しょーちゃん-鉄道系-
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【なぜ?】富山で3セクと私鉄が並走するナゾの区間に乗ってみた!!(最後まで見てって)
Переглядів 6 тис.10 місяців тому
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【逆じゃね?!】在来線が新幹線の上を通る駅に行ってみたら、駅も景色もヤバかった!
Переглядів 4,4 тис.11 місяців тому
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【超豪華!】「TRAIN SUITE 四季島」下諏訪駅お見送りイベントに行ってきた!!
Переглядів 545Рік тому
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【大糸線2日目・後半】もう限界・・・廃止の危機!?秘境路線、大糸北線はいろいろスゴかったw
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【大糸線2日目・前半】大糸線の続き乗ってみたら、景色がガラッと変わりすぎたw(赤字のにおいが・・・)
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【大糸線1日目】利用客多し?!北アルプスに沿って走る大糸線に乗ってみた!!
Переглядів 462Рік тому
以前、投稿した動画です。 一部モザイク、ナレーションを追加しました。 高評価、チャンネル登録よろしくお願いします! 動画のご意見、ご感想、ご指摘などはコメント欄へどうぞ! いろいろ初挑戦 故に季節的に投稿が遅れてしまいました・・・ ↓しょーちゃんのInstagram↓ shochan1641_railway ↓しょーちゃんのTwitter↓ shochan164for_t ↓しょーちゃんのサブチャンネル↓ www.youtube.com/@shochan164y2_freedom
【がんばれ!】今はもう見れない、あきらめないキハ85系特急「ひだ」連結作業
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「がんばれ!」と応援したくなるシーン、こちらから→2:04 高評価、チャンネル登録よろしくお願いします! ご意見、ご感想、説明など不足してる部分がありましたら、コメント欄にお寄せください。 しょーちゃんのInstagramはこちら shochan1641_railway しょーちゃんのTwitterはこちら shochan164for_t しょーちゃんのサブチャンネルはこちら www.youtube.com/@shochan164y2_freedom
まるで大都市の地下鉄!?長野電鉄の地下区間に乗ってみた!!
Переглядів 8 тис.Рік тому
ご無沙汰してます。 高評価、チャンネル登録よろしくお願いします! ご意見、ご感想、説明など不足してる部分がありましたら、コメント欄にお寄せください。 しょーちゃんのInstagramはこちら shochan1641_railway しょーちゃんのTwitterはこちら shochan164for_t しょーちゃんのサブチャンネルはこちら www.youtube.com/@shochan164y2_freedom 今回使用したBGMのリンク先はこちら dova-s.jp/ www.ne.jp/asahi/music/myuu/wave/wave.htm soundeffect-lab.info/ ua-cam.com/video/wmduzFW63Zg/v-deo.html(高宮いぬかみ 様)
【走行シーンノーカット版】黒部ケーブルカー前面展望(黒部湖⇒黒部平)
Переглядів 526Рік тому
走行シーンはこちらから⇒1:17 高評価、チャンネル登録よろしくお願いします! ご意見、ご感想、説明など不足してる部分がありましたら、コメント欄にお寄せください。 しょーちゃんのインスタグラムはこちら shochan1641_railway しょーちゃんのTwitterはこちら shochan164for_t
【走行シーンノーカット版】立山トンネルトロリーバス前面展望(大観峰⇒室堂)
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【立山黒部の紅葉〜後編〜】黒部平の三段紅葉と室堂の黄金の絨毯がすごかった!
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【しょーもない動画です。】葛西臨海公園駅到着前と発車後によく聞くアレ
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【立山黒部の紅葉∼前編∼】一足早い紅葉を見に黒部ダムへ!!!
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1日1本・・・大糸線の南小谷駅を出発するあずさ46号新宿行き
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突然の速達化!?お昼に「あさま」の停車駅をほぼ全て通過しまくる「はくたか」が現れた・・・
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しなの鉄道の新型車両に乗ってきた!!
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E353系特急あずさのスムーズな連結作業
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えちごトキめき鉄道が観光急行を始めたというので乗ってみたら・・・
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全線復旧後の上高地線に乗ってみた
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E4系最後の勇姿
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КОМЕНТАРІ

  • @土屋篤-p4g
    @土屋篤-p4g Місяць тому

    チャンネル登録しました😅

  • @akatsuki_no5
    @akatsuki_no5 2 місяці тому

    手振れが酷くて酔いました🤑

  • @maruyoshi
    @maruyoshi 2 місяці тому

    荻生駅は新しくなったと聞きましたが、見に行く機会がありませんでした。 こんないい感じの駅舎になったんですね! 2020年(令和2年)4月に市内の3つの中学校が統合し、旧桜井中学校敷地内で黒部市立明峰中学校が開校することとなり 駅利用者が100人以上増加することが見込まれるようになった。旧駅舎の待合室は12 m2でトイレは男女共用という手狭な状況にあり、 また、通学時に踏切を渡る必要があったため、2017年(平成29年)3月、黒部市は、線路を挟んだ旧駅舎の反対側に駅舎およびホームの屋根を新築する計画を立てた。 総事業費約1億6千万円をかけて延べ約85 m2の駅舎(待合室およびトイレ)を新築したうえ、スロープや駐輪場も整備し、2019年(令和元年)12月25日に完成式を行い、同日利用開始 (ウィキペディアより)

