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M4nu
Germany
Приєднався 10 січ 2023
Mit den Videos auf meinen Kanal möchte ich mit Euch meine persönliche Perspektive auf die Themen Technik, Reisen und Lifestyle teilen.
Ihr werdet Erfahrungsberichte zu Produkten, Apps, (e-)Mobilität, Erlebnissen und Urlaubsreisen finden.
Diese sollen Euch sowohl einen allgemeinen Überblick geben, als auch einen tieferen Einblick durch Detaileinstellungen oder Background-Informationen ermöglichen.
Ich freue mich auf Eure Erfahrungen, Fragen, Ideen und Anmerkungen zu den Inhalten und hoffe mit Euch, spannende Inhalte zu entwickeln, sodass wir viele Blickwinkel der Community einbringen können.
Also fühlt euch herzlich eingeladen, mit mir auf die Reise zu gehen!
Euer M4nu
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Euer M4nu
Klettersteig Hvadnik in Gozd Martuljek 🧗♀️🏔️💦🏞️ (2023)
Da trockenes Wetter angesagt war und wir schon länger keinen Klettersteig mehr absolviert hatten, planten wir für den ersten Tag den Klettersteig Hvadnik im Nachbarort Gozd Martuljek zu besuchen.
Dieser lag nur knappe 5 km entfernt, und so wanderten wir entlang der Sava Dolinka bis zum Einstieg. Bereits entlang des Flussbettes gewannen wir einen Eindruck von der beinahe unberührt wirkenden Natur. Das Wasser der Sava Dolinka war glasklar und spiegelte sich in einem hellen Türkis wider. Leider verlief der Weg nicht durchgängig entlang der Sava Dolinka, und so nahmen wir einen Teil über den (eigentlich) Radweg. Im Ort Gozd Martuljek war der Klettersteig ausgeschildert. Kurz vor einer Brücke am Ende des Ortes zum Berghang hin befindet sich auf der Hangseite der Einstieg des Steigs. Dieser ist auch mit einem Auskunftsschild mit Steigbeschreibung markiert.
Der Hvadnik Klettersteig ist knapp 500 m lang und verläuft über 250 Höhenmeter entlang des Flusses Hvadnik - teilweise klettert man am, entlang und teilweise gefühlt auch im Fluss. Daher ist der Steig nicht während Regen oder nach starken Regentagen zu empfehlen. Mit B/C-Schwierigkeitsklassifizierung ist er gut machbar, fordert durch seine vielen Steilpassagen aber auch etwas Kraftausdauer. Zwischen Steilpassagen und vielen Seilüberquerungen bietet sich immer wieder die Gelegenheit, das Panorama zu genießen.
Uns hat jedoch eher der Flussverlauf und das beinahe schluchtähnliche Flussbett in den Bann gezogen. Es sind auf dem Steig einige Steigtritte angebracht, doch lagen diese teilweise weit auseinander und zwei, drei Tritte waren auch nicht mehr ganz fest.Die Kletterzeit wird auf den meisten Internetseiten mit 2 Stunden angesetzt. Wir waren bereits nach 1 Stunde und 15 Minuten am Steigende. Nach einem kurzen, aber steilen Wanderabschnitt wartet eine Bank mit Aussicht auf Gozd Martuljek und Bergpanorama als Belohnung.
Noch ein Stück weiter oben liegt die kleine Alm Krmiše Brunarica.Dort kann bei einem kühlen Getränk der Ausblick genossen werden (kleiner Tipp: Wer mag, sollte den von der Besitzerin selbst gemachten Apfelsaft probieren!).
Zum Abstieg kann der direkte, halbstündige Weg, welcher gut ausgeschildert ist, genutzt werden.
Von Kranjska Gora aus sind es ca. 5km Fußweg bis zum Klettersteig Hvadnik 🧗. Dieser verläuft entlang des gleichnamigen Flusses knapp 500m und 250 Höhenmeter.
Ziemlich direkt nach dem Einstieg geht es mit den Steilpassagen auch schon los.
Insgesamt wird der Steig mit einem Schwierigkeitsgrad C bewertet ☑️.
Da er entlang des Flusses verläuft, würde ich Euch empfehlen diesen nicht direkt nach einem Regenschauer zu begehen, da die Steine durch den Fluss selbst schon rutschiger und durch die vielen Kletterer etwas speckig sind. Highlights waren die Seilbrücken, von denen man eine tolle Aussicht auf die julischen Alpen hatte und direkt über den Fluss gehen konnte 💚.
Zur Belohnung kann zum Einen nochmal das Panorama genossen und zum Anderen in der kleinen Alm Krmiše Brunarica eingekehrt werden, wenn man sich an der Weggabelung rechts hält.
Wir haben auf dem Rückweg noch den Wasserfall Jerman mitgenommen, der allerdings nur über einen schmalen Pfad erreicht werden kann 😍.
