![Starflyerpilot](/img/default-banner.jpg)
- 68
- 340 170
Starflyerpilot
Slovenia
Приєднався 28 кві 2020
Fukuoka final
Близкое расположение к городу: Аэропорт Фукуока находится всего в нескольких километрах от центра города Фукуока, что делает его одним из наиболее удобных и доступных аэропортов в Японии.
Современный дизайн: Терминалы аэропорта Фукуока славятся своим современным и минималистичным дизайном, который придает им современный вид и создает приятное визуальное впечатление у пассажиров.
Культурные мероприятия: Аэропорт Фукуока часто организует выставки и мероприятия, демонстрирующие японское искусство и культуру, что позволяет путешественникам погрузиться в местную атмосферу.
Связь с городом: Аэропорт связан с центром Фукуоки эффективной системой общественного транспорта, включая метро и автобусы, что делает его удобным для перемещения.
Гастрономическое наследие: Фукуока славится своей уникальной кухней, включая известное японское блюдо "рамен". В аэропорту можно попробовать местные гастрономические изыски, не покидая его пределов.
Местные сувениры: В аэропорту Фукуока можно приобрести разнообразные местные сувениры, включая керамику Хаката и другие уникальные изделия, которые отражают культуру региона.
Туристические возможности: Фукуока и его окрестности богаты туристическими достопримечательностями, включая храмы, парки и традиционные места отдыха, которые можно легко посетить после прибытия в аэропорт.
Аэропорт Фукуока представляет собой важное место в системе воздушных перевозок Японии и предоставляет путешественникам возможность комфортно начать свое путешествие и исследовать богатое культурное наследие этого региона.
Современный дизайн: Терминалы аэропорта Фукуока славятся своим современным и минималистичным дизайном, который придает им современный вид и создает приятное визуальное впечатление у пассажиров.
Культурные мероприятия: Аэропорт Фукуока часто организует выставки и мероприятия, демонстрирующие японское искусство и культуру, что позволяет путешественникам погрузиться в местную атмосферу.
Связь с городом: Аэропорт связан с центром Фукуоки эффективной системой общественного транспорта, включая метро и автобусы, что делает его удобным для перемещения.
Гастрономическое наследие: Фукуока славится своей уникальной кухней, включая известное японское блюдо "рамен". В аэропорту можно попробовать местные гастрономические изыски, не покидая его пределов.
Местные сувениры: В аэропорту Фукуока можно приобрести разнообразные местные сувениры, включая керамику Хаката и другие уникальные изделия, которые отражают культуру региона.
Туристические возможности: Фукуока и его окрестности богаты туристическими достопримечательностями, включая храмы, парки и традиционные места отдыха, которые можно легко посетить после прибытия в аэропорт.
Аэропорт Фукуока представляет собой важное место в системе воздушных перевозок Японии и предоставляет путешественникам возможность комфортно начать свое путешествие и исследовать богатое культурное наследие этого региона.
Переглядів: 1 705
Відео
Покупка автомобиля в Японии.
Переглядів 1,4 тис.8 місяців тому
Влог о жизни в Японии. Проблема выбора автомобиля. Точнее это гораздо более глубокая проблема выбора. Оставаться в Японии и покупать хороший новый автомобиль, но тогда если уезжать много потеряется на продаже . Или купить недорогой, но прикольный кабриолет или купе и даже если потом продавать его с потерей эмоции в любом случае останутся. Так что берем БМВ, Лексус, Ягуар, или может Мазерати? А ...
История одного решения
Переглядів 1 тис.9 місяців тому
Анонс эфира Приходите на эир сегодня в 19.00 МСК
Тонущий аэропорт.
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
Международный аэропорт «Кансай», построенный в японском заливе Осака, стал первым в мире аэропортом, построенным не на суше, а на искусственном острове. Площадка под сооружение готовилась целых пять лет - в бухте в четырёх километрах от берега. Строительство первой очереди воздушной гавани было завершено в 1994 году. Её стоимость по тем временам оказалась баснословно дорогой - 15 млрд долларов....
