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DeuBCN
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Відео
Mi experiencia con cursos trail
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un punto de vista personal de que curso es más adecuado para cada caso
2024 Tranki trail con la china
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moto ideal para hacer tranki trail en solitario, no te pone en compromisos
CFMoto 450 MT - Rodaje ...los primeros metros en off
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primeras impresiones ... no me puedo resistir
la china
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despues de muchas dudas y 4 meses ... YA esta aqui!!! ahora veremos si es la respuesta buscada
Dunlop TrailMax Raid - el neumatico 50-50 perfecto???
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las asas traseras o como le llames no son para el pasajero.. son precisamente para levantar la moto ante una caida. la suspencion delantera tiene ajustes en compresion, amortiguacion y precarga
este video si que vale
Buenas! Le reduciste la precarga? En la mia le he ajustado hasta ver 7 lineas, en cada barra, y va mucho mejor!
@@alfredobg93 creo que la llevo en 6 o 5, no recuerdo bien. Llegue a ponerle 4 pero al medir el sag me salia demasiado y quite precarga.
Gracias por compartir tus sensaciones con la china. Me gusta la idea de poner un interruptor en el ABS Ya estoy dándole vueltas dónde colocarlo. Sobre el tema del ON-OFF del acelerador,se hace muy molesto, sobre todo cuando vas con pasajero como no esté bien sujeto se lleva buenos sustos. tema a solucionar. Gracias por tus vídeos.
Coño regula la suspensión qué para eso es regulable .
@@juanjesusrivero1657 juan jesus .... en serio? Ya decia yo que esos tornillos debian servir para algo 🤣🤣🤣 gracias por avisarme. Venga va, dime algo mas divertido.
@DeuBCNBCN pues que vendas la moto. Porq en el video no das sensación de que estés agusto con ella.. Por otra. Parte se te molesta lo que te digo es tu problema.. Tienes una moto que vale para todo. Porq no está diseñada solo para campo. Y creo que es la única 100 x 100 50 50 y bueno nunca hay la moto perfecta porq el problema no es la moto somos nosotros. Que siempre ponemos pegas a todas las motos. En fin que tengas un gran día maravilloso. Y no te enfades que todo tiene solución.
@ 🤣🤣enfadarme? por tu comentario ??? a mi no me molesta lo que has dicho simplemente parece que no has escuchado bien el video, porque si comento que he encontrado el ajuste perfecto de la suspension trasera .. se da por hecho que conozco y he ajustado precarga, extensión y compresion de la moto por tanto que vengas a recordarme su existencia me ha hecho gracia. Por otro lado, creo que hablas desde el desconocimiento pues no sé si conoces el tipo de muelle que lleva la horquilla de esta moto, si lo averiguas, veras que es logico que la suspensión sea rebotona por mucho que cambies los ajustes. Por ultimo la satisfacción personal siempre es medida sobre las expectativas .. por tanto si tu haces un uso de paseo a miss daisy .. puedes encontrar más satisfacción que si buscas un uso exigente en offroad. Dicho esto ... disfruta de tu moto, que yo ya disfruto de la mia. Un saludo
A la horquilla la podéis cambiar el aceite por uno menos denso y le ganas tacto , gracias
Sobre llevar la tablet ahí arriba te recomiendo que la quites de ahí ya que hay un vídeo de un chico austriaco que le hace 10mil kms a la CFMoto y se le han desajustado las ruedas que suben y bajan la pantalla. Buen vídeo!
Mi 450MT es de finales de diciembre y no tengo ningún problema con el cambio, es cierto que en el concesionario donde la compré le cambian el aceite que trae de fábrica sin coste alguno. Actualmente llevo 500kms y no puedo estar más satisfecho, tiene unos bajos que permiten subir cuestas muy empinadas y con piedras sueltas en segunda casi al ralentí. Lo único destacable es que el acelerador si no lo llevas bien ajustado va on/off y puede ser algo brusco, quizás con un perfil mayor de la rueda trasera se mitigue un poco eso. El resto es una auténtica maravilla. Buen vídeo!
@Bibimotos corse
Gran video buenas explicaciones. No te equivocaras con la centralita ya lo veras😉. Tema suspensiones tienes un mundo para explorar. Saludos.
