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オイルに浸かっているいるのはベベルギアの部分だけですね

後部がこのような感じだったので、前側は更に問題ないであろうと勝手に判断しました😅 何よりシャフトを抜いてしまうとシャフトを嵌めるのにかなり手間取りそうだったのでしなかったのが本音です

​@@hobbyrider3015 そうなんですね。 でも12万キロでしたら無条件で交換してくれますね。

70mmのアルミを形状に併せて加工して使用してます

詰めれる要素はいっぱいあるんやけど、そう簡単に出来る訳でもなく、地道な練習を励みます。

@@hobbyrider3015 タイムを詰めるには通るラインの距離と通過スピードで決まる筈なので、コーナリング時間は短くがポイントかなあって思います。

大排気量のバイクはシッカリ止めて、素早く向きを変えて、いかに早く全開に持って行ける乗り方がセオリーらしいんでそれをイメージしながら練習に励みます。 しかし、タイヤの値段上がり過ぎ😭

ステムベアリングNTN265215ってヤツですが、一般に売ってるテーパーローラーベアリングには無いサイズです。高い純正品を買うか海外で売られているアフターマーケットのを買うかのどちらかになると思います。 因みにコレはヤフオクでアフターマーケット製品が出てたので入手してたヤツを使ってます。

@@hobbyrider3015 さん お返事をありがとうございます。 海外で売られているのはちょっと心配がありますので、純正品で行こうと思います。ありがとうございました。

洗うタイプのエアフィルターは乾かしてからオイルを塗布しないといけないので時間が掛かるので使ってません。

www.daytona.co.jp/products/single-97643-genre コレを使ってます

@@hobbyrider3015 さん お返事をありがとうございます。 いろいろやることを決めて先々週から冬眠に入りました。 タイヤとホイールベアリングの交換が終わって、フロントフォークとリアサスペンションのオーバーホールをショップに依頼するついでにステムベアリングの交換もと考えていたところです。勉強になりました。

ステムベアリングの締付けトルクがハンドリングに大きく影響するので締め過ぎは厳禁ですので気をつけて下さい。(締付けトルクは覚えてません)

@@hobbyrider3015 さん こんにちは。 お気遣いをありがとうございます。 ここの締め付けトルクってこの程度なんですよね。知り合いからヘインズのマニュアルを借りて気をつけて進めます。 教えていただいたフックレンチですが、アマゾンですぐに注文しちゃいました。

goproのマウントをベースとした自作マウントを作って取り付けしてます

おお、機会が有れば是非どんな感じのものか拝見したいです。動画を参考にさせていただいて私もR1200RSを自分で出来る範囲でメンテナンスしたいと思います。今後も更新楽しみにしています。

あとトルクレンチはどこのものをお使いですか？

カバーを外すのは楽ですが、冷えるかどうかは比較出来てませんねー 特に真夏は極力油温を上げない走り（走行風を常に多く当てる😁）を心がけてます。

切り代を含めて15mmショート化したのですが、場所に寄っては傾きすぎてるかな？って思う時もあるので、20mmはやめておいた方が賢明だと思います。傾きが大きくなると起こすのに多少これまでより力が必要になります。

ありがとうございます😊

他車種のフィルター締付けトルクを参考に毎回11Nで締付けしてるのですが、固着する時もあるみたいです。先端の六角ナットは強度が無いので時々こんな事になってしまいます。

純正指定は5w-40なのですが、他のバイクとオイルを同じにしておきたい都合もあって、YAMAHA純正のRS4GP(10w-40)を使ってます

@@hobbyrider3015 ご返信ありがとうございます。 初めての交換で不安なので指定の5w-40を使用してみようと思います。 オイル量ですが目安としてオイルチェック窓の真ん中にくれば適当でしょうか？

