision du prochain virage.
oui ça permet d'éviter de se fatiguer pour rien
Best sounding zx10r on the UA-cam ever ;) ;)
Not gonna lie it sounds nice. Most it proberly down to camera, microfone. I have a 2005 zx10r. Most UA-cam videos don't sound good :-)
Can someone tell me why this guy riding would want his left hand down further on the bar than his right hand! I really don't know! Obviously his clipons and stuff are after market but still that would drive me nuts!
It's a little late but his bars are the same length. The throttle control on the right side tricks you into thinking that bar is shorter.
Sweet
Je ne connaissais pas vraiment, mais ce circuit à l'air très technique surtout le freinage en arrivant à 300 KM/H avec la moto inclinée après la ligne droite.
oui
Great bike and great riding! Sounded like you changed gear to early a fair bit though? Still great riding overall :)
yeah gear changing a bit early sometimes, it was my beginnings haha
I like the visual of your throttle inputs
it was like a throttle data analysis
That gear indicator is frustratingly inaccurate
Yeah that'd be a hell of a distraction
It's how many times his ass twitches per second
It's more like some help and we shouldn't rely too much on it. I forgot who it was but I've seen a video where a pilote said that instead of remembering which gear to use for earch turn, he just focused on how many to switch up or down.
You don't need gear indicators on the dash, it's in your head, if you're worth anything as a racer.
Mine does exactly the same!!!
Really enjoy your uploads. What modifications have you done to your bike, and what modifications would you suggest? I have a zx10r 2004 that I bought for the track. Thanks for the great content.
superbe !!
Kevin please write what are the benefits of 2016 model over 2004.
2004 have a evil engine, hard to control and the bike is physical to go fast 2016 deliver power smoothly, frame/suspension allow to go fast without tiring the mid-range torque is better on the 2004 because torque peak is at 9000 rpm on 2004 and it's 11000 on 2016 finally 2016 is a lot better for track but less fun
@@kevincrabe I had ride it both and I agree 100%
How much is 2016 model faster than the old 2004.
approximately 2/3 seconds faster than 2004 at the end of the day, but only second time on the 2016
Salut, t'es en démul' d'origine ? A la Dunlop le compteur est un poil optimiste non? Sinon, terrible ;-)!
En 16x39 avec la 2004
ok merci, ça tire donc un poil plus court. En tout cas, j'adore!
J'ai d'autres vidéos plus récentes au Mans, parce que là je me traine 😁
Mdr tu te traines ! La dernière fois que j'ai roulé comme toi......je me suis réveillé :-)))! En fait tu roules partout, chui épaté ;-)!
Même question que Jimboooya, c'est quoi ton Gun?
MivvGP titane, ya pas mieux pour une 2004
wich exhaust you got? :D
MivvGP titane, great look, great sound
Il sort un son ton ZX10R, ouloulou magnifique, ça roule fort aussi, tu roules en combien ?
sur la video j'etais en 1'48/1'49, maintenant j'ai une 2016 et 1'45 mes derniers chronos
Juste un silencieux MivvGP pour le son
Ah ouais 1'45 ça commence à être vraiment bien, tu pourrais jouer la gagne en promosport découverte
j'y étais ce week-end j'ai fait un podium en finale A, j'ai fait 3 en partant 16
Oui j'ai vu la course, j'y étais aussi, je crois c'est ton ZX qui crache des flammes, mais genre de 40 cm, avec un bruit de fou je sais même pas comment c'est passé au sonomètre lol
All good, can we get some more tank mounted vision?
for sure, next time ;)
Good vid, Still on the 04? Added a quick shifter too ... Nice.
on a 2016 now, i forget to mention on title
Jamais péter la fameuse boite de vitesse ? ^^
non jamais eu de souci, c'est pas un italienne oh
Kévin Rallier Oui mais c'est connu que sa pete sur ces modèles
oui certain on eu des problemes, mais bon c'est comme l'alternateur si tu controle t'as pas d'emmerde
c'est un super circuit, c'est du technique ya que des enchaînements: tu rate ton entrée -> tu rate ta sortie -> tu rate ton secteur.., niveau bruit c'est 102 db donc t'en fait pas
amazing
Ça marche mieux qu'un r1 de la même année ?
j'ai pas testé la r1 2004 mais je sais que j'arrive a coller au cul des zx10r 2011 en ligne droite sans probleme
Ok
love your videos! awesome track riding with the widowmaker!~
What all been done to your bike can we get a walk around video explaining some of the things you done