Відео

Hallo Steven, es sind 14 Nm (FAZUA Anleitung) mit Schraubensicherung (Loctite) ich würde den Kleber nicht nur auf die Gewinde machen, sondern auch auf die Köpfe ein kleinen Tropfen an der Auflagefläche des Kopfes zum Rahmen. Gruß Carsten

@@carstenholiday7949 erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort…. Hast da vielleicht einen Link denn du hier mal teilen kannst.

Alles gut brauchst du nicht schicken, habe es gerade gefunden 😊

Dieser Plastikring ist eigentlich egal der muss nicht unbedingt dran sein. Ich würde den Extender lösen und einfach einmal herausholen und schauen, ob der Ring überhaupt noch da ist. Wichtig ist auf jeden Fall, dieser kleine Zapfen muss unbedingt in der Nut sein.

@@carstenholiday7949 Danke dir für die schnelle Antwort. Ist es wirklich 100% sicher, wenn ich den Extender lösen und rausnehmen will? Bitte entschuldige mein Nachfragen.

@@AaaAaa-ux9yj die 4 Nm Inbusschraube leicht lösen dann die lange Schraube ohne Deckel wieder eindrehen und mit dieser den gesamten Extender herausziehen

@@carstenholiday7949 Prima, ich danke dir vielmals 👍🏻

Ich benutze die Hülle meistens Outdoor Bike, Motorrad, Kajak, wenn ich dann Apple Musik und Komott App laufen lasse ist es okay denke ich. Leider muss wie gesagt die Schutzscheibe vom Handy und wenn man das extreme cover dann nicht benutzt ist die Handyscheibe nicht geschützt.

Ist es auch für den alltäglichen Gebrauch gedacht oder nicht?

@@dessousestrau1577 eigentlich ist das Case richtig gut, der allergrößte Nachteil ist und der ist wirklich massiv. Man hört den Anrufer sehr schwer, selbst wenn man das iPhone volle Pulle laut stellt. Wenn dann noch ordentlich Krach in der Umgebung ist es nicht schön damit zu telefonieren

Ich habe es für mein s24 geholt is heute angekommen, und die Lautsprecher werden einfach abgeschirmt, und das man unten an der Ladebuche immer einen Stöpsel abziehen muss macht es für mich nicht Alltags Tauglich. Und 80 Euro finde ich zu viel.

@@dessousestrau1577 ich hatte es mit 20% ermäßigten Preis gekauft und selbst das ist zu viel. Für Outdoor Sessions MIT Kopfhörer Bike, Motorrad, Kajak oder so geht es. Ansonsten reicht das einfache allemal.

Bootshop Isselhorst

Bodenlos trifft es ganz gut. Das Touch-Display funktioniert super da gibt es nichts zu meckern. Für Outdoor Regen Arbeit Aktionen ist es aber super. Der allergrößte Nachteil ist aber das die Hülle beim telefonieren den Ton total dämpft und man den Anrufer sehr schlecht hört. Deshalb hätte ich es auch fast zurückgeschickt. Würde ich es nochmals kaufen? Niemals auch wenn es nur die Hälfte kosten würde. Ich selbst habe es bei einer 20% Aktion von SP Connect gekauft.

Dankeschön leider finde ich für das Hobby gar keine Zeit mehr und der Motor war in der letzten Saison nicht einmal im Einsatz.

Ich fahre das Rad leider viel zu selten da brauche ich keinen Chip. Was kostet den sowas für den FAZUA 60 Motor und kann jemand was empfehlen?

Google 'e-bike tuning shop' , da gibt es eine gute Fazua Auswahl. Hab meinen Bosch getunt und das bike is ne andere Welt. Hät ich eine Fazua motor würd ich sofort einen Chip einbauen

Und da geht nichts kaputt, fahr schon ewig getunt volle Kanne

@@tenemax7849 Cool viel Spaß weiterhin 👍

Hallo, die Lampe ist schon okay für ihre Größe es ist eine 150-lumen LightSKIN Ultra Mini. Vielleicht mache ich mal ein kurzes Video im Vergleich mit einer Supernova mit Nabendynamo die ich an einem anderen Rad verbaut habe.

