박상원의 승강기 아카데미
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승강기 구조와 원리 마지막 편!
승강기의 구조와 원리 7편 안전장치 시스템입니다.
마지막까지 즐겁게 시청하시며 이론에 대한 지식을 쌓으시길 바랍니다.
승강기 기능사, 산업기사, 기사 자격증 공부하시는 분들과 승강기 산업에 종사하시는 분, 일반인에게
도움이 될 거라 생각합니다.
많이 배우시고 좋아요, 구독 부탁드립니다!
저희 회사 홈페이지입니다. 한번씩 방문해 주시면 감사하겠습니다!
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Відео

승강기 구조와 원리 6편
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승강기의 구조와 원리 6편 전기구동 시스템과 운행제어 시스템입니다. 승강기 기능사, 산업기사, 기사 자격증 공부하시는 분들과 승강기 산업에 종사하시는 분, 일반인에게 도움이 될 거라 생각합니다. 많이 배우시고 좋아요, 구독 부탁드립니다! 저희 회사 홈페이지입니다. 한번씩 방문해 주시면 감사하겠습니다! www.elsofttech.com/
승강기 구조와 원리 5편
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승강기의 구조와 원리 5편 균형추 시스템과 출입문 시스템입니다. 승강기 기능사, 산업기사, 기사 자격증 공부하시는 분들과 승강기 산업에 종사하시는 분, 일반인에게 도움이 될 거라 생각합니다. 많이 배우시고 좋아요, 구독 부탁드립니다! 저희 회사 홈페이지입니다. 한번씩 방문해 주시면 감사하겠습니다! www.elsofttech.com/
승강기 구조와 원리 4편
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승강기의 구조와 원리 4편 주행안내 시스템과 카 시스템입니다. 승강기 기능사, 산업기사, 기사 자격증 공부하시는 분들과 승강기산업에 종사하시는분, 일반인에게 도움이 될거라 생각합니다. 많이 배우시고 좋아요, 구독 부탁드립니다! 저희 회사 홈페이지입니다. 한번씩 방문해 주시면 감사하겠습니다! www.elsofttech.com/
승강기 구조와 원리 3편
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승강기의 구조와 원리 3편 엘리베이터를 구성하고 있는 시스템 소개와 구동기시스템 입니다. 승강기 기능사, 산업기사, 기사 자격증 공부하시는 분들과 승강기산업에 종사하시는분, 일반인에게 도움이 될거라 생각합니다. 많이 배우시고 좋아요, 구독 부탁드립니다! 저희 회사 홈페이지입니다. 한번씩 방문해 주시면 감사하겠습니다! www.elsofttech.com/
승강기 구조와 원리 2편
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승강기의 구조와 원리 2편 승강기의 정의와 구조별, 용도별 종류 입니다. 승강기 기능사, 산업기사, 기사 자격증 공부하시는 분들과 승강기산업에 종사하시는분, 일반인에게 도움이 될거라 생각합니다. 많이 배우시고 좋아요, 구독 부탁드립니다! 저희 회사 홈페이지입니다. 한번씩 방문해 주시면 감사하겠습니다! www.elsofttech.com/
승강기 구조와 원리 1편
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승강기의 구조와 원리 1편 엘리베이터의 구조입니다. 승강기 기능사, 산업기사, 기사 자격증 공부하시는 분들과 승강기산업에 종사하시는분, 일반인에게 도움이 될거라 생각합니다. 많이 배우시고 좋아요, 구독 부탁드립니다! 저희 회사 홈페이지입니다. 한번씩 방문해 주시면 감사하겠습니다! www.elsofttech.com/

КОМЕНТАРІ

  • @방귀홍
    @방귀홍 Місяць тому

    아주 좋습니다 박사님

  • @ahmedkk2742
    @ahmedkk2742 2 місяці тому

    Thank you very much professor we will benefit from these educational programs. And we will apply it in the near future

  • @qkrdyddn12311
    @qkrdyddn12311 5 місяців тому

    선생님. 승강기유지보수 일배우는데2달째 입니다 각종 부품기계들 용어들이 아직도 너무어려운데 책같은거있나요?

