Відео

Die 423 ist, wenn man gut mit ihr umgeht, ein solides Fahrzeug^^ hat zwar so ihre Eigenheiten ^^ aber wenn man die kennt... kann man wunderbar mit der fahren ^^ (bin die 423 2 jahre lang in NRW gefahren und die sind da.... NUN etwas herruntergekommener als die in München ^^) Ich weiss jz nicht in welcher Dienststelle bei SüdOst du anfängst aber was ich DA so an Baureihen kenne... sind es alles solide Fahrzeuge. Was man aber viel hören wird ist das Gefluche über die Baureihe 442... (was ich selbst nicht bestätigen kann bis jetzt... wenn man gut mit der Umgeht... funzt die Ohne Probleme ^^ ) Mein kleiner Rat an dich ^^ Lass dich von der anfänglichen Flut an Informationen (ok ich hab den Quereinstieg gemacht also wars bei mir etwas krasser als bei der 3 jahres ausbildung) nicht verunsichern bzw abschrecken. ^^ Das Verständnis kommt ganz alleine ^^ Und sonst hab viel Freude an der Ausbildung ^^ Es ist ein richtig toller Beruf der richtig viel spass macht ^^

​@@KuroTh3Demonah okay cool, ja der Talent 2 soll nicht sehr beliebt sein. Aber ich finde ihn auch ganz cool. Ich finde nur das der ganz schön schnell ins Rutschen kommt und schlecht bremst. Kannst du das bestätigen oder täuche ich mich da? Danke für dein Kommentar 😊

@@timmx200 Also bei schmieriger Schiene gleitet der ganz gut... also bremst quasi 0 xd Da dann aber entweder Durchziehen... und/oder Sand Sand Sand xD Was das schlechte Bremsen betrifft: Er bremst Okay. Sagen wir es so... Nicht scheise... aber auch nicht so gut wie n Doppelstock xD Der 442 hat aber gegenüber dem wie hier im video gezeigten 423 den Vorteil, dass er ne Aktive Hauptluftleitung hat ^^ das macht EINIGES aus ^^ das merkt man VORALLEM wenn man durchziehen muss. Beim 423 kommt da gefühlt garnichts aber der 442 hui hui hui... der knallt die bremsen an und NUN xD Aber ich sags so .... wenn man den 442 gewöhnt ist... und den oft fährt kennt man den iwan ^^ und weiss wie der sich unter bestimmten Einflüssen verhält ^^ Und was der 442 im vergleich zum 423 auch hat... MG Bremsen xD und die machen gut was wett....

@KuroTh3Demon haha danke für dein Kommentar. 😂Ich finde es echt lustig wie du schreibst.. Sehr unterhaltsam und witzig 😁

@@timmx200 xDDD gerne ^^ xD und JE nach dem wo du irgendwann fährst... sieht man sich vllt. ich bin nicht zu übersehen ^^ hab nen kleinen gelben Begleiter im Führerstand ^^ (n kleines Pikachu xd )

Gibt manchmal taktverstärker die von oben fahren. Aber hier würd ich tatsächlich davon ausgehen dass die strammstrecke gesperrt war. V.a. Weil ja auch Hackerbrücke, Donersberger etc nicht angefahren werden

@@melchormanechor9698 Danke dir.

Wie kommst du darauf?

So ist es eben bei der s bahn

Da hast du vollkommen Recht - normal ist das nicht - zu dem Zeitpunkt waren Bauarbeiten weswegen jeglicher Zwischenhalt von München HBF bis München Pasing ausgelassen wurde. Zu dem Zeitpunkt ist die S6 auch nur bis zum HBF gefahren und nicht wie gewöhnlich Richtung Ostbahnhof.

@@no4im_lion326 achso ok, danke

Die "neuen" ET 420 sind nur ET-Spender.

Mach nach der Schule die EiB Ausbildung, wenn du dir sicher bist, da machst du nichts falsch :) Ist ein schöner Beruf

@@hennenmann4166 okay danke vielleicht werde ich ja s bahn fahrer👍

Freund ,,EbuLa,, ist bald Geschichte😊.

@@harismehic5015 Ichg weiß. Ich bin beim Fernverkehr und darf es laut Weisung schon nicht mehr benutzen. Muss zwar noch den Fahrplan laden, aber so lange ich fahre das Display ausschalten.

@@Phil29492 Warte mal, das interessiert mich jetzt. Ich arbeite bei nem privaten EVU und unsere Diesel-Triebzüge bekommen zum Fahrplanwechsel eBuLa nachgerüstet. Wird das System allgemein abgeschafft oder nur im DB-Konzern? Und wie funktioniert es dann bei euch? Habt ihr eine ähnlich funktionierende Software auf dem Tablet oder müsst ihr wieder digitale Buchfahrpläne verwenden?

@@darksoundzz Ich weiß nur, dass bei DB Fernverkehr das EbuLa abgeschafft wird. Aus dem Grund läuft aktuell die Betriebserprobung, wonach alle Tf bei uns mit einem 12 Zoll-Tablet ausgerüstet werden (Samsung Galaxy Tab S9+). Zudem findet im Rahmen des RFU Teil 2 für dieses Jahr die Qualifikation zur Nutzung des Digitalen Fahrplan statt. Wer wie ich diesen schon hat, darf die alte App und das EbuLa-Bordgerät nicht mehr benutzen, so lange der Digitale Fahrplan funktioniert. Wir müssen den EbuLa-Fahrplan zwar noch laden, müssen aber das Display ausschalten, oder wie beim 403, 406, 411 und 415, bei denen das EbuLa im MTD integriert ist auf das MTD-Bild wechseln. Sobald die Betriebserprobung erfolgreich beendet ist, sollen die Geräte zeitnahe komplett ausgebaut werden. In der App des Digitalen Fahrplan haben wir auf dem großteil des Bildschirm das klassische EbuLa-Display auf der Rechten Seite und die passenden La-Einträge für diesen Laufweg auf der Linken Seite (Bei auswahl eines Alternativen Laufweg wechseln auch die La-Einträge auf diesen). Zudem können wir Links bei Lokbespannten Züge den Bremszettel und vorhandene kurzfristige FPLO, FPLO und FPLM anzeigen lassen, während auf der Rechten Seite noch die EbuLa-Rückfallebene, Ersatzfahrpläne und Referenzzüge anzeigen lassen kann. Bei Referenzzüge und EbuLa greift die App auf das GPS-Modul des Tablet zu und damit hat man auch bei Fahrzeugen, die im Fahrzeuggerät keine Ortung verbaut haben eine Ortungsfunktion in der App.

Auf dem Tablet sind viele Dokumente, wird aber während der Fahrt für die La genutzt.

@@AntonasBW bald auch als Ersatz für die EbuLa

@@fuji8273 Weiß ich, aber noch nicht jetzt

Dafür hast du doch aber eine schöne Aussicht und das Führerpult kann man ja trotzdem ein bisschen erkennen.

Werde mal selber s bahn fahrer und guck ob du da inaktiv wirst nach so einer langen strecke

@@Richyeeey Naja, der Onkel eines Freundes betreibt ein ähnliches Format, mit den selben Linien und er kriegt es hin. Vielleicht sollte man sich mal Gedanken machen, wenn man etwas ausfallender wird. :)

@@McFlurryEC ich verstehe halt nur nicht was man so aktives machen soll wärend der fahrt😂

Same s bahn fahrer,u bahn fahrer und tram fahrer sein beste!