Відео

A takie polskie skrzynki kupiłem. Fajne, bo z uszczelką i rok jeździły i sucho w środku. www.empik.com/skrzynka-narzedziowa-qbrick-system-pro-toolbox-qbrick,p1295593077,dom-i-ogrod-p? Pobierz aplikację empik: empik.app.link/gnGqCFFlZP

Tylko oryginalnymi chińskimi produktami.

@OffroadMacieja 😅

Złudzenie optyczne

@OffroadMacieja 😃😃😃

Tak ok. 32 cale. Bo to rozmiar 265/75 r16.

W sumie, to ja regenerowałem te alternatory ze 4 razy. Ostatni elektryk stwierdził, że żaden nie trzymał parametrów. Powinny mieć 90-120 A, a miały po 60A i nigdy nie było dobrego ładowania, co wykończyło akumulatory. Zregenerował alternator na 160 A i powinno pomóc, ale żeby mieć pewność, że nawet całkowite rozładowanie aku nie uszkodzi go, to wsadziłem AGMy. Teraz testuję to rozwiązanie.

@@OffroadMacieja napisz jakie AGMy teraz masz?

Yuasa 9000, tylko musiałem zwiąć 80Ah, bo 95 wymagały podcinek plastików w komorze. Mam nadzieję, że to nie zrobi mu dużej różnicy.

Ale ten Twój zregenerował na 160A czy z innego auta ? Masz na niego namiary ;)

Zrobiony na zamówienie. Obudowa oryginalna, w środku graty customowe.

Niestety, to strasznie dawno temu kupiłem.

Ta lina to oryginał dołączony do tej windy w zestawie. Faktycznie dość masywna jest.

Za dużo! A tak serio, to pytanie co liczysz? Namiot dachowy to część projektu, lodówka? Naprawy? Zależy jak liczyć. Postaram się przysiąść do tego i jakos to podsumować w osobnym filmie.

@OffroadMacieja Super, pozdrawiam

Może sprawia wrażenie, że jest nisko, ale namiot montuję bez problemu. Grzechotka z nasadką się nie mieści, ale mam taki klucz płaski z grzechotką i tym przykręcam bez najmniejszego problemu.

Nie wiem, czy w każdym. U mnie na pewno tak.

A na alledrogo znalazłem.

Ciężko powiedzieć. Nie znam się na tym za bardzo. A masz identylko separator?

@@OffroadMacieja Okazał się uszkodzony... Jeszcze go rozkręciłem i straciłem gwarancję hehe muszę zamówić inny. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam

265/75 r16

A nie orientujesz się przypadkiem czy ten rozmiar wejdzie jak auto nie ma liftu?

I czemu wywaliłeś stare felgi nie pasowały do opon?

Jakiegoś chińczyka z allegro. Grunt, że dwutłokowy.

Na chwilę obecną nie mam kasy na inne auto. Gdybym miał coś kupować, to poszedłbym przede wszystkim w duuużo nowszy rocznik. Obecnie na rynku najlepszy stosunek jakości do ceny to w moim odczuciu Ranger Raptor. Tylko w garażu mi się nie zmieści 😁

Tę wchłodnicy znam. Wymiennik ciepła to dla mnie nowość.

Gmail tez nie jest twoim przyjacielem, bo mail był w spamie :) Mam taką samą osłonę. tam po prostu jest dużo miejsca. ic z l200 to może być dobry trop. Sprawdzę. Dzięki za info.

@@OffroadMacieja zwróciłeś uwagę na ten kołnierz? Ps. Australijczycy dają intercooler przed wszystkimi chłodnicami i im tam się to sprawdza. Popatrz na YT Pajero front mount intercooler install od gościa budget 4x4 life

Muszę looknąć. Obawiam się tylko, że w australii nie ma błota, jest tylko kurz. Ale jie byłem w Australii, to nie wiem. 🤷‍♀️

​@@OffroadMaciejaBloto owszem jest, natomiast Pajero nie jest sprzetem powszechnie cioranym w tego typu terenie.

Fakt.

Temat będzie w filmiku, który już nagrałem i czeka za złożenie. Zasadniczo Coopery STT PRO, a felga jakaś tania offroadowa.

Ok

Dzięki za info. Sprawdzę tę drogę.

Na tej hamowni co byłem też koleś mówił coś takiego. Zobaczę, może się zdecyduję.