Vielen Dank für die Rückmeldung das die Videos auch was bringen.

Servus, der Schlüssel war bei mir nicht versteckt. Er lag ganz offen beim Zubehör. Es sind zwei Schlüssel von der Firma Abus, an denen auch eine Sicherheitskarte mit einem Strichcode hängt. Die Karte hat die Größe einer Scheckkarte. Ganz wichtig ist auch, dass oben am Lenker an der Kontrolleinheit vom Motor hat bei mir ein kleiner Aufkleber gehangen mit einen sechsstelligen Code um die FAZUA App mit dem System zu verbinden. Ich drücke mal ganz doll die Daumen und Glückwunsch zum neuen Bike.

@@carstenholiday7949 Ja danke für die schnelle Antwort...dann schau ich noch mal alles durch...den Code hab ich und auch mit der App schon verbunden..sehr schön ....wünsche ein schönes Osterfest..Grüße aus Lünen

Alles abgesucht.....das Fachpersonal hats wohl vergessen....schätze ich muss mit dem Rad nach Koblenz schätze haben die Daten vom Schloß nicht ..ein gescheiter Fahrrad Pass scheint es auch nicht zu geben...sehr sehr seltsam kümmern sich wohl nur um Weltmeister

Hallo Carsten Schlüssel gefunden hatten Sie an den Umkarton geklebt zum Glück noch mal alles nachgeschaut....hast Du schon eine praktikable Lösung für einen Gepäckträger oder Ständer gefunden ...Gruß Ludger

Ich hatte wahrscheinlich Pech eins aus der ersten Serie zu bekommen. Jetzt läuft aber alles und das Bike ist fantastisch.

Die Reifen sind okay ich hatte die auch schon an einen anderen Bike und bin sie lange gefahren

Happy wife happy life 😉 danke fürs Feedback

Servus, ich habe nur die Teile im Video gewechselt.

Kann ich nicht nachvollziehen. Bei mir läuft der Motor super. Natürlich ist er hörbar, aber im Straßenverkehr absolut kein Problem. Es ist auch kein Rasseln, sondern mehr ein Summen würde ich sagen.

@@carstenholiday7949Super, wäre Canyon auch deine erste Wahl? Besuche Canyon Store am Wochenende für eine Probefahrt.. hoffe es gibt noch einen Sale in Zukunft.

Auch wenn das Bike mir anfangs ein wenig Ärger gemacht hat, ist es doch ein super Rad. Ich würde auf jeden Fall Canyon in die engere Wahl nehmen, wenn ich mir ein neues Rad kaufen würde.

Servus und Dankeschön ich habe die Videos nur deshalb gemacht weil es zu dem Bike zur der Zeit wenig Information gab. Ich selbst habe meine Bremsen schon einmal entlüftet die Aufnahmen aber noch nicht zusammen geschnitten. Es gibt aber ein richtig gutes Video von Magura für die MCI Bremsen da brauche ich meine laienhaften Aufnahmen nicht online stellen hier der link und viel Spaß ua-cam.com/video/xDLMZ7_IBeA/v-deo.htmlsi=GW2K-OtyHTt4kmEM

Hallo Carsten und danke für den Tipp Magura Video. Mein Problem ist damit gelöst, nur werde ich den Lenker wohl nicht demontieren, sondern das Bike entsprechend auf die Seite legen und den Auffangbehälter aufsetzen.Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende, Caspar@@carstenholiday7949

Servus, das Rad wird von Canyon in die Kategorie 1 von 4 oder 5 eingestuft das heißt 120 kg Gesamtgewicht Fahrer, Gepäck, Fahrrad. Das Rad ist aber mit den 40mm Reifen und hohen Luftdruck ein wirklich hartes Bike. Ich denke mit 45 mm Reifen die auch passen und nicht ganz so viel Luftdruck kann man schon einiges rausholen.

