Відео

Salut, oui je les conseille toujours ;)

@@UnpetittourchezManu super, merci pour ton retour !

Salut à toi, Je ne serais te dire si quelque chose à changer depuis cette vidéo assez ancienne (sur de nouveau modèle je veux dire)... mais je pense que non. Et donc il faut y aller un peu brutal, ça reste viril à enlever, ça ne vient pas tout seul...normal sinon ce serait dangereux de perdre la goupille en roulant. Bref faut insister ou faire appel à un ami... un peu plus bourrin... Bon courage. A+

@@UnpetittourchezManu ça marche après j’avoue que je n’ai pas la force d’un homme mais j’ai essayer de taper avec un marteau mais il est assez petit je n’ose pas frapper car je me blesse les doigts

@@Tiaa59 ça reste surement plus difficile pour une femme (même si il y a évidemment des femmes assez balaise ;) ..et plus que moi), mais en effet il faut un marteau conséquent/lourd, un petit marteau ne fera pas le boulot, et réussir à bien caler le truc (ou avoir quelqu'un pour le maintenir). A revoir la vidéo je n'y vais pas de main morte, je ne fais pas semblant lol...

Salut à toi, "Malgré la présence de la ligne de jointure assez visible par moment," - Clairement un problème de la GoPro max, elle est trop épaisse est le stiching est et restera mauvais quoi que tu fasses " le rendu n'est pas trop mal mais loin de la définition d'une insta360 ONE RS 1, par exemple." -rs 1 inch ? oui définitivement meilleur sans aucun doute mais pas le même prix, et aussi poids/taille bien supérieur "D'autre part, je me demande si le DL sur YT ne bride pas la définition du fichier initial." - oui le dl de yt tue la qualité, j'ai pas trouver de moyen de faire mieux. Le fichier initiale est en rend max, 5.6k, mais obligé en 4k par yt, le 5.6k existe pas. J'ai rendu le fichier en CBR|100 Mbps|h264|maximum render quality|55 Go taille finale|5.6K25p VR on peut pas faire mieux en compression...et il y a une perte importante de qualité, le rendu yt ressemble a du bon 720p, (c'est pas mal), le rendu sur mon pc ressemble à du 1080p correcte sans plus (mais ça rame a mort) "Vu que maintenant, la GPM est à 300€ environ lors du BF, je me demandais si ça fallait le coup de s'en procurer une mais je ne suis pas hyper convaincu du résultat, moi qui ait fait mes armes avec la défunte Gear 1 360 de Samsung, la différence est méga-minime." - A l'époque, j'ai choisi la GoPro max car quasi équivalente en qualité avec la concurrence (à l'époque) et je pouvais trouver facilement des protecteurs de lentilles alors que je n''en trouvais pas avec insta360 (fallait commander de chine sur des sites de secondes zones). Il me semble aussi que c'était la seule étanche mais j'ai un doute. J'ai fait une chute avec la GoPro max, sans protecteur d'objectif elle était morte, 550euro de foutu, donc pas un mauvais choix. Mon retour d'expérience sur les cam 360 : - jamais je n'en achèterais une sans protection d'objectif - les protections d'objectif nuisent grandement à la qualité (aberrations chromatiques, perte de netteté) et sont facilement rayables...mais indispensables - le stitching est dépendant de l'épaisseur de la camera, et donc, insta360 est le meilleur et unique choix - le worklflow est horrible, choisir le meilleur workflow est indispensable sinon ta camera finira dans un tiroir car passez le "ouah c'est génial" du début, c'est trop chiant - la qualité de la gopro max est sympa, le stitching est mauvais, le workflow est mauvais (sauf l'intégration à première pro), les protecteurs sont faciles à trouver et a un prix raisonnable - je ne conseillerais pas une gopro max mais la plus récente insta360 'non-1 inch' (la x3 je pense ?) avec des protecteurs d'objectifs (et donc une qualité en dessous et un stitching moins bon). La insta360 1 inch est lourde/cher/imposante/plus épaisse et excellente mais pas pour de la camera d'action ou du vlog à mon avis, c'est bien pour faire du tour virtuel en intérieur ou de la ballade à pied mais pas de l'action, pour un pro. - 1inch ou pas, 5.6k ou 8k,...la réalité des cam 360 c'est que la qualité reste bof, due au recadrage (passage en 1080p 16/9), due au optiques ultra grand-angle (flou, déformation et aberrations chromatiques +++), et au workflow bien trop complexe est long...La seule qui m'a donné envie dernièrement est la insta360 x3 (si on peut mettre des protections de lentilles) car le workflow semblait intéressant - Pour la perte de qualité en VR par yt, va voir mes autres vidéos non-vr avec la GoPro max est la qualité est bien meilleur (pas extraordinaire non plus mais clairement mieux)....