    • @sangwonpark1053
      @sangwonpark1053 5 місяців тому

      안녕하세요. 책도 있겠지만 구글에 "엘레베이터 용어" "승강기 용어"라고 검색하시면 쉽게 찾으실 수 있으실 겁니다. 열공하세요^^

  • @diyeverything_nothingimpos1937
    @diyeverything_nothingimpos1937 6 місяців тому

    정말 훌륭한 강의입니다! ㅡ 알찬 정보 감사합니다.

  • @불광불급-l5t
    @불광불급-l5t 6 місяців тому

    잘 봤습니다 그림과 동영상으로 인해서 쉽게 이해했습니다

  • @서승우-s9h
    @서승우-s9h 6 місяців тому

    Mr식과 mRl식 골조 높이가 어느정도 차이가 나는지 궁금합니다

  • @h12352
    @h12352 7 місяців тому

    균형추의 쓰임이 무엇인가요

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 7 місяців тому

      승객이 탑승하는 카측의 무게를 보상하기 위해 균형추를 사용합니다. 균형추가 없으면 카측의 무게 전체를 견인해야 하기 때문에 구동기가 굉장히 커야하고 전기에너지 소비도 크겠죠. 그래서 균형추를 사용하고 균형추의 무게는 카박스 자중과 카측 적재용랑의 50% 정도를 합한 무게입니다

  • @mj-px1gb
    @mj-px1gb 8 місяців тому

    늦은 나이에 승강기쪽 관심이 있어 산업기사를 준비중 입니다 브레이스 로드의 역활이 무엇인지 궁금합니다 참고로 교재 좀 추천해주세요

  • @y2300
    @y2300 9 місяців тому

    안녕하세요. 혹시 가이드슈? 롤러형으로 교체시 레일도 교체 해야하는부분인가요? 아님 기존 레일에 가이드슈를 롤러형으로 부품만 교체를 하면 되는부분인지.. 엘베 소음문제로 고통겪고있어서 공부 중입니다..ㅜㅜ

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 9 місяців тому

      안녕하세요 가이드슈와 가이드롤러는 동일한 가이드레일에서 사용되기 때문에 서로 교체해도 가이드레일은 그대로 사용됩니다. 다만 교체 설치시 고정부 취부구멍이 똑같지 않아 취부구멍을 뚫어야 할겁니다. 그리고 가이드슈는 오일을 사용하고 가이드롤러는 대부분 오일을 사용하지 않아 기존 레일에 있는 오일을 전부 깨끗이 제거해야 합니다.

  • @HMMRNMN2RI
    @HMMRNMN2RI 10 місяців тому

    삼일엘텍?

  • @세영박-z9e
    @세영박-z9e 11 місяців тому

    이렇게 이해잘되는 승강기강의는 많지않은것 같습니다 분량도 짧아 자주 시청하는 것도 부담스럽지 않습니다 좋은강의 감사합니다

  • @국성호-r2r
    @국성호-r2r Рік тому

    많은도움이 되었습니다 감사합니다

  • @user-JJabari
    @user-JJabari Рік тому

    책으로배우신분이 현장에대해 아시나요?ㅋ

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      혹시 저에 대해서 아시는게 있으신지? 1986년부터 승강기 설치, 중보수공사, 유지보수 등의 업무를 했습니다. 답변이 되었나요? ^^

  • @갑상박
    @갑상박 Рік тому

    잘 보았 스니다 오래된 미니상가 건물 4층 사는데 80이넘어서 생활 하는데 넘부편해서 설치 가능한지 도움을 바랍니다..

