Відео

Que GENIOOOOO ERA...!!!!!!

No sabia esta historia....muy buena...

Soy de Jose Leon Suarez y conoci las piletas lamentable lo que vino despues

Curiosos es decir poco.

No conocía la historia. Gracias.

Me encantó! Excelentes recuerdos! Felicitaciones muy lindo trabajo!

parte de los problemas que se plantean en este programa,SON LA INTERVENCION QUE HAN TENIDO EN AFRICA, EUROPA JUNTO A SU ALIADO EE UU.

Los tres primero, no hubieran desentonado en un carrusel o tiovivo.

Hola, muy bueno el video y si me permite la corrección con el Minicar Decarlo. Ese motor es el que montaba la Guazzoni Grifo 175, era un motor licencia FBM al que le cambiaron el volante magnético por el Dinamo (no Dynastart) de 12v y 25a, le adosaron un arranque eléctrico como el de un 2CV (algunos; sino todos, con contactor a cable), una turbina para la refrigeración a aire forzada y en la caja le quitaron el mecanismo secuencial de los cambios y agregaron la Reversa (sin necesidad de invertir el encendido del motor)quedando R-N-1-2-3-4

CHEEE EL "RATONCITO" LOS INSTRUMENTOS ESTAN EN ORDEN CAMBIO!.......

Los nombres tendian a ser ridiculos

muy bueno el el video. Chiclets de colores q bueno y el chiclefort de banana!. Los heladitos tampoco me gustaban. Gracias!

Mi viejo tuvo un De Carlos 700 glamour, tenía problemas con el dinestart, además rompia los machones (una especie de junta homocinética de goma) y entraba polvo por todos lados, la manija tenía un botón y un tirador triangular, chau

La neta los argentinos hacen cosas muy bonitas y mejores qe nosotros los mexicanos nosotros ni motos podemos hacer 😢

cuando C es civil y cuando M es militar , falta nombrar muchos aviones fabricaron bajo licencia..

Gracias por el Recuerdo del Gran Pepe Biondi!!!

Perdimos el taunus 81 😥. 🎥👍

Mas feos solo la muerte .

Siempre lo vi con el gran Tato. Es el mismo q ayudo a Oreste Berta con el prototipo o fue el padre?

MUCHAS GRACIAS desde Lima PERÚ. NUNCA MAS SE HARÁN no se sabe por qué, estos primorosos e interesantes autitos. Buen 3er video. Por gusto no ES POTENCIA ARGENTINA en la región.

En inglaterra tenian un coche que entraba al ascensor del edificio de tan chiquto que era.

Hermoso vídeo, gracias por brindarnos estos recuerdos tan gratos, y leer tantos comentarios agradables y anecdóticos !!!, Saludos !!

Es verdad, no sabía que estos miniautos se fabricaron en Argentina, el "Joseso" es muy parecido al Fiat 600 furgoneta, podrían haberlo fabricado unos cuantos años más pero por cuestiones monetarias este pequeño auto desapareció 😥

En España tambien se fabricaron los camiones y furgonetas B611 una vez que se formo el consorcio Borgward Iso Española cuando se asocio Bprgward con la empresa Iso Motor Italia, aunque a diferencia de sus hermanos argentinos nunca se produjeron aqui turismos Borgward y corrio el mismo destino que la matriz argentina.

Hizo de todo

Que raro una fábrica cerrando por causas sindicales..... Yo diría la mafia sindical

Me acuerdo usando estaba con tato...cuando

tato hay una generacion de gente joven que no me conoce por eso ahora me dedico al rock

Viva el Gral.Lonardi!!Viva la Revolución Libertadora!!👍🇦🇷✝️

Me desbloqueaste un recuerdo!!! Hace años intento acordarme el nombre de los chocolatines con envoltorio de animales y papel metalizado verde!! Gracias!!!

Excelente!! Me encanta estos vídeos, gracias Danny!! Saludos cordiales desde Uruguay. 😎👍

Genial, Danny. Algunos los conocía otros no. Una vez vi una revista vieja donde había una publicidad de Ford donde aparecía un Chrysler Turbine. Lo mostraban como si fuera de juguete. Muy creativa para la época. Gracias. Abrazo

Muy bueno Danny!!!!!