Hola, en bibimotos, tiene un video de esta moto, dice que se le puede solucionar el problema de la suspención delantera, cambiando el tipo de aceite. Y luego comento, que la suspención es regulable, la delantera. Saludos desde Uruguay, muy buen video, gracias.
Si Leopoldo, la suspension es regulable pero cuando has probado todos los ajustes y la moto no mejora ya tienes claro que hay que hacer algo mas. No dudo de la opinión de Bibimotos pero en el foro Advrider ya son varios los que han desmontado las horquillas y el problema de dureza viene del muelle y los estan cambiando. Yo lo que haré es llevarla a un preparador de suspensiones y veremos que le podemos hacer. Saludos
El Manual de Usuario ya pone que la primera revision es a los 1.000. Aparte te pone que cosas deber de revisar cada x kilometros. Espero que en caso de garantía no te pongan pegas los de cf moto
Gran vídeo, gracias por la info! Lo del punto muerto puede ser por muchas cosas, pero en muchas motos me ha pasado que cambiando de marca de aceite era como pasar del día a la noche, por probar no pierdes nada.
Hola Deus, le has puesto amortiguador de dirección?
Muy buen vídeo. Yo quiero comentar que mi azulita ni tiene el acelerador ON/OFF y el punto muerto no entra mal si lo metes suavemente. Lo digo porque a mi parecer el problema no afecta a todas. Por ejemplo mi moto anterior era una voge 500DS y el punto muerto entraba mejor que esta pero el ON/OFF en baja velocidad era horroroso. Saludos
Bueno Hector ... ya sabes que las azules corren menos ... ahora en serio, felicidades. Yo estoy convencido que no es la mia solo porque he probado 3 ... incluso una azul, y todas tenian el mismo tacto y los mismos problemas. Pero ya sabemos que por mucho que se fabrique en cadena, siempre hay tolerancias con lo que alguna se salvara. Gracias por dar tu aporte.
La mía no es azul pero el punto muerto desde el primer día va perfecto.
Fantástico video. Enhorabuena!!! Me he visto todos los que has publicado de " la china" Yo estoy esperando la mia.... llega en marzo. Te queria preguntar por dos accesorios que te he visto en este video y en otros tuyos off road. ¿De donde es el cubrecarter? ¿Que bolsa es la que llevas en el transportin? Gracias
Hola Angel, gracias por seguirme. Imagino que te estas comiendo las uñas, ya falta poco. A ver, el cubre carter es del unclewang, si buscas en google lo encuentras. Y la bolsa ... si, maravillosa, de Givi, pero se ha roto totalmente la cremallera, y era la segunda vez .. le he dado el pase, y estoy a la espera de comprar otra ... algo diferente, ya lo compartiré. Siento no poder ayudarte más.
Muchas gracias por la info. Me estoy comiendo las uñas y los nudillos!!! Que ganas tengo de que llegue.!!! Aprovecho el hilo para preguntarte otra cosa que me parece interesante para mi china. Le has puesto algun tipo de vinilo en especial? No tengo ni idea de esto, ni del precio que puede salir. Muchas gracias y seguir difundiendo!!!
Buen video, donde has hecho la revisión, que que estoy en Palma de Mallorca y en burn Out por la primera revisión de los 1000km ya me clavo 240€, no quiero pensar lo que va a pedir por la segunda de los 5000km Gracias
Yo también me he dado cuenta que no sella bien el marco del filtro del aire. Y he probado con varios filtros. Al final he optado por poner un prefiltro cambiando la tapa por una DNA con mas apertura además de sellar el marco con grasa o silicona
Pero sí que se rompió la china, no? antes de los 5.000kms ua-cam.com/video/dxxE_Awufy8/v-deo.htmlsi=IELijpzeJx_5jCnK
@@Afrikaaner72 efectivamente se romping el embrague .... lo que no quedó claro fue la causa, yo lo atribuyo a mal ajuste en la entrega y no a fallo de la moto
Que necesidad de ser despectivos innecesariamente que tienen los gallegos. Aparte son tan miserables con la plata que da pena
Hola como estas todo bien!!! Muy buen video,,,,creo que la relación precio y calidad está perfecto por 6mil euros,,,,,,,,,,yo soy de argentina y no puedo decir lo mismo 😅 acá en argentina esa moto cuesta 13mil dolares y con este precio la relación precio y calidad ya no juega más creo😅,,,,,,,,te ago una pregunta tu te la hubieras comprado si te hubieran pedido 13mil dolares?
