Відео

@@АрменКарапетян-б4ы трансмиссионное для автоматов DEXRON III

В 200 ткм по глупости снял гбц из за незначительного люфта одной направляйки,больше слава богу ничего делать не доводилось,расход масла как был с нуля 2 на 10,так и остался

​​@@faraonalexiy139 ну это показатель для китайца, я купил такой, мотор откапиталил, запчасти ловол брал, цена сказка после Ивеко зета

Дружище,рад бы,но нет у них каталожника,просто втулка такая то и все,их можно узнать по замку,у голимых как в комплектных ушки на замке

3066-3001032-верхняя 3066-3001033-нижняя

Привет.там в принципе сложного нет ничего если запомнишь как разбирал,если следующий по ходу Синхрон собран то глянь на него они идентичны,если не понятно то набери ,сегодня до 19-20ч по Москве примерно буду насвязи9266639семь7семь,потом связи дня четыре в деревне не будет

Приветствую!размеров не помню точно,вы имеете ввиду пыльник что снаружи на сошке?можно протереть пыльник и там есть цифры,но в поисковике мне ничего не выдало,можно просто замерить штангелем по месту сошку и внешний размер пыльника по корпусу гура

Люфт убирается болтом законрогаенным справа на гуре по ходу авто,нижнюю гайку подтянуть можно только если у вас есть ход вала вверх/вниз,если из любопытства отвернете то готовьтесь к тому что снимете гур и будете собирать на столе)))

@@faraonalexiy139 когда собираешь обратно как понять где середина что бы руль крутился одинакого по оборотам подскажи пожалуйста

@@грузоперевозки96там по другому не соберёшь,всего три шлица,если рулевую тягу не крутили то все останется на своем месте

Не пойму из под какого болта?регулировочного?или с вала сошки?

Здравствуй!а от какого дафа и как по шлангам все подошло?

@@faraonalexiy139 привет, 042200 номер запчасти SAMPA бачок гидроусилителя руля, он идёт и на даф и на вольво. Шланги родные подходят.

Полтора года полёт нормальный 👍🏻

@@Маззверюга принял спасибо)там фильтр сменный?

@@faraonalexiy139 да, верхняя крышка откручивается и легко достаётся фильтр. Я ещё ни разу не менял, пока в хорошем состоянии.

При установке кулака на балку конечно сверху,а когда после развёртки то с обеих сторон гонял его много раз

Извиняюсь что поздно)развёртка по диаметру шкворня 35 миллиметров,разворачивать втулки надо на снятом кулаке при замене втулок,в видео рассказал как разворачивать

Приветствую,а нижняя крестовина карданчика живая,бывает что и она люфт добавляет.если в самом гуре то можно попробовать уменьшить свободный ход,с правой стороны гура по ходу авто,есть регулировочный болт с контрогайкой,ослабляешь гайку и заворачиваешь болт внутрь,руль прямо должен быть,только без фанатизма,совсем свободный ход убирать нельзя

Добрый!шарики на червяке вы имеете ввиду?(не считал,не разбирал это место.гайка под поршнем это нижняя(которая законтрагаена?)да там между шайбами игольчатый подшипник,если развалился то заклинит,если его там вообще нет то кто-то просто и быстро решил проблему с этим подшипником)))из за него вал червячный вверх/вниз ходить будет,регулируется подтяжкой этой гайки(без фанатизма!)а свободный ход руля боковым болтом,а вот выворачивать или заворачивать точно не помню (тоже без фанатизма!колеса прямо)

@@faraonalexiy139 зачем эти шарики в червяке? Если их убрать? Что будет. Там почему то у меня пропуски как будто шариков не хватает. Насколько я помню в газели нет этих шариков в червяке

