Відео

Warum ist das so aus Deiner Sicht, beste Grüße! Bin aktuell bis Sonntag in Shanghai,.......dann kommt Teil 2 ;)

Heut sicherlich........

Sorry that is the original clip in German, no English version available currently

I need more details!!!!

Danke für Dein Feedback. Hast Du die 29 live gesehen??? Beste Grüße

@commodore7587 jup auf ner airshow 1996 in Ungarn... dort habe ich zum ersten mal nahezu jeden jet der damals im Dienst war gesehen.. dascerste mal miragec2000 gesehen, f16, Tornado , mig19, f4phantom usw... wenn man das einmal live gesehen und vor allem gehört hat gibt's nichts krasseres als Vergleich.

@@derkoe82 Das glaub ich! War ja eine sehr exklusive Zusammenstellung 😁

Beim Jabog36 wurde die 104 früh von der Phantom abgelöst. Schätze in 1985 waren es schon ca. 10Jahre zurück. Müsste nachschauen wann es genau war. Umso bemerkenswerter, das man in den 80ern einen Starfighter vor der Kaserne ausstellte. Natürlich wurden in den 80ern, mehr und mehr 104 ausgemustert und somit verfügbar. In den 70ern gingen überflüssige aus Rheine gleich an die Einsatzverbände. Danke für den interessanten Hinweis aus der Geschichte :)

Kobramanöver ???

Hab ich gegooglt,...........kann ich leider nicht beantworten! Hab mich mehr mit den Nato Jets beschäftigt. Wobei die Nato-Jets nicht dafür tauglich waren. Keine Chance!!! Wenn überhaupt nur die Mig. Aber klar beantworten kann ich das nicht🤔😅

Das stimmt. Ich find vollbehangen mit Tanks auch gut. 😎

More details please...............

Sehr gerne!!! Wenn ich aus Shanghai zurück bin, gibt es den Teil2😉😊

@@commodore7587 Kann's kaum erwarten! 🙂

@@PAFYZ665 das war mal eine Ansage! Beste Grüße von auf dem Weg nach Shanghai. Danach kommt der Teil2

@@commodore7587 sie kennen sich aus... ich wohnte im turn zum Endanfug der WTD.....da gab es noch die 104..... mit berüchtigten Tespiloten....... später landete mal eine F4 OHNE Fahrwerk weil beim x ten touch and go niemand mehr hinsah...wohl auch nicht der Backseater.....das JG 74 sah ich im Landeanflug...war ja noch was los.... und wenn alles nix half ab zur Siegenburg Ranch....45 km mit dem Mofa....bei den entspannten Amerikanern durfte jeder auf den Tower...es ging ab im 15-20 min Takt alle Nationalitäten.....der Tower Pass am Ende wurde damals verboten weil sich wohl ein paar Bundeswehr Chefs ins Höschen machten denn wenn jemand mit 350+ kn direkt auf dich zukommt und in 20,30 Meter vorbeischiesst zuckst du schon kurz .... viel Spass in Shanghai.... übrigens....in Mollis parkt man auf dem Taxiway und die Startbahn ist 30m weg.... stell die das in Deutschland vor

@@arekjaronczyk2281 After so many years, that sounds great 👍🏻 😊

@@commodore7587 MiG-29G/GT aircraft were sent from JG-73 to the base in Malbork (Marienburg). This is a former castle - the city of the Teutonic Knights.. That is why in Poland we joked that MiG-29 G/GT are still at home😁. The aircraft achieved combat readiness in 2005. In Poland, German MiG-29s finished their service in 2023 when 14 of them were transferred to Ukraine. The remaining 4 are still in Poland. They are in technical schools and museums. The MiG-29 from WAT is technically efficient, it is used to train ground crew and design engineers. We lost two German MiG-29G: 1. MiG-29G PL nb.: 4101 De. nb.: 29+07 - Lost on 11.06.2016 in the 22nd BLT in Malbork as a result of a fire caused by a turbostarter failure 2. MiG-29G PL nb.:4103 De. nb.:29+16 - Crashed near the town of Sakówko on 06.07.2018, the pilot died Video: Polish Air Force MiG-29 - Crash - Pasłęk (06.07.2018) Video: Wyjazd konwoju z resztkami samolotu MiG 29, który rozbił się na polu koło Sakówka. Video: Pilot MiG-29 zginął, bo nie zadziałał fotel. Polska Grupa Zbrojeniowa potwierdza błąd. The cause of the disaster was poor handling of the MiG-29.