Hola Martin, no conozco los precios de las motos en Argentina, bonito pais para hacer off, por cierto. Aqui en España, por 13000 dolares tienes opciones más dotadas que la 450MT: ktm690, Kove 800, CFMoto 800, etc ... yo estoy convencido de no querer más de 500cc pero entre un 450mt y una Kove 800 pro por 13000 me compro la Kove.
buen video,y no has pensado cambiarle el pesado silencioso?con la ECU reprogramada notaras mas el cambio
Hola Alfredo, yo vivo en Barcelona y las motos ruidosas estan perseguidas, además cuando haces 100 km de autovia el ruido se me hace insoportable. Y un buen tubo vale al menos 500 € con lo que ahorraria quizas 3 kg de peso ... sinceramente, para mi uso, creo que no me merece la pena. Al menos hoy pienso así. saludos
@DeuBCNBCN buenas no hace falta que haga mucho ruido para ser un buen silencioso y liberar un poco ese motor....
@ bueno en realidad el tapón no es el silencioso, es el catalizador ... es el que marca la diferencia en la respuesta de la moto. Y sin el cat .. la moto hace bastante ruido. El cambio del silencioso gana muy poco ... pero como he dicho ya veremos con el tiempo, hoy por hoy no lo contemplo.
@DeuBCNBCN le da más alegría....creo q influye todo
Hola, Jordi. La moto la tengo reservada las últimas noticias hablan de abríl y sin ninguna seguridad en que venga en esas fechas. Mi pregunta es: la recomiendas para el dia a dia?? Ir a trabajar?? Yo trabajo a 10 kms de casa y suelo ir en scooter (x max 250, una maravilla) pero quiero cambiar y de paso realizar rutitas sin pretensiones los fines de semana. Muchas gracias por tus videos. No me ha quedado claro donde duces que compraste las defensas. Perdon por el tocho y gracias de nuevo.
Hola john. Si no harás campo en mi opinion hay opciones mejores. Pero si quieres hacer pistas .. entonces la moto te ira bien. Las protecciones = UncleWang ... busca en google. Saludos
Piensas en la voge 625 dsx??? 😂 Es que estoy en duda de comprarme una u otra . Tengo reservada la CF moto y lo mismo reservo tambien la voge 625 dsx y cuando llegue la primera (ya que las dos debo esperar) me decido
La suspensión la mejorarás simplemente cambiando el aceite de las botellas. Si ves bibimotoscorse siempre lo aconsejan. Barato y reversible en caso de no gustar el resultado.
Hola Gonzalo, sinceramente no creo que cambiando la viscosidad del aceite de la botella, consiga el tacto que quiero. Cuando lo haga ya comentare. Saludos
Tocará modificar el calculado hidráulico y posiblemente reducir dureza de muelle
@ eso estan haciendo los colegas australianos ... y eso que no tienen nuestros pedregales.
@@DeuBCNBCNExacto, yo cambié el aceite original de la XR5 por un SAE 2.5 y ha mejorado pero continúa siendo dura
Buen video, donde has hecho la revisión, que que estoy en Palma de Mallorca y en burn Out por la primera revisión de los 1000km ya me clavo 240€, no quiero pensar lo que va a pedir por la segunda de los 5000km Gracias
Hola McGrive, esta claro que en las islas teneis precio de turista. Yo la he pasado en MotoVivo, en las afueras de Barcelona. Saludos
Hola, los conozco, allí fue donde fui a probar la moto en junio, ya que a Mallorca llegaron las primeras en septiembre Muchas gracias por informacion
Disculpa la ignorancia el comentario "On-Of ¿Que significa?