🟢Instagram: m4nu_wtf
🟢Webseite: www.m4nu.wtf
🟢Blog: www.m4nu.wtf/blog
Dieser lag nur knappe 5 km entfernt, und so wanderten wir entlang der Sava Dolinka bis zum Einstieg. Bereits entlang des Flussbettes gewannen wir einen Eindruck von der beinahe unberührt wirkenden Natur. Das Wasser der Sava Dolinka war glasklar und spiegelte sich in einem hellen Türkis wider. Leider verlief der Weg nicht durchgängig entlang der Sava Dolinka, und so nahmen wir einen Teil über den (eigentlich) Radweg. Im Ort Gozd Martuljek war der Klettersteig ausgeschildert. Kurz vor einer Brücke am Ende des Ortes zum Berghang hin befindet sich auf der Hangseite der Einstieg des Steigs. Dieser ist auch mit einem Auskunftsschild mit Steigbeschreibung markiert.
Der Hvadnik Klettersteig ist knapp 500 m lang und verläuft über 250 Höhenmeter entlang des Flusses Hvadnik - teilweise klettert man am, entlang und teilweise gefühlt auch im Fluss. Daher ist der Steig nicht während Regen oder nach starken Regentagen zu empfehlen. Mit B/C-Schwierigkeitsklassifizierung ist er gut machbar, fordert durch seine vielen Steilpassagen aber auch etwas Kraftausdauer. Zwischen Steilpassagen und vielen Seilüberquerungen bietet sich immer wieder die Gelegenheit, das Panorama zu genießen.
Uns hat jedoch eher der Flussverlauf und das beinahe schluchtähnliche Flussbett in den Bann gezogen. Es sind auf dem Steig einige Steigtritte angebracht, doch lagen diese teilweise weit auseinander und zwei, drei Tritte waren auch nicht mehr ganz fest.Die Kletterzeit wird auf den meisten Internetseiten mit 2 Stunden angesetzt. Wir waren bereits nach 1 Stunde und 15 Minuten am Steigende. Nach einem kurzen, aber steilen Wanderabschnitt wartet eine Bank mit Aussicht auf Gozd Martuljek und Bergpanorama als Belohnung.
Noch ein Stück weiter oben liegt die kleine Alm Krmiše Brunarica.Dort kann bei einem kühlen Getränk der Ausblick genossen werden (kleiner Tipp: Wer mag, sollte den von der Besitzerin selbst gemachten Apfelsaft probieren!).
Zum Abstieg kann der direkte, halbstündige Weg, welcher gut ausgeschildert ist, genutzt werden.
Von Kranjska Gora aus sind es ca. 5km Fußweg bis zum Klettersteig Hvadnik 🧗. Dieser verläuft entlang des gleichnamigen Flusses knapp 500m und 250 Höhenmeter.
Ziemlich direkt nach dem Einstieg geht es mit den Steilpassagen auch schon los.
Insgesamt wird der Steig mit einem Schwierigkeitsgrad C bewertet ☑️.
Da er entlang des Flusses verläuft, würde ich Euch empfehlen diesen nicht direkt nach einem Regenschauer zu begehen, da die Steine durch den Fluss selbst schon rutschiger und durch die vielen Kletterer etwas speckig sind. Highlights waren die Seilbrücken, von denen man eine tolle Aussicht auf die julischen Alpen hatte und direkt über den Fluss gehen konnte 💚.
Zur Belohnung kann zum Einen nochmal das Panorama genossen und zum Anderen in der kleinen Alm Krmiše Brunarica eingekehrt werden, wenn man sich an der Weggabelung rechts hält.
Wir haben auf dem Rückweg noch den Wasserfall Jerman mitgenommen, der allerdings nur über einen schmalen Pfad erreicht werden kann 😍.
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Tolles Auto!
Sorry, aber bei meiner Soundcore App sieht alles ganz anders aus. Den Schalter oben zum umschalten zwischen Bluetooth und Schlafmodus gibt es bei mir nicht, obwohl ich die neuste App Version im AppStore geholt habe. Da bringen natürlich die ganzen Erklärvideos nix. Bin ich der einzige mit diesem Problem?
Mythos 1 und 2 .... ist nunmal so. Wir fahren Q8 etron und Polestar 2. Beispiel: Polestar hat im Sommer einen Ladepeak von 210 kw. Aktuell komme ich nicht über 105 kw. Reichweite ist deutlich geringer. Ca . 200 Kilometer weniger. Vergleich mit Handy ist Quark. Es sei denn du magst mal dein Handy Nachts draußen liegen lassen. Dann schau mal morgens wie fix dein Handy noch funktioniert. Tip für dein Video. Ich habe es mir mit 2 -facher Geschwindigkeit angeschaut, weil ich ansonsten bei der realen Redegeschwindigkeit bekloppt werde 😉
Das Smartphone ist ein schlechtes Beispiel. Lass das mal im Freien bei -30 Grad liegen, nicht in der Tasche, die mit Körperwärme beheizt wird. Das wird kaum bis gar nicht mehr reagieren.
