Відео

1986

@@iontrutan3738 la ce vă referiți legat de Ceneu , că majoritatea sunt acolo

Depinde de exploatare , întreținere deficitară, dacă mergeți în Ungaria ,Polonia , Serbia încă sunt multe în stare impecabilă cu foarte mulți km parcurși și motoare fără reparații capitale , romanul de felul lui umbla cu ele până cădeau

De proastă calitate e creierul tău

@@gabyabr97 Calitatea productiei nu era standardizata pt modele din piata interna, la multe dacii daca schimbai piese de caroserie intre ele, nu picau bine, aripi, usi etc. cele de export au fost un pic mai bunicele, in rest, doar noroc. ceea ce la producatorii straini nu se intampla. Calitatea daciei a scazut dramatic cand a expirat patentul de la Renault 12 si s-a trecut de la 1300 la 1310, cu motoare romanesti .

@ dețin și eu o Dacia 1310 export Ungaria , în momentul de față e în curs de recondiționare și am schimbat elementele de caroserie pe ea , vă dau dreptate, oricum toate daciile sunt strâmbe .

Da, așa este!

Was until 1998, when groupe Renault brought it

De ce sunt tigai?

@@gabyabr97au fost tigăi 😂 Astea noi sunt superbe! Enorm mai fiabile. Dar adevarul ca Daciile mereu au fost mașini frumoase.

de unde stii ca nu o sa mai fie?

​@LukoBalatimpulNU merge..înapoi 😢😢

скорее всего вторая половина 70-х

Comunist Roumania 1980

@@alexsamu9787 спасибо

@@alexsamu9787 Communist Romania '70's! Just take a look at the front lights and radiator covers!

@@vladimirminascurta6484 Pravda!

era culmea sa castige celalalt cu..Aro :)))

Uzina de la Campulung a fost distrusa de ciorditorii care lucrau in ea. Furau toti de stingeau, de la director pana la ultimul strungar. Si acum mai gaseste la Campulung piese FURATE de oamenii de bine care s-au opus trup si suflet privatizarii!

Renault 12

Dacia commercials 1180 Japanese 1982

In sfirsit, cineva este de acord cu mine, eram foarte ingrijorat ca sint singur in toata povestea asta. Gunoaie romanesti.

exact! nu compara timpurile!!! era nevoie de cuplu nu de cai multi! era optimizat !

@@Patriarhul Optimizat la ce, la tras plugul?

Ai idee ce putere avea un Land Rovere Serie 3 in 1970?

@@mihaimihai9254 Ca-n pușca și cureaua lată dar pe dos 😀

Ce sa nu conservam? Romania fabrica azi de 11 de ori mai multa marfa industriala decat in cel mai bun an comunist. Fabrica de 10 ori mai multe autoturisme decat in anii '80, si introduce modele noi - Dacia e unul din cele mai vandute marci din Europa, de 50 de ori mai multe anvelope, de doua ori si jumatate mai multe vagoane de marfa. Si acum fabrica si multe alte chestii - de la componente electronice (Bosch la Jucu) pana la anvelope avansate la Slatina. Si acum se face si cercetare-dezvoltare in Romania - de la Timisoara la Continental pana la Titu la Dacia-Renault-Nissan - design-urile de la Titu ajung pana la Tokyo (de exemplu la Qashqai). Cand era facut filmul asta, Dacia se chinuia sa vanda 5000 masini pe an la export. Acum vinde peste 200.000 bucati anual...

@@frunzaverde1 Dar acum Dacia face parte din grupul Renault, Continental e germana, se face cercetare pentru altii nu pentru Romania, se produce, vinde mai mult ca in trecut dar nu mai incaseaza tara ci stapiniii!! ASA - I LA NOI, DIN PACATE 🇦🇩!!! CE - TI DORESC EU TIE DULCE ROMANIE (Cei care au iubit-o au demonstrat), 👍