@@OffroadMacieja Tylko to kolejne 1,5 kafla w te nasze ruiny ;) pozdrawiam

Najgorsze, że te półtora klocka nic nie zmienia przy tej kasie już wpierdzielonej 😁

@@OffroadMacieja ua-cam.com/users/shortsIZgIpRHurIk

To mój brzdąc ;)

Dużo ciekawego info do przemyśleń i sprawdzenia. Jutro chyba film nakręcę co i jak z tym gratem, bo kupa cennych komentarzy.

@@OffroadMacieja kończąc, a w zasadzie pewnie nie:)) ale Panie i Panowie, po pierwsze nie wielu z nas ma doświadczenia/ umiejetnosci z jazda ze skrzyniami automatycznymi z epoki (hydro kinetyk), dopiero je zdobywamy bo jak te auta wychodzily w latach 90tych/2000 to srednie zarobki w polsce starczyly by na dwie felgi do nowego pajero. przy stosunkowo prymitywnej konstrukcji i fizyce w tej skrzyni - niestety nie mozemy sobie jechac dowolną prędkością na dowolnej drodze. Mamy guzik Overdrive OFF, mamy mozliwosc zmiany biegow manualnie, trzeba tego uzywac. takze mimo to ze uwazam ze jest jakis problem u ciebie, tez moze byc tak ze 120km/h na tych kolach na najwyzszym biegu nie blokuje jeszcze konwetera i olej skrzyni sie grzeje, a jak sie grzeje to szybko, calosc idzie przez wymiennik w chlodnicy i mamy potencjalny powod lub jeden z powodow. ktos powie ze bzdura bo przeciez moze ciagnac przyczepe, tak ale nie na overdrive itd itp. Dojdziemy do tego :))

U mnie było bardzo podobnie, tylko w Rumunii :) jedyna różnica, że płynu ubywało, a nie przybywało. Co do IC, to chyba też wypierdzielę na górę, bo to same zalety.

@@OffroadMacieja Będąc na Bałkanach myślałem, że to wina panujących upałów. We wrześniu pojechałem do Rumunii. Temperatura była ok. 20 stopni. I problem powtórzył się na górskich podjazdach. Tak więc będę przenosił IC na górę i problem powinien zniknąć. Zobaczymy. Tak poza tym to są świetne samochody. Pozostanie jeszcze problem rdzy. Nie wiem jak u Ciebie , ale ja muszę robić cały spód. Kolejny wydatek. Ale postanowiłem,że ma u mnie dożywocie więc warto zatroszczyć się o blachę, aby jeszcze posłużył.😀

Jak przeskrolujesz filmy do początku, to zobaczysz, że cała blacharka była robiona. To jedyny powód dla którego trzymam tego złoma, bo przy dzisiejszych cenach robocizny nie piszę się na robienie kolejnego złoma od podstaw. Albo będzie mnie stać na 4latka, albo katuję dalej tę parodię terenówki.

Ja obecnie jestem najbliżej pomysłu, żeby wyrzucić intercooler na silnik i zrobić dziurę w nasce. Zawsze to jeden element blokujący przepływ mniej.

@@OffroadMacieja tylko będziesz musiał wtedy zastosować wentylator bo przy wolnych podjazdach pod górę silnik się bardzo grzeje z czego intercooler będzie odbierał to ciepło, wlot możesz zakupić albo z patrola albo z Nissana Terrano na maskę, intercooler bardzo ładnie pasuje z Passata tdi

O proszę. Super konkretne info. Dzięki. Ja planowałem taki customowy cooler jak do aut po tuningu.

Dokładnie. Tarnowska. Pomysł czytania obd już się pojawił w komentarzach i podejrzewam, że tak się skończy.

Dobre spostrzeżenia. Jestem coraz bliżej koncepcji przeniesienia ic w inne miejsce, ale nie po to, żeby lepiej pracował, tylko żeby nie blokować dostępu powierrza do chłodnicy.

Dobre uwagi. Dzięki.

Tak. MTeki.

Fakt. Dół chłodnicy też jest częściowo zasłonięty.

Cały układ chłodzenia wymieniony. Uszczelka robiona.

