Відео

ESTAS LOCO O QUE? SIGUES HACIENDO VIDEOS SOLO PARA QUE VEAN PERUANOS? POR QUE PONES LA FOTO DE UN DEMONIO EN TU MINIATURA? TE VOY A DEJAR DE SEGUIR POR LA MALA ENERGIA QUE TRANSMITES.

Bota todo tu veneno culebra.dejamos que lo botes todo.

CHILENO MALCRIADO DEJA DE ESTAR PUBLICANDO GROSERIAS Y MALAS PALABRAS O TE VAMOS A REPORTAR.

Jajajaja,por último da risa este Sr.

Para este proyecto del puerto de Chancay. LOS CHINOS NUNCA,PERO NUNCA ESTUVIERON EN CHILE BUSCANDO UN PUERTO HUB. SON 4 PERUANOS QUE ANDUVIERON POR EL MUNDO BUSCANDO SOCIOS PARA UN NUEVO PUERTO DE GRAN DIMENSION EN CHANCAY. LOS VISIONARIOS QUE APOSTARON POR CHANCAY. SON 4 PERSONAJES PERUANOS El Almirante (r)Juan Riváudo de la Torre. El Almirante (r)José Luis Noriega. El yerno del Almirante Riváudo.Andrés Orejas(empresario) Y el Sr.De la Romaña(empresario) Dueño de Volcan,(actual socio Coshco Shiping,con 40% de acciones.Primeron se fueron con su proyecto a Chile.(no les dieron bola. Luego viajaron a EEUU.no le pararon bola (EEUU estaba centrado como joderle la vida al próximo IMPERIO. Se fueron a ESPAÑA les dijeron ¡coño!!estáis pensando en huevá. Fueron a Singapur,y les dijeron ¡ag! Fueron a Brazil,y les dijeron, Ou Brasiu is mais granlli du mundu,nada que ver. Fueron a Hong Konh,y les dijeron:tan pensando en cochinala. Y por último se fueron a China.Los chinitos MOSTRARON MUCHO INTERÉS les dijeron: Plimelo hay que estudialo nuevamente,pol nosotlos y después nosotros avisal. Despues del estudio de ellos. Les dijeron a estos 4 peruanos.SI VA,¡¡¡TE ENCANTALÁ!!! y ahora ya está a punto de arrancar este proyecto iniciado por estos 4 peruanos. Que merecen tener su plaquita a la entrada de este Hub.portuario.

Propones. 1. Romper los tratados con Perú, Bolivia y Paraguay para librarse de la servidumbre. 2. No cumplir con los tratados sin necesidad de romper los tratados. 3. Reconocer el abandono del norte arrebatado a Perú y Bolivia a drede para destruir su población. 4. Un crecimiento del norte significa su crecimiento y el movimiento del sur al norte poblaciónal de manera subordinada.

Ya quisiera Chile hacer logística con China no pudieron...Ahora?Lamentable.

A ESTE VIEJO LE FALLA LA ..LOGICA JURIDICA Y GEOPOLITICA , EL CREE QUE BOLIVIA VA ACEPTAR COMPARTIR DE EL MAR CON CHILR SIN QIE ELLOS TENGAN SOBERANIA Y QUE BOLIVIA LE OBEDESCA SUS REGLAS QUE PONDRIA CHILE DIGA? ESO SI ES SER IGNORANTE E INGENUO

Me da risa yepeti, para soñando creo q antes de hacer sus videos se droga o fuma pai jaja😅

posiciones irreconciliables, la del expositor con lo solicitado por Bolivia, ello siempre beneficia a terceros,

ARICA PERÚ 🇵🇪

RECOMIENDO BAJAR LA INTENSIDAD , MANTENER LA SERENIDAD , LAS COSAS SE LOGRAN POCO A POCO, EL TIEMPO ACOMODA LAS COSAS, TENER PRESENTE AL ESCRITOR PERUANO CIRO ALEGRÍA Y SU OBRA " EL MUNDO ES ANCHO Y AJENO" HOY EN DIA PREDOMINA EL INDIVIDUALISMO.

Clarito Chile cabotaje hasta Chancay.

Tio por La Punta pero en el Callao.

