Відео

33:58 A hegyi módot még a hegy előtt kell használni: Segít feltölteni félig az akkut, hogy ne a hegyre felfelé menet fogyjon el az energiája az autónak és kapjunk hajtóerő csökkentve jelzést.

31:40 Télen érdemes bekapcsolni a benzinmotort egy kicsit (bemelegedésig), hisz egy benzinmotornak annyira nagy a pazarlása hő terén: Rögtön meleg lesz és nem kell az elektromos fűtőszálat erőltetni.

22:30 A hajtóműben a szériahiba csak a 2012-eseket és egy kevés 2013-ast érint, de a hollandok már kicseréltették a hibás alkatrészt, mire Magyarországra került.

12:09 A General Motors 2008-ban ünnepelte századik születésnapját, és ebből az alkalomból végre leleplezték az autót, amelyről hónapok óta beszélnek, a vállalat megtestesült jövőképét: a Chevrolet Volt sorozatgyártású változatát. Az Amperát a 2009-es Genfi Autószalonon mutatták be.

8:44 Nem, nem életszerű, hogy levesszük az akkusarut. Inkább szervizeltetni kell az előírásnak megfelelően.

2:46 Igen, a benzinmotor is be tud szállni hajtásba "autópálya tempónál" ( >110 km/h), amivel a GM mérnökei szerint ~10%-os benzint tudunk spórolni. Kedvesek ezek a mérnökök!

1:33 Nem, nem csak egy villanymotor van: "Az Amperában két elektromos motor van."

1:18 Az Opel Ampera kiterjesztett hatótávú elektromos jármű (EREV - ExtendedRange Electric Vehicle), az első a maga nemében. Szóval ne nagyon plug-in hibrid -eljük le.

egyik ismerősöm állandóan kapcsolgatja a váltót, pl. minden pirosnál kiteszi üresbe. van ennek értelme, szabad ezt?

Ennek a jármű szerűségnek a használati értéke a nullával konvergál. Zajos, meleg, nem biztonságos kicsi, lassú, csúnya kényelmetlen, és drága. Úgy 300000ft lehet az értéke. Ennyi az a pénz amit nem sajnálnék érte. Amit ez a jamű tud, utazási élmény terén, az 20 éve elavult. Nagyon jó elektromos kisautókat lehet venni, amik teljesen autó szerűek. És nem sokkal drágábbak.

Én ezeket az autócskákat bevásárló kocsiknak nevezném.Talán erre a célra alkalmasak lennének!Az ára viszont visszataszító!Maximum 1,2-1,5 millióért megérné cserélhető aksival,de amíg minél kisebb ,annál drágább az elv addig szó sem lehet róla!A gyártóknak ebben a kategóriában a verseny célja az kellene,hogy legyen:ki tud olcsóbbat?

Kacsa lábad van...

Én családi autónak venném. Úgyhogy ÁFA pajtás nem játszik. De vajon jó-e családi autónak is?

Ő 😂

7:20 ha egy tolóajtó így csukódik, akkor nem is kell az elektromos rásegítés, vagy automataajtó. Gyakorlatilag megpöccentetted, na ez az igazi technika, nem az agyon motorizált beltér. Bár én a két tonnás tömegét így is sokallom. Renault Kangoo-k 1 tonna körül voltak. Egyébként nem értem, miért erőltetik a hét ülést, elég a hat, és akkor a középső üléssorban is kényelmesen ülnek az utasok. Ha ez a Prius hajtásláncával lenne kapható, tutira lecsapnék rá. Persze mondjuk én a hibrid rendszert úgy csinálnám egy ilyenben, mint a PUG, hogy dízel motor lenne benne. Azt is meg lehet csinálni atkinson ciklusúra.

Szerintem nem 300le hanem 328le lesz.

Miazara

Szia, szokatlanul őszinte teszt és ezt kifejezetten pozitív értelemben írom. Megnéztem a Ford Kuga/Ford Mondeo hybrid és Toyota Corolla Cross tesztedet és a Ford-okra tett pozitív kommentjeid után azt hittem, hogy elfogultság vagy legalábbis nem kritikus teszteket készítesz. Jelenleg egy Toyota Prius 3. gent hajtok és annak keresem az utódját. Úgy érzem, nem ez a Corolla Cross lesz az. Sajnos úgy érzem, hogy a Toyota felszállt arra a vonatra, hogy bármit eladhat, drágábban mint a konkurencia, mert "megbízható". A konkurencia pedig közben sokkal igényesebb autókat készít, ha valakinek nem csak egy közlekedő edény kell. Ford Mondeo hybrid szerinted mennyire versenyképes a mai autókkal (minőség, beltér, használat)? Használtautóként jó áron kapható és úgy érzem, hogy családi autónak megfelelő lehet. Köszönöm!