Manches ist überzogen zum Thema E-Autos, aber man darf es auch auf keinen Fall schönreden. Ich bin 1,5 Jahre ein E-Auto gefahren, habe jetzt wieder einen Diesel. Das nächste wird aber wahrscheinlich wieder elektrisch. Ich hatte schlimmste Erfahrungen beim Schnellladen im Winter - wenn es sich zeitlich nicht anders ausging, musste ich das Auto kalt an die Schnelladesäule stecken. Dann sitzt du drinnen mit dem Laptop bei 20kW Ladeleistung und möchtest einfach nurmehr heim am Ende deiner Tages-Dienstreise. Vorheizen hat auch nichts gebracht. Niemand redet drüber, dass du die öffentliche Ladesäule frei machen musst nachdem du fertig bist. Ansonsten zahlst du heftige Gebühren (verständlicherweise). Du kannst also nicht ganz einfach dein Auto über Nacht stecken lassen und am nächsten Tag entspannt wegfahren, sondern solltest in der Nähe bleiben. Auch Tarife für öffentliches Laden sind oftmals teurer als einen V8 zu fahren. Hier in Österreich hat man oft zeitbasierte Tarife. Nimmt dein Auto nur 11 statt 22kW auf, zahlst du doppelt drauf. Bei Schnellladern ist es noch viel schlimmer. Keine andere Ladestation verfügbar? Dein Problem. Kilowattstundenbasierte Tarife mit €0,8-1,05/kwH sind normal. Immer kann man sich nicht die Ladesäule aussuchen und beim geschäftlichen Reisen kann man nicht jeden Trip stundenlang planen. 20-25€ auf 100km sind keine Seltenheit. Ladeverluste werden nie erwähnt von den Tesla-Fanboys. Fängt es zu regnen an, ist deine ganze Ladeplanung beim Teufel, denn auch dies reduziert deine Reichweite erheblich. Auch kaputte Ladesäulen und das Chaos mit den verschiedenen Ladeanbietern sind ein Thema. Es gibt auch nicht an jeder Ecke einen Tesla-Charger. Vor allem in Österreich. Leistungseinbrüche im Winter können auch passieren. Plötzlich hast du keinen Schub mehr, wenn du überholen möchtest. Am Ende war ich es auch einfach satt, 110km/h auf der Autobahn zu fahren nur um halbwegs anzukommen. Ich weiß nicht, ob es anders bei anderen Marken auch so ist, aber ich bin zum ersten Mal im Leben zweimal hängen geblieben mit dem E-Auto mit Vorderradantrieb. Zuvor hatte ich immer Diesel mit Vorderrad. Die Regelung bei Matsch- oder Schneefahrbahn war miserabel. Ich konnte die Leistung, die auf die Straße kommen soll nicht ausreichend reduzieren. Zum ersten Mal hatte ich Schneeketten gekauft seit 14 Jahren Führerschein.
Ein Hallo von der Nordsee... Brauch mal deine / Eure Hilfe. Ich suche ein Handheld, einmal als "Ersatz - Konsole" und für meine teils längeren Zeiten in meinen Kliniken. Bislang habe ich immer mein 17 Zoll Gaming Notebook mitgenommen. Das ist aber jetzt 7 Jahre alt, erhält kein Windows 11 mehr und wiegt mehr als die heutigen. Möchte mir nächstes Jahr ein neues zu legen oder einen Stand PC... Doch nun soll es erstmal ein Handheld sein. Lohnt sich die MSI Claw (7) noch (wegen der 8)? Ist es am TV (65 Zoll OLED-TV, mit Free und G-Syng, eine gute Ersatz Konsole? Denn zur Zeit bietet NBB die Claw 7 mit der MSI Nest Docking Station für 499 Euro an. Oder soll ich doch noch warten? Würde mich über ein paar Tipps freuen... Mit rollendem Gruß WheelchairGhost (&the RinTinTin Service Dog) 🐕🦺👨🏻🦽
Ein Cloud basierten Handheld mit Handhelds zu vergleichen die die games nativ Ausführen können. Das ist absoluter Quatsch 🤣
Sehr gut rüber gebracht, Danke dafür, hat mir die Kaufentscheidung wesentlich erleichtert!
Die Claw ist wirklich wirklich gut geworden, seit release. Sie steckt sogar manchmal mein ROG Ally X in die Tasche. Das aktivierte Overboost, abschalten von Hyperthreading und C-States im UEFI erzeugen eine sehr konstante Spieleerfahrung auch bei niedrigen frames. Mikroruckler sind kaum vorhanden im ggs. zu dem Ally X. Ein Beispiel: Zenless Zone Zero muss sich trotz der 25 Watt Turbo-Einstellung und 8GB Grafikspeicher noch erstmal einruckeln - ist aber nie wirklich konstant butterweich. Starte ich das Spiel mit den exakt gleichen Einstellungen auf der Claw, sofort alles stabil flüssig und stellenweise mehr Frames. Alles in dem Balanced-Setting der Claw. Auch dank Intel Rapid Storage (was manchmal Segen und Fluch zugleich ist) ist die I/O Performance der SSD um einiges Besser. Da der normale Standby nicht immer zuverlässig ist, nutze ich nur noch den Ruhezustand. Teilweise über Wochen hinweg. Powerbutton gedrückt, nach ca. 5 Sekunden geht die Claw dann aus. Auch das Starten ist schneller. Beim Ally dauert das Gleiche merklich länger. Ist also ne gute Kombi. Also von den Windows Handhelds finde ich die Claw, was das angeht am besten. Eine sehr konstante Erfahrung. Auf dem Ally X läuft bei mir jetzt BazziteOS, weil das wenigstens es schafft hier auch eine konstante Leistung zu liefern. Die Claw bekommt von mir auf jeden Fall eine sehr gute Bewertung.
habt ihr nur den rucksack dabei gehabt?