@@грузоперевозки96 это потшипник

Приветствую!а где там фильтр в бачке и как его достать?по давлению не подскажу,я проверял так:брат на своём рабочем снял шланг обратку и я у себя снял шланг,завели и сравнили струйки))) у него немного сильней напор был,но не скажу что прям на метр пуляет,из обратки на холостом см на 15 наверно струя вылетала на рабочем гуре,бешенного потока нет там,одно дело если пальцем обратку удержать можно то насос скорей всего

@@faraonalexiy139 у нас foton 1093, стоит бачок гура, крышка бачка завальцована , развальцевали, там фильтр стоит )) сейчас пробовали манометром проверить , шланг подачи на рулевой колонки открутили и туда манометр, сначала было глухо, дали оборотов двигателю немного поднялась стрелка,до 6м.па, после стрелка начала скакать верх вниз до 10м.па очень быстро)) и получилось так ,что насос заработал)) до этого момента не работал как будто)) начал выходить воздух ))только возникает вопрос из за неопытности, бачок гура должен нагреваться?) фильтр грубой очистки на бачке при демонтаже был расплавленным)) сами не понимаем как так))

@@ДмитрийКолточихин-ж2т ну бачек греется от жидкости,у меня 99 там вроде одинаковые бачки,а после развальцовки как бачек собилали?)))возможно у вас на роторе насоса лепестки залипли и не выскакивали для прокачки масла,мож как давлением прочистили его)))

@@faraonalexiy139 обратно его также завальцевали))) так жидкость должна нагреваться? Один знакомый сказал ,что нет))

@@ДмитрийКолточихин-ж2т ну до плавления фильтра конечно не должна греться))),но близко к температуре двигателя будет греться однозначно,насос то на моторе висит)))у меня опять перестал гур работать,зимой заболтал норм а в жару не хочет,думал жидкость перегревается,поставил охладитель масла от уазика по-моему,трубки из люминя,и обратку пустил на охлаждение,толку ноль,надо бочек тоже разобрать)))насос относительно недавно новый ставил,но народ жалуется что новые не долго ходят,вот либо насос у меня кончился либо в бачке дело всё-таки.у вас то заработал гур после манипуляций с бачком?)))

Приветствую!был форум FOTON-FORUM,какое то время не работал,потом вроде заработал но часть инфы потерялась,попробуй по названию найти,на манжетах есть номера но они не бьются в каталогах,на подшипниках вроде только нижний игольчатый пробился точно не помню

@@faraonalexiy139 Спасибо!!!

@@faraonalexiy139 как собрать его обратно что бы руль поворачивался влево вправо одинаково?

@@грузоперевозки96 там всего три зуба на валу сошки и на поршне три ,перепутать внутри что либо сложно.на сошке(где гайка прижимает)и на валу(с торца) есть метка как сошка на шлицы должна одеваться

@@грузоперевозки96 прокомментировал в другом комменте,чтоб не двоить.если не найдёшь пиши,ещё раз напишу)

Это ты мне звонил сегодня?

Нижний подшипник если то следить надо за люфтом

Как часто?не на сухую работает?они боятся голодания.ниотчего не подойдёт

@@faraonalexiy139 ломается насос 5 насос уже

@@faraonalexiy139 масло все есть

Дружище приветствую!у меня последний насос тоже долго не прожил,разобрал бачек гура а там фильтр весь засраный,и продавило порвало сетку фильтра,соответственно все это пошло в насос и погубило его,возможно у тебя тоже самое,я видео заснял про бачек,глянь

Братан там цифры стоят но они не бьются по каталогу.а что у тебя случилось?

