Відео

Я не юрист, но влезть в это интересно. "Правила это не закон а нормативный акт" - так закон это и сеть нормативный акт. "А закон гласит ответственность наступает с момента причинения вреда" - какой именно закон? И при чем здесь причинение вреда? Если влезть в КОАП РК, то 3.1: "Лицо, совершившее административное правонарушение на территории Республики Казахстан, подлежит ответственности по настоящему Кодексу" и 3.2: "Административным правонарушением, совершенным на территории Республики Казахстан, признается деяние, которое начато или продолжилось либо было окончено на территории Республики Казахстан. Действие настоящего Кодекса распространяется также на административные правонарушения, совершенные на континентальном шельфе и в исключительной экономической зоне Республики Казахстан". "Деяние, а не причинение вреда".

@@safetydriving7065 Читайте внисательно. Нормативный акт имеющий меньшую юридическую силу. Чем закон. И если он не сответствует закону то считается не действующим и должен быть отменён в добровольном порядке или в суде. У нас многонормативных актов расходятся с законом. Часто пренебрегая законом люди пользуются инструкциями. Для них закон не писан.

Желтый мигающий в данном случае предупреждает о нерегулируемом пешеходном переходе, он предупреждает об опасности и требует проезжать с особой осторожностью. Точно так же, как когда и на перекрестках светофоры переводят в желтый мигающий режим. Желтый цвет лучше всего пробивается в туман, и такой сигнал светофора может предупреждать о том же пешеходном переходе, который в непогоду плохо заметен.

Жёлтый свет запрещает движение. Жёлтый мигающий говорит о том, что перекрёсток нерегулируемый и следует руководствоваться знаками и разметкой.

Да, если заехал на зеленый мигающий, то проезжать можно, заканчивая маневр хоть на красный, а вот с желтым не согласен: при выезде на перекресток хоть на желтый, хоть на красный, летит штраф в 10 МРП, так что желтый много ближе к красному, чем к зеленому. В Правилах четко прописано: "желтый сигнал запрещает движение".

жёлтый - это запрещающий сигнал. Так написано в ПДД.

По вашей логике, возможно, что так, но Правила трактуют это несколько иначе. Жёлтый не нейтральный. Выезд на перекрёсток по жёлтому запрещён.

Насильно не заставляю.

@@safetydriving7065 Исправляйся

Приветствую. В 4 пункте ПДД РК говорится: "В местах производства дорожных работ и временного изменения направления движения применяются временные дорожные знаки, на желтом фоне." И есть непронумерованный пункт: "В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками." То есть, если видишь временный знак с желтым фоном - в первую очередь руководствоваться нужно им.

​@@safetydriving7065Даже в ночное время когда дорожные работы не проводятся, ограничения 20 км/час за городом?

@@user-ondj да) Знак стоит - знак действует. Также важно помнить, что тот же знак, ограничивающий скорость, действует до ближайшего перекрестка или до знака о конце населенного пункта (на белом фоне).

Уверен, на ютубе можете найти более длинные видео по разборам тестовой базы казахстанских ПДД, я точно видел. У меня задача другая. Одно большое видео на канале есть, где я просто в один подход прорешиваю 40 случайных вопросов: задачей было показать, что экзамен в легкую проходится, если знаешь Правила. Задача сейчас показать, что мало-мальски сложных вопросов крайне мало, и короткий формат видео, как по мне, идеально вписывается в эту философию. Да и практика показывает, что короткие видео больше заходят аудитории. Показать все вопросы базы перед собой я задачу не ставил, да и зачем? Видел такие записи на ютубе, скукотище ведь! И какова цель этого? Тупо показать всю базу для зубрежки? - не могу сказать, что это хороший формат. Я сторонник того, что учащийся/экзаменуемый должен думать, а подобранными вопросами показываю, что кроме знаний Правил надо быть хоть мало-мальски внимательным.

@@safetydriving7065 ✊

На канале есть еще материалы по экзаменационной базе)

3:08 об этом говорю. Покидать перекресток можно и на желтый, и даже на красный. Заезжать на перекресток при этих сигналах нельзя, а вот покидать можно.

@@Анатолий-п9н4ш для этих вопросов ты и должен быть подготовлен , что бы отвечать на них правильно !🔥👍

@@spartakmoskow1482 все классно, но вот это слово должен) я не никому-ничего не должен😂

@@Анатолий-п9н4ш хорошо, Знать нужно либо удачи не видать!)

Очень лёгкие вопросы.

Все так говорят пока в цон не сходили😂

Я сказал что в мире нет мигающего зеленого? Напишите таймкод с этим утверждением, и я лично вышлю вам премию. И при чем здесь Канада и другие страны, если я говорю про ПДД Казахстана? С желтым мигающим тоже промах - на него проезд как не был запрещен никогда, так и не запрещен и сейчас. Посмотрим, кто из нас не в теме)

Попробуйте приобрести по ссылке в описании. safety-driving.kz/buy?partner=55

С таким опытом лучше Вас подводные камни не знает никто.

О, у нас много чего можно улучшить) Но я скован действующими Правилами.

Если стрелка в дополнительной секции тухнет без мигания, значит она переключается одновременно с основными сигналами светофора.