@@carstenholiday7949 Danke dir für die schnelle Antwort. Bin momentan bei 133kg. Mit Rucksack und Kleidung vielleicht bei 136kg, meinst du das passt mit 45mm Reifen und weniger Luftdruck?

@@mxy2506 Hallo Max, das ist eine schwierige Frage, auf jeden Fall nur mit 45 oder falls es passt mit 47, 50 Reifen das wenigstens ein bisschen Dämpfung ins Bike/Rahmen kommt. Du solltest auch bedenken das die Räder nicht die stabilsten sind nur 24 Speichen und die Sattelklemmung am Rahmen ist auch ganz schön kompliziert und macht oft Ärger (auch an den Rennrad Modellen) knacken und rutscht weil nur mit ganz wenig NM angezogen wird ehrlich gesagt glaube ich das die bestimmt bei dir Ärger macht. Ob Rahmen und Gabel dein Gewicht tragen hängt natürlich sehr stark von deiner Fahrweise ab und nur Asphalt oder auch mal leichte Trails durch den Wald (Wurzeln, Schlaglöcher) Beste Grüße

Canyon sagt 130 kg ..grad mit canyon gechattet...

@@Sambo7800 130 Kilo ist der Standardwert bei Canyon der steht in der Gebrauchsanleitung zu den Rädern. Jedes Rad wird aber nochmals in verschiedenen Kategorien eingeteilt. Ich glaube, es sind fünf bei Canyon und das Roadlite wird in die Stufe 1 eingestuft und in der Stufe sind es dann aber nur 120 Kilo Fahrer plus Bike plus Gepäck. Das kann man alles bei Canyon aber nachlesen in der Gebrauchsanleitung und so weiter

Servus, die Laufräder habe ich noch nicht gewogen es sind aber ganz normale Alufelgen 24 Speichen vorne wie hinten in 2 - 1,8 - 2 mm. Bei Canyon war mal eine Beschreibung der Laufräder in der stand was mit Carbon war aber falsch ist einzig die Bereifung ist faltbar.

Danke erstmal.. dann sind die Kurbeln wohl auch nicht aus Carbon wie auf der Homepage beschrieben ?

Hallo und Glückwunsch zum neuen Rad. Wenn dein Akku ohne Probleme rein und raus geht, würde ich den Stecker da lassen wo er ist. Das Plastikteil musst du oben links und rechts erst lösen da wo man auch den Blitz auf dem Plastikteil sieht. Unten kannst du es nicht einfach raus nach oben hebeln da ist es Richtung Tretlager reingesteckt. Eventuell könntest du das Teil mit einem Föhn leicht erwärmen, damit es ein bisschen flexibler wird. Es sind wie gesagt zwei Haken, die rechts und links vom Blitzsymbol sind und die unten in die Aluschiene gesteckt sind.

Hallo und danke für den Tipp. Du hast wahrscheinlich recht aber ich habe jetzt auch noch ein Lanyard dran gebastelt und somit geht nur Tipup. Lanyard ist für die Arbeit (Handschuh) aber am besten gefällt mir das Paramilitary (Messer) sowieso nur ohne Clip und Lanyard.

Servus, wenn das Bike aus ist keine LED leuchtet am Lenker und das Bike würde nicht bewegt kann ich die App nicht verbinden (App zeigt Bike offline) Wenn das Bike/Akku bewegt werden schaltet der Akku sich aber AN erkennst du daran das die LED am Akku kurz leuchten, die LED am Lenker bleiben aber trotzdem aus. Wenn das so ist kann ich die App verbinden und die LED am Lenker bleiben aus. Du kannst den Akku ja mal ausbauen und einfach schütteln dann siehst du das die LED‘s /Akku sich einschaltet und natürlich auch wieder aus. Vielleicht schaltet sich dein Akku nicht wieder in den Standby und verbraucht deshalb den Strom. Dieser Bewegungssensor ist wohl dafür gemacht, um später zum Beispiel eine Alarmanlage zu aktivieren oder einen GPS Tracker. Vielleicht das Bike auch einmal an die Toolbox Software anschließen und eventuell einen Neustart des Systems machen. Falls das möglich ist, bin ich mir gerade nicht so sicher. Gruß Carsten