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      시청해주셔서 감사합니다. 승강기는 대부분 설치가 가능합니다. 새로이 엘리베이터가 움직이는 승강로라는 공간을 만들어야 합니다. 문제는 비용이 많이 든다는거죠. 그리고 저는 교육업만 하고 있어 제작설치하는 회사와 상담하셔야 합니다. 감사합니다.

  • @스릴러-p6n
    @스릴러-p6n Рік тому

    꾹 누르고 ㅡ갑니다 두번 듣고 ㅎ 다시들으려구요

  • @스릴러-p6n
    @스릴러-p6n Рік тому

    👍

  • @고롱잉
    @고롱잉 Рік тому

    주택 내부에 1~2층 정도 거리에 설치하려면 유압식 엘리베이터,MRL 중 하나로 해야되겠네요? 아니면 추천이 있을까요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      안녕하세요 MRL, 유압식 선정은 현장 건축여건에 따라 달라질 수 있어서 이거다라고 말씀드리기 어렵구요. 엽체와 상담하셔서 결정하시길 권해드리고 홈 엘리베이터 라는 모델도 있으니 업체 선정부터 하시면 자세한 안내가 있을겁니다. 감사합니다.

  • @정훈-b8h
    @정훈-b8h Рік тому

    영상 잘 보면서 공부중입니다 감사합니다. 혹시 기계실이 있는 MR에서도 2대1로핑 방식을 쓰는지 궁금합니다.

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      네~~ MR에도 사용되고 있습니다. 고속기종에 많이 사용하고 있어요.

    • @정훈-b8h
      @정훈-b8h Рік тому

      @@박상원의승강기아카데 2대1로핑은 카 속도가 균형추에 비해 반으로 줄어든다는 강의를 봤습니다. 그러면 고속에선 1대1로핑이 유리한거 아닌가요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      @@정훈-b8h 카와 균형추는 속도가 같아요. 전동기 또는 감속기 속도 대비 절반으로 감소된다는 입니다. 그리고 고속기종에 1:1 로핑을 적용하면 도르래와 로프의 슬립현상 등의 문제로 주로 2:1 로핑에 더블랩을 적용합니다.

    • @정훈-b8h
      @정훈-b8h Рік тому

      @@박상원의승강기아카데 감사합니다 혹시 엘리베이터에서 엔코더는 각도를 검출하고 어디에 쓰는 걸까요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      @@정훈-b8h 엔코더로 엘리베이터 모터의 속도, 회전방향, 엘리베이터의 위치, 도르래에서의 와이어로프 슬립 등의 정보를 모니터링 합니다

  • @신범수-e4k
    @신범수-e4k Рік тому

    7:20

  • @신범수-e4k
    @신범수-e4k Рік тому

    18:47

  • @mviperww8092
    @mviperww8092 Рік тому

    교수님 강의 감사드립니다. 그런데 07:20 에서 화물용 승강기의 정격하중은 카의 면적 1m^2당 250kg 아닌가요?

  • @gregoryyoon3773
    @gregoryyoon3773 Рік тому

    강의 감사합니다.

  • @bsten911
    @bsten911 Рік тому

    좋은 영상 정말 잘 보았습니다. 궁금한점이 있어 질문 드려봅니다. 혹시 KTX고속철도 지하구(깊이50M정도)에서 사용되는 비상용승강기는 어떤 구조이며 어떤종류의 승강기인지 알수있을까요? 현장에서 작업 중 기억에 어렴풋이 컨트롤 할수있는 제어판이 승강기 밖에 있고 승강기 내부에는 버튼이 있거나 하지는 않았던것 같습니다. 담당자 말로는 승강기가 멈추고 제어판쪽에 사람이 없으면 꼼짝없이 갇힌다고 했던것 같습니다.

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      시청해주셔서 감사합니다. 문의하신 내용으로만 보면 화물전용 승강기인데 승객이 탑승하는것 같습니다. 원칙적으로 화물전용은 승객탑승 금지이구요 승객이 탑승 가능한것은 인화물용입니다. 카내부에 조작반이 없다고 하셨으니 비상용이 아닌 화물전용 입니다.

