Відео

Максимальную не пробовал, больше 70 уже страшно на нем ехать было, тормоза слабоваты для большего.

Спасибо! Вот уже законченный: ua-cam.com/video/C0-QKRWTFlw/v-deo.html

Здравствуйте. Частый вопрос в комментах, на практике масляного голодания не наблюдается. Этот мотор жил у меня восемь лет до продажи байка. Сейчас есть новый кастом с аналогичным мотором на 420 кубов тоже вертикальным.

Thank you!

It is Norton 16h girder from E-bay, modern replica, with my handmade parts. Check my other video with this bike: ua-cam.com/video/ApOaqk7eN6Y/v-deo.html

Finished: ua-cam.com/video/C0-QKRWTFlw/v-deo.html

Да.

Это же колхоз... Почему нельзя натянуть смещением колёса в дропах?

@@user-ls5gp4si7k Я эти натяжители делаю сам и использую уже не на одном проекте. Их суть в том что они позволяют выставить колесо как хочешь, а не как получится из-за цепи. Например когда хочешь выставить колесо относительно крыла. Дешевые звезды с завода тоже иногда не идеальную геометрию имеют, роликовый натяжитель и тут поможет . Натяжители резьбовые в дропах у меня тоже есть. Я видел кастом проекты с роликовым натяжителем, с гораздо большим бюджетом.

Стоить*

@@user_ustjwkjd1348 Конкретно этот я продал за 15тр в 2018 году. А купил под восстановление всего за 2тр.

@@anton.j. ясно спасибо

Yes it's not a replica, just built in boardtracker style. But for YT i name it like everybody do in the same videos.

@@anton.j. Not everybody.

Приветствую. По масляному голоданию в вертикальном положении все давно проверено на практике. Как мной (этот байк прожил у меня восемь лет, пока не был продан), так и сотнями подобных проектов с этими моторами у американцев. Шатун разворачивать не нужно, там и так все отлично разбрасывает, масло лить чуть ниже коленвала, есть про это темы на американских форумах по самодельным мотовелосипедам. Я из толстого картона щуп делаю для проверки уровня. Базовые доработки- снятие ограничителя оборотов и картинговые более жесткие пружины клапанов, эти моторы любят на картах использовать на западе и на них море спорт тюнинга на том же И-бэй. Есть мастерские вроде Wolf Creative Customs они больше под спорт байки строят с этими Хонда GX, и там серьезнее доработки в том числе по масляной системе.

@@anton.j. Благодарю. Хочу построить реплику Simplex servi-cycle. В роли мотора должен был стать мотоблочные вертикальный нижнекломп, но он мертвый и гигантский. А повернутым на бок лифан вполне помещается в рамки приличия)

Ещё вопрос. Как с охлаждением? Оребрение цилиндра совсем не большое. Головки тоже. Принудительное снято у большинства таких поделок. Хватает ли?

На стационарном нужно принудительное, на мото набегающим потоком охлаждается, на практике проблем не было. Вопрос конечно как долго ездить и стоять. Проект интересный, для довоенного стиля эти двигатели как раз и подходят, тем что у них картер с коробкой не объединен и открытым маховиком- тоже черта многих мото 20х-30х. А еще мне эти моторы нравятся тем, что они намного легче мото двигателей равного объема.

Вот мой новый мот, с аналогичным двигателем, но уже на 420 кубов: ua-cam.com/video/C0-QKRWTFlw/v-deo.html

Спасибо! Сейчас немного выгорел по долгострой- проектам с ноля, хотя в работе есть пара, тоже в ретро стиле, но сейчас буду делать проект обвеса на старый добрый Стелс Триггер, скачусь вниз по кубатуре). Ну и велосипеды еще собираю регулярно.

@@anton.j. Молодец все ровно. А я последнее сделал . Боббер из Китайского эндуро , видео есть у Георгия Белова. Канал Чудо техники здесь на Ютубе. И всё. С глазами проблемы сейчас. Задумок много в голове, а сваркой совсем не могу работать.. . Удачи тебе , не бросай , у тебя здорово получается 🤝🤘☺️

@@ДмитрийАксенов-е5к А так это твой, я видел, смотрю его. Очень нестандартный проект.

@@anton.j. ) спасибо, в этом и была задумка. Зрение восстановлю , Бог даст ещё что-нибудь сделаю. Доброго тебе)

@@ДмитрийАксенов-е5к Зрение- это серьезно, удачного лечения!

Front: 19'' Ural rim and drum brake hub, Mitas H-01 19x 3.00 tire. Rear: 18'' Irbis TTR250 (chinese dirt bike) disc brake, Continental K-112 18x 4.00 tire. Check description in this video with this bike: ua-cam.com/video/C0-QKRWTFlw/v-deo.html&lc=UgxDNKV36Rh-fPtZFHl4AaABAg

Honda GX420 clone, it is industrial engine, with some mods. All in the description in the beginning.

I just see that it 420cc nice looking motorcycle how much hp does this engine produce?

@@Tanman799 Something around 20hp, for 95kg weight of this bike

Сам делал и это моя первая работа с кожей была. Мебельная кожа примерно 2-2.5мм толщиной. Сделал основание на лазерной резке из 2мм стали, согнул основной силуэт, край немного подогнул по всему периметру для жесткости, приварил крепления. Сделал мягкое наполнение из туристической пенки в три слоя. Потом вырезал из кожи низ и верх с запасом, наклеивал и обтягивал. Потом шилом отверстия делал на равных расстояниях, шелковой нитью в несколько раз сложенной прошил. И после всего обрезал ровно лишнее по краю, край подшкурил немного.

@@anton.j. Все понял. Хорошая работа, достойная уважения!

@@MOTOPRAPOR Спасибо.

Thank you. Black one is finished now, (in the beginning of video). ua-cam.com/video/WRMay19CyaM/v-deo.html

Hi. It is 26'' Weinmann DHL-42 rims, with Schwalbe Fat Frank tyres.

@@anton.j. thank you friend

Это день расстановки, в кастом зоне. До открытия выставки.

Hi. In practic no problem with cylinder lubrication after 9 years on red boardtracker. Many of bike projects with the same engines have a vertical ctlinder position with no mods. But some bulders make oil system better, Wolf Creative Customs for example

Hi. I built this frame, but not sell anything, it's just my hobby.

Thank you!

It is 4-stroke OHV with valve cover on the top. It is clone of Honda GX series with my mods (cnc valve cover for example).

Привет. Он только один и был продан весной человеку который его продает сейчас.

Спасибо! Опа, не видел. Весной у меня его человек из Новороссийска купил, до этого 9 лет осле постройки у меня был.

О, привет. В данном случае это просто фантазия на тему, пропорции от Волги очень далеки, считай другой автомобиль с некоторыми внешними чертами 21й.