@@carstenholiday7949 Das mit der blinkenden LED hatte ich schon mal mitbekommen und ist soweit auch verständlich, aber das komische war ich hatte das Bike null bewegt und konnte mich trotzdem verbinden und so verschwanden jeden Tag 7-8% Akku. Das ist natürlich nicht so toll. Gestern hatte ich das gute Wetter mal genutzt und bin eine große Runde gefahren, danach das System runter gefahren und jetzt kann ich mich im Ruhemodus zum Glück erstmal nicht mehr verbinden 👌. Ich werde die Sache mal beobachten und wie du schon sagst ansonsten mal neu starten oder bei Fazua anfragen! Aber ansonsten wirklich ein geiles Bike etwas Gravel geht auch Locker ich fahre jetzt übrigens 45mm Pirelli Reifen die passen also auch gut rein 👍 wollte ich nur mal bemerken weil du ja auch schon ein Video wo es um die die breite der Reifen ging gemacht hast😉. Hab wieder vielen Dank für deine schnelle Antwort und weiterhin viel Spaß mit dem Bike ! Beste Grüße

@@niemalsallein841 schön das es wieder funktioniert und danke für den Tipp mit den 45er Reifen das werde ich auch machen (für ein bisschen Gravel 😉 geht auch)

Servus, Ich kann bei mir keine Auffälligkeiten im Rücktritt / Freilauf feststellen. Ist das Geräusch im Freilauf der Ritzel oder im Freilauf Tretlager / Motor? Ich würde die Kette einfach von Kettenblatt und Ritzelpaket nehmen und beides mit der Hand frei drehen, ob du da in ein von beiden eine Rasterung spürst.

@@carstenholiday7949 Es kommt vom Tretlager bzw. vom Motor. Also wenn ich die Pedale mit runtergenommener Kette rückwärts drehe habe ich diese Geräusch. Ich versuche mal morgen ein Video zu machen

Servus, ich bin eigentlich mehr auf Bio Bikes unterwegs (Gravel und MTB) das Roadlite fahre ich in der Stadt / zur Arbeit im Schnitt 28 - 32 km/h

Würdest du sagen dass läuft ähnlich schnell wie ein Gravel?

Die Gewindeaugen sind für die Canyon Grail / Roadlite:ON Schutzblech-Set es sind nur kleine Schrauben M3 oder so da kannst du keinen Gepäckträger befestigen würde ich meinen. Es gibt aber sehr viele Gepäckträger die brauchen keine Gewinde SKS Infinity oder ein richtig gutes System von Old Man Mountain Elkhorn da wird gleich die komplette Steckachse gewechselt und der Träger an dieser befestigt Super stabiles System hat aber auch seinen Preis

Hallo Steven, ich glaube in der FAZUA App geht das nicht, bin mir aber nicht ganz sicher. Mit dem Ride 50 Antrieb konnte man ja auch die FAZUA Rider App benutzen, vielleicht hast du ja die Möglichkeit gehabt die Kilometer da zu speichern. Zur Zeit funktioniert die FAZUA Rider App nicht mit den 60 Antrieb, FAZUA will aber eine neue Version veröffentlichen und aus beiden Apps eine machen. Die gesamten Kilometer kannst du aber in der FAZUA Toolbox Software sehen mit der du ja auch die Updates machst. Im Video hinter dem Update Fenster oben links an der Ecke unter dem Fahrrad sieht man die Position Gesam……. Gruß und viel Spaß mit dem Bike, Ride your Workout 😉

Vielen Dank für die Infos

Servus, nur für die Optik ist der Deckel nicht, wenn der Vorbau und ganz wichtig beim Roadlite der Spacer da drunter locker geschraubt sind ist die Schraube / Plastikdeckel dafür da den Steuersatz A-Head System einzustellen und dann erst den Vorbau und Spacer festzuschrauben. Theoretisch könnte man nach dem festschrauben den Deckel mit Schraube entfernen. Wenn du mal googelst A-Head Steuersatz einstellen findest du gute Erklärung wie das mit den Deckel / Schraube funktioniert. Gruß Carsten

