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バトンチャンネル
Japan
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ガン関連『BATONチャンネル』のサブチャンネル。バイク・クルマ・自転車、ラリー・ツーリングなどなど、ライディングやアウトドア遊びの動画を配信していきます！
【ラリーモンゴリア2024シッピング】フルパワー化した青号と国内用緑号 KOVE 450RALLY
2024年5月25日、ラリコンダブル2024向けのシッピングが愛媛県松山市で行われました。シッピングの模様と、今年の参戦マシン KOVE 450RALLY バトン青号＆国内ラリー用『バトン緑号』をご紹介
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Відео
【SSER 湯布院ラリー 3DAYS 2024】KOVE 450RALLYが川床ドボン……
Переглядів 24 тис.2 місяці тому
2024年4月5日～7日、大分県で開催されたガチラリー『SSER 湯布院ラリー 3DAYS 2024』に KOVE 450RALLYで参戦！ 動画の中だけでも20回転倒・倒してます( ；∀；) KOVE-JAPAN： www.kove-japan.com/
予告編！【SSER 湯布院ラリー 3DAYS 2024】KOVE 450RALLYが川床ドボン……
Переглядів 1,8 тис.2 місяці тому
5月16日（木）本日21時から本編をプレミア公開します！ ua-cam.com/video/BEIumAUjA3Y/v-deo.html
【オクシズアドベンチャーラリー2024】初開催で229人集める人気のラリーに KOVE 450RALLYで参戦。日本初の林道インプレッション
Переглядів 10 тис.3 місяці тому
2024年3月30日、静岡で開催のオクシズアドベンチャーラリー2024にKOVE 450RALLYで参戦してきました。
KOVE 450RALLY 日本初ラリー・初公道走行 弱点は…冷間始動性とアクセル開け始め【なのはなラリー2024】
Переглядів 8 тис.4 місяці тому
2024年3月10日、静岡で開催された『なのはなラリー』に KOVE 450RALLY で参戦。日本初ラリーにして初公道走行でインプレッションも盛り込んでいます KOVE-JAPAN www.kove-japan.com/
【自転車ラリー？RC7】今年も自転車を担いできました！
Переглядів 8694 місяці тому
2024年3月3日に千葉県で開催された『 RC7 ( Rally Cranking 7 )』。自転車ラリーのはずなんですが……(^▽^;)
【ダイワカーズラリー 2023 DAY.1】例え雪でも広島の夜はアツい
Переглядів 2,4 тис.5 місяців тому
2023年11月18日～19日、広島県で開催されたダイワカーズラリーに参戦してきました。DAY.1
【KOVE vs KTM】小栗伸幸の 450 RALLY 比較インプレッション
Переглядів 14 тис.6 місяців тому
パリダカをはじめ国内外のラリーに多数参戦し、KTM 450 RALLYオーナーでもあるオグショー代表 小栗伸幸さんによる KOVE 450RALLY インプレッション KOVE-JAPAN www.kove-japan.com/
KOVE 450RALLY 日本初試乗、倉庫de走行【公道ラリーマシン】
Переглядів 7 тис.6 місяців тому
405RALLY、まだナンバー取得（登録）は出来ていないので、自社敷地内で試走してみました。 KOVE-JAPAN WEBサイト→ www.kove-japan.com/
【公道ラリーマシン】KOVE 450RALLYのサグ出しをしてみました
Переглядів 2,5 тис.6 місяців тому
KOVE 450RALLY、箱出しだとかなりサスがガチガチで（30Lタンクゆえに…）足つきも悪いのでサグ出しで改善しないか試してみました。 KOVE-JAPAN WEBサイト → www.kove-japan.com/
【公道ラリーマシン】KOVE 450RALLY エンジン日本初始動
Переглядів 5 тис.6 місяців тому
箱を開けて組み立て、各部をチェックし、KOVE 450RALLYのエンジンをかけてみました！ KOVE-JAPAN WEBサイト→ www.kove-japan.com/
【公道ラリーマシン】KOVE 450RALLY 日本仕様ファーストルック！（外観レビュー）
Переглядів 8 тис.6 місяців тому
KOVE（コーベ） 450RALLY 日本仕様（EURO5規制対応）の外観レビューです。 KOVE-JAPAN 公式WEBサイト→ www.kove-japan.com/
【公道ラリーマシン】日本初上陸の KOVE 450RALLY を開封！
Переглядів 8 тис.6 місяців тому
【公道ラリーマシン】日本初上陸の KOVE 450RALLY を開封！
【リバーランドラリー2023 DAY 1】水没…リバーランドラリーだけに？
Переглядів 3,1 тис.7 місяців тому
【リバーランドラリー2023 DAY 1】水没…リバーランドラリーだけに？
【ラリーモンゴリア2023 ETAP.7】完走、そして石原商店うなぎ工房がチーム優勝
Переглядів 3,1 тис.10 місяців тому
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【ラリーモンゴリア2023 ETAP.6】迷いまくるし、サンドに、川渡り…ラリーモンゴリアは最後まで気を抜けません
Переглядів 4,6 тис.10 місяців тому