Los políticos regalan todo, imagínate que regalará Tocopilla a los bolivianos, vuelves a ser 😢 boliviano mano. Esos políticos no se dan cuenta.

Interesante lo último que dijo en cuanto a la logística aplicada a la seguridad. Ya que Chile tiene problemas para cuidar sus fronteras sería bueno que hiciera un análisis en sus deficiencias y soluciones posibles teniendo presente la factibilidad ($) como eje. 🤔 Quien sabe si encuentra Eco en las autoridades del norte y se le abre la puerta para futuras propuestas en otros ámbitos. (Supongo que me entiende). El "Momentum" político es hoy La Seguridad.

No no te digo adios......

Tio Alan Garcia tuvi razón... Lo que pasa como ya perdió Chile por el Pacífico su logistica va por otro lado .

Por el tratado de 1904 los puertos de Arica e Iquique prácticamente son Bolivianas... Y será así siempre

Tio primero trabaje com Gareca Chile está último lugar después conversamos.

Chancay pichiruchi, jajaja, creo que la demencia senil está llegando, para empezar Arica vive de los recursos que entran de Peru y Bolivia , tienen escasez de agua y es una pequeña ciudad que era el puerto natural de Tacna, por otra parte tampoco tiene el calado Suficiente como para ser un Megapuerto

Saludos sr.Urra buen vídeo pero hubiese sido excelente que presente el proyecto de Mega Puerto que tiene para Arica,espero que lo haga en él siguiente vídeo,

Em un futuro no muy lejano,sera el motivo principal de un nuevo conflicto entŕe paises sudamericanos,el inminente crecimiento y desarrrollo del Perú es inevitable,brasil presionara a bolivia y chile para su salida al pacifico por puerto chileno ,por la cercania. Pero hay temas pendientes con Perú, chile y Bolivia!!

Ese tío si supiera que Argentina no quiere nada con Chile. Por las Malvinas.

Pichirucchi Chancay??. Tío ya van a inaugurar Chancay con túnel . Que pasa?.

Arica está relegada desde fines de los 70's. Los políticos, en forma sucesiva, han hecho muy poco desde entonces. Lograr una Autonomía Administrativa aparece como una posibilidad muy interesante. Hay algunas competencias que se mencionan y deberían ampliarse para conocimiento de la Región.

El corredor bioceánico en un inicio incluía Arica pero sucedió que llegó al poder en Bolivia el MAS con un tal Evo Morales que en vez de unir hizo todo lo contrario, ahí esta la historia reciente. Bueno la situación es que ese corredor que se proyectaba por Bolivia para salir por Chile lo cambió por intereses político interno y privilegió una salida por Perú tratando en su afán de excluir al país de toda iniciativa de conexión de los corredores que se proyectaban. El tiempo paso y Chile tuvo que desarrollar una nueva opción donde se incluía a Paraguay como eje articulador y fue así como llegamos al día de hoy con sus respectivos puertos de salida siendo paradójicamente Bolivia la excluída la cual se había definido así mismo años atrás como el corazón de LATAM. (Supongo que se entiende la analogía). Puede ver las noticias hay mucho al respecto. Lamentablemente Arica esta ubicado en un tapón en términos logísticos extraterritoriales, la única forma de cambiar eso pasa por mejorar las relaciones con Bolivia cosa que puede conllevar décadas. Ahora, habría que preguntarse si esa es la única forma de lograr desarrollo y claramente la respuesta es no. Como le sugerí tiempo atrás, Arica tiene el potencial de Magallanes pero en términos solares los que igualmente demandan infraestructura portuaria, plantas desaladoras y servicios de todo tipo, ahí esta la demanda para salir a competir. Vea con atención todo lo que pasa en el sur porque se repetirá en el norte y la logística junto a buena planificación es fundamental. Otra cosa que podría funcionar rápido es plantear una ZEE como Iquique eso le otorgaría ventajas impositivas en diversas formas.

"Chancay pichiruchi", realmente ya esta alucinando. Ni siquiera saben como resolver el tema del estres hidrico en el norte de Chile, concentrense allí.