@@UnpetittourchezManu Merci, c'est une réponse bien argumentée 😃 Tout compte fait, effectivement, je vais sans doute attendre encore un peu et voir l'année prochaine ce qui sortira côté nouveautés. J'imagine que GoPro va aussi nous sortir une troisième version de sa cam 360, à moins que ça devienne has-been et que ce genre de produit n'intéresse plus grand monde. C'est quand même le genre de caméra d'action qui n'est pas utile dans toutes les situations. Mes amitiés ✌🏻

Avec plaisir ;)

(DSL pour la réponse tardive...) Salut, Oui pourquoi pas. Contact moi en MP, tout mes réseaux sociaux ici : lnk.bio/OjcO A+

Merci à toi, pour ce retour :)

😁👍

@@UnpetittourchezManu je suis en trotinette mais je m'intéresse de plus en plus au gyroroue j'aimerai bien apprendre a en faire

Salut, (j'imagine que c"est ta copine qui m'a contacté par facebook ?) La V10 est une vraie grosse roue, 1800w de moteur, ça monte très bien...même si ce n'est évidemment pas la plus performante des grosses roues. Je n'ai pas de problème à monter le tunnel jenner, à 20/25kmh (parce que je ne veux pas pousser trop fort en montée mais si surement elle le pourrait) ni a montée des passages plus difficile en pente et en type de terrain comme le passage par le parc Hauser si tu connais....Donc voilà si tu t'enflammes pas, si tu es un peu subtil, la roue monte très bien, sans problème. L'autonomie, tu la vois dans la vidéo 35km par temps frais, à un bon rythme avec quelques bonnes montées. Ma moyenne était de 22,5 kmh, alors que par moment j'explorais, je tournais sur moi même, je roulais tranquille pour trouver ma route, etc...Tu peux imaginer pourquoi j'ai pas afficher ma vitesse instantanée. Ca marche bien et tu peux tout à fait faire un trajet de caucriauville à l'hotel de ville, puis décider d'aller à la plage, puis revenir chez toi, mais faire le tour de la foret de Montgeron en passant et il te restera surement encore quelque km d'autonomie... Il me semble que la V10 ne se fait plus en ce moment (plus listé sur le site inmotion), peut etre juste temporairement, mais la V10F oui, plus cher mais plus d'autonomie aussi.

Un plaisir de regarder tes vidéos - Merci, ça fait plaisir :) J'envisage d'acheter une V10, pense tu que ceci est un bon investissement ? - C'est une très bonne roue avec ces limites, mais je roule toujours avec et je l'adore toujours J'aimerai pouvoir l'utiliser pour le trajet maison/taff mais avec 70km aller/retour j'hésite sur la durée de vie de la roue - Ma V10 en test je fais 35km avec une moyenne dans les 23km/h (donc un bon rythme "tant donné les moments ou on ralentie)) donc tes 70 km, ça implique une recharge complète dans la journée. Perso je pense qu'un V10 c'est un peu juste en autonomie, genre l'hiver par 5°C tu vas perdre 15-20% d'autonomie (et en temp négative c'est encore pire, mais risque de verglas donc en général je sortirais pas la roue) - Donc je partirais plus sur une V10F, au feeling je dirais 45-50km d'autonomie au minimum - Mais perso, je pense que pour pas être constamment anxieux de mon autonomie, j partirais sur une KS18XL (100km d'autonomie)qui n'aurait même pas besoin de recharger dans la journée - Enfin, 70bornes aller/retour, donc trajet de 35km, on va dire à 25km/h de moyenne (faut franchement déjà tracer et avoir un trajet très roulant), ça fait genre 1heure et demi de gyro roue matin et soir.....la gyroroue, 15-20 minutes c'est pépère mais une heure et demi, c'est quand même fatiguant pour les pieds (qui souffrent) et les jambes qui font amortisseur...bref faut de la motiv pour faire ça tous les jours (sans compter les jours de grands vents, ou de pluie...)

