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ゆうゆう鉄道部
Japan
Приєднався 6 кві 2012
元車掌・元駅員や元整備係もしていた鉄道現業出身者
今も実は鉄道に関係する仕事をしている変わり者🚃
旅の途中で撮影した素材や鉄道模型を題材に
気ままに？気まぐれに？動画を投稿していきます！
今も実は鉄道に関係する仕事をしている変わり者🚃
旅の途中で撮影した素材や鉄道模型を題材に
気ままに？気まぐれに？動画を投稿していきます！
【前面展望】立山トンネルトロリーバス 室堂▶︎大観峰
2024年11月30日にラストランを迎える立山黒部貫光のトロリーバス
関電トンネルトロリーバスの引退後、数年だけ日本で唯一のトロリーバスとの事で注目を浴びていましたが、2024年のシーズンで設備老朽化と保安装置の設置出来ない難点もあり鉄道としては廃線となり、電気バスで転換されます。
個人的には全線完乗の為に通り抜けで使った一度きりの利用でしたが、タイミングよく行く機会に恵まれ11/16日に往復乗車してきました。
ラストイヤー限定で発車メロディーが採用され「銀河鉄道999」が流れます。
以前は発車ベルだった気がします。
電気バスになっても残るのかは不明です。
関電トンネルトロリーバスの引退後、数年だけ日本で唯一のトロリーバスとの事で注目を浴びていましたが、2024年のシーズンで設備老朽化と保安装置の設置出来ない難点もあり鉄道としては廃線となり、電気バスで転換されます。
個人的には全線完乗の為に通り抜けで使った一度きりの利用でしたが、タイミングよく行く機会に恵まれ11/16日に往復乗車してきました。
ラストイヤー限定で発車メロディーが採用され「銀河鉄道999」が流れます。
以前は発車ベルだった気がします。
電気バスになっても残るのかは不明です。
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Відео
【前面展望】金沢シーサイドラインで残していた200mを完乗（野島公園→金沢八景）
Переглядів 1132 місяці тому
日本の鉄道路線に向けて奮闘中 JRと私鉄共に98%を超えていますが、近所なのに乗り残していた僅か200mを乗りつぶしてきました。 ２０１９年３月３０日までは海沿いの仮駅で営業していた金沢シーサイドライン、３１日からは京急線の駅横の本駅舎に移り営業開始されましたが、ずっと乗らずに残したままにしていました。 夕日が綺麗な時間帯に完乗出来たのが良い思い出になりそうです。
【函館市電】山本紗由美さんの声で「TRAMCITY HAKODATE」を運転してみた！函館駅前▶︎函館どつく前編（線見）
Переглядів 1795 місяців тому
今回も函館市電の路面電車シミュレーター「TRAMCITY HAKODATE」を山本紗由美さんの声でプレイしてみました。 区間は函館駅前から函館どつく前まで 運転の仕方の解説も含めてますので、すぐに路線の運転を見たい方は1:05あたりからご覧ください。 相変わらず下手な運転ですが、それでもハイスコア超えた回になってます。
【函館】トレインビューホテルのJRイン函館でパズルゲームの様な入換を眺めてみた！
Переглядів 976 місяців тому
泊まってみたかったＪＲイン函館に宿泊し、テレビもつけずにキハ４０や函館運輸所の入換をぼーっと眺めてました。 気動車特急ならではの翌日の運行に向けたパズルゲームの様な入換風景をお楽しみ下さい。
【函館山】百万ドルの夜景へ約３分！コナンの聖地へ
Переглядів 1756 місяців тому
2024.6.1に函館山ロープウェイに乗り有名な夜景を見に行きました。 ３分ほどであっという間に山頂駅に着きます。 今期の劇場版名探偵コナンの舞台となっており、函館山を始め大盛りあがり 函館山ロープウェイもタイアップで車内放送もコナン君になっていました。 個人的には4度目の正直で念願の景色
【函館市電】山本紗由美さんの声でTRAMCITY Hakodateを運転してみた！どつく前▶︎函館駅前編（線見）
Переглядів 1796 місяців тому
6/10のアップデートで運転士ボイスが2→5人に増えて、山本紗由美さん（@sayumi0818)が選べる様になりました。 個人的な運転方法を解説しつつ、声を楽しみながら運転してみた動画です。 直通ブレーキのやり方も感覚が難しくて、まだまだやらかし気味ですが参考にして頂けたら幸いです。 閉塞信号機と違って、交通信号機に従いながらの運転も普通鉄道にはない特殊性があります。
【後方展望】2024.05.21 山手線退行運転（外回り大崎→品川）
Переглядів 6 тис.7 місяців тому