La alimentación de Bolivia para que llegue al hacia el Asia y Bolivia actualmente se está yendo al tacho y ha perdido todos sus activos gasificos y petroleros y Chile puede hacer el negocio con Bolivia.

Son claramente unos idiotas ( Bachelet, Boric)

Estimado , si Arica quiere ptogresar , debe de pensar de manera independiente y pensando en su futuro; su alcalde ya se manifestó al respecto y esta buscando ser incluidos en el circuito naviero y comercial que se esta gestando desde el Perú 🇵🇪 ; los políticos poco harán , ya que desde el punto de vista electoral son muy pocos votos x su baja población; sin embargo si se implementa lo que ud dice , alta logistica , autonomia y apertura internacional , entonces Arica tendrá una esperanza de mejora y desarrollo ; pero mientras pesen los traumas historicos y patrioteros , Arica se mantendra estancada .... Saludos 🇵🇪🇵🇪🇵🇪

LE SUGIERO QUE NO DEBERIA GRABAR SU VIDEO EN ESTADO DE EBRIEDAD O DE DROGADICCION 4:28

Nadie le hace saco que pena😢 Chancay ya lo van a inagurar y con túnel.

" LA OFERTA Y DEMANDA " corrección

Cada pais tiene sus proyectos, no se porque la idea de ser el único, " EL SOL SALE PARA TODOS ," CHANCAY es una inversión PRIVADA cuyo fin es EXPORTAR LOS INMENSOS RECURSOS DE PERU Y DEL GIGANTE SUDAMERICANO BRASIL y apoyar a ECUADOR Y LA GRAN COLOMBIA, también a BOLIVIA, CHILE, URUGUAY , PARAGUAY, las cargas iran A CABOTAJE A CHANCAY y SI NO LES CONVIENE PODRAN SEGUIR A MANZANILLO ( (MÉXICO) O A USA, GRACIAS A ALBERTO FUJIMORI EN PERU PREDOMINA" EL LIBRE MERCADO " LO DETERMINA " Y OFERTA LA DEMANDA" GRACIAS A ALBERTO FUJIMORI Y SU HOJA DE RUTA EL PERU CRECE DIA A DIA SOLO MIRANDO EL FUTURO QUE ES PROMISOR POR TENER MUCHOS RECURSOS .

Saludos don René urra , aca presente , siempre te defiendo 😊

Hoy mañana y siempre Viva el fabuloso reino Imperial..viva el Peru carajoooo...!!!..Arica esta en nuestros corazones y jamas olvidada...!!!!

nosotros aca en Perú renegamos igual de la clase política, por la miopía de estos de no ver las cosas que hay que hacer a corto mediano y largo plazo mas hora en estos últimos tiempos por sus afán enfermizo de hacer populismo socialismo barato aun viendo paupérrimos ejemplos de vecinos como Bolivia, Venezuela etc. y en cuanto al comercio marítimo definitivamente los mercados de gran impacto comercial por el volumen logístico que manejan desde y hacia sus puertos estan en el hemisferio norte tanto de países muy desarrollados como emergentes y estos últimos mayormente los que se encuentran en el asia inc. china; por lo tanto el o los países suramericanos en desarrollo que tienen mas opción en impulsar el comercio marítimo a gran escala ahora son los que se hallan mas al norte de Sur América, simplemente por la menor distancia hacia los países el norte que implica menores costos operativos para los grandes barcos porta contenedores; hora centrándose en la ubicación de Perú este se halla en el centro norte de Sur América ubicación que a manera de embudo puede direccionar la carga de gran parte del centro y parte del sur de Sur América asi de simple; sin entrar a mayores detalles geoestratégicos geopolíticos geologísticos etc. solo distancia nada mas; saludos desde Pucallpa Ucayali Perú (Selva pura y dura del Perú) a la cual se invita a todos los amigos chilenos a visitar (por una autopista desde Lima y vía aérea) casi todas sus líneas aéreas vienen hasta aca (Lan, Sky y Jetsmart) ojo Perú no es tan paupérrimamente incomunicado como una vez dijo el Sr. Urra en una de sus alocuciones, a Pucallpa se llega desde Lima por una Autopista de 900 km. cruzando costa sierra y selva pasando por muchos climas y paisajes de ensueño.