Merci, je trouve les 3 versions très sympa... ça m'aurait bien tenter d'avoir les 3 ;)

Salut, la V10 est beaucoup plus stable que la V5f. Elle reste très droite au démarrage, ou en descendant d'un gros trottoir. Elle peut avoir des oscillations entre tes jambes sur des gros freinage ou des virages très rapide et agressif, mais rien d'anormal pour une grosse roue et surtout rien de dérangeant. La V5f c'est une petite smart, compact, légère, facile a vivre et bien adapté en ville, coté pile c'est agile, coté face c'est plus instable, la v10 c'est une grosse routière, confort, stabilité, vitesse, puissance, reprise, c'est plus anesthésiant, pas vraiment une sportive mais on trace beaucoup plus qu'avec une v5f. Donc oui, une v10 corrige au moins en partie ce que tu reproches à la v5f, c'est un vrai changement de gamme. Si tu commences, il faut quand même du temps avant d'être à l'aise, je te conseille donc de passer quelques temps à rouler en V5f, il se pourrait que ton ressenti s'améliore. 2 mois à rouler tous les jours avec, et tu feras corps avec la machine...Mais je te confirme bien que la v5f est une roue qui nécessite de l'attention permanente, de l'anticipation, être propre, et de la subtilité.. mais on s'y fait naturellement.

@@UnpetittourchezManu merci pour ton message c est clair!!!!👍👍👍

Je répond avec du retard...Le havre c'est principalement plat, la ville basse est plate, la ville haute aussi, par contre il y a une falaise entre les 2 où forcement il faut monter. A mon avis, c'est très agréable en vélo.

@@UnpetittourchezManu Salut et merci de ta réponse ;) ! j" emménage le mois prochain au Havre :), tu fais ou sais si des rides à plusieurs se font avec d'autre EV ? @+

Tout à fait.... Mais : 1- "paresse !" 2- c'est d'autant plus positif pour cette petite pompe et il n'y a pas de doute qu'elle s'en sortirait encore mieux avec la voiture sur cric 3- ça correspond plus à la façon dont j'envisagerai de l'utiliser (appoint rapide ou pour regonfler un pneu en crevaison lente rapidement et faire quelques km jusqu'à un garage)

Salut, et merci 😁 Ca marche toujours très bien. La batterie tient bien en charge même sans l'utiliser pendant plusieurs mois. Je l'utilise tous les mois/2 mois pour remettre un petit coup dans ma gyroroue qui se dégonfle lentement. En effet il y a mieux comme concept mais comme toi je doute de la qualité des produits... Xiaomi remplit son contrat, on attend du pas trop cher, efficace et fiable (gonflage et long terme), c'est le cas. Je regrette toujours le manque d'ambition/polyvalence de ce produit (en faire une vraie lampe et une powerbank, parait tellement évident...) mais c'est du bon matos. a+

En bas ,à droite, tu as une encoche dans le coin pour pouvoir avoir un prise (avec ton ongle), tu pousses sur ce coin vers l'arrière... et ça se dé-emboite facilement, en quelques secondes.

Il est très facile d'enlever la coque, suffit d'appuyer sur un coin (le coin en bas à droite, chez moi). Je l'ai fait de très nombreuses fois. Un des défauts de cette coque, c'est que de l'eau peut s'infiltrer entre la vitre et l'écran, est rendre le tactile capricieux...et l'eau s'en va pas seul. De ce fait, à cause de la pluie ou de mes mains mouillées, il m'est arrivé de nombreuse fois de l'ouvrir, à chaque fois très facilement, en 3 secondes....