オイル量はそんな感じの量で🆗ですよ

課題を見つけて、少しずつ改善、克服して行けば、チョットづつタイムを削っていけますよ〜

ありがとうございます。 ベアリングの具合はこの時、一応確認してるのですが、今後注意して時々確認しておきます

テンショナーに高負荷が掛かってるのはベルト張り過ぎ。 と言うか、張り過ぎてるからベルトが千切れるんだよ。 ベルト1本でバルブ２個しか動かして無し、しかもデスモだからバルブスプリングが無くてカムシャフトが手で回せるほど軽いし、しかもクランクから一旦ギアで減速してからベルトを回してるから、ベルトのスピードも普通の半分な訳で、ベルトに掛かる負担はめちゃくちゃ少ない。 このベルトの幅は、普通自動車の2.0リッタークラスの16バルブと殆ど変わらない。 バルブスプリング式の16個のバルブを動かせるベルトで、スプリングの付いてないバルブ2個しか動かして無いんだから、そうそう切れる訳が無いんだよ。 空冷のアルミシリンダーだから、思ってるより遥かに熱膨張がある訳で、高温になればタイミングプーリーの間隔は伸びる。 一方、一見ベルトはゴムで伸びそうに見えるけど、中には繊維が織り込まれてるからほぼ伸びない。 だから、エンジン冷間時にベルトをピンと張ってしまうと、暖気後にはベルトはビンビンに引っ張られる…で、ベルトが千切れる。 ベルトの張りすぎは、アイドルベアリングだけじゃ無く、カムシャフトのベアリングも痛めます。 私は、ちょっと緩めに張って走って暖機した後で、もう一度張り具合を点検してます。 暖機後は思ったより張りがキツくなってて驚きます。 自己流の方法ですが、私的にはこれが本来の調整方法なんじゃ無いかと思ってます。 何故なら、このエンジンはベルトカバーを外さなくても、フタだけ外せば張り調整ができる様に作られてるので、これは暖機して冷えないうちに張りを調整する為なんじゃ無いかと…じゃなきゃ、わざわざテンショナー部分だけ別体のフタにしている意味が無い。

@@zadkmb　これはとても参考になりました。ありがとうございます

切って、溶接の作業は道具がないのでお願いしてやって貰いました。

是非、行ってみて下さい。

ありがとうございます。 黒川温泉だけでなく、熊本にもいい♨️がいっぱいあるのも知っております。 機会を見て色々なところに入りに行ってみたいです。

かなり以前にネットのサイトにトルク値一覧みたいのが載ってたのがあったのでそれを活用してます。そのほかにもトルク管理が重要な箇所はマニュアル本があるので参考にしてます

バルブタイミングを間違えてるとエンジンを壊すのでしっかり確認しながらすれば簡単な作業ですよ

ありがとうございます

ありがとうございます

タイヤチェンジャーを使った事は無いのですが、車もバイクもリム部分の構造は大差無いのでおそらく使える筈です。

@@hobbyrider3015 早速のアドバイス、有難う御座いました。

こんにちわ〜♪お久しぶりです、以前　後輪のタイヤ交換するのにとっても参考になりバッチリ成功しました！　今度はフロントの交換をやってみようかと思います、やはりセンタースタンドで上げる方が作業性が良いみたいですね、ヤフオクでセンタースタンド出てますが適合するか不明で迷ってます、検索してるとエキマニにラバー当ててジャッキで持ち上げてるみたいな映像も見かけますが安定悪そうで…無理っぽかったら遠くのDラーかなと思ってます💦 他に良い方法有れば宜しくお願いします。

Ciao, l'olio che lubrifica il pistone del freno è il contenuto di una bomboletta spray chiamata gomma metallica. Qualsiasi lubrificante che può essere utilizzato per la gomma è OK

@@hobbyrider3015 grazie mille. Gentilissimo ✌✌

コメントありがとうございます 天気予報で良さげな日程を狙って行ったのですが、予報に反してイマイチない天気ななってしまいました。 今回のツーリングは復路は走って帰ったので、1500キロぐらいやと思います

撮影機材はgopro8とgoproMAXを使ってます

参考にしていただき光栄です。

Ciao È necessaria un'app a pagamento per cancellare il marchio di servizio. App richieste MOTOSCAN www.motoscan.de Sembra essere compatibile con vari modelli di auto. È stato aggiornato per supportare nuovi modelli di auto. ios non è supportato Compatibile solo con Android Per cancellare il marchio di servizio, è necessario acquistare la versione "professionale" o "finale". Comunica con la carrozzeria tramite OBD2. Sembra che ci siano vari dispositivi collegati, ma OBDLink LX sembra essere consigliato anche se è un po' costoso nel video. ua-cam.com/video/gtjngg5dulc/v-deo.html OBDLink LX www.amazon.com/-/es/Herramienta-an%C3%A1lisis-Bluetooth-ScanTool-Obdlink/dp/B00H9S71LW/ref=sr_1_2?__mk_es_US=%C3%85M%C3%85%C5%BD % C3% 95% C3% 91 & crid = POVOM6BY8RPI & dchild = 1 & parole chiave = OBDLink + LX & qid = 1635339370 & sprefix = obdlink + lx% 2Caps% 2C417 & sr = 8-2 Sembra che ci siano varie cose economiche, ma ci sono momenti in cui la comunicazione non è buona. I dettagli sono pubblicati sul FQA sul sito MOTOSCAN.