Там не сальник,там манжета

Цифры не бьются по каталогу

Привет!особенно или только в холодное время?нигде не сопливит с ГУРа или насоса?жижу меняли?если да то после замены так стало?возможно воздух где-то гуляет.бывает такое и у меня,но у меня манжета вала сошки подтекает слегка,думаю из за этого

@@faraonalexiy139 сопливил сверху. Поменял сальник. Ничего не изменилось. Только в холодное время года, жижа немного пахла горелым, обновил литр. Один человек мне говорил это возможно из-за бачка. Что-то с бачком

@@faraonalexiy139 срываешь при температуре ниже 0

Жижу полностью сменить бы желательно,а с бачком что там может быть,либо засран,вообще слышал многие меняют родные на пластик

Либо вывешиваешь морду,либо скидываешь продольную,заполняешь бачек,запускаешь мотор,подливаешь до тех пор пока уходить не перестанет,и маслаешь рулём от упора до упора,следишь за уровнем в бачке,потом дашь постоять немного,ждёшь пока все пузырьки из бачка не выйдут,потом доливаешь если ушло,заводишь и ещё немного погонять рулём

Бакытжан Отыншиев к сожалению видео сборки не делал,там сложного ничего нет,разобрал и в обратном порядке собрал,единственное нижний подшипник поставить аккуратно надо и не перетянуть,если что могу по телефону проконсультировать,завтра буду в гараже могу из остатков старого образно показать порядок,но ещё лучше по видео связи через васап,так можешь непонятки спросить по подробнее

Anton K честно сказать где купить не могу подсказать,по номерам что на них выбиты ничего поисковик не выдаёт,единственный вариант найти контору которые занимаются чисто сальниками и манжетами,со своими прийти и думаю потберут,но если он потек на рабочем ГУРе то это проблема не только манжеты,но и второпласта и подшипников. P.S.новые гуры полное Г,люфты огромные,практически сразу начинают течь

@@faraonalexiy139 , вот он и лежит у меня пока разобранный. Купил с разборки, пока работает. Что с этим делать, не решил.

Максим Фёдорович люфт убирается регулировочным болтом по ходу авто с права на ГУРе,гайка на 24 контрогает болт с головкой на 10,ослабляете гайку и заворачивате болт во внутрь,только без фанатизма,можно перетянуть.еще машина может сильно гулять из за разбитых втулок и пальцев ресср

@@faraonalexiy139 вопрос решен, рулевой механизм был разобран, оказалось съело зубья вала сошки, по ходу предыдущий владелец путаючи люфты в рулевых тягах и люфт червячной пары, затягивал этот регулировочный болт и из-за этого сожрало зубья вала сошки и получилось невозможность убрать люфт регулировкой (регулировочный винт был закручен до упора ,а люфт остался). Решение : так как на китайское говномашину невозможно приобрести вал сошки отдельно , пришлось заменить весь механизм в сборе, цена вопроса 10000грн. , Накладно ,но проблема решена, люфт устранён.

Многие бездумно так гидрачи убили,люфт на нем должен быть,на холодную доусеру тянут неучитывая тепловое расширение металла.еще люфт добавляют крестовины карданчика,как правило нижняя всегда умирает,верхняя ещё родная,13 лет~900 т.км не по самым лучшим дорогам)))

У брата подшипник нижний в ГУРе развалился,в одну сторону крутился,в другую клинил,а у меня всего по пол оборота в каждую сторону выворачивал,разобрал Гур там все норм,да по сути там и ломаться нечему,ни клапанов ни плунжеров,прост как три копейки,потом тупо снял шланг и завёл,струйка с насоса вялая была,махнул насос все заработало.там ещё может по мелочам глючить:подсос воздуха,передавленные либо расслоившиеся шланги,и грязь в бочке(хотя у себя за 12 лет не обнаружил её),ну и сама жижа тоже на работу влияет.если Гур подклинивает под грузом на месте,это распространённая проблема этой машины,либо перегазовка помогает либо чуть тронуться,можно скинуть тягу и на заглушенном руль покрутить,никаких закусов не должно быть,ещё бывает шкворня подкусывает и многие на Гур пеняют,вобщем причин куча,надо с малого начинать,прежде чем "мотор капиталить"😂

@@faraonalexiy139 Новый насос поставил?

@@МаратМаратов-й3ида,но через год и новый умер из за забитой сетки в бачке,сетку порвало и все дерьмо хлынуло в насос,а он ой какой нежный😂