    • @bsten911
      @bsten911 Рік тому

      @@박상원의승강기아카데 답변감사드립니다~!!

  • @잇츠미-r9d
    @잇츠미-r9d Рік тому

    좋은 영상입니다 공부하는데 많은 도움이 됩니다 감사합니다

  • @잇츠미-r9d
    @잇츠미-r9d Рік тому

    승강기 기사 취득할려고 하는데 너무 좋은 영상이네요 기본 구조를 알 수 있는 좋은 시간이었습니다 감사합니다

  • @HanCJ.
    @HanCJ. Рік тому

    영상도 좋으시고 설명도 잘해주셔서 엘리베이터점검직 처음 일하는데 잘봤습니다 다른영상도 더보고 싶습니다!

  • @ooi-choi
    @ooi-choi Рік тому

    유압식 엘리베이터는 어떨때 설치하나요? 요즘 건물엔 잘 없는것같아요. 표면적으로 설명만 봤을땐 위험해보여서 무서운데 안전성은 어떤가요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      안녕하세요. 최근 유압식 엘리베이터는 자동차용과 화물용으로 많이 설치합니다. 승객용으로는 잘 사용하지 않습니다. 안전성 관련해서는 승객용 엘리베이터와 동일한 안전조건을 갖추어야 하기 때문에 정기적으로 안전검사를 위무로 하기 때문에 안전하다고 보시면 됩니다. 다만 속도가 매우 느려서 답답하기는 하실건데 그래서 승객용으로는 국내에 설치율이 매우 낮습니다. 감사합니다.

    • @ooi-choi
      @ooi-choi Рік тому

      @@박상원의승강기아카데 궁금했는데 세심한 설명 감사드립니다. 진정한 전문가이신것 같습니다. 이해가 쏙쏙 됩니다.^^

  • @참새-f6h
    @참새-f6h Рік тому

    감사합니다.

  • @Sangyeon_1207
    @Sangyeon_1207 Рік тому

    0:11 여기 뒤에 나오는 엘리베이터는 구매할수 있나요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      안녕하세요. 엘리베이터 시뮬레이터를 주문 제작, 판매하고 있기 때문에 구매 가능하십니다 시청해주셔서 감사합니다. .

    • @Sangyeon_1207
      @Sangyeon_1207 Рік тому

      @@박상원의승강기아카데 혹시 그럼 한 얼마정도 하나요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      @@Sangyeon_1207 이곳에 가격을 올리기에는 어렵구요. 전화번호나 다른 연락처를 알려주시면 회신드리겠습니다.

  • @홀치
    @홀치 Рік тому

    교수님 안녕하세요. 궁금한게 있습니다. 3:49 쯤에 오버밸런스율 설명하시는데 맨밑에 수식에서 균형추 자중+카 자중으로 되어있어서요. 오타이신거죵??

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      안녕하세요. 오타 맞네요(오버밸런스율:(균형추 자중-카자중)/정격하중) 입니다. +가 아니고 -로 표기되어야 합니다. 지적 고맙습니다. 감사합니다.

  • @l7story27
    @l7story27 Рік тому

    좋은영상들 봤습니다 감사합니다 ㅎ

  • @참그래요
    @참그래요 Рік тому

    초보 일반인이 보기에도 너무쉽게 정리해주셔서 감사해요. 다름 아니라 신축이고 기계실없는타입인데 시간지날수록 웅웅거리는 진동소음 발생하고있고 특히 저녁시간(조용하니 더그럴수도) 및 고층일수록 민원이 많더라고요 혹시 업체에 하자신고하려는데 원인과 해결방안 있을까요?ㅜㅜ잠못자고신경쓰여 죽겠네요ㅜㅜ

  • @biero2345
    @biero2345 Рік тому

    궁금한게 있는데 아파트가 고층일때는 승강기가 2개잖아요 호출했을때 1개는 운행하고 1개는 다른층에서 가만히 멈춰있던때가 있던데 이거 정상인가요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 Рік тому

      시청해주셔서 감사합니다. 문의하신 내용이 정상입니다. 2Car운전제어 방식으로 가장 도착하는 승강기만 운전되는 방식입니다. 탑승객의 대기시간을 최소로 하기위한 운전방식입니다.