@@commodore7587 I apologize for the joke about the Teutonic Knights and their castle in Marienburg, not everyone knows their history and it may have been incomprehensible to you. How does the history of the Teutonic Knights relate to the MiG-29 from Germany? The crusaders received these lands from Polish princes in a peaceful manner. Then they had their own Teutonic state there, which eventually became Prussia. To commemorate these knights, the MiG-29 aircraft from Malborka/Marienburg have a squadron emblem - Teutonic Knight with a shield symbolizing the castle in Malbork/Marienburg. The Teutonic Knight is painted on the noses of the planes. If you freeze frame the film, you will see the knight painted on ex-German MiGs-29. Such a curiosity. We adopted the Teutonic Knights into our Polish culture in a positive way. Video:41 eskadra lotnictwa taktycznego - Malbork

@@ulrichlemmer5388 das ist schon fast 40 Jahre her😅. Schön das es gefällt, da kommen bestimmt Erinnerungen hoch 😊👍🏻

Habe leider keinen Röhrenfernsehr mehr....! Der Flachbildschirm hat nicht viel Formatmöglichkeiten

Meinst Du, weil die Amerikaner uns dann den Rücken kehren.........., glaube keine gute Vorstellung........

Ja sehr schnittiger Jet😁

@@ichmalealsobinich Anfang der 2000er um genau zu sein ;)

Danke Dir für die Rückmeldung!

Das ist wohl wahr!!! Das wir das damals hinbekommen haben und jetzt............, eigentlich fast nicht vorstellbar

[Sarkasmus On] ... wer oder was ist schon die Bevölkerung. Die sind bloss gut um die Steuern abzugreifen. (Sarkasmus Off)

Naja es gab dieses Jahr auch einen recht imposanten Elephant Walk im JG 73 nur leider wurde das nicht so öffentlichkeitswirksam kommuniziert.

@@vinceeent8093 Elephant Walk??? Berichte mal🤨🤗

@ habe ich auch nur am Rande über Bilder usw. mitbekommen. Aber wenn man Elephant Walk Bundeswehr googelt kommen einige Ergebnisse aus Neuburg aber auch das eine oder andere aus Laage dieses Jahr.

Sie wirkt so filigran, fast schon.....vielleicht übertrieben, aber fast schon italienisches Design ;)

Richtig schnittig im Vergleich z.B. zur Phantom..............

@commodore7587 ja schade daß sie sonschnell ausgemusterd wurde,in den Nachichten habe ich Ukrainiche gesehen die hatten definitiv agm88 amraam installiert

@ die Eurofighter waren ja schon im Zulauf. 24 Mig inkl. Zweisitzer, gerade mal eine Staffel. Die waren wohl mit den Eufis überflüssig

@commodore7587 Ja wohl auch wegen der ersatzteil lage kann als NATO mietglied schlecht auf den feind angewiesen sein,also es ginge schon die Lockheed hat das ganze titanium für die SR71 auch bei den Russen gekauft über scheinfirmen

@@commodore7587 für ne aggressor staffel der Luftwaffe würden se auf jedenfall auch heute nochbwas taugen

Die Maschine blieb nicht in den Sonderfarben und war danach noch im Einsatz. Wie lange das war, welcher Verband, müsste ich mal recherchieren. Das ist rauszufinden!

die flog wohl in Laage weiter

Ja, das kann man mit Fug und Recht verramscht nennen..........