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【ラリーモンゴリア2023 ETAP.4&5】ガチゴケして反省…この先生きのこる走りで無事帰還
Переглядів 4 тис.10 місяців тому
【ラリーモンゴリア2023 ETAP.4&5】ガチゴケして反省…この先生きのこる走りで無事帰還
【ラリーモンゴリア2023 ETAP.3】今日のやらかしは、45kmを迷走…
Переглядів 4,6 тис.11 місяців тому
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【ラリーモンゴリア2023 ETAP.2】突然の大雨、マディでやっちまった…
Переглядів 6 тис.11 місяців тому
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【ラリーモンゴリア2023 ETAP.1】7日間、3,600kmのラリーがスタート「ナビ激ムズです…」
Переглядів 11 тис.11 місяців тому
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【ミライ・リンドウ vol.09】茨城県 とりのこ林道～尺上山線～林道手小谷線 [ 電動オフロードバイク CAOFEN ]
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【ラリーモンゴリア2023 ETAP.0】モンゴルを3600km走るラリーですが、スタート前日はほのぼのです
Переглядів 6 тис.11 місяців тому
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【ラリーレイド北海道2023 DAY3】夫婦漫才？杉村さんと麻生さんｗ みんなでラリーを楽しんでます
Переглядів 2,1 тис.11 місяців тому
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[4K]ナビゲーションタワー CRF250L(MD47)用 取付説明動画
Переглядів 15 тис.11 місяців тому
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【ラリーレイド北海道2023 DAY2】うっかりミスであやうくペナルティ…
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
【ラリーレイド北海道2023 DAY2】うっかりミスであやうくペナルティ…
沢山のバイクが走った後の農道や林道の深くなった轍やえぐった箇所など荒れた路面や水切り等の損壊は、主催者が補修していますか？ それとも道路使用と補修を含めて自治体や山林所有者に許可を得ているのですか？
運転が下手です。下手なりの足つきの良いセローにしたほうが良いと思います！
テネレに乗ってますが、自分がコレに出たらスグに病院送りになる自信があります😂
今回、テネレの方、いらっしゃって完走してました。凄い(o^^o)
川床、観てるだけで気持ちが折れました・・・これビッグオフは無理な奴だ
重いバイクは起こすのが…… 足元が滑るのでチカラ入れ難いのですよね(^◇^;)
エンデューロソールのありがたさ… 最近のはつま先とか張替えに向いてない丸いのが多いから、ビブラムとかに張り替えようとしても難しいですよね。 KOVE、見ていて低速トルクが薄そうだったのでマッピングを変えるとかしないんですか？
次はエンデューロソールのブーツで行きます(^◇^;) マップの書き換えは出来ないので（書き換えの機械はいまのところ出ていないので）セッティングを変えるには基本的にECU交換になります。
@@user-pq4pu4pt6x そうなるとガエルネ… マップ書き換えは競技志向であれば必要な機能だと思います。 Bluetoothでスマホからできると尚良し。 実は昔、お店に伺わせていただいたことがあります。 帰りしなに三菱コルトのハザードが点きっぱなしだったので、戻ってその旨をお伝えすると大塚さんが慌てて消しに行かれてましたｗ
おじさんがハァハァするのを聞いて萌えました。嘘やね〜ん
見返すだけで息が切れます(^◇^;)
川床は見てるだけなのにこっちまで疲れてしまうくらい大変なコースですね。 後続車がいなかったら遭難しそうで怖いです。 モンゴルラリーより大変かも。 お怪我もなくCP到着お疲れ様でした。
ラリーは走っている時は一人でも、同じルートをみんな走るし、最後は主催者にヘルプを頼める安心感があります^_^
湯布院ラリーお疲れさまでした こんなに疲れるのにさらに次々参加するなんて、トリツカレてますね～ 楽しい動画を待ってます(^_-)-☆
すっかり、ラリー・ジャンキーですw
お大事に‼︎
はい、無理せず治しておきます(￣^￣)ゞ
無事生還 お疲れさまでした 雨が降るとライダーの技術・バイクの性能なんてどっかに吹っ飛んじゃいますね
いやいや、コンディションが悪いとさらにウデがものを言うので、タイム差をみると圧倒的です(^◇^;) 自分はいつまで経っても上手くならないので、良い路面をのんびり走りたいです(^O^)
KTMとかああいう昔からあるメーカーと比べてKOVEはどんな感じでしょうか？殆どの場合で遜色は無いと思うんですが何が一番違いますかね？
KTM系でKOVE 450RALLYと比較すべきマシンは KTM系 450RALLYで、私はAER2020参戦時にハスクバーナ 450RALLYに乗りましたが、あれは本当にレーサーでパワーも段違いです。KOVE 450RALLYはダカールラリーのようなデザートラリーを走るラリーマシンであっても「EURO5を取得した環境性能で日本でナンバーを取得でき公道を走れる」というのが、レーサーのKTM系 450RALLYとの一番大きな違いです。
あ、そうか！蜘蛛の巣あったらミスコースなのか！
蜘蛛の巣は前に誰も走っていないということですしね(^▽^;)
お疲れ様です。 動画観てるだけで、ふくらはぎがつりました!
