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Mステ・ビュー
Japan
Приєднався 11 сер 2012
「M」は名前のイニシャルです。撮り鉄の記録をニュースのように公開いたします。なお、撮影地を極力字幕で入れるようにしています。被写体はJR四国の車両を中心に、日常的に撮れる列車からレアな回送や試運転まで可能な限り狙います。2020年4月から本格的に公開していますが、それ以前の懐かしい動画も順次公開予定です。ぜひ、チャンネル登録お願いいたします。
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JR四国 8000系 L2編成 リニューアル車出場！
＃JR四国 ＃8000系
2024年8月1日、多度津工場に入場していた8000系L２編成がリニューアル工事を終え、多度津工場を出場し松山へ試運転を行いました。
2024年8月1日、多度津工場に入場していた8000系L２編成がリニューアル工事を終え、多度津工場を出場し松山へ試運転を行いました。
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いつかツアーできて欲しいですねー♪
グリーン車で山陽・東海道走行は夢ですね！
見たことないや
このラッピング終了して随分経ちます。
結局キハ189系での特急おわらはありませんでしたね、、、予備編成が改造されちゃいましたもんね、、、
北陸新幹線金沢延伸より前におわら号終わりましたもんね。それまでは運行してほしかったですね。
プラグドアも今や貴重やね
特別感はありますね。
中間車に運転台乗せたみたいですねw
そんな感じがしますね。
5両編成の8000系がリニューアルしたのですか。
L編成初めてのリニューアル車です。
ますます注目を浴びそうな編成です。
グリーン車が高級感ある仕上がりのようですね。
ついに8000系5連もリニューアルしたんですね！ 今後は8000系リニューアル車の8連が見られますね！ 8000系未更新車の記録も今のうちですね。
今朝から早速リニューアル車8両編成で運行開始したようですね。今しか撮れない並びや編成を記録していきたいと思います。
今しおかぜ4号として岡山に上がっていくL2編成を見ました どうやら松山駅への試運転兼送り込みだったようですね…
早速運用入ってるんですね。休みの日に撮りに行ってみます。
やはり2号機だった。JR公式のリニューアル動画でL2と見えたから
そうでしたか。今日見て初めてL2と知りました。
カッコいいですね、、、けど、強いて言えばパンタグラフをシングルアームにしてほしかったなと個人的には思います。
シングルアームパンタを期待していましたが先にデビューしたS編成もそのまま出て来てましたから、交換できない理由がありそうですね。
車体傾斜式車両特有の架線追従の都合でしょうね 8600系でも架線追従はしてますが確か2度傾斜に合わせたものだったと思うので、8000系の5度傾斜に合わせるくらいなら既存のものを使い続けた方が安上がりなんでしょう…
@@reimond_asashima そのような気がしますね。
@@reimond_asashima なるほど🤔車体傾斜装置のついた車両だとシングルアームパンタグラフはつけられるけど、自然振り子のついた車両にシングルアームパンタグラフをつけるのは難しいってことなんでしょうか？🤔
きた ー ！ 2度目のリニューアル 8000系 しおかぜ かっこいいですね 。 😊 400系 つばさに似てますね 、 いつ頃から営業に入るんですか ？ 🤔 2度目のリニューアル 8000系 8両 速く撮影したいですね 。 📱
リニューアル車のみの8両編成を見てみたいですね。いつから運行開始かわかりませんが、お盆にリニューアル8両編成での岡山乗り入れがあるといいですね。
@@user-om3hu2pk9i ですね ～ お盆の時期に撮影したいです 。 😊
いいですね！
かっこいいですね！
@@sikokusiokaze 400系 つばさに似てるね 。 😊
今は宇多津駅に止まりますよ
@@user-mc4te5jd8i そうですね
JR西日本と同じ機械積んでるからね。 683系には長野とかあるし
@@はんしんROBLOX 高松と岡山以外ならどれが表示されても嬉しいですね
いつ撮ったんですか？
去年の6月だったと思います。
東海道本線にもグリーン車付きが本当にやって来たら凄いですね😄👍それとも試験走行🤔なのでしょうか?または推測ですがJR四国5000系以降､新車導入で余剰になった5000系をJR東海に譲り渡しする可能性があるのでしょうか🤔?まだJR四国が5000系を手放すお話しは聞いた事はありませんが😶。
これは多度津工場での試運転の様子です。JR西日本223系と共通の行先や種別が収録されているようです。ファンサービスだと思いながら撮りました。
大型連休に見るパターン😊
連休の楽しみの一つです。
@@user-om3hu2pk9i 自分もお盆に行くから楽しみです
やっぱり2000系かっこいい！
いいデザインでしたね
8号車で自由席なのは珍しいな しかも方向転換する前の状態だからなのかな。
確かデビュー当時は分割運転が少なく、8両岡山直通が多かったですね。
JR四国の車両ってどの形式も車両数ギリギリで運用していて心配になります。 5000系は６編成存在していて、日中は５編成が運用に就いているので予備車が足りなくなります。 8000系しおかぜもかなり過酷な運用に就いていて、松山・岡山双方で約10分で折り返しをするぐらいにはギリギリの編成数なのです。 2700系も41両で南風・しまんと・あしずり・うずしおの運用をこなしているので多客時に予備車不足に陥っているようです。 やはりお金が足りないのでしょうか‥‥。
どの形式もギリギリでやりくりしてると思いますが、今後の人口減少等考慮すると車両を増やさず運用の効率化で何とかするでしょうね。
121系懐かしいですね〜！！
あのモーター音が今でも印象が強いですね
アンパンマントロッコすげー
盛大なお見送りでした
JR四国特急は最高
種類も多くて良いですよね
2700系の加速する時のエンジン音も好きなんですがブレーキ緩解音直後の排気音の組み合わせもめっちゃ好きなんですよね
良いですよね。音鉄には堪らない車両です!