Hey @teabagNBG, ja hatten wir. In dem hatten wir alles für die Fahrt an dem Tag. Regenkleidung, Ladegerät, etwas Werkzeug, Pannenhilfe, Trinkblase und Notfall-Set. Persönlicher Bedarf sofern man da noch was braucht.
Frage an heiland ? In welchen Hotel bitte mit Namen danke ,fliege Mitte Januar nachblase Vista
Hallo M4NU, ich denke ne super schöne Tour. Gibt's evtl. Einen gpx file zum Nachfahren?? Ich würde mich freuen.👍😉 Danke
Hallo @haraldliebel7747, leider nicht. Sorry 😊
Schönes Video. Was für ne Akku grösse hat dein bike?
Hallo @IIsbaerchen, mein Akku hat 625 Wh und ist von Bosch 😊
@@M4nu_wtf vielen Dank
Stell mal unter tdp Einstellungen auf 1100-1200mhz und auf 10 Watt. Du wirst kaum Leistungseinbußen haben. Der akku hält viel länger bis zu 30 Prozent mehr und die Temperatur sinkt um locker 5-10 grad. Und den unterschied von 45 fps zu 60 ist kaum wahrnehmbar 😊
Hey @PloD_DeN, vielen Dank für den Hinweis. Wir werden das mal testen, hatte auch schon überlegt eventuell mal ein Video mit entsprechenden Settings zu erstellen.
@M4nu_wtf ✌🏼 viel Spaß beim Testen.
Tolles Video. Herzlichen Dank ich plane eine solche Tour mit den neuen Sport eBikes zu machen, aber diese einen haben 400 Wh Akku. Eigentlich sollte es machbar sein, wenn man die Tour in kleiner Etappen aufteilt, also 60-70 km und und 1400-1500 Höhenmeter. Hat jemand Erfahrungen? Gibt es irgendwo die GPS Koordinaten zum Beispiel auf Komoot? Gruß Olli
Vielen Dank 😊 also machbar ist es mit einem leichterem eBike und kleinerem Akku. Unser Guide hatte ein solches aber er war auch sehr Fit. Unsere größte Etappe war knapp etwas über 75km und wurden dann auch kürzer aber die Höhenmeter lagen immer so zwischen 1400 - 1700hm. Schau mal auf der Seite von BikeAlpin, da gibt es auch die Möglichkeit für selbstgeführte Touren.
@@M4nu_wtf herzlichen Dank für die Antwort.Ich habe mit meinem Cube one44 AMS Hybrid TM, auch schon 70KM mit 1.700HM geschafft. Natürlich sehr viel 80-90% im ECO-Modus gefahren. 400WH-Akku. Also die Touren man die Touren kürzer aufteilen, einen Tag mehr plus ev. Lift nehmen, wenn es möglich ist... Ich bin jemand, der es nicht so "verbissen" sieht. Der Weg ist das Ziel, gemeinsam in der Natur und Spaß haben.... plus lecker Einkehren auf den Hütten etc. :)
1 Fach Motorrad fahrn
Kann man natürlich auch machen, aber über die Trails wird es schon schwieriger mit dem Motorrad 🤪
@@M4nu_wtfnein weil ein skibidi motor cross hat aura checkst ?
Wenn man jetzt einen Nicht-AMG EQS mit max. 20k km und für die Hälfte vom UVP, mit EZ Anfang 2024 und mit fast voller Ausstattung (auch integriertes Wartungspaket) sich kaufen wollen würde und man selbst fast ausschließlich zuhause laden würde (in Hinblick auf Batteriealterung) sollte man das tun? Frage aus Eigeninteresse. Ich vermisse halt nichts an Funktionen und kann mir auch keine zukünftigen Funktionen vorstellen die mich dazu bringen würden dann zu wechseln. Klar Batterietechnik wird immer besser, aber selbst mit nur noch 70% der Reichweite wäre ich tatsächlich glücklich. Fahre auch eher entspannt, Topspeed brauch ich nicht. Fahre nur relativ viel im Jahr mit 30-40k, allerdings viele mittlere Strecken mit max. 200km
Vielen Dank für deinen Kommentar. Also ich würde dann lieber noch ein gutes halbes Jahr warten, weil nachdem Upgrade im Sommer haben die EQS Modelle viele Ausstattungen dazu bekommen. Größere Batterie, Wärmepumpe, 22kW Lader usw. An Funktionen im Fahrzeug gab es auch nicht viel neues aber die Wärmepumpe und der 22kW Lader würden mich dann weiter schauen lassen. Die größere Batterie macht bei deinen mittleren Strecken nicht viel aus. Aber das hängt auch immer davon ab, ob man am Ziel gut nachladen kann. Viele Tests zeigen auch, dass die Batteriealterung gar nicht so groß ist und es gibt da auch noch den Puffer sprich brutto Kapazität. Vielleicht bekomme ich mal den State of Health von meinem EQS raus, aber Mercedes macht das sehr schwierig auszulesen.
@ vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Die Wärmepumpe gibt es übrigens schon seit 07/2023, deswegen haben die die ich mir anschaue die schon dabei. 22kw ist mir nicht so wichtig weil ich zuhause so viel nicht haben werde und beim Arbeitgeber vor der Tür auch nur 11kw angeboten werden
Gähn, gähn....
Wenn Tesla und Mercedes sich mal wieder zusammen tun würden, wäre es möglicherweise das perfekte Auto. Tesla für die Software und Mercedes für den Fahrzeugbau
Interessanter Punkt, eine ähnliche Kooperation gab es ja und für diese wurde Mercedes auch gut entlohnt.
Hey Manu, auf jeden Fall ein cooles Video, aber dein Intel Grafiktreiber ist nicht aktuell! Am besten immer direkt bei Intel nachschauen! LG
Vielen Dank für den Hinweis, da hast du natürlich recht. Das ist immer schwierig wenn die Updates von den Herstellern später über die weiteren Kanäle verteilt werden.
Schönes Video, tolle Aufnahmen.
Oh schön, dass du dich mit den anderen Handhelden beschäftigt hast. Ich komme leider erst jetzt dazu dein Review anzuschauen. Da wie du bereits sagtest die Claw das schwarze Schaf der Handhelden ist (aufgrund des Intel Chips) hast du natürlich nicht die „beste“ Erfahrung mit den lokal arbeitenden Handhelden gehabt aber ich denke, dass man auch mit der Claw viel Spaß haben kann unter der Voraussetzung, dass der Kaufpreis stimmt. Windows ist Fluch und Segen zugleich für die Handhelden. Man hat die komplette Softwarebreite zur Verfügung aber auch ein für Handhelden unhandliches System. Da ist Steam OS natürlich wesentlich besser zur Bedienung. Freue mich schon auf deine weiteren Erfahrungen mit dem MSI Claw.
Jetzt fehlt noch die Legion Go mit dem AMD Prozessor 😎
Ist in Planung 😊
Da kommt mir vieles bekannt vor, insbesondere Mängel in der App meines Smart. Die wird dann auch zum Jahresende einfach abgeschaltet, obwohl sie mitgekauft wurde. Ein anderer Mangel wurde kurzerhand zum Serienstandard erklärt, dabei hatte ich die Anleitung zu seiner Beseitigung schon mitgeliefert. Mein Auto ist zwar am anderen Ende der Preisliste von Mercedes, aber die Firma wird ihrem Ruf nicht gerecht. Solange man noch in der Garantiezeit ist, mögen die Nachbesserungsversuche ja noch von den Kosten her irgendwie hinnehmbar sein. Was macht aber der Gebrauchtwagenkäufer? Zahlt der sich dumm und dusselig? Wie man hört, soll der EQS in dieser Form irgendwann eingestellt werden. Es kann sein, dass Mercedes dann komplett die Lust verliert oder schon verloren hat, in die Software noch viel Gehirnschmalz zu investieren.
Wir durften den neuen Smart #1 Probe fahren und da ist das ganze Navigationssystem zu altem Schneefernsehen übergegangen. Und da gebe ich dir absolut recht, es spielt eigentlich keine Rolle in welcher Preisklasse das Auto ist. Die Funktionen und Features die gekauft wurden, müssen funktionieren. In der Tat habe ich mich das auch schon gefragt, mein Fahrzeug wird nächstes Jahr in den Gebrauchtwagenmarkt eingehen und es wird vermutlich auch verkauft werden. Was ist mit den immer noch aktuellen Mängeln. Ja, da hört und liest man viel. Ich habe noch etwas Zeit und werde mir diese auch lassen. Nächstes Jahr schaue ich was der Markt bietet und ob es am EQS noch Verbesserungen gegeben hat.
Mein eqs amg hat ab 200 ungewöhnliche Windgeräusche rechts, ich weiß nicht ob diese vom Schiebedach oder der Beifahrertür kommen
Also Windgeräusche habe ich ab 200+ km/h auch und diese kommen bei mir vom Schiebedach. Das fällt beim Elektro mehr auf finde ich, da es im Fahrzeug allgemein ruhiger ist. Tür konnte ich, zum Glück, keine vernehmen. Obwohl es bei den rahmenlosen Türen auch welche geben könnte.
Das Ding ist alles aber nicht die Zukunft des mobilen Gamings. Ein Handy/Tablet kann das gleiche ohne, dass man zusätzlich noch beinahe so viel Geld bezahlt wie für ein Einsteiger Steam Deck. Einen Controller per Bluetooth verbinden den man eventuell sowieso schon hat oder man kauft zur Not einen Handycontroller. Ich bin allerdings sowieso dafür alles lokal zu spielen solange es noch geht. Nicht abhängig davon zu sein, dass das Internet Funktioniert sowie die deutlich geringeren Inputlags machen lokales Spielen deutlich besser. Daher -> Wenn es ein Handheld sein soll kauft euch ein Steam Deck, ROG Ally, Legion Go etc.