Bin mir bei den Mig's auch nicht ganz sicher. Aber da ist die rede von einem Hilfstriebwerk zum anlassen des Haupttriebwerkes. Denke das ist an Bord?!

man sieht eine flamme aus dem rumpf schiessen in einer aufnahme das durfte die apu sein

bei 6.57

ausserdem sieht man wie der sprit der sich in den brennkammern der turbinen beim letztem abschalten in der brennkammern gesammelt uber bord geht damit keine flamme wie bei der apu im grosserem stiehl bei der nachsten zundung ensteht

Und auch wohl auch mit die ungewöhnlichste Maschine zu der Zeit. Sowjetischer Bauart im Nato-Verband. 😜

I hadn't thought of it, but of course that could very well be the case. Thank you for your personal view of the Mig-29. Very interesting aspect👍

Die MiG 29 wird im Krieg aktiv eingesetzt, da sie das Hauptkampfflugzeug ist, und es ist schade, dass es zu Beginn eines umfassenden Krieges mit Russland nicht möglich war, etwa 50 Flugzeuge aus der Reserve zurückzugeben Sie wurden in den ersten Tagen zu Zielen für russische Raketen, aber zu diesem Zeitpunkt werden MiGs nur von der Ukraine in Russland eingesetzt, die Hauptjäger Su-30, Su-34 und Su-35, die viel leistungsstärker und moderner sind als die MiG 29. aber es gibt sie Fälle, in denen ukrainische MiGs Luftkämpfe gegen die Su 35 lieferten und aus dem Luftkampf als Sieger hervorgingen

@@commodore7587 die 29 ist ja ein Wegwerfflugzeug.....deswegen hatten alle aus der DDR übernommenen 29 Risse im Flügelholm.....bei der E61 (WTD) wurden daraufhin alle mit neuen verstärkten Teilen versehen.....gut möglich dass diese immer noch fliegen.Der Kaufpreis war übrigens 1 DM

die 29 ist ja ein Wegwerfflugzeug.....deswegen hatten alle aus der DDR übernommenen 29 Risse im Flügelholm.....bei der E61 (WTD) wurden daraufhin alle mit neuen verstärkten Teilen versehen.....gut möglich dass diese immer noch fliegen.Der Kaufpreis war übrigens 1 DM

@@PAFYZ665 Danke für die Insider Infos. Das die 29 so grenzwertig war, heftig.....

3std. proTag,.....stramme Leistung! Nachvollziehbar, das Du damit und der Mig der Platzhirsch warst ;)

@@commodore7587 nur das blöde daran war das wenn ich nir ein glas bier getrunken habe , meine leistung um 30 % gefallen ist

@@reinold-sq9qd 😂

eine F16 war im Dogfight technisch ebenbürtig aber westliche Piloten waren besser ausgebildet... der Eurofighter ist 30% wendiger........

@@PAFYZ665 Der Eurofighter ist schon eine andere Generation von Flugzeug......😊👍

Die NVA-Maschinen gingen erst Anfang der 2000er an Nato-Partner. Mit dem Eurofighter war dann Schluß mit der Mig-29

Gib mir mal einen Tipp, wie ich das nachträglich noch machen kann

@@commodore7587 Ist etwas Arbeit aber man kann das Video kopieren, damit man den Text hat, dann bei einem die Tonspur löschen und eine neue mit einem besseren Mikrofon bzw. Head Set Mic neu aufsetzen (an den Stellen, wo gesprochen wird)

Danke für Deine Eindrücke. Du warst ja praktisch live dabei. Die bekannten Gesichter sind naturgemäß auch in die Jahre gekommen. Bestimmt schön die hier in alter Frische zu sehen, Beste Grüße 😉

Abkürzungen sind für den A.... manchmal ;)

@@BerndHenke-c8b ist eben von VHS Video Kassette.

Ich weiß nicht genau was Du meinst, aber manche Mig's in dem Film haben eine dunkle Lackierung zwischen Nase und Cockpit. Diese sollte wohl als Blendschutz für den Piloten dienen. Oder was meinst Du genau?

Das ist ein fake cockpit, tatsächlich um im Luftkampf zu verwirren!

@commodore7587 ich meine die Bemalung an der Unterseite der Mig-29. Auf Höhe des Cockpits...🤔😉

​@@einautofan6685es ist um den Gegner im Dogfight zu täuschen, damit der nicht sicher sagen kann ob er das Obere oder Untere eines Flugzeugs sieht und dem entsprechend beim manövrieren Schwierigkeiten bekommt.

@@JuanCarlos-dn6wo Wow, das war für mich auch neu😮. Danke für die Aufklärung!🤓👍

Die F4 hatte ja noch bis 2013 durchgehalten. Beim Flyout war ich Vorort 😅

Komisch, warum sind dann diese Maschinen bei vielen Luftwaffen noch im Einsatz?