出勤時に乗った山手線外回りが駅間停車、すぐに退行運転する旨の案内があり動画で記録しました。 すぐに後退している所を見たい方は1:45辺りからご視聴下さい。 スマホの都合で２箇所ほどコマ落ちしてしまった部分がありますのでご了承下さい。 手続きまでは30分ほどかかり、合計40分ほど閉じ込められましたが、元乗務員目線としては良い経験になりました。 09:47頃 大崎信号確認発生 大崎駅場内手前で停車 10数分後 車掌が品川駅まで戻す旨の放送案内＆運転士が移動 手続きに約20分 10:18頃 品川駅に向けて退行運転開始 10:25頃 品川駅到着 10:38頃 運転再開
ラウンドハウス〔KATO〕製 E3系「とれいゆつばさ」タイプの車内にこだわってみた！
Переглядів 1018 місяців тому
ラウンドハウスブランドで再生産されたE3系700番台「とれいゆつばさ」を足湯新幹線らしく3Dパーツを使用し、塗り分けも行い車内にこだわってみた動画です。 制作部分は画像のみでしたので走行シーンも入れてみました。
KATOキハ85でラストランの変態編成を再現！
Переглядів 5 тис.9 місяців тому
2023年7月9日に高山→名古屋で運転された『さよならキハ85』号 10両編成中、8両が先頭車という変態編成 気動車の柔軟性と増車の多いキハ85らしいラストランに相応しい編成だったと思います。 前回ロット品と2024年3月に発売された製品を使い車番も変更して完全再現してます！ （動画じゃ確認出来ませんが😅） 加工メニュー ・印刷車番を消し、実車通りの車番に変更 ・貫通先頭車前面をナックルカプラー化 ・発注した暗めの室内灯を使用し、デッキ部も光分け ・キハ84-300を動力化 ・3Dパーツを一部取り付け
【サイドビュースロー撮影】E3系「銀のつばさ」＋E2系「ディズニー40周年」
Переглядів 1329 місяців тому
【サイドビュースロー撮影】E3系「銀のつばさ」＋E2系「ディズニー40周年」
KATOのサウンドボックスとワンハンドルマスコンで阪急ごっこやってみた
Переглядів 19 тис.7 років тому
KATOのサウンドボックスとワンハンドルマスコンで阪急ごっこやってみた
KATOサウンドボックスとワンハンドルマスコンを使って京急ごっこやってみた２
Переглядів 4,3 тис.7 років тому
KATOサウンドボックスとワンハンドルマスコンを使って京急ごっこやってみた２
KATOのサウンドボックスとワンハンドルマスコンを使って京急ごっこやってみた
Переглядів 21 тис.7 років тому
KATOのサウンドボックスとワンハンドルマスコンを使って京急ごっこやってみた
列車でDともいうべきか😂
おそらく学生さんの混雑状況で綺麗にスタートきれるか決まります👍タイミング合うとバトルしてるみたいですよね（笑）
An interesting and versatile model railway layout. Compliments!
Thank you for leaving a comment. I used a rented layout called "recolor" in Tokyo. It's a wonderful layout with well-detailed Japanese scenery.
今後ATO運転による、運転資格を持たない乗務員のみ乗車となった場合にはどうするのだろうか？ 運転士がどうにかこうにか駆けつけ？
ATOに救済運転などの機能があれば良いでしょうが、無理でしょうね😅 信号点検レベルだと駅間にしばらく閉じ込めが多そうな気がします。 保安要員としてどこまでの裁量があるのかも気になりますね
今後は 運転士も車掌も同格に 兼務可能な勤務体形になる だから心配ない と思う
これはびっくりした😮
私も車掌の放送聞いて「えっ？」ってなってしまいました。 運転士が車内通って運転台を離れたので確信に変わりました。 ただ信号点検であればもっと最善策があった様に思いました。
単線並列の並走は、鉄ちゃんは興奮するよね〜。 間違いないね✨
朝起きてドキドキしながら待っていたら思い通り並走してくれたのでホントにドキドキでした。 撮り方失敗してしまったのがなんとも言えませんが😅
起きませんでしたね
レールの通電が車両整備してもアルコールを布に付けて拭き取っても動きが悪かったので参考になりました レールを少し磨くことによってこんなに車両の動きが良くなるとは思いませんでした ありがとうございます
発車前のブレーキテスト必須です👍️😃
一年経っても情報無し！
最近の製品化の傾向を見ると期待をいい意味で裏切ってくれるのがKATOさんなので期待して待ちましょう👍