  • @しおんぐ
    @しおんぐ 2 місяці тому

    電鉄黒部駅とあいの風黒部駅 昔は線路繋がってたのにね、今あれば色々活躍できたのかもと思いますね。 魚津駅から富山方面見た時、坂になってるところを利用して重力バンプとして昔は使っていたよ。

  • @広ウヘ
    @広ウヘ 2 місяці тому

    20年ぐらい前まで滑川駅はJR(あいの風とやま)の駅舎と跨線橋で繋がってましたJR(あいの風とやま)側でも富山地鉄本線の券売機がありました

  • @isisis-yq5rf
    @isisis-yq5rf 2 місяці тому

    サンダーバードもかつては来てた駅か

  • @honwado
    @honwado 3 місяці тому

    「富山地鉄の父」ともいえる佐伯宗義氏についてお調べになると、地鉄が北陸線との競合を選んだ理由が見えてくると思いますよ。路線認可もなかなか下りず、それでも「1時間」という数字にこだわって県内の路線網を整えた彼の功績をぜひ掘り下げて欲しいなぁ

    • @shochan164y1_railway
      @shochan164y1_railway 3 місяці тому

      @@honwado コメントありがとうございます! 今回は、まだ未熟なところもありましたが、 また次の機会で紹介出来たらなと思います。

    • @honwado
      @honwado 3 місяці тому

      @@shochan164y1_railway ご回答感謝いたします。黒部鉄道の件や北陸線との立体交差部分の補足など、他のyoutubeチャンネルさんより真摯に取り組んでおられる感じがして、地元民として嬉しく思いました。これからのご活躍、大いに期待しています。

  • @吉田学-n8f
    @吉田学-n8f 4 місяці тому

    521系の加速性能があまりにも特急列車並に速いのと特急通過待ちが無くなったことで各駅停車にされても遅さを感じにくくなりました。逆に地鉄は単線で古い車両が多いうえ、駅が多くて遅くて運賃も高い、乗り換え時間連携も考慮されていない路線なので並走区間を乗り換えをして使おうとする場合は使いにくいです。

    • @shochan164y1_railway
      @shochan164y1_railway 3 місяці тому

      @@吉田学-n8f 確かに、あいの風の方が便利で速くて乗り心地も良かったです。 でも、意外と新幹線の乗り換え駅が富山駅しかないんですよね💦 そして、南側のアルペンルートにトロッコ電車へのアクセスは地鉄以外ないし・・・ 地鉄もレッドアローといった特急車両持ってるんだから、臨時じゃなくて本数少なくてもいいから毎日走らせればいいのに・・・ と、思います。

    • @hori785
      @hori785 3 місяці тому

      @@shochan164y1_railway富山地鉄なら新幹線の黒部宇奈月温泉駅温泉駅に乗り換えがてきますよしかも結構考えられた乗り換えできるし

  • @cutletnixson
    @cutletnixson 8 місяців тому

    撮影お疲れ様です。 サムネイルがとてもよく作られていると思います。 私にはあのようなおもしろいサムネイルは作れません。 ナレーションの感じがとてもいいですね。 あいの風とやま鉄道に関してですが、私はファンクラブに入っています。

  • @oki4300c
    @oki4300c 10 місяців тому

    こういう特集は興味を惹かれます!取材お疲れ様でした。

  • @DIGINB00
    @DIGINB00 10 місяців тому

    これでスムーズって本物のスムーズを知らないな?

  • @暁の583
    @暁の583 11 місяців тому

    BGMがうるさくて言ってる事が聞き取りにくいですね。

    • @shochan164y1_railway
      @shochan164y1_railway 11 місяців тому

      大変申し訳ありません。 一応、編集でBGMをナレーション、効果音と比べてかなり音量を下げたつもりですが、自分もこの動画を見返して思いの外まだ音が大きいなと思いました。 それでも、こういった動画を作るのにBGMはシーンによって必要なので、今後の動画編集で改善に努めてまいります。

  • @shochan164y1_railway
    @shochan164y1_railway 11 місяців тому

    これが北陸新幹線・長野県区間の特徴ですが在来線と共用するミニ新幹線とは違って、地上区間でもフル規格の高架橋のような形をしています。

  • @shochan164y1_railway
    @shochan164y1_railway Рік тому

    四季島の公式ホームページに旅の日程が記載されています。 ラストはまあまあオーバーリアクションでしたが、まあ会おうと思えばいつでも会えます。

  • @hansbrel5990
    @hansbrel5990 Рік тому

    Die Sicherheit hierbei macht mir Sorge.