Vielen Dank für deinen Kommentar! Du sprichst einige sehr relevante Punkte an. Es stimmt, dass viele bereits ein Smartphone besitzen und mit einem Bluetooth-Controller kostengünstig ein gutes Spielerlebnis erzielen können. Diese Flexibilität ist sicherlich ein großer Vorteil aber man braucht zum Tablet oder Smartphone immer einen zusätzlichen Controller. Was das lokale Spielen betrifft, stimme ich dir zu, dass es in Bezug auf Input-Lag und Unabhängigkeit vom Internet klare Vorteile bietet. Gerade bei Spielen, die schnelle Reaktionen erfordern, ist dies entscheidend. Allerdings sehe ich auch, dass immer mehr Spiele eine Always-Online-Verbindung erfordern, was die Möglichkeiten des lokalen Spielens einschränkt. Deine Empfehlungen für Handheld-Geräte wie das Steam Deck, ROG Ally oder Legion Go sind ebenfalls interessant. Diese Geräte bieten spezielle Vorteile für Gamer, die Wert auf einen größeren Bildschirm und optimierte Leistung legen. Es ist jedoch so, dass die günstigeren Modelle des Steam Decks schwerer zu bekommen sind, aufgrund von Einstellung dieser Modelle durch Steam und das kleinste Modell aufgrund des begrenzten Speicherplatzes weniger attraktiv ist. Insgesamt denke ich, dass sowohl Cloud-Gaming als auch lokales Gaming ihre Berechtigung haben und es letztlich auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse der Spieler ankommt. Ich freue mich über den Austausch zu diesem Thema und bin gespannt auf weitere Meinungen!
@@M4nu_wtf Erstmal danke ich dir für deine ausführliche Antwort! Klar, du hast recht: Der zusätzliche Controller ist beim Smartphone oder Tablet nicht ideal, aber in meinen Augen bleibt das trotzdem die einfachste und billigste Lösung, da man entweder kein weiteres Gerät kaufen muss oder, falls doch, der Controller deutlich günstiger ist als ein ganzes Gerät zu kaufen. Meistens ist das eigene Handy auch von höhere Qualität als das G Cloud. Ja, Always-Online-Spiele nehmen langsam zu aber es gibt immer noch mehr als genug Single Player Spiele die es zum Glück noch nicht verlangen. Zum Thema Handhelds: Also das kleinste Steam Deck kann man aktuell auf Steam so günstig wie noch nie bestellen. (Klar passiert das aufgrund der Einstellung eben jener LCD Modelle) Der Speicherplatz beim kleinsten Modell ist nicht optimal. Aber: Selbst da gibt es die Lösung mit z.B. einer microSD oder dem nachträglichen Einbau einer SSD. Außerdem sind die Alternativen wie das ROG Ally oder Legion Go sicher für den ein oder anderen interessant. Ich für meinen Teil werde auf jeden Fall solange es geht lokal meine Spiele spielen. Ein weiterer Nachteil der mit Cloud Gaming auf kurz oder lang kommen wird sind Spiele Abos. Wir sehen jetzt gerade was bei Netflix, Disney+, Paramount+, Prime Video etc. entsteht. Du sollst bei jedem Anbieter irgendein Abo abschließen nur um Film X sehen zu können und genau das gleiche wird zu 99% bei den Spielen auf kurz oder lang auch passieren wenn lokal nichts mehr machbar ist. Schön, dass man sich so gut austauschen kann.
@@Adi_ROG Ich habe mich in den letzten zwei Wochen noch etwas mehr mit Gaming-Handhelds befasst. Zum Test habe ich mir von MSI die Claw geholt und diese teste ich mit einem SteamDeck OLED und der G Cloud. Auf deine beiden Kommentare, gehe ich dann in den Videos nochmal ein. Da ich diese sehr interessant finde und diese mit meinen Tests gut nachvollziehen kann.
Wie ist der Verbrauch mit und ohne Fahrradträger?
Hey, da ich eine sehr dynamische Fahrweise habe, liege ich sogar etwas höher bei ca. 28kWh. Hat deiner schon die Wärmepumpe? Meiner hat diese noch nicht und mein Verbrauch ist nach den ersten km bei Fahrtantritt immer sehr hoch.
Nein meiner ist BJ 2022 Ohne wärmepumpe Ich denke wenn Mann vor Abfahrt noch am Strom hängt und vortemperiert wird der Verbrauch besser werden
Hallo, ist bei deinem EQS die hintere Stossstange auch wie Pappe
Hey, nein das Gott sei dank nicht. Die ist gut verarbeitet und hatte auch schon einen Unfall abbekommen. Da ist mir jemand in den parkenden EQS gefahren.
