Відео

@@juanaguilar1997 gracias por la aclaración, me ha resuelto un gran problema, saludos.

@@PedroGrajales-x5y Mire becerro, si no entiende de lo que estoy hablando mejor vaya a un taller especializado, ya que de nada le va a servir mirar videos en UA-cam, usted no tiene nada que hacer aquí, Este video no es para gente como usted que creen que con golpear la caja de fusibles y golpear la batería se va a solucionar su problema, Que tenga muy buen día, y no se le olvide compartir. Saludos. PD le haré un vídeo indicándole cuál es la caja de fusibles y la batería.

No entendí el comentario, No sé bien? No sé ve bien? No sé entiende bien?

Yo use cable 14 , la distancia era corta, más que suficiente

Muchas gracias mi estimado Francisco , más que agradecido por el detalle, saludos.

Muchas gracias por el aporte, manda el enlace de tu tutorial para aprender a hacerlo a como lo mencionas.

@@MegaRojoman ammmmm por eso estoy preguntando 🤔👍🏻🍀

Pues puentea un cable del negativo de tu pila al negativo de tu foco y te daa cuenta si si le hace falta o no la tierra

Para eso ocupas hacer una lámpara con alguna luz led de 12 voltios, la luz led tiene polaridad, si los colocas al revés no enciende, ahí sabrás que cable es tierra y cual es corriente, ya una vez teniendo esa herramienta puedes checar tu problema

Las bobinas no llevan un orden, los cables si de las bujías si, y no hay que cambiar el orden

Puedes mandar tierra directo de batería sin ningún problema, el asunto es no tirar cables largos que hacen ver mal el aspecto del motor, cables por aquí y por allá, por eso te sugiero que la tierra la agarres de algún lugar de la carrocería si es posible un lugar no tan visible, cercas al cable de tierra del foco y a ese mismo foco lo conectes

De nada mi estimado, para eso estamos, Y la verdad son detalles mínimos que ni imaginamos

Gracias amigo, aquí sigo apoyando en lo que se puede, saludos

Amigo, hay que checar que es lo que te hace falta en cada paso que revisaste, si te hace falta tierra o corriente, y así como lo mencionas, desde el foco, el conector del foco, el cableado hasta el fusible, asta el relay, y la palanca que activa las luces, la que activa los cuartos y las luces altas y bajas, Me pasó en un Tsuru, las luces altas no encendían porque la palanca estaba sulfatada, la limpie , le puse grasa dieléctrica y listo

@@MegaRojoman esta algo complejo el problema ya que al mandarle corriente directa desde la bateria a ese pin que normalmente tiene corriente directa si enciende las luces con el mando igualmente si hago un puente quitando el rele si encienden la luces de verdad que estoy confundido

Pero como le dije antes lo que me hace falta es corriente constante de bateria

@@jordydeleon7317 yo ayudo con algunos consejos que me han servido, y con eso trato de ayudar, pero no hay como ir a algún taller autoeléctrico y apoyarse con algún scaner y personal especializado

Queda ver el radiador, revisa si no tiene partes oxidadas, partes con color café o color del anticongelante, los radiadores se hacen porosos, fugan anticongelante, pero es mínima la cantidad que no se alcanza a percibir ya que el calor evapora el anticongelante y no llega a gotear

También falta checar que no tengas problemas con el empaque de cabeza y con las cabezas

Pharmor, algo así, creo está por la García Aburto

No conocía, pero me apareció en Google maps y ahí le llegué

Un gusto poder ayudar, saludos y buen día

No es complicado, solo hay que localizar cuál es el cable de tierra, si tienes idea, si no, usa un multímetro, y la tierra auxiliar puede ir conectada a cualquier parte del chasis, preferible en un lugar cercano al foco para evitar cables largo y que pueden terminar estorbando, y puedes conectarla al cable de tierra ya existente pero que sea cercas al foco

Si no hay tornillos dónde poner la nueva tierra puedes hacer un nuevo orificio, limpiar de pintura o de óxido y de ahí agarrar tierra

Hay que checar el cableado y los conectores, si está achicharrado , ahí ya hay un problema, Si la palanca tiene fallas también es motivo para que fallen las luces

Di una plática, una teoría de lo básico, y aplica para la mayoría de los automóviles, no me enfoque exclusivamente en el Tsuru, en este momento no tengo un Tsuru a la mano, pero puedes checar en la caja de fusibles y reparar el que esté dañado

Claro que sí se puede mostrar, no hay nada que lo impide

Ya q al estar revisando al sacar la bobina se quedó la punta dentro de la vuguia

No lo tengo, pero voy a elaborar un diagrama

Muchas gracias​@@MegaRojoman

Revisa los fusibles y relay de luces, si están bien revisa la palanca selectora de luces. la palanca de cambio de luces tiene tres posiciones. La posición de off, el primer giro se encienden los cuartos y tablero, al segundo giro se encienden las luces. Creo el problema está en esa palanca, ocupas revisarla que no esté oxidada ni sulfatada en todos los contactos y de igual manera verifica que tenga salida de corriente hacia cuartos y tablero

70 amperes está bien, pero siempre hay que checar las especificaciones del fabricante para cada vehículo

Munchas gracias muy bien esplicado maestro saludos desde guasave sin

Quizá y sea lo mismo

Posiblemente fue causa de que se dañó el Swich principal de las luces o simplemente no le llega corriente a ese Swich

Que bien, estamos para ayudarnos

Ya me exhibiste 🤭

Muchas gracias geordana , muy agradecido 🙏

Muchas gracias vecina, muchísimas gracias

❤❤❤

Muchas gracias, este avance significa mucho para mí, y más el apoyo de todos y cada uno de los que están creyendo en mi

Gracias 🙏