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Roger Malave
Приєднався 2 лип 2020
FOTON#CUMINNS#TURBO#COLOMBIA#CALI
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trabajando 💪💪muy buen carro Fotor Aumark
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trabajando 💪💪muy buen carro Fotor Aumark
foton Aumark excelente camión para camellar 😎😎
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foton Aumark excelente camión para camellar 😎😎
Buenisimo camion para trabajar 😎🤜🤛 FOTON AUMARK
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Buenisimo camion para trabajar 😎🤜🤛 FOTON AUMARK
La marca foton es mejor amigo
Hermoso camión!!! Cuantos km lleva recorridos? Es bueno? Cuantos kilos le cargan? Llegaron a la Argentina y estoy en dudas de comprar uno. Saludos y gracias
Que carro mas poderozooo😮
parece que le falta chofer a ese camion !!
se escucha deforsado debil el motor
Jajajaja ahi no se prueba yo tengl 1 y solo montaña pegaderos y no se para buena maquina tienes
Es una fotón tambien
Es una Jac jpr
@@fotontruckmalave9236 a ya parcero
Se nota flojo yo quiero uno de 5.5 tons
Es cierto que recalienta mucho
No para nada no recalienta
Muy desforzadito
Como va tu experiencia hasta la fecha con el camion, lo recomiendas o ya no?
Que aceite lleva caja y corona
Pero hablen, que serie o referencia es ?
Es fkr 1065
Calidad de vehículo manejo una frr familiar hace año y medio en carretera en ciudad por lugares dificiles excelente rendimiento calidad al frenado para que buena calidad de vehículo en subida con buen peso jala excelente no tengo ninguna queja
Ese carro se maneja con licencia c1 o c2? amigazo
C2 amigo
Colombia amigo, que tal ese camioncito? Saludos desde argentina.
Oehhh jajjaajjajajajaj
medo ruidoso el motor o me parece nomas ?
Un carraso. Y qué bonita es
Si un buen Fierro muy confiable
Yo tengo un fotn de este modelo ya casi dos años es de 5 toneladas y le meto 8 toneladas y sube como si nada
Camiones bonitos y lo que mas me encanta es que traen motor cummins turbo son rapidos....
Porquería. Tan bruto. No sabe. Manejar eso no se maneja así. Si mucho idiota
Falta. De esperiencia
Porque siempre pensamos que todo le pasa a los de más a los que no les a pasado creen que son cuerpos gloriosos.
In the upcoming all the loose vegetables rolled back and made the loading imbalanced. Should have kept the load in boxes
Y el tonto de carro blanco oliendo loa pedos al camioncito!
Y siempre que era todo lo que se regó al suelo ?
Nunca falta un Estupido tras en volante en la carretera .
Echarle el peso adecuado a los carros 4 toneladas y media es el peso para ese carro y no tiene problema llevaba de 8 a 9 toneladas
Desde que levanto y pego atrás debió dejarlo ahí, quiso salirse de listo y al suelo
Saludos
Nunk habia visto un camion haciendo caballito o weeling.....lamentable un accidente de esos,espero no haya habido victimas.saludos y mas responsabilidad a la hora de llevar carga mi gente buena transportista.
El error es no asegurar el carro desde abajo si lo coge en primera desde abajo no pasa esto
Que bruto, póngale cero 😹
El problema no es el eje el problema es que modificaron la carroceria para mas carga su carroceria es mas corta pequeña corta y esta se ve a leguas que no es la de ella ea decir a una NHR chevrolet ponerle la carroceria estacas de una NPR,FRR FVR,FVZ
Asi es eso fue cajon mas largo que el chasis
mala manera de cambiar de marcha ja se debe hacer cambios en pendiente si llevamos carga pero algunos aprenden con golpes
Por pendejo quiso adelantar i valió pura madre se lo merece
Q animal... 😁😁
Se la creyó que iva en la moto y que también podía hacer piques en ese camión
A ése camión lo que le faltó fue chófer
Merecido por idiota
El estúpido del carro de atrás
A ese camioncito le izo falta más carga en el frente hubieran sentado al piloto en el bomper delantero
Idiotas..como siempre querer ir adelante
Paisano, me podría decir que modelo es ese camión y que capacidad de carga tiene, gracias.
Es foton fhr 2019 capacidad 3.5 ton
A ese camión le hacia falta mas distancia entre ejes esa fue la razon principal del desastre esa cuesta no es tan exigente para un camion el accidente fue causado porque se levantó el camión aparte de k el conductor no supo reaccionar y encima exceso de carga
Ese camioncito probablemente llevaba más carga que para la que está diseñado. Pero lo que es seguro es que, además, la carga estaba mal distribuida y el peso que recaía detrás del eje trasero era mucho mayor que el del resto del vehículo. O sea, el hecho de que tengas camión no te hace ya camionero, ¿verdad?
Creo lo mismo.
Ademas cuando vas acelerando hacia un lado el centro de gravedad se corre hacia el lado contrario. Caso contrario cuando frenas el vehiculo se agacha de adelante porque se desplaza el centro.
El ego del tipo manejando el camioncito era más fuerte que el camión.
Gana el angulo, así.
No sé sabe cuál de los dos más novato.si el de el camión o el de atrás 😂😂 gracias a Dios no paso algo más grave