Боинг 787- самолет мечта. Лучший Боинг за всю историю.
Переглядів 41 тис.Рік тому
Боинг 787- самолет мечта. Лучший Боинг за всю историю.
Вечные проблемы века Гражданской авиации ✈️
Переглядів 4,7 тис.Рік тому
Вечные проблемы века Гражданской авиации ✈️
Самая крошечная и уютная столица Европы.
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
Самая крошечная и уютная столица Европы.
Салют( Ханаби) Главный праздник лета в Японии.
Переглядів 771Рік тому
Салют( Ханаби) Главный праздник лета в Японии.
Путь пилота. Из сибирской глуши до капитана в Японии.
Переглядів 17 тис.Рік тому
Путь пилота. Из сибирской глуши до капитана в Японии.
Полеты в ураган и тайфун! Погода в Японии, сезонность и особенности туризма.
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
Полеты в ураган и тайфун! Погода в Японии, сезонность и особенности туризма.
Как я стал пилотом в Японии? Мой опыт
Переглядів 8 тис.2 роки тому
Как я стал пилотом в Японии? Мой опыт
Девушки в авиации - об отношении окружающих, о чертах характера и семейной жизни
Переглядів 54 тис.2 роки тому
Девушки в авиации - об отношении окружающих, о чертах характера и семейной жизни
Алексей Кочемасов: популярность, фотография в полете и проект "Небонутые"
Переглядів 42 тис.2 роки тому
Алексей Кочемасов: популярность, фотография в полете и проект "Небонутые"
Из бортпроводника в пилоты бизнес авиации? Интервью с Сюсан Мамедовой (Часть 2)
Переглядів 14 тис.2 роки тому
Из бортпроводника в пилоты бизнес авиации? Интервью с Сюсан Мамедовой (Часть 2)
Как стать бортпроводником в бизнес авиации? Интервью с Сюсан Мамедовой (Часть 1)
Переглядів 11 тис.2 роки тому
Как стать бортпроводником в бизнес авиации? Интервью с Сюсан Мамедовой (Часть 1)
Как стать пилотом бизнес авиации? Разговор с Константином Лабецким
Переглядів 11 тис.2 роки тому
Как стать пилотом бизнес авиации? Разговор с Константином Лабецким
Как живет Владимир Епифанов? Семья, музыка и спорт
Переглядів 3,4 тис.2 роки тому
Как живет Владимир Епифанов? Семья, музыка и спорт
Владимир Епифанов - о карьере, женщинах пилотах и путешествиях / Интервью
Переглядів 19 тис.2 роки тому
Владимир Епифанов - о карьере, женщинах пилотах и путешествиях / Интервью
Первый раз в кабине самолета ! Катастрофа неизбежна или есть шанс?
Переглядів 8 тис.2 роки тому
Первый раз в кабине самолета ! Катастрофа неизбежна или есть шанс?
Посадка в Дели . Или как мягко посадить 200 тонную птицу ✈️
Переглядів 2,2 тис.2 роки тому
Посадка в Дели . Или как мягко посадить 200 тонную птицу ✈️
Открываем мир пилотажных самолетов.
Переглядів 4,4 тис.2 роки тому
Открываем мир пилотажных самолетов.
Спасибо
Удачи вам девушки.
Пратически все страны заботятся о состоянии своей гражданской авиации,и только у россии свой особенный путь: развалить всю авиацию,сократить пилотов , а потом когда жаренный петух клюнул набирать не пойми кого с непонятным качеством подготовки.Когда меня сократили образовался перерыв в летной работе более пяти лет,ходил оббивл пороги авиакомпаний и росавиции всем похрен,только деньги заноси.Вот такая забота о кадрах.
Мне кажется горизонты планирования разные...
Интересно, познавательно. Спасибо.