JR四国の車両達はお互い助け合っているんだなと言うことを実感させられます。
やりくりして乗り切ってる感じが強いですね。
Windows98が発売された頃ですか😂その当時の思い出がオーバーラップします💭 小生子供の頃は小田原で生まれ育ったので少年の頃はブルトレが通過するのを大雄山線のホームから眺めるのが好きでした☺️EF65が牽引する瀬戸が通過するのは確か21時ごろだったと記憶してます。塾の帰り道の密かな楽しみでした🚃思い出をありがとう😊
ブルートレインが走っている区間は家から遠く、当時学生の自分にはなかなか撮影に行ませんでした。毎日ブルートレインが香川を走っていた事自体が今となっては凄いことです。
@@user-om3hu2pk9i さま、それでも遠くに汽笛の音が鳴っているのに気づいたりしませんでしたでしょうか😊今は皆さんの心のなかに走ってますよ✨
やなせたかしさんはアンパンマン原作者やからアンパンマン列車までつくったんだってすげー笑笑
最初のアンパンマン列車登場から20年以上経っても人気は衰えないですね。
？？？？？？？？？😮
撮影しながら？??????になりました。
10年くらい前南風でこの車両乗りましたがかなりの揺れでしたねｗ
そうでしたか。カーブ多い区間はそれなりに揺れるかもですね。
派手な列車ですね～
派手でした!
坊っちゃん列車のエンジン始動に次ぐ貴重なシーン🚞 ところでここは多度津かな？
高松で展示会あった日に多度津で撮りました。
いよいよ L編成が 、2度目のリニューアルになる時が来ましたね 。 😊
楽しみですね!
Mステさん 、初めまして神龍（しぇんろん）と申します 。 😌 チャンネル登録させていただきました 今後もお願いします 。 🙇 そうですね 、 Mステさん 8両化した2度目のリニューアル 8000系 撮影したいですね 、その時が来るまで 待ちましょう 。 👍
ラピートにしろはるかにしろ色んなところに現れますね
将来的に波動輸送用になるんでしょうかね～
四国にもほどがある…
西武特急ラビューは毎日8連
特急南風は6両編成が滅多にありません。
2000系は子供の頃からお世話になった愛着のある車両です。 たくさんの思い出をありがとう。これからも僕たちの心の中で走り続けてね👋😢
残る2000系も多客期にはしまんとに入るようになり、特別な感じで楽しみが増えました。完全引退までもうしばらくあるので、しっかり記録に残しておきたいですね。
2000年代、大阪4番線とかに国鉄型特急が停まっているのをみたことはありましたが、実際に乗る機会はありませんでした。今はJR製特急ばかりになってしまいましたね…
雷鳥だけでなく福知山線系統も国鉄特急色いましたし、大阪駅は一日いても飽きないバラエティに富んだ駅でしたね。
キハ65系は特急用気動車のキハ181系と同じ台車だったので乗り心地が良かったですね。なので急行を利用した時は65系に乗ってました😊
キハ65のエンジン音が好きだったので、キハ58との2両編成だとキハ65を選んで乗ってました。
2000系もうないから貴重ですねー
あっという間に3年経ちましたね～
これ何年前ですか？
15年くらい前だったと思います。
2700系気動車なら納得ですね😄👍。
2000系も同様の姿で試運転を行っています。
かっこよ！しかも試作車だ！
良い走りっぷりでした!
早島 備中箕島あたりですかね？
備中箕島駅の少し早島寄りの所です。当時は完全な単線でした。
381系が引退するなんて残念です。 でも予備車として残るのでありがたいです。 381系やくもよく撮影、乗車してました。
273系を当初の予定より増備する事を計画し、出てくるまでは381系を残すのかなと思ったりします。
グリーン車3両は国鉄時代にあったのかな?
どうなんでしょうね?グリーン車2両+食堂車ならありそうですね。
昔、高松駅で見たことがあります。
高松へ来てましたね。
国鉄特急色はかっこいいですね！
いいデザインですね!
381系国鉄色がかっこよかったので、引退は残念です。
本当に残念ですね。
マカロンのような色合いｗｗ
美味しそうな色してますね