@@wolframschulz844 weil sie sich modernere Maschinen nicht leisten können. Die Mig-29 ist technisch veraltet das ist ein Fakt den kannst du einfach nicht leugnen. Das Radar war damals schon richtig schlecht, was auch im Video angedeutet wird.

@@senseo2848 Grundsätzlich finde ich interessant, MIG-29 und F4 in einem Geschwader JG73 zur gleichen Zeit. Die beiden Konkurrenten. Wobei das Konzept der F4, viel älter ist, als das der MIG-29. Sicherlich einmalige Konstellation😅

@@commodore7587 Das war für mich ein totales Highlight dass diese beiden Typen in einem Geschwader operierten und die Piloten unheimlich viel voneinander lernen konnten.

Die westdeutschen Piloten, die damals übrigens noch mit "Buschzulage" auf die MiG umgeschult hatten, waren sehr begeistert von der Performance (Leistungsgewicht, Wendigkeit, Steigrate) im Vergleich zur F4-F. Ich kann es aus persönlichen Gesprächen und Aussagen der Piloten berichten, da ich täglich mit ihnen arbeiten durfte. Die MiG war da eher wie ein Ferrari von der Leistung her, aber was die Avionik/Radar betraf, den westlichen Mustern unterlegen. Vieles kam auf den Piloten und unkonventionelle Taktiken an, gestützt von einer Jägerleitstelle.

@@Typhoon731 Danke für die Antwort aus berufenem Munde. So hatte ich mir das auch gedacht. Eigentlich bin ich eher pazifistisch veranlagt, bewundere aber diese sowjetische/russische Technik wegen ihrer Performance-Werte.

Die ersten Piloten die mitfliegen konnten haben im Interview gesagt : es ist als ob man vom Tourenwagen in ein Formel 1 Auto steigt . Damals noch bei der Sendung elf 99 .

Überragend in der Performance, allerdings hohe Arbeitsbelastung durch die primitive Avionik und anspruchsvolle Bedienung der Systeme - generell Schwächen beim Radar / Sensorik, die den westlichen Systemen doch arg unterlegen waren. Die F-4F waren bspw. mit APG65 Radar und AMRAAM um Lichtjahre voraus bei BVR, allerdings bei WVR stark im Nachteil.

gegen eine mirage 2000 keine chance gegen die f4 bloss fals die erste aim120 trift wenn nicht ware es wie kontainerschiff gegen jetski im dogfight und genau darauf hatten se es wohl ankommen lassen ausserdem ist der spritverbrauch exorbitant bei den migs wenn man se ein paar sekunden beschaftigt ist ee feierabent bei denen

Vielen Dank für Deine Antwort! Immer mega interessant von Beteiligten was zu hören. Ist ja alles bereits lange Geschichte 🙂👍

Das ist es! Mit schönen Grüßen aus der Slowakei…

Jes sir jes?! @&roger Kambodscha brauchst nen brain???!! @damage!!!?

I?! @me?! @2!? @think 2?! @aber woisch we?! @who?! @are?! @u?! @speak =stratoos?!?!? @phaere???!! @da?! @eurofi guter???!!!

Ja, schön verbeult

@@ralfsingmann6580 Slowakei kenne ich gut! Airshow Nove Zamky haben auch mal MiG's besucht. Nur mit Displays, keine Landungen. Hab Videos aus Nove Zamky hochgeladen auf meinem Kanal. Beste Grüße zurück!!!

Zu der Zeit vom Video waren in der 1.Staffel die Phantoms aus Pferdsfeld. Ein Video zum Flyout kommt in Kürze 😜

Der guten Ordnung halber: KlimoW (mit W am Ende) war der Konstrukteur dieser Triebwerke😑.

@@thf-spotter454 Da die MiG 29 nach 1972 entwickelt wurde, der Herr Wladimir Jakowlewitsch Klimow bereits 1962 starb, wird sein persönlicher Anteil an der Entwicklung des RD-33 Triebwerkes eher gering sein. Aber der Triebwerkshersteller ist nach ihm benannt. Ich hoffe, wir haben den Kümmel nun genau mittig gespalten. 😂😂😂