Чем ему штурвал не нравится, у меня знакомый пилот говорит что штурвал куда более удобен для управления и более интуитивно понятен, с ним больше и лучше чувствуешь самолёт.
Дифчины! Люблю Вас!❤
Ведуший, ты ужасен!
Красота!
❤
Вот где брать на это 80k зелени! В то время когда з/п 300 баксов.
В 42 поздно начинать путь с 0 до ATPL?
Смотря ря чего вы хотите добиться :) Если просто быть пилотом, то конечно.
@@starflyerpilot а что ещё можно хотеть? После ATPL летать на дальнемагистральных вс чартеры. Хотябы праваком.
Эти молодые дуры даже не осознают наличие особой связи ребенка и матери, что именно в матери ребенок очень нуждается в первые годы жизни. А у такой иногда появляющейся дома мамаши-пилотки кто вырастит? Любящий и ценящий ее ребенок? Нет. А повзрослев он обязательно ей предъявит претензии за неполученное внимание, ласку, заботу. За то что его детство она променяла на какие-то полеты - в свое удовольствие, которые для нее были важнее чем он - ее ребенок и его жизнь. И еще, все эти пилотки не знают, что самые горькие и самые незабываемые - это детские обиды, они не прощаются даже спустя много лет!
А где же любящий отец?
Жаль звук у гостя слабоват, далеко микрофон...
Всеволод, вы куда пропали???
Прикольные наручные часы. Что это за марка модель?
Hublot ⌚️Big Bang
Это всё банальный феменизм, так пусть и в армию идут на ровне с мужчинами как в Израиле, пускай алименты платят в случае развода по их вине, ни один нормальный НОРМАЛЬНЫЙ мужчина не будет сидеть с ребёнком пока она в разлётах, только олень......это женская обязанность воспитывать детей, ну или пускай будут ЧайлдФри тогда, если с мужчинами соревноваться хочеться. Женщина нормальная должна гордиться тем, что детей рожает, правильно воспитывает, и очаг семьи бережёт, а это то что они космонавты, танкисты итд это гендерное и моральное уродство нашего общества. А всё потому, что вагин@ накрыла мир с головой и закрыла глаза здравомыслию.
У меня одноклассница после родов работала, а ее муж сидел в декрете. Все нормально.
@@SuperPuper1994 у всех разные приоритеты и понятия нормальности, сколько людей, столько и мнений, для кого то это может и нормально. Для мусульман это не нормально, для нормальных мужчин, которых мама с папой правильно воспитывали, это тоже не нормально. А исходя из того что сейчас чуть ли ни каждая первая мать одиночка и воспитывает ребёнка в одиночку, это нормально, потому что воспитание женщиной одной ребёнка, искажает нормальность и восприятие, не всегода конечно но 70-80% так это точно. Мужчина должен быть мужчиной, а женщина женщиной, и не хрен бежать впереди природы, против природы попрёшь, так она и затопчет при желании. Все эти моменты, где женщина командир или ещё какой то там начальник, во многих компаниях это не более чем рекламный ход не более, а в остальных, это кумовство и сладкая в@гина, поверьте. Зачастую и мужчина не всегда залог успеха в руководящих звеньях, но это опять же, скорее по причине преобладающих в нём женских гормонов и его воспитании. А реклама и капитализм загнивает как известно, да и феменизм обречён на вымирание, а там где женщина у штурвала семьи, равно или поздно такие семьи обречены на распад....., независимость женщины ей самой не нужна, только когда она это понимает, проходит большое время к этому пониманию, и ряд фатальных ошибок, а там гордость, принципы и т.д. Это огромная тема для рассуждения, можно книгу написать, одним комментом тут не обойтись😁.
@@user-nf1df4wy3e а что именно в этом ненормального? Вот по факту.