Sorry habe grad das fazit gesehen
Hallo, schöner Bericht, vielleicht ein paar Verbrauchsdaten wären nicht schlecht
Hey, das Video ist nur eine kurze Zusammenfassung. In den größeren Videos und im Fazit Video bin ich nochmal mehr drauf eingegangen 😊
Bei meinem 21er gls funktioniert das nicht
Ich fand das video super hilfreich. Brauchte erstmal meine Zeit für die Einrichtung. Ich werde auch ab und zu nochmal schauen bis ich die App komplett verstanden hab. Schade dass die kein ANC haben
Also keine Empfehlung einen EQS zu kaufen…
Also kaufen würde ich nicht, weil die Technik bei den Batterien usw. so schnell voranschreitet. Mit den Verbesserungen, die es vor kurzem gab und den unschlagbaren Rabatten auf die EQ-Modelle, sollte man sich das überlegen. Aber wichtig vor einem Leasing ist, dass es einem gefällt und eine Probefahrt überzeugt hat.
Design von die Maschine ist erste klasse man Spürrt schon von der gute aufnahme das Hochwertiges Alluminium ! finer presentation danke freund 🎀🎀🎀🎀🎀
Moin, sind die auch für kleine Ohren und Seitenschläfer geeignet? Die Bose hatte immer gedrückt. Grüße aus Hamburg
Moin moin nach Hamburg, ich habe die "XS" Ear Tips mal gemessen, das sind die kleinsten die dabei sind. Unten an der breiten Stelle sind sie ca. 7mm und oben ca. 5mm im Durchmesser. Ich habe auch mal das Material mit meinen Beats In-Ear Kopfhörern verglichen und finde das es weicher als bei den Beats. Aber das sind auch Sportkopfhörer. Bei deinen Bose kann ich es nicht sagen. Ich hoffe es hilft dir etwas weiter. Viele Grüße aus dem Rheinland
Ladeplanung?? Brauch ich nicht... Einsteigen, Route planen lassen und Rest macht der Tesla... check nicht wie man sich sowas antun kann 😂✌🏽
Wir haben einen Fuhrpark mit mehreren 100 Fahrzeugen , ist in verschiedenen waschanalagen schon passiert, meistens lag davor ein wissendlocher Defekt am Spiegel vor, zb. Spiegel Kappe nachträglich lackiert und schlecht befestigt… oder Beschädigung durch hängenbleiben, ansonsten bei mehreren 1000 Wäschen in den letzen Jahren war das kein Problem.
Hatte damals ein Tesla Model 3 LR, wurde auch durch MrWash beschädigt. Es entstand seitlich an der Frontschürze ein 10x5cm langer Lackabrieb. Hatte es sofort beim Personal reklamiert. Die erste Antwort vom Mitarbeiter war „Hatte gesehen das der Schaden schon vorher da war“. Er stand zwar auf der anderen Seite und hätte den Schaden gar nicht sehen können, war sich aber sicher. Seitdem nur noch Handwäsche.
einfach Handwäsche , dann hast Du solche Probleme nicht
Bei meinem Toyota MR2 W2 (zweite Modell-Generation) wurden bei einem Besuch bei Mr. Wash eine Mehrzahl an feinen Schrammen/Kratzern an einem der vorderen flachen Kotflügel eingeritzt. Ich dachte mir, haste halt Pech gehabt und da hing irgendwas als Fremdteil in der Bürste. Einen Tag später fuhr ein Freund mit einem absolut identischen Auto unabgesprochen durch die selbe Mr. Wash Waschstraße und erlitt an seinem Fahrzeug bemerkenswerterweise identische sowie sogar etwas stärker ausgeprägte Beschädigungen. Beide Fahrzeuge sind Zweitbesitz, wenig Kilometer, Sammlerstücke und unersetzlich - man kann sie für kein Geld der Welt nachkaufen, weil seit vielen Jahren einfach keine dieser Autos überhaupt zum Kauf in diesem Zustand, mit dieser Ausstattung und aus dieser Modell-Revision angeboten werden. Nachdem der Betreiber der gegenständlichen Mr. Wash Waschstraße die Schäden an beiden Fahrzeugen besichtigt hatte, nachdem eines der Fahrzeuge ein drittes Mal durch die Waschstraße fuhr und dabei nochmals weitere Kratzer sowie Schrammen an der selben Stelle bekam, dann wurden uns von Mr. Wash die Beseitigungen der Schäden an beiden Autos ersetzt.
Wieso fährt man mit "unersetzbaren Sammlerstücken" durch eine Waschanlage?
@@dasunikat1534 Weil es bei Mr Wash bis zu diesem Ereignis eine jahrelange Historie an guten Waschergebnissen gab, während die 'mit-der-Hand-Aufbereiter' kein entmineralisiertes Wasser verwendeten und trotz heftigen Preisen (ü150 pro Auftrag) teils mit Trennschleifern anstelle richtigen Poliermaschinen arbeiteten.
Sorry aber wer interessiert sich für das einrichten? Ich sehe nicht ein 30 minuten zuzuschauen, in der Hoffnung, dass ich nützliche Informationen zu den Kopfhörern zu erhalten. Entweder 2 videos machen, oder zeiten angeben, wo man was findet.
Wieso schaust du dir dann ein Video an, dass sogar im Titel schon sagt, dass es hier hauptsächlich ums Einrichten geht?