いくつか指摘のコメントがあるので少し補足 ヤスリスティックフィニッシュの番手は緑が約5000番、白は約10000番手に相当しますのでメタルポリッシュよりも手軽に研磨できるのが魅力です。 金属研磨剤薦める方が何人かいらっしゃいますが、粒子3μで5000番手相当です。 拭き取りは研磨剤よりもヤスリの削りカスを拭くほうが私自身としては楽でした。 レールの新規購入時や無水エタノールで整備しても改善が見られない時の手段ですのでお間違い無いように
ヤスリを使うと表面のメッキが剥がれて少し走行させただけで真っ黒になってしまいすからヤスリかけは車両の車輪も同様ですがやってはいけない方法ですね。 接点復活王で表面の汚れを落としレールクリーナーで仕上げる方法でないとメッキ剥がれると本当に交換するしかなくなってしまいます。
レールにメッキをかけてるメーカーさんってどちら何でしょうか？
NゲージのレールはTOMIXもKATOもPECOも洋白の無垢だったと思いますが・・・
なんかすげぇ 高評価100人目の人です（？）
以外ですが100円のスポンジの硬い方で擦っても汚れは落ちますよ 線路の繋ぎ目にスポンジのゴミが付かないように注意が必要ですけどね
サウンドボックス、サウンドカードも買ったら5万円くらい行きそう
ダメです オーバースクラッチを避ける 金属用 研磨剤を使用してください
おそらくそちらの方が番目粗いので傷つけると思いますが😓 一つのやり方としての批判していただくのは勉強になりますm(_ _)m
@@yu-yu-train 上部にbrassoポリッシュを使用しています
確か台湾製のコントローラーがありますが・・・(確か3万円位) その製品と同等か少し高い位の価格で落ち着いてくれれば良いですけどね。
三榮のコントローラーですね。 買おうか迷っていた時にレンタルレイアウトで触らせてもらったのですが、電源を入れた瞬間に半導体が焼ける臭いがして煙が出てきてしまいました😅 サウンドボックスの値段を考えると3万円前後かなと予想しますが、お値打ち感あると嬉しいですよね👍
@@yu-yu-train 様 そうです。実はトミックスのS2を所有しているのですが・・・ サポートも終了しているので後継を探しているのでコレはいいかもと考えてます。 オマケに最近、HOに移行しつつあるので・・・HOでも使えそうですからネ😅
コレは🎵良いですね😲❗ 洗浄して何回か使えるのも🎵 良いですね😺❗️
定期的にというよりは汚れを付きにくくしたい購入時点で行なうか、通電不良になった時に行う感じです。 通常のメンテナンスについては無水エタノールで拭けばギクシャク率は減ると思います👍 洗ってフィニッシュの目詰まりも軽減出来るので長く使えます！
鉄道模型だと通電の安定性や動力性能の問題もあり、起動や停止直前の低速での微調整がどうしてもリアル感に欠けてしまうんですよね。最後ブレーキを弛めてスッと停めるような感覚が味わえれば良いのですけど。コントローラーの選択肢が増える点では素直に喜ばしいです！
パルスを上げるとモーターの制御を滑らかに出来ますが、モーターからジーっと鳴ったり、低速で少しカクついたりするのでメーカーさんのさじ加減にはなるかもしれません。 サウンドボックスを介しての制御も触らせていただいた感じ、比較的滑らかなのでそれなりの満足感は得られると思いますよ👍
値段が気になりますね～。 せめて３万円以内には抑えて欲しいです
値段に関してはおそらくそれなりにはなると思います😅 触った感じですが、欲しいと思える出来にはなると思いますよ👍
ワンハンドルの実用化楽しみにしたいです。 その後にツーハンドルも出たら、ほぼほぼ完璧だなぁって思うんだけどなぁ。車両に合わせてマスコンとハンドルがコントローラー本体を中心に置いて左右で組み換え出来たりすれば、一つの製品で色んな運転を楽しめるのではと考えたりします。
ツーハン車が現実にだいぶ少なくなってきたので、ECS-1の改良型なんかが出てきてくれると嬉しいですよね😊 115系や485系のサウンドカード で自分も楽しみたいですv
KATO ワンハンドルコントローラーの動画映像ですね、素晴らしいです、ぼくも欲しいですよ。
欲しいと思える製品の方向性にはなると思います。 あとは自身で触ってみて値段と相談です（笑）
個人的なレールの保守順は… 1 まず何も濡らさない綿棒 2 各社クリーナー 3 アルコール 4 ピカール(要は液体系の金属研磨剤) 5 ヤスリ(本当の最終手段、可能であれば早目に交換をオススメと言われた事がある) 4、5は使用後、キチンと清掃、脱脂、防錆等しないとサビを呼ぶので本当に難しい。 個人的には、4、5までいくと交換と言う某ショップのオススメも悪くないとも思った… ちなみに、ご存知だと思いますが、メーカーによってレール材質が違うのでご注意を。