Покупайте)

safety-driving.kz/ru/partner/ По вопросам сотрудничества вы можете отправить заявку перейдя по этой ссылке, с Вами обязательно свяжутся.

Думал, ролик сделаю, но там слишком мало, чтобы снимать, отвечу комментом. Если имеется дополнительная секция с зеленой стрелкой, то в ее направлении можно ехать только в том случае, если она включена. Если горят зеленый основной и зеленый дополнительный сигналы светофора, то водитель, двигающийся в направлении дополнительной секции пользуется преимущественным правом проезда, а если горят красный основной и зеленый дополнительный сигналы светофора, то водитель может ехать в направлении дополнительной секции, но уступив дорогу транспортным средствам, двигающимся с пересекаемой дороги. Короче, если есть дополнительная секция, то при выборе "можно ли ехать в этом направлении "ориентируемся на нее, а основной сигнал светофора, есть там стрелки, или нет, указывает на очередность проезда.

Пункт 5.1.3 Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. Пункт5.1.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции. И многие считают раз нет контурной стрелки на основном светофоре то и вроде как нет и дополнительной секции. Я это и просил разобрать. А вы просто сказали тот что написано в первом пункте.

@@ДмитрийБортников-я4ь тогда прошу прощения, изначально неправильно понял вопрос)

К сожалению, не во всех городах активно обновляют светофоры. К тому же, еще полно старых ламповых светофоров, где зеленый мог просто перегореть, там тоже можно проезжать на желтый. Зеленый ведь не мигал, верно?) И строчка в Правилах о светофорах с немигающим зеленым важна из-за того, что хоть светофоры по всему миру и одинаковые, везде те же три цвета, но не во всех странах зеленый мигающий есть. Светофоры в Германии, к примеру, имеют следующий порядок цветов: зеленый-желтый-красный-красный и желтый одновременно-зеленый. Никакого зеленого мигающего. А поскольку наше водительское удостоверение в той же Германии котируется, такие детали про светофоры в Правилах надо оставлять, чтобы было меньше проблем. Так что не согласен, не "дичь", а актуал)

Спасибо, теперь понятно, Вы правы

Конечно есть такие светофоры

Экстренное торможение является очень резким способом сбавить скорость, что, как правило, чревато наездом сзади.

Если мы говорим о знании ПДД уровня детского сада, то да, красный - стой, желтый - жди, зеленый - иди. Но для водителя обычный трехцветный светофор может подавать 6 разных сигналов, не говоря уже о светофорах с дополнительными секциями, и если сел за руль - будь добр знать Правила не на уровне ребенка.

Желтый не запрещает , а предупреждает

@@Астана-ч2т смотря в какой стране находишься. Я говорю про Казахстан, и есть официальные ПДД РК, которыми я и руководствуюсь.

А если горит зелёный, то вы жмёте на газ без внимания? И даже не приготовлены к тому, что впереди идущий автомобиль может экстренно тормознуть?

Не увидел зеленый мигающий - ошибся, что с большой вероятностью может повлечь ДТП, которых на перекрестках уж очень много. Поэтому, да, в Вашей ситуации на лицо нарушение Правил. Вот, дополнительно, строчка из пункта 10.72 (10.1 в старой редакции) "Скорость обеспечивает водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил."

как бы, в ПДД чётко написано, что к чему. И даже написано, что если водитель проехал на зеленый, он, проезжая перекресток, должен уступить всем участникам ДД, и завершить проезд на перекрестке. Т.е. если он, выехал на перекресток, и будет стоять на красный свет, перед следующим пешеходным переходом, это будет считаться нарушением.

И с какой же скоростью летел,если не смог остановиться? 70-100 км/ч? 🎉 Поэтому и начинают думать о понижении скоростного режима до 20 км/ ч при подъезде к перекрёстку,либо пешеходному переходу....

И... Штраф. Однозначно. Выезд на перекрёсток по жёлтому запрещён.

Открываем Правила: 5.24 "зеленый мигающий сигнал разрешает движение И ИНФОРМИРУЕТ, ЧТО ВРЕМЯ ЕГО ДЕЙСТВИЯ ИСТЕКАЕТ И ВСКОРЕ БУДЕТ ВКЛЮЧЕН ЗАПРЕЩАЮЩИЙ СИГНАЛ (для информирования водителей и пешеходов о времени в секундах, оставшемся до выключения зеленого сигнала, применяются цифровые табло)". А вот желтый, о чем чуть ниже указывается, запрещает движение, так что первая часть комментария не правильна. А вот с зеленой волной полностью согласен! Это очень хорошая практика, применяемая во многих странах. О необходимости наведения порядка мысль верная.

Как у вас тяжело с русским языком и его окончаниями...!

@@1966pda Если это в мой огород, то Я что в школе на уроке Русского языка? Пишу как хочу.

По факту, жёлтый свет запрещает движение, конкретно, выезд на перекрёсток и лишь во вторую очередь информирует о скорой смене сигнала светофора. Жёлтый мигающий говорит о том, что перекрёсток нерегулируемый и следует руководствоваться знаками и разметкой. О порядке работы сигналов светофора в Правилах ничего не сказано, сказано лишь то, что за нарушение проезда по запрещающему сигналу светофора положен штраф. Вот этим и руководствуйтесь.