バイクパーツ通販のWebikeにてこの商品の購入者レビューで気になるのがあったのでお尋ねします。 以下原文のまま 〉ネジが通らず金属用の6.5mmのドリルで穴を広げました。 またUSBポートと電圧計がセットになっているのはありがたいのですが、取付には真ん中のカラーの両端を5mmずつ切断、ステーも切断しないとCRF250の車体に取付出来ません。USBユニットを装着しなければ穴を広げるだけで大丈夫です。UA-cam に取付動画がありますが、動画に上がっていないヘッドライトのユニットを組みつける際に前記の作業が必要でした。 原文ここまで。 ネジ穴の加工、ステーの切断加工などが必要になったとの事ですが、バトンさんの時はそれはやらずに済んだのですか？
弊社での取付時にはネジ穴加工はせずに動画のそのまま取り付けています。USBポートの装着位置は指定されていないので、お好みの位置に取り付けたいときはなんらかの加工が必要になることもあるかもしれません。取付に際し何かご不明点がございましたら、ご連絡いただければ幸いです。
バトンさん。初めまして。 ラリーめちゃくちゃ楽しそうですね！ 私もXR BAJA乗りでした。中学の時にパリダカでNXR750を見て憧れで・・・ すべてが冒険・探検・見ていて本当に楽しそうです！！！ これからも応援しますね！！！！
ありがとうございます！ 私も大学時代XLR250 BAJAに乗っていて、パリダカに憧れて砂浜走ってました。あれが原点でした^_^
様子がわからない川は、歩いて下見するのが鉄則ですかね。転ばぬ先の••、いやぁ、楽しそうです！
はい〜、” 楽しい “ ですよ😁
湯布院ラリーも、カオルさんプロデュースなので、以外と息抜けないですね！ 初期のTBIにカオルさんよく出てましたが、いつも焼酎入れた給水パックをチューチューしながら走ってましたね。さすが！九州男児。もう時効なので暴露します。九州のライダーがみんなそうだとは思ってませんよ。当時はキビシイS S多かったですが、みんな若かったので楽しんでましたね。
よりハードになりそうなwww 「ラリーに出る人、みな仲間！」で、みんなに助けていただけたので、川床から脱出できました、ありがたや！
ベテランでも、コケるんですねぇ。😲
私、ラリーをいっぱい走ってますが、テクニックはたいしたことない普通の人なので(^◇^;) でも、また来年、チャレンジしたいです！
やべぇ…コーヴェ欲しくなっちゃった😂
平和に北海道とかのロングツーリングに行くと、KOVEはもっと楽しいはず！（今年の夏は^_−☆
難所で止まりそうになるシーンを見てるとつい、体が左右に傾いてしまうｗｗｗ
リアルにこの恐怖を感じていただけたようで、嬉しいです！(^▽^;)
なんですか、この楽しそうな企画は？ 是非次回は参加したいです
CROSS MISSIONOの『アドベンチャーラリー』でシリーズ化してますよ(^_-)-☆ ren-x-mission.com/post-categories/cross-mission-%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC/
なにこの過酷なリエゾン区間
川床、噂には聞いてましたが（確か4～5年ぶりぐらいの復活）、噂にたがわず凄かったです(^▽^;)
30年くらい前のTBIでは、安芸川の10㌔に及ぶ川下りSSがあって楽し（苦し）かったなぁ。でっかい丸石ゴロゴロで大変でした！
10kmの川……気が遠くなる(^◇^;)
この手の大きさのマシンで難所を行くのは、マシン降りて押す事はできないんだろうか？250くらいなら、押したほうが確実行けること多いんだろうけど。
……川床は4kmありますし、押しても足が滑って転ぶしなので😅
日本のメーカがなんちゃってオフ車を出している間に、欧州と中国が大挙してコンペマシンに近い公道オフを出しているとは・・・・。 日本のメーカは何とも情けない。
こんにちは。 初めて視聴させて頂きました。 激しい息遣いと川床走行の困難さで、見てるこちらも疲れちゃいましたー😂 お疲れ様でした！
終わってみれば辛さも楽しさに……なりませんでしたw 動画を見直すだけで疲れます😅
セッティングし直せば。。。
過酷ですね！
バトンさんの動画でラリーに魅せられ、このチャンネルで学び、ラリー初心者ながら御一緒させて頂きました😅 初めてのコマ図ラリー参加で、ガス欠トラブルにも立ち会わさせて頂いて、大満喫でした😁 川床お疲れ様でした❤
あのときはありがとうございました！（私の恥ずかしい姿を……ｗ
That riverbed must have been exhausting. Thanks for the video!