1. Dobry pomysł. Nigdy nie brałem pod uwagę takiego rozwiązania, bo nawet jie wiem czy umiałabym z tego skorzystać, ale kto wie, może się skuszę. 2. Niestety, ale moje rumuńskie przygody z przegrzewaniem samochodu pokazały, że termometr jest jedną z nielicznych rzeczy, która w tym aucie pokazuje prawidłowo. 3. Automat działa super. Był naprawiany w międzyczasie, bo go zalałem 😀

Co do skanera to fajny pomysł. Jeśli chodzi o cooler, to fakt, że nie chłodzi nie powinien wpływać na przepływ ilości powietrza doładowującego, tylko jego temperaturę. Teoria mojego kumpla, że lamelki zawalone błotem sprawiają, że nie ma przepływu powietrza chłodzącego (nie chłodzonego) i przez to nie dochodzi powietrze do chłodnicy wody, wydaje się sensowna. Cały układ chłodzenia jest nowiutki. Chłodnica, pompa, termostat, wszystko było płukane i zalane świrzym płynem.

Zazdroszczę Pajerka. Wielu właścicieli ma podpbne opinie. Niestety w moim mszczą się duchy poprzednich właścicieli. Już dawno chciałem go wymienić, ale nie mam kasy po wymianie daily.

Kielce

@@OffroadMacieja leje mi się woda jakoś po deszczu od strony pasażera. Rozwiązałeś temat?

@@marekjankowski4301 u mnie zgniła przegroda, ale to rzadki temat. zacznij od wyczyszczenia rurek odprowadzających wodę z szyberdachu.

@@OffroadMacieja nie mam szyberdachu. Woda pojawia się tylko po stronie kierowcy. Dziś padało ale jakby mniej tej wody. Odprowadzenie wody z podszybia muszę sprawdzić

To może być dobry trop.

Wtedy to było ok. 1600-1800 za wszystko.

Moje!

Termostat nowiutki. Stary został gdzieś w rumuńskich Karpatach.

@@OffroadMacieja no to wyglada ze masz juz komplet, w tych naszych gratach nie ma takiego wymieniania po jednej rzeczy, niestety cale uklady w dobrym tonie jest przepatrzyc po każdym elemencie, a w praktyce wypieprzyc stare - korek, węże,chlodnica, skraplacz klimy jesli jest przed chlodnica, visco, termostat, pompa, wszystkie wezyki podcisnienia, gumowe weze od chlodzenia oleju skrzyni, weze paliwowe, odpowietrzenia mostów, odpowietrzenie skrzyni i reduktora, poprostu kupic w metrazu w rolniczym i naprzód, stwardniale oslony przegubów i przy okazji posłuchac lozysk bo jak masz glosne opony to zobaczysz awarie zanim usłyszysz itd itp i tak ze wszyskim do usranej smierci :)) mam dwa graty na karku, a wlasnie jeden z nich mozna odtrąbić jako projekt kompletny ukonczony, takze ten no, nie licz ile w to pakujesz bo to do niczego nie prowadzi, albo ciagniesz temat albo przerzucasz sie na kajaki. bo jesli kupisz nastepne auto do terenu to bedzie to samo, nawet w nowym tylko tam cie wytnie komputer a w gracie weżyk albo kostka. wrogami gratów są w kolejnosci: guma, zasniedziałe styki, poprzedni właściciel i mechanicy - tego się trzymaliśmy z synem i się udało. 9.9/10 problemów rozwiązuje - praca u podstaw - takze jak ci alternator jeszcze doskwiera to contact cleaner, szczotka druciana, jakis wd40 na koniec i wszystkie masy jakie trafisz gdzies tam do poprawki. (w tej puszcze bezpiecznikow tam gdzie ten zolty gadzet widzialem chyba kabel ktory wchodzi od przodu auta, rudy jak malowany, jesli faktycznie to jest kabel to tam bym zaczoł), japonczyki ktore mam są czułe na prąd do tego stopnia ze skrzynia potrafi nawet lekko inaczej dzialac. peace. ps. stare visko mozesz sam naprawic za 50 pln w pol godziny z wyjeciem jak cos

Nie znałem takiego rozwiązania. Dopiero teraz poszukałem w necie o co chodzi. Fajny pomysł. Jak się sprawdza na codzień?

Patrząc jak lipnym jestem jutuberem, to może nie powinienem nikogo szkolić.

Pozdrowienia

Ciężko generalizować. Mój się pie…li jak Łysy z Brazzers. Wielu użytkowników chwali te sprzęty za niezawodność. Jedyne co pewne, to rdza. To będziesz miał na 100% 😁