Se refiere a qué no es progresivo, o todo o nada. Por éso lo de On y Off.🙏
gran video ! muchas gracias !
a ti Santiago
Gracias por el vídeo 📹 y por tu aportación a la comunidad trialera un saludo desde Cádiz
Hola amigo has puesto ALSA de manillar y de ser así has tenido algún problema con la longitud de los cables gracias
Hola Robin, llevo alzas de 3 cm y sí, algun problema me dieron pues tuve que mover algo la primera brida que sujeta el circuito hidraulico del freno delantero para darle más longitud .. solo aflojar un tornillo y mover, y también tuve que destensar el cable del embrague. El resto .. sin cambios. Saludos
Buenas los concesionarios oficiales la mayoria tienen chuleria y saben cobrar bien caro
Jose, ciertamente los conces oficiales suelen ser más caros, a veces porque disponen de más medios y otras veces es simplemente un peaje por cumplir las garantias.
Gracias por el vídeo
Hola Deus, muchas gracias por el video, muy interesante review. Podrias por favor detallarme la referencia del soporte de teléfono o tablet que tienes instalado actualmente? Soportaría una tablet de 8,7"? Gracias 😊
Hola Oscar, solo llevo una plataforma para llevar un tablet de 8" y es del tipo impresora 3D comprado por Wallapop y soportado con una bola RAM. Haz una busca y encontraras varios, no me atrevo a recomendarte uno concreto. Saludo
@@DeuBCNBCNgracias. Hesa parts si no me equivoco creo que vi. A ver si encuentro algo adaptable al off road.
@@DeuBCNBCN Las respuestas desaparecen... Extraño! Ya he puesto varias. 😅
Subirle un piñón. Al piñón de ataque y la moto bajará unas 500 o 600 revoluciones y se relajará el golpe de acelerador irá más suave
Hola David, gracias por tu comentario. Si, cierto pero tambien perderé algo de par, cuestion que me preocupa pues de esta moto me encanta el punch que tiene que hasta en 3ª casi lo sube todo. Todo y asi, cuando pruebe la ECU nueva quizás pruebe a subir ese diente si veo que la moto ha ganado algo en respuesta. Ya os comentaré.😉
Hay para poner 110 80 21?
Muy bien vídeo mi like, pero haciendo una repro completa elimina ese gallo y sube unos 7cv?
PUes sí, hay varias preparaciones (linea de escape sin cat+ECU+ filtro sport) que venden para incrementar potencia y hacer más prestacional la moto ... pero todas ellas conllevan perdida de la homologación de la moto, más ruido, etc .... en mi caso viviendo en Barcelona donde la persecución es exhaustiva prefiero mantener la moto lo más legal posible. Saludos
Quité el fisuble y efectivamente funciona perfecta y simplemente se desactiva el abs y el tc. Lo que dices que despues has visto videos mios con el puesto , es porque en el dia a dia me molesta ver el fallo todo el tiempo en el cuadro
Hola Bibi, gracias por tu feedback. Mi comentario era pq me extrañó ya que tu idea me pareció muy buena. Gracias por la idea original, personalmente no hago caso mucho de los leds de aviso por lo que no me molestan en exceso. A disfrutar y felicidades por tu canal.
Cómo ves la moto para diario, ir a trabajar y moverte por la ciudad???
Hola Juan Javier, personalmente si no vas a hacer campo no veo la MT la mejor opción con su llanta 21, creo que habria otras opciones más polivalentes en ese uso. Si vas a hacer campo pues entonces puede ser una opcion valida. Espero haberte ayudado pero si quieres más detalle ya me dirás. V's
@DeuBCNBCN si si, claro la quiero para hacer rutas off Road los fines de semana y algún que otro viaje por pistas, muchas gracias por tus vídeos.
No se te rompio el embrague y los radios ?
El embrague seguro
Hola Javier, sí, efectivamente el embrague se rompió ... tan solo con 1000 km, pero personalmente creo que fue un mal ajuste de la palanca de embrague ... y no un defecto de fabricación aunque la garantia cubrió la reparación. Creo que los conces no entregan las motos muy bien ajustadas y creo que ese fue el error en la mia, pq incluso despues de reparada .. me la dieron mal ajustada. saludos
Buen video.que es exactamente lo del on off del acelerador? Es una especie de holgura donde el puño no hace su función?