@@UnpetittourchezManu merci

@@UnpetittourchezManu meme en faisant sa je n arrive pas a l ouvrir

Merde, c'est pas cool....😥 Ta batterie était elle chargée à fond et le freinage très long/fort ? 🤔 En freinage le moteur régénère l'électricité....mais si la batterie est pleine il n'y a nul part pour stocker (ou dissiper) le courant généré et la roue peut couper. Pour moi, Inmotion reste la marque la plus fiable (qualité/control et construction) , mais bon, y a dans toute production un minimum de produits défectueux.. même la NASA a des materiel qui foirent... En tout cas, j'espère que tu peux la renvoyer..et que tu t'es pas casser la gueule trop violement...

Un petit tour chez Manu okay mais la on pense que c’est un composant qui a grillé dès le premier monté en puissance donc a mon avis il va falloir la changer

Merci pour ton retour, ça fait toujours plaisir d'avoir pu aidé 😄

Thks.👍 In France, speed is limted to 25km/h (18miles/h) so it s not very wise or welcome by the community to put speed, unfortunately.... I was not going slow....nor racing...

Merci 👍 Miam ! une V12 😍 Tu t'es fait plaisir 😁.....me tenterait bien aussi....après une V5F....puis ma V10 actuelle.... la V12 semble être la suite logique... .....sauf pour portefeuille lol 😅

Super ! 😁

😁👍

Salut, Changer les leds c'est dans l'app. Y a aussi une combo de bouton pour juste allumer/éteindre les leds..mais je m'en rappelle plus....🤔 Bienvenue chez les wheeler ! T'inquiète pas on doute tous un peu au début...mais ça vient avec le temps 👍

@@UnpetittourchezManu oui pour moi pas évident pour l'instant

Bon je progresse un peu mais je n'arrive pas à faire des belles ligne droite sans que la roue fasse des virages à gauche et à droite peut-être trop crispé encore pourtant mon corps ai bien droit

@@parapatoche9517 as tu vérifié la pression de ton pneu ? Gonfle à 2, 2 bar ;)

@@UnpetittourchezManu bonsoir 1 mois que j'ai ma V10f je progresse bien sur piste cyclabe aujourd'hui je me suis lancé un défi balade en forêt pour progresser encore. j'ai une question à tu acheter un chargeur rapide pour ta roue car le chargeur d'origine vraiment long pour une charge complète

Salut et merci !👍 Bienvenu chez les Wheelers !😁 Ne t'inquiète, au début on doute mais ça viens petit à petit, tout le monde y arrive avec plus ou moins d'insistance ... et après c'est comme du vélo 😉 Bon courage à toi, tiens moi au courant si tu t'en sorts.

Salut ! Je ne sais comment sont réglables les alarmes/tiltback sur kingsong, je ne pourrais pas te dire si c'est identique...Mais je pense que c'est différent. Le seul réglage que tu as sur Inmotion, c'est la vitesse où tu auras ton tiltback/alarme, soit le max 40km/h sur la V10 soit moins si c'est à ton gout....Pas moyen de supprimer ou de changer le titltback/alarme. Néanmoins le tiltback est bien réputé sur Inmotion car bien dosé, c'est pas agréable et ça surprend toujours un peu, mais c'est pas violent et déstabilisant donc pas gênant tel quel. Tu as d'abord un soft tiltback (37-38 km/h), la roue résiste un peu à ton accélération en relevant très très légèrement les pédales (plus une sensation), puis ça sonne si tu passes pile poil 40km/h, et éventuellement le vrai tiltback si tu dépasses les 40km/h.Tu as aussi alarme+tiltback si tu accélères trop fort, si la roue à le temps de te prévenir. En general je reste loin des limites et le soft tiltback m'informe suffisamment pour ne jamais les heurter....du coup je ne les expérimente pas souvent, voir très très rarement. Voilà.