@@SuperPuper1994 ну если для вас это нормально, пусть будет так, зачем я буду кого то переубеждать, кому то что то доказывать, это равносильно пердеть в кастрюлю чтобы наесться. Для Королёва было не нормально отправлять женщину в космос после полёта Терешковой, и случаев куда больше, я просто не вспомню, женщина по своей натуре не технарь, а в критической ситуации женщина тоже думает больше о своём самосохранении.....и бла бла бла подобного рода, если замарочиться можно найти много научной литературы, почему женщина никогда не сможет встать в одну обойму с мужчиной. Женщина должна рожать детей и заниматься их правильным воспитанием, создавать уют и комфорт в доме, а не бегать на охоту на медведя, всё равно даже поднять его не сможет, это моё субьективное мнение, и навязывать его я не буду, но нормальный адекватный мужчина, со мной согласиться, и да, я против равноправия полов. Женщина в авиации, в море, это рекламный ход компаний в большенстве и кстати не лучший рекламный ход)))).
@@SuperPuper1994 это стало восможным благодаря автоматизации, и управления с помощью кнопочек). Труд своего рода облегчили, в том числе и интеллектуальный, вот это по факту если что.
Я тоже авиадиспетчер. Но теперь хочу стать пилотом. Не хочу быть диспетчером. Интересуюсь про учебу пилотом в сша🙂. Но денег нет финансов нет🙂🙏
А из проституток в пилоты можно😅.
787 крут, летал много раз на нём. Однако A350 комфортнее, как по мне.
А подскажите в какой школе она училась? Мияз? Что то не могу найти
Даже косяки со звуком прощаю, раз такой пилот в кадре!
Крутой выпуск, классные истории. Девочки молодцы, прекрасная профессия.
Я в шоке! В России МЕСЯЦ делается справка о несудимости???? Вы серьезно? В Казахстане справку о несудимости каждый гражданин может взять за 2 сек через свой кабинет egov, электронное правительство.
Да ... в России так.
Такие классные люди, такой позитив от вас…🙂
Да уж женщины на все все способны ❤
Спасибо большое, тоже собираемся с Бангкока на Самуи, переживала как в аэропорту найдемся😅(страх новых аэропортов) благодаря Вам, поняла, что не так сложно... Благодарю ❤
Там вообще не сложно. Хорошего путешествия
Ну как обычно самым лучшие видео
Коммент и лайк 👍
Да... крайне интересно.. и морально сей басни - жизнь справедлива! Будешь учиться , стараться - попадёшь в Японию! А нет - иди в руководители авиакомпаний в России! Единственная просьба - специальные сокращения и слова на английском расшифровывать, так как большинство зрителей не разбираются сокращениях и некоторых специфических словах на английском. А им тоже интересно!! И именно они дают высокий рейтинг для видео!!!
Я предлогал подростку пойти на лётную работу у него в роду лётчики и в военной и в гражданской авиации --- ОСТАНЕШСЯ ЗДЕСЬ СОПЬЁШСЯ сказал я ему Мне передали , что он получил серьёзную травму и что у него получится время покажет
Девущки-огромные молодцы!
Теперь понятна причина Вашего отсутствия, соболезную Вашему горю... А с этой прической на японца больше похожи, за своего сойдете😊Удачи и оптимизма в Новом году, ждем очередных выпусков!
приятно видеть новый выпуск, с такой актуальной информацией и свежей рассадой !)
Это она ещё не заколосилась даже 😀
Моңғол болтаеш
Подскажите в какой части самолета меньше чувствуется турбулентность? Спереди или у крыла?
В хвосте :) Ну а если серьёзно, то во многом зависит от вида турбулентности. Но в целом возле крыла поменьше
Как пассажир не чувствую никакой разницы между 737 и 320 (одной длины). А вот 321 и 319 недолюбливаю если честно. В них субьективно трясет сильнее
Точно. Я смотрю вы " любитель" турбулентности.
Мне стыдно, но это то, от чего начинают потеть ладони. Всегда смотрю на стюардесс. Если не закрывают обслуживание и на лицах спокойствие, значит все ок. На моём лице возможно тоже спокойствие, но внутри себя не обманешь ))
@@kostais Это совсем не стыдно. Надо просто над этим немного поработать .