Hola Jordi, más que una holgura es la dificultad de que no puedes ni aumentar la marcha ni reducir, siempre en el rango inferior a 4000 rpm, sin notar un tirón o un frenazo respectivamente. No puedes ir fino a bajas vueltas, eso en ciudad o en offroad ... a veces puede ser delicado y te hace ir muy pendiente de ello, llegando a cansar. Es una penitencia por disfrutar de la moto 😁
Gran video. Tengo la moto recién comprada y ya la he metido en arena, picón, grava y piedras en Lanzarote, Fuerteventura y Gran Canaria. Coincido al 100% con las suspensiones duras. Me fatiga mucho los brazos. El punto muerto ni está ni se le espera. Cuesta mucho. La moto es divertida y fiable en offroad. Después de meterla en pruebas durísimas estoy muy satisfecho. Acepto esas pequeñas fallas y le he añadido muchos accesorios. Gracias por tu revisión 🙏
Ya somos dos, Gonzalo. Encantado con la chinita 😀
Hola Gonzalo! Qué accesorios exactamente? Recomendarías alguno en concreto? Gracias!
Hola Óscar. Defensas laterales y de motor, vinilos gruesos, paramanos, cubrecarter, cubiertas protectoras de tapas de aceite y discos de embrague, protector deposito liquido freno trasero, rejilla faro, neumáticos tacos motoZ Rallz, protector horquillas, amortiguador de dirección. Saludos
Hola Gonzalo! Gracias por tu respuesta. Canario de qué isla? Yo de Tenerife. A ver si damos una vueltita un día 😊
Lo del amortiguador de dirección me interesa. Vale la pena? Puedes pasarme más información al respecto? Gracias!
Hola Que tal esas defensas?? Tengo la moto pedida y estoy mirando accesorios, un saludo y gracias por tus vídeos
y cuanto tiempo hay que esperar para comprarla por ejemplo en este caso de la 450 mt ???
Cual es su fiabilidad,alguien sabria decir
Hey company!!. Me ha hecho gracia encontrarte por youtube y ver que me sacas en el video.....Ya soy famoso y puedo morir feliz😂😂😂. La rascada del 4:48 la dedico a mis followers 😅😅. Hemos de volver a rodar juntos algún dia company!!
@@josep6493 hola Josep ... ahora necesitas un representante 😄
hola buenos dias me podrias decir donde comprar ese cubre carter ? o pasar algun link gracias.
Hola buenos dias me podrias decir donde compraste ese cubre carter gracias o pasarme el enlace o algo
Uncle wang... el ya contesra wn otros comentarios, y en el video lo dice tio wang
Me encantan tus vídeos
Gracias David. Buen 2025 !!!
Buen video! 👍 He visto mucho pero para personas bajitas, mido 1.90 mt y queria tener una idea cono me iba con esta moto.
Dónde compraste los botones del puño derecho?
Sabes si te a entrado agua en las barras donde sujeta el cubre ...x lo que se ve es un fallo de fábrica
el problema de los recambios no solo sucede en cf moto , por ejemplo la marca honda no tiene recambios para sus motos viejas, yo tengo una honda dylan 125 4t es un scooter y ya no hay recambios, desde hace tiempo, cosa que no entiendo no es un motor tan viejo,, el grupo piaggio que engloba desde aprilia a vespa, etc la cupula directiva ha decidido que las motos de este año para atras ya no haran mas recambios , dicho por los de Bibimotos, un taller de valencia que fue un comercial de la marca y les comento esto, asi fuerzan a estar siempre comprando motos nuevas aunque yo creo que es un error, KTM tengo entendido que esta quebrada, esta la industria de las motos y coches en general muy mal. Yo un vehiculo que no tiene recambios no lo voy a comprra porque me gusta disfrutarlo y si se te rompe algo no puede ser que la moto este entre 2 mese a 1 año parada , eso es simplemente una verguenza que echa para atras a cualquiera o que tu moto a los pocos años no tenga recambios
Esta en quiebra, pero no cerrada. Se supone que seguirá cuando negocien la deuda.
Hola compañero motero. Te comento por que en algun momento vi en un video que salucionan el problema de los tirones de la macvor montana cambiando el piñón de ataque por uno con un diente mas. Tal ves paso un poco lo mismo con este modelo. Saludos y que disfrutes la moto ✌🏻
@@kristiangranados8922 gracias Kristian... eso lo tengo en la listas de deseos