Відео

ettől nem volt lejjebb-- mindent vitt-- szörnyű

Amikor a tulaj kinyitotta az elejét vagy hátulját, olyan hangot adott ki mint valami vas-hordó / pléh-hordó :D

Ocska szar volt ez mar ujonnan is. Foleg abban az idoben. Zuzni mindet.

Ebben nőttem fel. 1978 decemberében vásárolták szüleim 60900 Ft-ért és 1992-ben ajándékozta el édesapám. ZAZ 968 A. Kopoltyús, libafossárga gép volt. A használati utasításban megadták, hogy mekkora fadarabbal kell kitámasztani a levegőbeömlő ajtaját. A villanykályha a motor beindítása nélkül fűtötte az utasteret. 😀

AutoScout-on 10 000 EU-ért kótyavetyélik a hasonlókat. Gratulálok! Nagyon szép darab!❤

Nèzzėtek meg a ZAZ 968M márkát, 6èvig jártam vele,1kuplung tárcsa csere

Igazi álom

Szia akkor még autót gyártottak nem úgy mint most ❤

Rosszkedvű, alulfizetett zsákba öltözött melósok kénytelen-kelletlen összeszögelnek egy valamit amit aztán a kereskedő trágár jókívánságok kíséretében hozzákúur egy ugyanilyen nyomorult zsákba öltözötthöz elvéve annak tízévi fizetését😉

Ezzel menni?'! Nem bátorság, vakmerőség kell hozzá! Jó fekete műbőr huzat, télen hideg, nyáron meg hozzásül a delikvensek feneke. A műszerfalonmeg azért van a jó öreg bakelit ZIL hamutartó a kesztyűtartó fedele meg azért fekete, mer olyan volt raktáron amikor összeszórták. A karburátor többfunkciós, a motor üzemanyag ellátásán felül az önmegsemmisítő feladatát is ellátja. Egy különleges, (talán, nem véletlenül), csak160 kilométert futott, trehány módon összelapátolt ipari hulladék.

Hello. I don't understand a single word in your language, however, your video was very useful. I also have ZAZ and I have same problem - rusty and leaking fuel tank. I already changed 2 tanks and it's still leaking. I purchased another used tank in decent condition, it has some rust. I am considering to use POR15 fuel tank sealer just as you used. I wanted to ask - did the coating hold up well? I believe after 3 years you can share some result :) Also, was 450+ ml enough for this fuel tank? Maybe more POR15 is required? Or maybe I can do it with a single can? Problem is POR15 isn't available in my location, I need to order it from abroad. Highly appreciate your response. Thanks!

Eladó? Tudok komoly vevőt.

igazi xar

Barnát soha nem láttam, de világoskéket igen. M21 és M24 típusút ugyanolyan világoskék színben. A Szovjetunióban nem volt különösebben ritka,de a Magyar Népköztársaságban igen.

Fékolaj visszajező relé zárlatos.

De jó lenne, ha benne ülnének a ÁVH legények!!!! SZOVJET HATALOM❤❤❤ LENIN FIÚK❤❤❤ ....éljen a dolgozó munkás osztály, és az őket védő állam védelmi hatóság ...❤❤❤ ....a BURZSOÁ urak, naplopók, kártékony elemeket, a társadalom SALAK ANYAGÁT " dolgozta meg " a mi szeretett❤❤❤ ÁVH hatóságunk!!! éppen ezért az M21 VOLGA az kizárólag FEKETE színben kívánatos, mert azzal a színnel emlékeztet legjobban a dicső múltra!!!!

Szemét volt ez újkorában is! Ezek a műszaki termékek autónak nem nevezhető szerkezetek. Felesleges volt a vasércet erre a minőségű termékre elpazarolni.

Jók a videók tik tokról jöttem🎉😂😊

Most nézem ezt a videót! A fekolaj tartály erintkezojere nem +12 v megy! Egy egyszerű kapcsolokent működik ami vagy a + vezetéket nyissa zárja vagy a negativot ! Mindkét vezetéket lehuzni ,ha 12 v mérsz rajta a két vezeték között, akkor az a hiba.Tehat,vagy + halad keresztül az rintkezon vagy a negativ !

Undorító valami, már bocsánat!

A műszerfalon ellenőrizd 12 V-os izzólámpáskeresővel, hogy a fékkontrol lámpája, egyik oldala +12 V-ot kap, vagy testet. Emlékein szerint fix testet, és kapcsolt +12V-ot, a kézifék oldalról, és a tartály felől is. A kézifék kapcsolója és a fékfolyadék tartály kapcsolója ugyanazt a potenciált kell kapcsolni, mert egymással párhuzamosan kapcsolódnak. Ha a kézifék testet kapcsol, a folyadéktartály pedig +12 V-ot, akkor a kapcsolók tápvezetéke van hibás pontról indítva. Ha van benne, (némelyikben kihagyták) a fékkontrol lámpa megvillogtatásáér felelős 3 lábú relé a műszerfal alatt ( úgy működik, mint az irányjelző automatája, a bekötése is azonos rendszerű, mert mindkettő hődótos elven működik, azaz ha áramot kap, egy fűtőszál, akkor az felmelegszik és bontja a kapcsoló kontaktust, ha visszahűl , akkor a kapcsolója a fékkontrollámpának ad áramot) Sanszos a kézifék kapcsoló vezetéke van rossz irányból megtáplálva.

