На шкоде это норм, из за высокой горловины масло, а что по поводу бурление это выход давление который создаеться, при открытой крышки расширительного бочка.
А можно начать из проверки пробоя прокладки ГБЦ, не стоит снимать головку а компрессором накачать каждый цилиндр по очередности когда клапана закрыты и смотреть в бачек ...
И насчёт налёта Вы не правы. У меня автомобиль точно такой, и покупал я его, при пробеге 30 тысяч. То есть практически новый. Этот налёт был с первых дней эксплуатации. Из-за длинной маслозаливной горловины, при коротких и частых пробегах машина не успевает прогревается полностью, и в горловине образуется конденсат. Смешивается с парами масла, и получается эмульсия. Как только проедешь километров сто с нормальной скоростью (120-130), эмульсия исчезает. Сейчас пробег за 200 тысяч. Всё работает.
механики поменяли прокладку. только не заменили масло. оставался тасол в моторе... способ с презиком не очень тут пригодился. далее презик сорвало. но это не показатель. Вскоре налёт пропал. крышка была чистая. это значит, что мне на сервизе не поменяли масло, не почистили мотор. короче, ещё пол года я ездил на машине. потом началось другое🤣
Проверь теплообменник и прокладку. На 1,6 один знакомый почти каждый год меняет прокладку, у меня на 1,8 поменяли прокладку но не теплообменник. Результат: через месяц иногда была эмульсия в бачке, сказали промывать возможно попало масло при замене. Но через месяц на дороге лопнул теплообменник и все масло и антифриз вылились. На СТО дорого обошлось вся промывка
Люди,на крышке заливной горловине масла,на этом двигателе должна быть,особенно в холода.это не неисправность.Масло может поподать в антифриз ещё через теплообменник.куда вкручивается масляный фильтр.там заменить колечко и всё.Если прокладка ГБЦ,то оденьте на расширительный бачек презерватив,надувается,тогда да.автор некомпетентен.его скорее в сервисе еще ,,обули,,.
Была такая же проблема , поменял этот теплообменник который находиться над масляным фильтром, был пробитый внутри и масло попадало в антифриз. Поменял и все прошло и уровень масла и антифриза теперь в норме
У меня шкода 1.6 это нормально из за высокой горловины имульсия на крышки,пробег 50000км.после кап ремонта.
@@ВладимирМинаков-л6ш я заменил прокладку, и имульсии нет
Такую хрень несешь, хотя бы почитал или посмотрел бы ролики про неё.
На шкоде это норм, из за высокой горловины масло, а что по поводу бурление это выход давление который создаеться, при открытой крышки расширительного бочка.
Залевай тосол смотри масло и жди.
А можно начать из проверки пробоя прокладки ГБЦ, не стоит снимать головку а компрессором накачать каждый цилиндр по очередности когда клапана закрыты и смотреть в бачек ...
Может попадать и пропан в систему охлаждения из-за плохой диафрагмы редуктора....
Супер песня
И чего ж ты у русских не покупал?
Да. Бочок не при чем
В начале 20 века, в Гомеле половина жителей были евреи.
Одно точно. Эмульсия, это проблема.
Пол года машина проехала. Масло не поменяли, грм тож. В общем , убили
Просто в Польше украинские спецы, они ничего не делают. Ищите поляков или белорусов
Они сделали, но поламали всё что можно.
вот бы укравинцам поучиться у поляов вежливости
Бл... Сам бог велел тебя обуть., поменяй прокладку гбц и в путь.
Шляпа
То-же самое, синицы и стрижи под одним балконом. Екатеринбург.
Неплохо, что взялись за такое трудное дело - оживить эту песню, ай молодца. Но - маловато, ждём продолжения банкета!
Вы что скоты
Я не прав. Насчет бочка. А ралёт это проблемма
И насчёт налёта Вы не правы. У меня автомобиль точно такой, и покупал я его, при пробеге 30 тысяч. То есть практически новый. Этот налёт был с первых дней эксплуатации. Из-за длинной маслозаливной горловины, при коротких и частых пробегах машина не успевает прогревается полностью, и в горловине образуется конденсат. Смешивается с парами масла, и получается эмульсия. Как только проедешь километров сто с нормальной скоростью (120-130), эмульсия исчезает. Сейчас пробег за 200 тысяч. Всё работает.