Bueno puro bla, bla, bla. Nada de concreto.Lo importante, es cuánta inversión tienes para aterrizar.

Eso no quieren hacer nada con Chile .. Ahora miran a Chancay

Según el Tratado de Ancón, Arica debió regresar al Perú, pero Chile retuvo Arica en su poder en un afán egoísta. En la actualidad Arica depende de Tacna para casi todo en productos y servicios. Tacna y Arica siempre fueron ciudades hermanas. Tarde o temprano Arica regresará al Perú. ¿Qué pasará con Arica cuando se construya Corío en Arequipa que será el "Puerto de las Américas" por su calado natural de 30 metros? Así mismo, es bueno mencionar que se planea construir en Tacna el Puerto Grau. La solución geopolítica para todos es que Chile le devuelva Arica al Perú. sólo de esa manera Perú permitirá que Chile le de salida soberana al mar a Bolivia por el norte de Tarapacá y Chile obtendría un nuevo territorio en canje. Bolivia podrá tener su puerto en Pisagua. En caso contrario, en el futuro Chile tendrá que darle salida al mar a Bolivia por Antofagasta y obtener otro territorio en canje. Todo el comercio en sudamérica por pacífico sur tendrá a Perú como el terminal portuario principal. Chancay, Corío y Eten.

El gobierno y los gobiernos anteriores han sido y son indiferente con arica. Y eso es triste

Ya es momento que arica y tarapaca regrese a la madre patria peru.

Todo bien en casa?

Chancay es la salida y entrada de Sudamérica hacia el mundo.

Papa noél,gasta saliva por las puras,weón. Son los empresarios que deciden,donde van a ganar mas DINERO,¡¡¡MONEY,MONEY,MO-NEY!!!DISTANCIA,Y TIEMOPO

La ignorancia es atrevida. Los visionarios que apostaron por el puerto de Chancay.Se gestó muchos años atrás (2007), Los Sres Almirantes en retiro. José Luis Noriega y Juan Riváudo de la Torre. El yerno del Almirante Riváudo ,Andrés Orejas(empresario) Y el Empresario De Romaña(VOLCAM) Son los que lograron comvencer a COSQO SHIPING,invertir en este proyecto. Primero viajaron por el mundo buscando SOCIOS para tal inversión. CHILE. Estados Unidos. Singapur. Brasil Hong Kong España.y TODOS LO RECHAZARON. Último fueron los CHINOS. Te toca averiguar con que gente Chilena se reunieron los Peruanos para PROPONERLOS A hacer esta "GRAN SOCIEDAD"en este MEGAPUERTO DE CHANCAY.Ahora se estarán tirandose a portasos por weones pó.Te invito a ver el post cat.De tu paisano (Chileno)YOU TUBER.EDGARDO LOVERA.Que se titula. CHILENO REACCIONA A LOS VISIONARIOS QUE APOSTARON POR CHANCAY.A si qie no lo digo yo.Lo dice tu paisano.

Saludos Prof. E. U.. El proyecto Puerto Chancay es innovador y ha roto esquemas relacionado con la ubicación y espacios requeridos para la infraestructura de almacenaje, transporte, policía, aduana etc. con criterios de expansion futura.. lo novedoso es: El acceso al puerto se hace mediante un tunel de 1 i km que cruza la ahora pequeña ciudad de Chancay .. Lo mencionado quizas pueda servir para Tocopilla u otro puerto que tiene el inconveniente de tener un asentamiento humano muy cercano al Puerto.

Estimado Sr. Rene Urra, reciba usted mi más afectuoso saludos y respetos, muchas gracias por sus opiniones sobre lo que se viene realizando en el Perú con respecto a infraestructura y disculpe las opiniones de algunos compatriotas que por desconocimiento e ignorancia no logran apreciar sus opiniones sobre estos temas. El Peru como nación, busca hermanar a las naciones hermanas de Sudamerica y volver a tomar el papel que por historia le pertenece que es un papel preponderante y líder en la región.

En el canal de youtube de la comuna de Tocopilla tenian visto este proyecto hace un buen tiempo, puerto en Remanzo y zona Logistica en Barriles donde hay un aeropuerto y vias de tren que conectan con Calama. Saludos