Коммент для продвижения видео!! Спасибо за Вашу работу)))
Неужели нет других еще систем, которые бы видели другие самолеты? Хорошо, а если например 2 старых самолета ?? Огоньки на земле не работают…
ADS-B прекрасно работает. В Японии реально единицы самолётов необорудованны такими транспондерами. Вот как раз катастрофическое стечение обстоятельств
А еще хотел сказать вам спасибо за разбор таких случаев, и в будущем хотелось чтобы их было поменьше, но если они будут случаться хотелось бы вас непосредственно пилота послушать их анализ.
@@starflyerpilotВсеволод, добрый вечер. На самом деле на земле задействованы системы MLAT, ASDE, RWSL. Шлагбаумы работают в автоматическом режиме.
Да все верно, но на сколько я понимаю эти системы как раз и работают от ADS-B, а RWSL в Ханеде не установлен... И даже RW GUARD LIGHTS по NOTAM не работали. Говорю же катастрофическое стечение обстоятельств
@@starflyerpilot Согласен, конечно. Всеволод, вам насколько важно знать какой вы на вылет, если никаких задержек нет? Это не лишняя информация?
Привет Иркутск
+
Всеволод, благодарность за видеовстречу. С удовольствием посмотрел в записи.Лайк поставил)
Спасибо большое за лайк и комментарий 🙏✈️
Привет вам из Санкт Петербурга! Давно вас не было! У меня вопрос А почему такая слабая пожарная служба, Когда самолет остановился он не так сильно горел же пожар был не большой странно что его не смогли потушить и он сгорел полностью
Потому что А 350 сделан из композитных материалов и они практически не тушиться, поэтому и не смогли потушить
При выруливании на полосу для взлета, судя по другим видео, пилоты смотрят по сторонам и докладывают о том что все чисто. Наверняка А350 был уже в глиссаде и не заметить его посадочные фары просто невозможно. Или в Японии не принято так смотреть.
Принято обязательно. 😳 Так как это спасательный борт и как правило у них зачастую преференции они поняли команду номер 1 на рулении, как номер 1 вообще и решили взлетать .
Всеволод здравствуйте! Рад что вы вновь начали вещать! Смотрим вас в Новосибирске.)
Привет Новосибирску
Кстати JAL сделал анонс о возврате билетов и в Китае то что я читал как минимум по комментариям никто не хочет сдавать билеты, хотя наверное те кто это хотят сделали без комментариев.
Как всегда всё чётко конструктивно! Добавлю про инцидент на дорогах ДТП часто происходят по вине архитекторов которые так спроектировали но чаще всего обвиняют участников ДТП. Это к слову про капитана Dash8. Конечно же комиссия всё установит.
Всеволод, сочувствую вашей потере 🙏 рада видеть вас снова на ютюбе
Спасибо 🙏
Поправка насчет ADS-B в штатах. Оно необходимо только в MODE-C зонах (то есть возле больших аэропортов) в других же случаях (то есть процентов 90% территории сша) в нем нету необходимости. Видео интересное. Лайк.
Спасибо большое за уточнения ✈️👍 У меня, если честно, небольшой опыт полётов в Америке.
Круто! По катастрофе можно сказать, что им сильно повезло и не случилось повторения Тенерифе 1977 года. Спасибо! 😊
Да реально огромное везение. 🙏✈️
Смотрю канал Димы Малаш он тоже себе в Стамбуле волосы вставил, интересно будет потом стравнить. Думаю нужно менять системы освещения ВВП, Сейчас новые световые технологии можно сделать направленую низкую подсветку, чтоб как на улице освещать покрытие. А так получаеться садишся как на дачную трапинку с фанариками,под ногами нифига не видно
Тоже видел у Малаша это видео. Интересно будет сравнить результат)
Я не видел этого канала, но обязательно посмотрю. Спасибо