Schön rüber gebracht mit tollen Bildern und Videosequenzen 👍👏
Vielen Dank 👍
Hei, Danke für Dein ausführliches Video zu den earbuds. Ich habe sie nun zum 3. mal beim großen Fluss bestellt. Das 1. Mal bekam ich eine leere Verpackung 😱 beim 2. mal hat der Kopplungsmodus nicht funktioniert. Ich hoffe nun auf Montag wenn der 3. Versuch hoffentlich klappt. Dank dir konnte ich mir schon mal ein paar Einstellung anschauen. Eine Frage hätte ich aber. Muss es unbedingt Apple Music zum streamen sein oder kann ich meine eigene Mediathek nutzen? Schönen Sonntag noch. Achja, Abo und Like hast du natürlich 😉
Hey :) grundsätzlich kannst du alles Streamen und hören mit den Earbuds. Egal ob zum einschlafen oder einfach nur so. Dann hoffe ich für die, dass der dritte Anlauf besser geklappt hat :)
Sehr gutes Video, danke dafür. Es sind ja schon einige Videos zu sehen, deshalb kann man sich hier einen guten Überblick verschaffen. Kann schon einer was zum Flug berichten? Wir fliegen mit der TUIfly und haben leider nur negative Bewertungen gesehen. Habt ihr die Riu App genutzt oder hat sie was gebracht? Vielen Dank im voraus.
Deine Info zu EnBW an Fremdsäulen ist falsch: Da liegen die Preise bei allen Tarifen gleich zwischen 59 ct und 89 ct!
Das stimmt, da hat sich ein Fehler eingeschlichen. Diese Preise sind von früher gewesen bei Fremdanbietern.
Tesla ist günstiger. 10€ / Monat bei Preisen um die 40 Cent / kWh.
Das kann ich nur mit der Grundgebühr bestätigen. Da die Tesla Preise pro kWh nach der Uhrzeit variieren, ist das nicht der Fall. Weiterhin habe ich mir die vier nächsten SuperCharger bei Bonn angeschaut und der Günstigste fängt bei 0,51€/ kWh an. Daher ist Tesla für Fremdhersteller nicht günstiger und durch die variierenden Preise sehr unattraktiv für nicht Tesla-Fahrer. Bei Ionity ist die Grundgebühr mit knapp 2,-€ mehr und insgesamt 11,99€ etwas teurer, aber dafür habe ich rundum die Uhr einen Preis von 0,39€ pro kWh. Die 2,-€ habe ich umgerechnet nach 17 kWh laden wieder raus und entsprechend auch gerechnet bei EnBW. Mal abgesehen von der bis zu 1,-€ pro Minute Blockierungsgebühr. An welchen Chargern hast Du denn die 40 Cent pro kWh gesehen und kannst für diese laden?
@@M4nu_wtf Ja, hier in Berlin fängt es mit 39 Cent an und das günstigste was ich in Deutschland gesehen habe sind 38 Cent. (natürlich nicht in der Stoßzeit) In Österreich gibt es welche die bei 35 Cent starten.
Hm, sprechen wir beide von Superchargern für Fremdfahrzeughersteller? Oder meinst du Destination Charger? Weil ich finde in Berlin keinen unter 0,51€ für Supercharger also DC-Laden (Schnellladen). AC-Laden kann ich mir vorstellen aber da sehe ich keine Preise auf der Webseite. Andere Länder gibt es immer wieder günstigere Preise, das habe ich schon in meinem Schweden Trip gezeigt.
@@M4nu_wtf Ja, um Supercharger. Ich vermute … wenn man nicht das 10€ Abo hat bzw. Tesla Fahrer ist, sieht man wahrscheinlich Teslas AdHoc Preise für Fremdfahrzeuge die natürlich teuerer sind. (das Abo senkt ja die Preise, wie bei Ionity)
Ah das kann natürlich sein, daran hatte ich nicht gedacht. Werde ich mir aber nochmal genauer anschauen und im meinem nächsten Video berücksichtigen. Eventuell auch mal etwas um mein Elektroauto zu laden.
Bei diesem Fahrzeug geht es nicht wirklich um Verbrauch und elektrischer Reichweite. Mercedes hat maximale Performance bei weniger CO2 Ausstoß und etwas weniger Verbrauch, da nur ein Vierzylinder verbaut ist. F1 Technik zu Gunsten der Performance zum Nachteil der V8 Liebhaber. Dieses Auto kocht den alten 63er aber locker ab.
Super Video und tolle Bilder 😉🙋♂️
Interessantes Video! Hier sieht man, warum der EQS so hart gefloppt ist und einen so krassen Wertverfall hat. Vom Äußeren mal abgesehen ist der Innenraum einfach auf einem anderen Lvl beim echten S. Verbrauchstechnisch waren wir beim Schweden Tripp bei 560 vs 740euro? In der Preisklasse ist das einfach irrelevant. Der EQS ist halt eher ein elektrischer überteuerter CLS, welcher ja ausgelaufen ist.
Die S.Klasse ist einfach das wesentlich schönere KFZ