Да. Только эмульсия. Бачек не факт
Бандит он
Цвиринькало
С обратки в расширительный бачок течёт,хуйню нисет какую-то)
Да хуйня. Это прокладка пробита. Газы идут в СО. Прокладку поменять и всего делов. На три копейки.
Там пол машины разобрать надо, и поменять все другие прокладки по ходу пьесы. Их наверно никогда не меняли. Так что не три копейки.
Ах ты бандюга! :))
Поищите в интернете, про теплообменник и его прокладку, а также прокладку масляного стакана, большая вероятность, что сами сможете отремонтировать
А его можно гладить?)
Нет
даже подписался))
боже какой же клоун конденсат всегда был и будет на этих моторах.
Согласен с тобой!В зиму всегда на крышке эмульсия,летом пропадает.Норма этого мотора
Подтверждаю. Такая же тема. Все работает уже 14 лет. Движок не жалею кручу так что масло горит
Конденсат будет, но только зимой. А в расширительном бачке бурления быт не должно. У меня подобный мотор BFQ
дело не в курении. Я хотел показать, как общается это человечество.
Без лоха жизнь плоха😂
продал тем же украинцам , таксистам, за 1000... т.е. я починил, вложил... в сумме 4000$. мафия. продал за 1000. так работает укр мафия в Вроцлаве.
лопух
всё просто. Поляки сказали, не обращайся в сервис к украинцам... но в Польше все сервисы украинцы🤣🤣🤣
механики поменяли прокладку. только не заменили масло. оставался тасол в моторе... способ с презиком не очень тут пригодился. далее презик сорвало. но это не показатель. Вскоре налёт пропал. крышка была чистая. это значит, что мне на сервизе не поменяли масло, не почистили мотор. короче, ещё пол года я ездил на машине. потом началось другое🤣
Это даказывает еще раз, что национальная идея украинцев обмануть, жить за чужой счёт, украсть или кинуть порядочных людей. Хуже чем цыгане.
Неопытность вещь постоянная! Открывать маслозаливную горловину и бачок расширителя при работающем двигателе НЕЛЬЗЯ!
масло можно
это не еврейское ! Там только часть еврейского
что ещё богу нужно?
Лавочку снесли)))
руда он жрать хочет
Проверь теплообменник и прокладку. На 1,6 один знакомый почти каждый год меняет прокладку, у меня на 1,8 поменяли прокладку но не теплообменник. Результат: через месяц иногда была эмульсия в бачке, сказали промывать возможно попало масло при замене. Но через месяц на дороге лопнул теплообменник и все масло и антифриз вылились. На СТО дорого обошлось вся промывка
Компенсаторы коловки стучат сильно, тоже делать надо!
Это клапан адсорбера такой стук издаёт.
😂 ржу не могу. Один умнее другого. Это газовые форсунки клацают
Вы тут ща насоветуете😅 абсорбер это мне прошлый хозяин предупредил шли всех кто скажет что гидрики стучат
Котейка грамотно моментом воспользовалась, деваху за сиську помацала
Жалелочка😊😅😂❤
В ПЕРШУ ЧЕРГУ ПОТРІБНО ПЕРЕВІРИТИ ГАЗОВИЙ РЕДУКТОР, МОЖЛИВО ПРОБИТА МЕМБРАНА. ЗАМІНА РЕМКОМПЛЕКТА РЕДУКТОРА - ДІЛ НА КОПІЙКУ. МОЖЛИВО КОМУСЬ ЦІКАВО.
А що може бути причина в мембрані?
Гомель до революции 1917 года ,можно сказать был еврейсуим городом , как и многие города Беларуссии.
Имульсич,это нормально.не вводите в заблуждение людей
Люди,на крышке заливной горловине масла,на этом двигателе должна быть,особенно в холода.это не неисправность.Масло может поподать в антифриз ещё через теплообменник.куда вкручивается масляный фильтр.там заменить колечко и всё.Если прокладка ГБЦ,то оденьте на расширительный бачек презерватив,надувается,тогда да.автор некомпетентен.его скорее в сервисе еще ,,обули,,.
заменил прокладку.
@@Гомель-ГомельПарус у меня не текло
Была такая же проблема , поменял этот теплообменник который находиться над масляным фильтром, был пробитый внутри и масло попадало в антифриз. Поменял и все прошло и уровень масла и антифриза теперь в норме
Замена прокладки вопрос не решит
Так что поменяй этот теплообменник и будет тебе счастье