Az egész autóból csak a pilóta fejét láttam!

Egy baj van, amit nem reklámoznak, hogy nincs benne gyári gps szoftver. Saját telefonos előfizetésen keresztül tükrözött navigációnak nehezen nevezhető rendszer "működik benne". Egyébként fehér folt. Csak tudnám, hogy akkor mi a fenének az a hatalmas kijelző. 15 millióért ez kicsit kínos.

My new car in ash grey metalic 4wd

Gyorsulás 7.2s

A vontathatóság vagy kimaradt, vagy átaludtam. 🙂

Bátyám 2m magas, simán elfér hátul…ez a legrosszabb teszt, amit valaha erről az autóról láttam. Már egy éve vezetek egyet cvt váltóval Bp-n és az agglomerációban. 4,4 az átlagfogyasztása, pedig ülök dugóban is. Full kényelmes autó a városban. Több ilyennek kellene lenni a sok hajó helyett, amiben 90%-ban egy ember ül. Pályán is tök okes 130-140 körül is, indokolatlanok a kritikák, amiket mond a videóban.

2021 2.0 196Le corolla TS gr sport. Autopályán 750km en át 5-6L közt fogyaszt eco mód ban. Sosem ment 6Liter felé, csak hidegen, rövid 3-5km es utakon. De még 5km es távokon is sikerült 5L alatt tartani.

Nagyon komoly!

❤

Ilyen egy teszt, mikor egy dilettáns mutatja be a tesztet.

Rav4 hybrid elvan 6 literből dugóban... Nagyon kellene egy hybrid bele (1.5, 116 lóval bőven elég lenne), megérné a felárat (egy közepes felszereltség egy hybriddel ennyiért jobb lenne), egyetértek.

Miért nem mentél mindjárt az Etna oldalára egy ilyen autóval? Ez nem erre való gyerekem!

Dehat igen.

Van elektromos belőle.

A kalaptartónak van helye a csomagtartóban. A padlóba rejthető.

Mondjuk, a motor az osztrák fejlesztésű... Vagy, mert ők bízták meg az osztrákokat, már saját fejlesztés? 🤔

Köszönjük a videót , ez egy túlárazott plasztik gyösz .

Szerintem menj a faszba, ne csinálj ilyen műsorokat ez nem a te profilod!!!

A ring taxira kell tapadni, hogy tudjon tőle tanulni az ember. Megfelelő ívek, féktávok, stb. 😆

Ezt a kibaszott zenei aláfestés valami borzalom.🤛👎1:02ig tovább kapcsoltam

Like! ;)

Indokolt a kevés feliratkozó! Nem a tesztelőt kéne mutatni egy autó teszt közben!

A motor nem 1,6-os, hanem 1,5-ös és nem saját fejlesztés, hanem osztrák, az AVL fejlesztette.

A tartalom csillagos ötös, de nem tudom mivel vettétek fel, mert az csak kettes alá.... :(

Szabad kérdezni, hogy mennyiért sikerült eladni?

te eszt komolyan gondolod ??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🙏🙏🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂ te egy Land Cruisernel ilyen f.......k itelsz meg hogy egy usb 🙏🙏🙏🙏🤦‍♂🤦‍♂, meg kemeny muanyagak 🙏🙏🙏🙏🤦‍♂🤦‍♂ hat egy ilyen kocsinal eszt kit erdekel 🤣🤣ne csinald mar komolyan .........

Hát a stíluson még gyakorolhat az úriember...

Üdv! Nem értek hozzá, ezért kérdezem meg. Ha valaki vesz ilyen autót, akkor ezt is kell vinni vizsgáztatni rendszeresen, mint a benzineset?

Ennyi pénzért már egy rendes autót is kapni. Ha legalább olcsó lenne, még megfontolnám, de ezek a cuccok kizárólag városi használatra alkalmasak.

Olaszországban 10 000 € az kocsi ára és ennyit meg is ér! Ami kimaradt, 3 perc alatt cserélhetőek az akkumulátorai. Nincs külső szellőzés csak belső levegő keringtetés van ez esőben magas külső páratartalomnál gondot okoz! Valamint a belső és külső színes design elemek cserélhetők!

Jó autó, teszteltem a faceliftest , sokkal szebb a felni és kényelmesebb az ülés, de a Grand Mussonál maradtunk végül, árban azonos, de más téren, ég és föld....... Győzött a kényelem, a minőség érzet és az erő!

Nagyon boldog vagyok, hogy az autó megkapja tőled azt a szeretetet, amit megérdemel. Ha valaha is meg akarsz szabadulni tőle, kérlek jelezd nekem - kicsit hiányzik :-) (remélem a google érthetően lefordította)