  • @SHINDAEWOON
    @SHINDAEWOON Рік тому

    삼일 기종 을 바탕으로 제작된 모형이네요! 승강기에 관심많은대 좋은 영상감사합니당

  • @ATH
    @ATH 2 роки тому

    정말 알기쉬운 설명 감사드립니다 :)

  • @명현유-m8i
    @명현유-m8i 2 роки тому

    학교에서 뵈었던 교수님을 영상으로 보니 학교에서 강의하시던 모습이 생각났네요. 영상 잘 봤습니다.

  • @한잔하개-f7s
    @한잔하개-f7s 2 роки тому

    좋은 내용 감사합니다.

  • @창조맨-y4i
    @창조맨-y4i 2 роки тому

    최상부에 후크를 매립하여 설치하던데 모든 종류에 다 설치 적용하나요? 용도가 뭔가요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 2 роки тому

      안녕하세요. 답변이 늦어 죄송합니다. 문의하신데로 대부분의 엘리베이터 승강로와 기계실 천정부에 후크를 매립합니다. 용도는 승강로 측은 카를 견인하기(양중) 위한 목적이구요, 기계실은 권상기(T/M)를 견인하기(양중) 위한 목적입니다. 수리나 교체 공사용이라고 보시면 됩니다. 감사합니다.

  • @architecture_superintendent
    @architecture_superintendent 2 роки тому

    완강

  • @architecture_superintendent
    @architecture_superintendent 2 роки тому

    완강

  • @architecture_superintendent
    @architecture_superintendent 2 роки тому

    완료

  • @architecture_superintendent
    @architecture_superintendent 2 роки тому

    완강

  • @architecture_superintendent
    @architecture_superintendent 2 роки тому

    완강

  • @HwangSingSong
    @HwangSingSong 2 роки тому

    영상 감사히 잘봤습니다. 그런데 전압제어를 하다보니, 압력강하 문제로 제어반이 엔코더 근처에 있어야 한다 하셨는데요. 전류 제어로 하지 않는 이유는 무엇일까요?

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 2 роки тому

      안녕하세요. 답변이 너무 늦어 죄송합니다. 엘리베이터에 사용되는 엔코더의 입력 전압이 DC5V로 전류제어 방식이 아닙니다. 감사합니다.

  • @elebaby
    @elebaby 2 роки тому

    좋은 영상 자료 감사합니다 구독과 좋아요. 알림설정 했습니다ㅋ

  • @몰라-c4w
    @몰라-c4w 2 роки тому

    이번에 승강기 유지보수 회사에 취직하게 되었는데 선생님 영상보고 정말 많은도움 되었습니다. 영상이 7개월 전이 마지막이던데 더 안 올리시는건지 궁금합니다.

    • @박상원의승강기아카데
      @박상원의승강기아카데 2 роки тому

      시청해주셔서 감사합니다. 여러가지 사정으로 지금은 당분간은 힘들것 같습니다. 준비되는데로 계속 업로드하도록 하겠습니다.

  • @박도순-l2m
    @박도순-l2m 2 роки тому

    ㅎㅎ제어반저희꺼네요

  • @heydom8073
    @heydom8073 2 роки тому

    좋은자료 감사합니다 많이 배우고 갑니다😁

  • @heydom8073
    @heydom8073 2 роки тому

    좋은영상 감사합니다 ~😁

  • @architecture_superintendent
    @architecture_superintendent 2 роки тому

    안녕하세요. 승강기 공사관련 공사감독을 맡게된 사람입니다. 강의잘듣겟습니다.