@@nicolaepaun9739 Bineinteles ca incaseaza tara, in forma taxelor, impozitelor si dividendelor rezultate pentru actionari. Asa functioneaza totdeauna economia - de altfel "grupul Renault" nu e francez, "Continental" nu e german, sunt societati uriase, tranzactionate pe multiple burse, cu actionariat global, la care chiar si tu poti fi co-proprietar, prin simpla achizitie a unei actiuni (costa cateva sute de euro si se face in cateva ore). Mai mult, insa, situatia in momentul asta este mai buna ca in anii '70-'80, cand "marea" industrie comunista era doar o colectie de licente vechi cumparate din diverse locuri pe valuta imprumutata de statul roman cu dobanzi uriase (Dacia = Renault 12, locomotivele Electroputere = ASEA El15 si Sulzer Elvetia, motoarele navale Resita = Sulzer, camioanele Roman = MAN AG, avionul RomBac, licenta la cheie BAC UK). Practic Romania se imprumuta sa cumpere linii de productie adesea depasite tehnologic din Vest, pe care nu le putea integra corespunzator (Dacia nu a fost in stare sa evolueze 30 de ani), si apoi nu avea cum plati datoriile inapoi. O situatie mult mai rea decat acum, care de altfel a si dus la criza datoriilor si falimentul tarii in 1982 (cand RO a intrat in default, adica nu mai avea cum sa-si plateasca ratele), si la interventia FMI (pe care Ceausescu a respins-o, rezultand intr-o politica de austeritate inca si mai mare, care a dus la foamea si frigul anilor '80).

Vin din alte tari ca produca in Romania de dragul romanilor? Ca sa exploateze (profite la singe) de situatia actuala, trista, in care a fost adusa Romania de polticieni de o lasitate, fara limite din pacate! Platesc taxe la nivel de lumea a 3a, degeaba au murit romanii, de-a lungul veacurilor Am ajuns din nou iobagi la noi in tara! ,, MAICA MULTI TE-AU DUSMANIT CA ESTI NEAM BLAGOSLOVIT''

@@frunzaverde1 Ce fabricam noi?????? Mai multe masini ca in comunism? Ultima masina lansata de noi a fost dacia nova in 1995! Restul sunt de la Francezi, dacia a foat vanduta si este detinuta 99,8% de Francezi!

Ai avut așa ceva?

Habar nu ai ce mașini au fost, aro se exporta în America latina la greu și tu nici pe lângă ele nu ai trecut.

diferential de tat cacatu planetare sa rupeau caseta direcie dupa 3 5000 km incepea sa joace pa drum cakat de masina la Ciobeni buna rau

Pare "inspirat" de rover, si am mari indoieli can era mult mai bun. Da' a fost un vehicul bunicel, mai ales cel cu motor de tractor.

Era cu cilindreea de 1.2 în loc de 1.3

@@gabyabr97 Nici Eu Nu am auzit de dacia 1210 am auzit de dacia 1300 dar nu am auzit de renault 12 nici nu știam de renault 12

Daca nu stiai de renault 12 nu stiu la ce vizionezi clipuri cu masini. Ai auzit doar de bmw e60 de au toti.....sa nu le zic ce vreau sa zic caci se supara. Bmw masina careia ii place mult pe platforma sau pe elevator in service....

Anii 90

Corect! Probabil cea mai rară Nova. Faceliftul a venit prin 1997. Am rămas prost când am văzut un exemplar restaurat....

@@CFRTrainSpotter Rădpunde-mi la (Vizionezi „Citroen C-Elysee - LOGANUL de la Citroen” pe UA-cam ua-cam.com/video/mKw0qATZ9WM/v-deo.html .)

@@CFRTrainSpotter Păi Vlad Micsunescu Avea o Dacia supernova sau Dacia nova vizionează (Dacia 1300 cu elemente de 1310 mașina pe care doar românii o înțeleg) e pe UA-cam e cu Vlad Micsunescu din atelierul de detailing .el vorbește despre Renault 12

@@CFRTrainSpotter Da?

„Renault 12 R DOUZE - Povestea unui emigrant” pe UA-cam ua-cam.com/video/qzuZoDZH0zA/v-deo.html

@@ovidiusandu9779 de Mașinistul ?