Hallo und Dankeschön, das Bike ist wirklich super und wenn es läuft, macht es wirklich riesigen Spaß die ersten Tage waren aber schlimm alleine das Problem mit den Akku, die knackende Sattelstütze und dann die Schraube am Lenkanschlag, würde ich nicht schon ewig an Bikes schrauben und hätte jedes Mal eine Canyon Werkstatt aufsuchen müssen hätte ich das Bike wahrscheinlich zurück gegeben. Schutzbleche, Reifen, Ständer habe ich nicht probiert. Die Probleme sind auch kein Einzelfall. Am schlimmsten ist das mit der Schraube vom Lenkanschlag da ist man unterwegs und auf einmal ist die Lenkung ganz schwer, weil die lockere Schraube auf den Gabelkopf drückt. Jetzt wird man natürlich versuchen, den Steuersatz neu einzustellen, was aber unmöglich ist solange die Schraube im Weg ist.

Danke dafür. Das klingt ja furchtbar - es ist doch immerhin ein Bike für 5.000 EUR, wie kann das sein?! Da erwarte ich deutlich mehr, nämlich Mängelfreiheit vom Hersteller. Klingt nach unausgereifter Entwicklung bei Canyon oder ist bei dir ein Montagsfahrrad? Ist dir bekannt, ob es eine Ausnahme ist oder viele Käufer diese Probleme lösen müssen?

@@arndthellmann1205 wie man in den Kommentaren lesen kann, haben auch andere UA-camr diese Probleme. Leider ist es aber in der gesamten Bike Branche. ein ziemliches Chaos und die Sachen werden nur noch schnell produziert und verkauft wenn es dann noch ein Montags Bike ist aus der ersten Produktions Serie hat man manchmal ganz schön den Kopf voll.

Servus, wäre ich auf eine Werkstatt angewiesen wäre das Rad für so viel Kohle wieder zurück gegangen auch wenn es sonst wirklich spitze ist und ein menge Spaß macht. Sattel und Pedalen habe ich mittlerweile auch getauscht aber das ist ja Geschmacksache. Motor, Batterie, Software Spitze bin aber auch meistens über 25 km/h unterwegs und deshalb hält die Batterie für mich sehr lange.

Vielen Dank für deine Einschätzung, müsste erstmal nach einer Vertragswerkstatt suchen. Das ist immer so ein Grund eher lokal zu kaufen 😊

Die Spannachse hinten ist doch mit 15 Nm beschriftet (am Gewinde an der Spitze) genauso die Center Lock Verschraubung an den Bremsscheiben die ist mit 40 Nm beschriftet (Magura Serie am Roadlite) Das Ritzelpaket hat glaube ich auch 40 Nm aber von SRAM Komponenten findest du alle Angaben / Nm auf der Homepage.

@@carstenholiday7949 Vielen Dank!! Sorry für die dumme Frage, aber hast mir wie immer sehr geholfen und ich weiß jetzt wo ich suchen muss. Aber wie bekloppt ist es bitte, dass es kein vollständiges Datenblatt der verbauten Komponenten von Canyon gibt. Die Bremszange ist gar nicht aufgeführt bei denen.

Servus, du bekommst nur die Kurbeln und das Kettenblatt ab, die Tretlagerachse ist mit dem Motor verbaut und da würde ich die Finger von lassen. Du verlierst sonst deine Garantie und das Spezialwerkzeug wirst du auch nicht haben. Der Ring, der das Kettenblatt hält, ist meines Wissens 41 mm mit 16 Zähne. Der Ring ist auf der Fazua Homepage im Shop unter Kleinteile zu sehen, da wird auch ein (alte Version) Park Tool Werkzeug genannt. Die 15-20 Nm M25 sind für den Ring mit den vier Löchern, der hält im Grunde nichts fest. Der ist nur dafür da, dass wenn du die M19 Inbus Schraube herausdrehst, diese auf den Ring M25 von innen drückt und dadurch die Kurbel von der Achse gedrückt wird. Also wenn du die Kurbel auf der Tretlagerachse fest ziehen willst, sind die 35 - 40 Nm mit der M19 Inbusschraube maßgebend

Servus, es ist schon eine Frechheit, was die Bike Firmen sich für so viel Geld erlauben.