El Ford Nucleón de 1957 fue el mejor invento. Como las naves Voyager, lanzadas en 1977, que incorporaban un GENERADOR TERMOELÉCTRICO DE RADIOISÓTOPOS, o R.T.G. en inglés. Estos dispositivos aprovechan el calor producido por la desintegración natural de una minúscula cápsula de plutonio. Este proceso genera electricidad de manera constante sin necesidad de ninguna otra preocupación. Creo que es más dañina la influencia de la gorda impertinente de mi suegra que la radioactividad emitida por este pequeño generador que a ver si algún fabricante tiene agallas para montarlo en un automóvil (con cubierta de plomo) y producirlo en cadena. ¡ATOM CARS Next Year or Never!💣 Los productores de petróleo no podrán curar su diarrea con ningún medicamento...

Gracias. Un abrazo.

Muy buena historia. Misma proeza la realizó un suizo, enamorado d Argentina y sus costumbres, Aime Félix Tchiffeley, q unió Buenos Aires - Washington con solo dos caballos criollos Gato y Mancha, los cuales hicieron conocer al mundo la fortaleza d los equinos argentinos. Saludos desde Salta - Argentina🇦🇷

Horrible tragedia

28 .enero 1986 de repitió. La tragedia

Que desperdicio de guita. Para no terminar nada. Habiendo diseñadores de autos, sacan eso que no vendieron ninguno..

Hola, linda historia pero deja en claro que acá faltaban equipos de diseñadores, de proyectistas profesionales y también capitales. Los que se formaban trabajaban para Fiat, Ford, etc. A estos talleristas les faltaban formación y capital. Además, el mercado argentino siempre fue muy chico. Estudien el caso de la quiebra de Siam Di Tella. El auto era una copia del Morris inglés; la marca nunca alcanzó un número de ventas suficiente para cubrir los costos. Quebró y con ella cerraron las plantas de heladeras y demás electrodomésticos, que sí daban ganancias razonables. La falta de un auto nacional no fue culpa ni de EEUU ni de Perón, simplemente faltan las condiciones. Saludos

Esta página de internet, youtube es de los argentinos, de gente que apoya a Argentina Este video es para nuestros Héroes del Beagle, esto es un homenaje, una dedicatoria para ellos porque los queremos mucho, los admiramos, estamos orgullosos de ellos y están en nuestros corazones

Muy buen contenido, recomiendo verlo completo!

Era un concurso de fealdad !!!

Buen Dia! No conocí el "Isabelita" pero si su creador, Werner Dura, su hija Isabel, nacida 59, falleció en un accidente en el cerro Uritorco, por el 2015. Luego de esa aventura automotriz, el inquieto sr Dura, exportaba Minerales semi preciosos a su Alemania natal (rodocrosita). Acumuló una importante fortuna , adquirió una impresionante mansión en La Falda, donde residía con su familia (qepd Enrique, su hijo y gran amigo en los 70's, dibujante, humorista, guionista, stand up y empresario) Luego montó allí su impresionante colección de trenes en miniatura y diversas atracciones turísticas. Isabel, por su parte, entre muchas actividades, se dedicó también al Reiki y terapias Holisticas. Tras la desaparición de Werner fur noticia en los 80 la importante herencia de varios millones de U$D . HOY la Mansión Las Murallas está cerrada al público acumulando fantasmas y recuerdos de la esforzada familia a la que tanto aprecié en la adolescencia. Un padre millonario y su familia viviendo pobremente pero con inventiva, alegría y positividad en La Falda del siglo Xx, cuando era una ciudad netamente europea, en las sierras de Córdoba. Saludos!

Me gustó

Tuve la hermosa suerte de que mí adre, a pesar de la economía rayana a la pobreza de mí familia, compraba revistas de historieta para deleite de sus seis hijos. Patoruzu , patorucito, Isidoro, dartagnan, el Tony, intervalo. Gracias papi.

muchos competían por la misma tajada de la torta, todos los microautos peleaban con el Isetta, el Heinkel y el Isard, estaba más que cubierto ese segmento. Y si crecías un poco en tamaño ya te peleaban el 2cv, el Dauphine, el DKW, etc... (no cuento al Hansa 1100 de la Borgward porque también fracasó). La chata Corvil es claro que tenía una competencia 100% nacional, el Rastrojero.

In spanisch el plan económico del estado era desarrollista. Dankesehr ichbin jahred 81alt aufwiedersehen

Excelente informe Danny, un solo error, la fecha del secuestro fue el 04/09/1958 y no 23/02/1958. En febrero fue el secuestro a Fangio, otro argentino. Abrazo grande

Muuuy bueno Danny