It was tough, but I was able to take a good video.(*^▽^*)
初めまして。 えーっとこれはHEDですか？ sserってこんなに過酷なんでしょうか？
俺にもうちょい腕があれば…… 今回の湯布院は天気が悪くて特にコンディションが厳しかったです。来年は天気であることを祈ります！
初めてコメントします。「楽しそう。」続きを待ってます。
ありがとうございます！ 辛かったけど、終わってみれば……やっぱり辛いｗ 来年は楽しく走れるコンディションでありますように（切望）
今年の湯布院はどのUA-cam見ても地獄絵図ですね。 軽いバイクでないと完走できないじゃん。
今年のコースと天気は辛かったですねぇ…… 来年こそは！(￣ー￣)
よくエンジンが水吸わないよな｡｡｡
KOVEはトップインテークでエアクリーナーがタンクの真ん中にあるので、普通のエンデューロマシンよりは水没耐性強いです。ただ、ダウンマフラーなので、水中でエンジン切れて右側に倒れると必ずマフラーに水が入って、再始動の時どばどば出ます(;^_^A
14ℓのKOVEがこんな状況なら30ℓのKOVEは？
30Lは……なかなかのものですよ ｶﾞｸﾌﾞﾙ
来年の予習をさせていただきます
来年の予習をさせていただきます
来年はご一緒しましょう！
観にきた
シンヨさんのプレミア公開観てて「視聴者の反応が見れて、チャットできるのいいなぁ」と思って、初めてプレミア公開してみました(^_-)-☆
たのしそーた゛なー😃
気をわず乗れる感じで楽しそう、林道ツーリングに持ってこいですね。
30Lタンク背負ってて「普通」というのはすごいですね！ バトンさん四国スポーツラリーに参加されるのですね。 スポーツラリーは普段は閉鎖されている林道も走れるらしいので楽しんでください！ 私はオフ経験が浅いので四国アドベンチャーラリーの方を選びました。
はい！ 四国もたーっぷりと楽しんできます٩(^‿^)۶
至って普通…いやぁ普通がいちばんですね👍 次は四国ですか💨道中も本番もお気をつけて🌟
エンジンも「やべっ！」ってほど強烈ではなく、パワー不足も感じず、普通に扱いやすい特性でした^_^
KOVEの素晴らしいところは、途中のトラブルも隠蔽しないこと。 このメーカーは伸びる！伸びて欲しい。
え？ラリー途中で温泉？？😂
おつかれさまでした。
ゾンシェン製のエンジンはやっぱりガラガラ煩めですね どこかでみたポルシェダカールが・・・
動画、いつもながら楽しかったです。KOVE450の気になるところをきちんと解説して頂いてありがとうございました。
こんにちはkove500xは日本に導入されていますか？
500Xはまだ取り扱っておりません。500がEURO5を取得したら導入を検討したいと思います
オールターマックだけど途中でラリーモンテカルロ然してましたね💨😆路面に雪が無くて何よりでした🌟 次回はフルグラベルでしょうか⁉️どんな動きをするのか楽しみです👌
オクシズアドベンチャーラリーで林道での走りをレポートします🫡
オンロードバイクしか乗ったことがない人がラリーデビューするための動画などありますか？
ラリーの基本的な流れはこの動画で分かるかと思いますが、コマ図の読み方に関しては各主催者からの案内に書いてあったり、親切なラリーでは前日にコマ図講習会があったりします。
@@user-pq4pu4pt6x ありがとうございます！