Dankeschön

Servus, bis jetzt hat sich der Schraubenkleber bewährt. Das sich diese Schraube löst liegt bei mir daran das diese kleine Platte in einer Nut im Rahmen liegt aber diese Nut zu groß ist und die Platte sich bewegen / verdrehen kann wenn der Anschlag dran stößt. Es ist nur minimal aber es reicht um das die Platte eine ungesicherte Schraube lösen kann, die Vibration beim fahren machen dann den Rest und die Schraube dreht sich raus bis sie auf den Gabelkopf schleift / drückt.

@@carstenholiday7949 Ja, genau so ist es ja bei mir (und wahrscheinlich vielen anderen) auch. Ich hab sie jetzt mit mittelfest eingeschraubt und werde beobachten. Noch kleine andere Frage: Muss man den äußeren Spacer, der auf dem Gabelschaft steckt, auch lose schrauben, wenn man das Spiel im Steuersatz einstellt? Vorbau ist klar, aber beim Spacer war ich mir unsicher.

@@adriang2254 ja genau der Spacer, ich löse den immer zusammen mit den Vorbau spanne dann von oben (kleine Schraube im Plastikdeckel) den Steuersatz vor bis kein spiel mehr im Lager ist und siehe dann die zwei Schrauben im Vorbau fest und zum Schluss den Spacer. Theoretische könnte man den Vorbau lösen (um zb.den Lenker grade einzustellen) und lässt den Spacer in seiner festen Position dann sollte die Einstellung im Steuersatz sich ja nicht verstellen.

Hallo Steven, ich selbst baller oft über die Waldautobahn 😉 das geht mit den 40mm Reifen ganz gut (Luftdruck) Das Bike ist aber sehr hart und du wirst jede Wurzel spüren wenn am Roadlite überhaupt was dämpft ist es vielleicht der Lenker würde ich sagen oder halt der Luftdruck. Das Bike ist von Canyon in der Kategorie 1e eingestuft (Rennrad) Happy Trails Carsten

Super 👍 Danke für die fixe Antwort zur Not kommen noch ein paar schöne Carbon Laufräder drauf die bringen auch noch gut Dämpfung

Oh habe gerade gesehen sind ja sogar Carbon Laufräder drauf 🤦🏻‍♂️

🤔 irgendwie sehe ich da in der Beschreibung gerade nicht durch , aber du weißt das sicher. Sind es jetzt Carbon Laufräder oder doch Alu ? Gruß Steven

@@niemalsallein841 Es sind Alu Felgen Canyon macht immer wieder Fehler bei den Angaben steht bei den Kurbeln immer noch Carbon? Sind auch aus Alu

Sorry, ich bin noch ganz gut im Training und fahre das Roadlite meistens über 25 km/h sodass ich den Akku nicht so viel brauche. Es kommt ja auch darauf an mit welcher Unterstützung du den Motor fährst (FAZUA Motor 3 Stufen) ich fahre auch nicht so viel in der Stadt.

Servus, der Motor ist hörbar aber auf keinen Fall störend oder nervend. Im Stadtverkehr geht das Geräusch unter.

@@carstenholiday7949 Super! Danke dir für deine Antwort.

Servus, das passt so nicht, ich habe ganz grob von AUßEN mit den Zollstock gemessen, breit 5 cm dickste Stelle vorn 2,5 cm hinten 2,1 cm Gruß Carsten

Ich bin 180 groß und fahre das Roadlite wie im Film zu sehen ist. Lenker und Sattel sind fast gleich hoch den Lenker könnte man noch 10 mm tiefer stellen.