  • @岡崎公世
    @岡崎公世 Рік тому

    大糸北線、糸魚川-南小谷、えちごトキめき鉄道に、引き継ぐでまんねん、南小谷-松本間は、松本電鉄アルピコ交通に、引き継ぐでまんねん、糸魚川-南小谷、白馬間に、観光トロッコ列車走らせるでまんねん、元JR東海のキハ85系ひだ、南紀の車両を譲渡して、糸魚川-松本-新島々間、急行白馬号、急行上高地号を走らせるでまんねん

  • @maru_trains
    @maru_trains Рік тому

    あずさからの乗り換え時間が少ないので駅前を見る機会がないのは残念ですね

    • @岡崎公世
      @岡崎公世 Рік тому

      ワイ、今年の夏、大糸線、糸魚川-南小谷間、乗ったでまんねん、糸魚川からの、結構、乗客多かったでまんねん、2両編成の南小谷行の気動車のボックスシートとロングシート、いっぱいでまんねん、ワイ、ルートイン糸魚川で、一泊して、二日目の九時にチェックアウトして、先に、大糸線の3番ホームにいったでまんねん、ワイ、ホテル白馬と三日目に、松本のホテル、お宿野々に予約してたでまんねん、3泊4日でまんねん

  • @ゆきぶどう-z7z
    @ゆきぶどう-z7z Рік тому

    長電あるあるブレーキうるさい💢

  • @shochan164y1_railway
    @shochan164y1_railway Рік тому

    ナレーションに「大北地域」と言っておりますが、後に調べたところ2017年から『北アルプス地域』に改称されたみたいです。出張、旅行等で行かれる方はお間違いなく・・・

  • @nyama405
    @nyama405 Рік тому

    なぜ長野に地下駅があるかというのは意外と重い歴史でもある。松代大本営に繋がる奴。

  • @alto2566
    @alto2566 Рік тому

    小田急ロマンスカーに初代成田エクスプレスにメトロ日比谷線に東急電鉄の車両!? お下がり車両にしてはラインナップが豪華すぎる!

  • @〆564
    @〆564 Рік тому

    威風堂々と向かいます!👍指定席の表示ステッカー?が曲がっててテキトーなのが良いですね。 2:40

  • @enas6836
    @enas6836 Рік тому

    小布施や湯田中に向かうとおぼしき観光客が 「えっ!なんで長野に地下鉄があるの!千葉(一例)にもないのに」 といった感じの会話をしてるのをよく耳にします。

  • @レイル-x3v
    @レイル-x3v Рік тому

    BGMうるさい

  • @重松知憲
    @重松知憲 Рік тому

    今ではハイブリッドひだとなり、そしてこのシーンはもう見れない。更には、南紀も同じくワイドビューの引退が迫りハイブリッド南紀への統一が正式に来月に決定している。

  • @shochan164y1_railway
    @shochan164y1_railway Рік тому

    これも引退の理由の一つなのかもしれない・・・

    • @卓井上-c5q
      @卓井上-c5q Рік тому

      ロックし忘れとかじゃないかな?あまり信用しないでね

  • @shochan164y1_railway
    @shochan164y1_railway Рік тому

    訂正 別格→格別 申し訳ありませんでした。

  • @hiroko5100
    @hiroko5100 Рік тому

    長くてすごいどうがをだしてください

  • @ひと-y5x
    @ひと-y5x Рік тому

    車両連結部ですご注意下さいって言うのすげー!

  • @shochan164y1_railway
    @shochan164y1_railway Рік тому

    We will be changing to another track. If you are standing, please hold on to the hand strap or rail. 〈直訳〉別のトラックに変更します。 立っている場合は、つり革や手すりにおつかまりください。

  • @maru_trains
    @maru_trains 2 роки тому

    宇都宮と水戸と比較すると面白いだろうなぁあー

  • @shochan164y1_railway
    @shochan164y1_railway 2 роки тому

    本当は200系カラーのE2系目当てに高崎まで来たのですが、お昼過ぎは通過列車も少なく、結局遭遇することができませんでした……

  • @ポテトマン-m8b
    @ポテトマン-m8b 2 роки тому

    SR1系の導入に伴い、115系もだんだんと数が減ってきました…特に115系の2両編成はあと2本しかいないので大変貴重です。115系は、しな鉄色、湘南色、台湾色、初代信州色、星空、ろくもん(廃車になってしまった横須賀色、新信州色)などさまざまなカラーリングがありますね!

  • @ohsawakai2015
    @ohsawakai2015 2 роки тому

    急行用に作られた車両で急行に乗れるこの上ない贅沢な時間ですね

  • @shochan164y1_railway
    @shochan164y1_railway 2 роки тому

    全体的に音量が小さくなってます。 シーンによっては音を上げると逆にうるさくなるのもあると思うので、ご視聴の際はくれぐれも音量に注意してご視聴ください。 お手数おかけして申し訳ございません。

  • @Sub_kuuuuu17
    @Sub_kuuuuu17 2 роки тому

    初コメです!頑張って下さい!

  • @maru_trains
    @maru_trains 2 роки тому

    復旧したので乗ってみたい