Відео

Возможно да .

Искра через раз и слабая, походу катушка не айс

Как вариант катушка мёртвая.

Не смогу здесь помочь переписываться не удобно это не общалка ищи в контакте. Может смогу помочь.

На два это слишком. Ни время ни денег.

Всё перепроверить где то что то пропустили. На массе не должен быть. Конденсатор убран. И правильность подключения проводов?

Бывает проблема в катушке.

Диаметр да а высоту подбирать когда садить будете тк. Колпачки.

Да

🤷‍♂️

Пожалуйста.

Да встают но они буквой Зю загнуты и плохо держат оболочку

Было проходили такое.

На Яве тоже. А сейчас на мотоблоках.

Слышал такое но пока так собрал.

10

Да я это прекрасно знаю но. ☝0. 05 это мало пока двигатель греется хватает чтоб покоцать клапана. Ну это моё мнение.

Нет обычные. У меня посадочные не разбиты.

Да она есть на озоне. Или в любом магазине по ваз

Самое главное не желтенькая и красненькая 😁

Я много проехал на нём. И скорость по трассе 115 с коляской. Это норма.

С села. 😆Очуры.

Да не за что. Просто я не люблю датчик хола. Прерыватель никогда практически не выходит из строя. Поэтому собрал так. Тем более он голый даже без конденсатора.

Нет родные ставить больше не буду превратились в гавно не работали даже.

Немного осталось. Дочь тоже этот вопрос задаёт 😁

Добрый день ну карбы не причём а вот то что двигатель воздушного охлаждения это важно. А-23

Кольца да импортные нашёл франция. Тепловой 10 . Направляющие классика ВАЗ выхлопные.

Пускай боятся другие.

​​​@@moto19 просто у меня такое было приобрел коленвал со втулками и пальцами шел реставрация .поставил с новой поршневой .правый норм .а левый дымил и масло аж с колено лезло.скинул галовку запустил матор на одном а масло брызжет .пригляделся а поршень одной стороной прижат больше.вылечил так снял со старого каленвала втулку и запресовал в этот прошелся разверткой под палец ,.не снимая коленвала ,пове зло норм поршень встал ровненько

Бывает. 😀

@@moto19 когда новый видос?хорошо рассказываете

Силами собирусь после огородов 😁

Степень сжатия увеличится точно на сколько не знаю. Компрессия до 13 доходит. Ну и плюс по топливу нет у нас 76-80 бензина. Только 92 . А с головой такой будет в самый раз.

Точно скоро запчастей от Урала не останется всё будет от машины. 😆

@@moto19 У меня тоже патрубки ни разу не ездил зима простояла Рассыпались Что за материал непонятно а вроде как новую вещь купил получается зря

@@moto19 вот у меня триммер есть Как правильно косить газовую ручку пальцами жать каждый раз эле газ в пол и не отпускать Как правильно не знаю

Если трава не большая в пол газа и косить. Если сильно густая то при каждом прокосе полный газ и отпускать.

@@moto19 Да я так и кашу газ отпускаю газ отпускаю у меня Два поросёнка два быка Вот так и живём потихоньку

Если всё правильно. Он тёплый может быть. Не зря он собран на аллюминевом радиаторе.

@@moto19 посмотрел схему подключения коммутатора, получается мы просто снимаем и подаём на него напряжение, что есть не правильно, буду мутить с датчиком холла как и должен он работать.

Каждый творит как может. Удачи.

Принцип тот же. Конденсатор не нужен тк. Он мешает искрообразованию. Всё есть в коммутаторе.

Привет брат крутая погода. Ну и у вас будет лето. 😆

@@moto19 ну надеюсь,боюсь только она будет короткая 😃

Ну я прекрасно это знаю но если судить по ресурсу то покрышки у меня второй год а подшипники вышли из строя через 1 месяц. От сюда и плясать. Тачка работает круглый год.

Всем тот кто ездил на родном зажигании в курсе плохого Искрообразования. Эфект чёрных свечей присутствует на Урале всегда. Поэтому свечи пробивает. И отказывает то один то второй цилиндр. Катушки это отдельный разговор цена качества. Конденсаторы тоже вопрос спорный. Плюс самое главное после переделки никуда лазить не приходится максимум до коммутатора. Штекер снял штекер одел. И по цене всё дешевле в разы. + запчасти в любом магазине ВАЗ.