Koszi a videot, erdekes volt, meg jol nez ki a Zsiguli is. Szerintem se fog megoldodni semmi ha kicsereled a fedelet, en az odajovo vezetekeket neznem meg multimeterrel, lehet az egyik testre zar a masikon meg jon a +12. Amugy ha rosszul raktad ossze a gyujtast nem kellett volna vedenie a zarlattol a biztositekoknak a gyujtaskapcsolot?

Hello! Ezen a mondaton jót nevettem:"ilyenkor mindig egy nagy lelki gyakorlaton van túl az ember" Ezt nagyon szépen (és szelíden) megfogalmaztad és látok benne egy kis életbölcsességet is..😀😀.Egyébként ott szerintem valami el van cseszve,ahogy mondtad is ha minden gyári állapotban van akkor ott nem verheti i a biztit sehogyan sem,tehát a másik fedél sem fog segíteni.Szerintem.Üdv

a féktartály két vezetékét összedugva megnézném mit csinál. Zárlatnál elméletileg lámpa gyújtás lenne. Nincs a kábelkötegben valami zárlat? Valami mással ér össze a vezeték. Melyik fogyasztó biztosítékát veri ki ?

Üdv A motor alatt a haspáncél hiányzik.

21013-as? Tisztelettel, úgy gondolom nem itt lesz a hiba. Ez a kapcsoló csak egy testet kapcsol, tehát nem tud pozitív oldalra rárlatos lenni. Rajz szerint (zsiguli.hu) a tartály kapcsoló egy 3 lábú relére (visszajelző lámpa szaggató?) van rákötve , ami jobbról a 2. biztiről kapja a tápot. (és a kézifék kapcsoló is ide van kötve, hiszen ugyanazt a visszajelzőt működtetik) Én ennél a relénél keresném a hibát. Nagyon esetleg a műszercsoportban.

A szoci autók tökéletes példánya hogy lehet szar autót(bocsánat nincs jobb kifejezés erre az autóra) gyártani, persze a többi sem volt sokkal jobb. Talán egy jó tulajdonsága volt , hogy terepen egész kiváloan lehetett vele menni, talán ha hátsó kerék hajtásalának köszönömhetően.

Ez egy mazochista csatorna?

Gratulalok, megkuzdottel vele. Egesz izmosat gyorsul, legalabbis videon ugy tunik. Jo a csatorna, hajra!

Ilyen volt az első autónk, csak pirosban, és persze kicsit előbbi kiadásban.

Örülsz majd tapsolsz, jó a promo.

élmény

Nagyon jó állapotban van! Az olajnak a nyomását mutatja.

Jó lett volna látni a teljes utasteret és a csomagtartó is... 😐

Vezettem a 70-es években, élmény volt,

Gyönyörűen fel van újítva. De úgy tudom, újonnan sem voltak ennyire szépek. Ez még a 75 lovas motor, ugye? Volt itthon ilyen barna is, de volt bilikék, bordó, mustár sárga színben is, de csaak bel és import változatok esetében. Volt belőlük pickup kivitelű is, kizárólag belpiacra, alacsony darabszámban. Van egy gyönyörű darab az Oroszoknál. Gratulálok a gépedhez!

💗🤍💚👍👍👍

💗🤍💚👍👍👍

Az utolso muszer nem olaj homerseklet hanem olajnyomas.

Szép a szín.

Fekete Volga régen jújjúj. 😊😊😊😊

Tenyleg nagy kincs hiszen 92ben nem is hoztak már hozzank az utolsók valamikor 81 táján jöttek.

Itt a szarvast toljuk nem a csillagot,nagyon szép autó.😋

A cucc elérhetőségéről kaphatunk infót?illetve a szükséges anyagmennyiségéről?kb mennyibe kerül?

Szia, van valami ötleted hogy honnan tudok ilyen készletet beszerezni?

Nem tudtad volna otthon “kiórázni” két csúcs között? Persze a tuti egy profi szakember megfelelően gépesített háttérrel. 👍🏻

Naaaa neeee! Beszazas.

Én mondtam hogy egy tavria maga a csoda 😂l!!!

HALLO Zapo fan, köszi hogy bemutattad a Zapot, nagyon szép autó.Én 1975 ben vettem eggyett, sok mindenüve elvitt,a motorját kétszer is felùjitottam akor letem igazi ,,autószerelö". A végén a harmadik Zapo utàn feladtam .A jövöbe is sok szerencsét kivánok neked

Mit várhattunk volna el az oroszoktúl ? Még mai napig nem tudnak autót gyártani.Mivel nekem is volt az 1970 es években igy ismerem az egész autót.Ezek az autók sokág jól mentek ha nem mentünk vele gyorsabban mint Max 90km/h.Egy teljesitmény növelést nem élték túl már csak a filmbe is emlitett lökörudak miatt sem ,ehez jött hogy a fötengely aluminium csapágyban forgott,és az egész motor nagyon höérzékeny az aluminium kitágulása miatt.