@@UnpetittourchezManu Ok, merci, c'est comme kingsong apparemment. Bon perso les tiltback ne me gêne pas, je m'y heurte 50 fois en 3km perso. Merci beaucoup

Salut Olivier ! "Pensée tu que c'est adapté à mes 110kg tout équipé ?" - Si tu veux juste tracer, en mode cool mais rapide, et en faisant un petit effort de subtilité (par ex dans les montées), oui... La roue fait 1800w et ils sont là, elle n'est juste pas très typé sportive, mais plus grande routière. Donc gentil sur les accélérations et ça se passera bien. - Non, si tu souhaites une conduite agressif, brutale, te pencher en avant au taquet....110kg c'est beaucoup pour n'importe quelle roue, et je te conseillerai de t'orienter vers les monstres de couple si c'est ton objectif (une gotway ms pro, par ex...mais c'est plus cher...et gotway a son lot d'inconvénient...) "Combien pensé tu d'autonomie ( au point 30km)?" - 85-90kg, 15°C de T°, des montées, 1h30 en continu, des passages assez rapides, des passages lents exploration, pneu très dégonflé 2bar, 22,8km/h de moyenne (...bien tracé quand même)...je fais 35km avec. Donc oui avec 110kg, dans les mêmes conditions, 30km surement (40 avec une v10f), mais si tu roules plus tranquille surement 35km, et si tu roules "économique" et ballade 20-25km/h surement 40km...c'est pas si mal, entre 1h30 et 2h30 à rouler en continu... Il m'arrive de rouler proche des 110kg, avec sac de course blindé dans le dos (40L de contenance), ça se passe bien, mais je roule tranquille et basse vitesse parce que j'ai pas loin à faire...et qu'un sac ça déséquilibre, c'est pas comme faire 110kg...bref je suis un peu timide dans ces conditions mais la roue à l'air de s'en sortir. Je pense quand même qu'il te faudra faire attention, en montée spécialement, et peut être que la roue pourrait de paraitre "tout juste" ce qu'il faut. C'est beaucoup 110kg et le poids joue beaucoup sur ce genre de machine (roue ou trott ou vélo électrique).

Salut, Je roule avec ma v10 99.9% du temps. C'est une vielle vidéo que j'avais promis de sortir dans la description d'une autre vidéo, il y a très longtemps et sans jamais le faire... jusqu'à ce qu'on me le rappelle et que je la sorte maintenant (elle était prête depuis longtemps). J'ai toujours ma v5f, je l'aime beaucoup, me suis pas résolu à la revendre, elle me sert très très rarement. Je la garde pour quand je veux quelque chose de léger et compact, genre pour faire 400m pour acheter l'apéro chez l'épicier du coin (j'ai plusieurs étages à descendre, ça vaut pas le coup de prendre la v10 des fois), ou dans mon coffre de voiture au cas où j'en aurais besoin en voyage sans en être sur (si je suis sur de me balader en gyroroue, je prend ma v10 mais c'est plus lourd, galère, encombrant à mettre dans mon coffre), je la garde aussi pour les éventuelles personnes qui voudrait tester la gyroroue (moi intimidant que la V10 et moi mal au coeur si elle s'abime)... sinon c'est ma V10 99.9% du temps. (......et puis j'aime bien cette v5f, formidable petite machine ! 😅) Cette vidéo est plus pour voir le rendu en 360° VR de la gopromax...et la ballade. Voilà 🙂

@@UnpetittourchezManu Woaw c’est quand même top d’avoir trouvé cet équilibre sur ton usage des deux gyroroues. Pour ma part, depuis ta vidéo avec ta V10, j’ai craqué et je me suis commandé la même aujourd’hui, j’ai hâte de te faire un retour. 🙂

@@mayeu4178 Super, curieux de voir de ton retour !? 😁 De mon point de vue, y a pas une roue qui fait tout. Et dans l'idéal on finira avec un combo ou un trio (ou plus) : une petite ou micro urbaine légère/compact (v5f/ v8/v8f/gotway m3ten) pour transport en commun/shopping/ultra pratique, une moyenne grosse roue de tous les jours (v10/v10f/ks16x/ms pro/ks18l....) pour un peu tout mais raisonnable en poids/taille, et une grosse randonneuse et/ou ultrasportive pour le weekend (sherman/rs HS/monster/v11) pas du tout raisonnable pour le coté pratique/polyvalent mais bon pour la passion/voyage. C'est ta première roue la V10 ? Tu es débutant ?