綿棒だと使ってると毛羽立ちが出るので、メガネ拭きを模型用に使うと長く使えますよ👍 自分は 1.メガネ拭き（乾式） 2.無水エタノール（キムワイプやカメラ用のティッシュ） 3.今回紹介してるフィニッシュ（重度の場合のみ） ピカールは拭き取りが手間になりそうなので使った事ないです。 効果はありそうですね👍
最初の画像は、2133fが赤かった頃ですね
2100形最後のドレミ車でもあったのでけっこう狙ってました^_^ もう懐かしくなってきてますよね
スピード調整
クリーナーで通電復活しないとヤスリで研磨するしかないですよね。
クリーナーでもスパーク痕取れない時って厄介ですよね 新品のレール買ってきてもT社のは黒いので必ず拭きますし、元々が結構細かな凸凹があります。 フィニッシュで軽く撫でると凸凹が無くなってゴミが付きづらくなって、エタノールで拭く時も綺麗に落ちるようになります。 鉄道模型でも保線が重要ですね👍
追記 最後にハンドルは取り外し可能と書いてしまいましたが、持ち手の部分がねじ止めになっていて、今後の商品展開が出来るようなものも頭に入れているとの事です。 個人的にはＴ字型ワンハンドルもお願いしたいところ
Nゲージを買ったけどやめてしまう理由は電動車がスムーズに走らなくなったというのが１位だそうです。Nは走りが命ですからね。 ショールームのレイアウトとかはレールも車両もよく手入れがされていますね。
ホコリのない環境が一番望ましいですが、そうはいかないのでやはりレールや車両のメンテナンスは鉄道模型を続けていく上では重要な作業ですよね。 この方法に関してはレールクリーナーや無水エタノールでも通電が不安定だったり、すぐレールに汚れが付着してしまったりするのに有効な策です。
このやり方はレールが徐々に擦り減りますよ。 レールに傷が付くので錆びやすくなったりもしますし。 無水エタノールが一番おすすめです。
コメントありがとうございます😊 毎回やるわけではなく下準備という感じです。 もちろん私も無水エタノールでの清掃派でもあります。 当然普通の1000番とかのやすりじゃ傷つけるだけ 新品でもレールに凹凸があるのでフィニッシュでヤスって鏡面にする事でレールの汚れをつきにくくする事が出来ます。 無水エタノールで拭く頻度がかなり減らせますよ👍
こちらは晒そうなんて気さらさらないのでお間違い無くm(_ _)m 走行中に後ろの車両から来た人まで流石に予測出来ません。
批判するつもりはないですよ〜
@@はじはじ-u3rさん トムトムさんは全く問題ありませんm(_ _)m トムトムさんのコメントに反応された方については他の方に誤解生んでしまうと困るので あえて書かせて頂きました。
6:05 岩倉生やん笑
当の本人ですどうも笑 見事に晒されました。
テロップ消えるの早くて読めない
しっかり見ていただいた上での、適切なご意見感謝です🙏 当日アップ優先してしまい配慮が足りませんでしたm(_ _)m
@@yu-yu-train どんまい 見る専がえらそうにすんません 乙です👍
すごいですね。コンプレッサー終了音も再現できている。
音と、スピードの同調が難しいでしょうか。高速域では、速すぎですね。
サウンドカード「阪急9300系」と、SOUND BOX(いずれも、KATO)を用いて、阪急ごっこをした時の動画映像ですね、もちろん、模型は、阪急電鉄・9300系4両編成セット（10‐1278・基本 10‐1279・増結・通常品 いずれも、KATO製)を用いたものですね 上手に撮影されておりますよ、 Hamada Yukiさん、素晴らしいですね、お見事です。 ぼくも、KATO SOUND CARD「阪急9300系」を 1つ所有しており、阪急9300系(KATO) 4両編成セット(10‐1278・基本 10‐1279 通常品)などの運転の時にSOUND BOXと一緒に使用しております、こちらは、Amazon.co.jpで購入したもので、KATOの純正品コントローラー パワーパックスタンダード・S(22‐012)と一緒に使用しております。 将来・同コントローラーの中古製品になることを考慮して、後継で、パワーパック・スタンダードSの改良形・パワーパック・スタンダード・SXも購入して、可能な限り、常点灯運転に対応しようと想い、願っておりますよ。
あのーこのコントローラー何ですか？
785系大好き 人間 さん PS2時代に音楽館から出ていたゲームソフトTHE京浜急行の専用コントローラーです。 模型用に改造してもらった物です。
Hamada Yuki 様へそうなんですか！うらやましいです！
これはこれで楽しそうですね！
Kazuhiro Sakakita さん コメントありがとうございますm(_ _)m 停めたい所に停められない辺りも鉄道と同じになりました。。。 ブレーキしたいタイミングと音がなかなか合わず難しいです。