@@UnpetittourchezManu Et bien je suis du même avis que toi, en effet la roue parfaite n’existe pas, le mieux c’est d’avoir comme tu l’as évoqué précédemment, une roue petite, moyenne et grande. 🙂 Sinon je suis débutant et j’ai pris le risque ou non de commencer gros avec une v10. J’en ai jamais fait, ça va être ma première expérience et j’ai hâte de la partager avec toi.

@@mayeu4178 Super, bienvenue chez les wheeler alors !!! 😁👍 Bon courage pour ton apprentissage...ne t'inquiète pas, on doute tous un peu (voir beaucoup) au début😅 mais avec un peu de patience et d'obstination tout le monde y arrive 👍 Prends le temps de gonfler ton pneu quand la roue arrive, ça arrive très dégonflé, gonfle vers 1.8->2.2bar (poids léger->lourd), c'est moins que ce conseille Inmotion (2.8bar) mais c'est plus confortable et facile pour l'apprentissage (mais trop dégonflé c'est pas bon non plus). (perso, de toute façon, j'aime pas du tout 2.8bar ....) La roue à tendance à arriver en mode "transport", elle ne fonctionne qu'une fois rechargée/branchée une fois...ça t'éviteras le moment de doute/désespoir que j'ai eu à la reception "ouahh, ça marche pas !!!!????😥😡🙄"...puis "ouff!!!🙏" A+

Merci, bonnes vacances aussi...mais j'y suis pas encore 😅 Bon ride !

Je trouve aussi. 🙂

Oui, elle est très bien 😉 et tu l'as payé un prix correct.

Je ne suis plus sur mais je pense que j'ai des pédales de v8f dessus pour cette vidéo, les plus larges/longues en structure de nid d'abeilles, avec caoutchou et grip dessus donc un peu plus facile. Et j'ai fais 3 poses de 6-7min que j'ai coupé au montage donc je bat pas ton 30minute lol Perso, je souffre facilement des pieds et en plus dans le froid ou bout d'un moment je perds 80% des sensations dans la jambes et ç'est pas vraiment cool pour le pilotage donc je fais des pauses régulièrement. Je tiens plus sur ma V10 (même pédales mais plus confort, pneu+pédale droite) mais 45 minutes sans vraiment poser le pied du tout (pas un seul arrêt) c'est déjà pas loin du max et je suis quand même bien en souffrance.....si ma vie en dépendait je pourrais rester peut être une heure et demi mais je finirais pas plus sentir du tout mes jambes lol 😅 V11 ou sherman ? tu as une préférée ? Suis curieux 😁

Ah bon comment ça pas nette ? Tu regardes en quelle définition ? (curiosité) Les vidéos 360VR ne sont jamais très nette sur youtube, j'en ai pas vu une de vraiment bonne qualité, mais je dirais que la gopro max s'en sort pas mal.... J'utilise aussi les protections d'objectifs, ça nuit clairement à la netteté mais à 500 boules la camera je peux pas me permettre de rayer une lentille...et ça a déjà sauvé une fois ma gorpro max d'une chute en gyroroue. Je rajoute assez peu de netteté en post prod aussi, je préfère soft que trop de netteté numérique.

@@UnpetittourchezManu tu as raison faut passer en 1440 et cest nettement mieux

@@JPCD92ENVADROUILLE Oui, ça passe mieux. 1440p est le max que mon très très bon mais très très vieux pc peut endurer de façon "presque" fluide lol

🤭 oui je suis un poil addict lol 🤣🚬☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁

@@UnpetittourchezManu C'est ce qui m'a fait peur quand j'ai essayé "le goût au choix pour arrêter de fumer c'est pas top😅

@@UnpetittourchezManu Salut à tous hazard aurais tu vu une artiste de rues , habiller en Ange ?

@@oldstoneossilex Non, ça me dit rien 🤔😅

@@UnpetittourchezManu C'est pas grave en plus je pense qu'à cette date elle doit être dans le sud 😅