- 52
- 141 577
Авиакомпания "Новатор"
Russia
Приєднався 15 лют 2016
Авиакомпания "Новатор" - яркий представитель сельхозавиации юга России. Здесь ты увидишь все новости малой авиации страны и узнаешь о наших услугах в целом.
#авиация #сп30 #новатор
#авиация #сп30 #новатор
Новатор | Аэросев
Осень. Самое время напомнить про весенний аэросев. В этом выпуске поговорим, как подготовить почву.
00:00 Приветствие
00:19 Вступление
01:00 Пашня
02:08 Задискованная почва
02:38 Проборонованное поле
04:41 Технология "Ноу тилл" (No till)
06:29 Подведение итогов, прощание
07:51 Смешные дубли
00:00 Приветствие
00:19 Вступление
01:00 Пашня
02:08 Задискованная почва
02:38 Проборонованное поле
04:41 Технология "Ноу тилл" (No till)
06:29 Подведение итогов, прощание
07:51 Смешные дубли
Переглядів: 550
Відео
Чудеса на виражах | Новатор
Переглядів 299Місяць тому
Сегодня представим вашему взгляду небольшой игровой ролик, смонтированный из полётов СП-30. А вы ожидали увидеть авиа-погоню на нашем канале?
Новатор | Сокращение авиаработ, Цены на российские самолёты, Российские авиадвигатели
Переглядів 3 тис.2 місяці тому
Сегодня в центре внимания новости: сокращение авиаработ в сезоне 2024, цены на российские легкие самолёты, российские авиадвигатели 00:00 Приветствие 00:35 Почему сократился объём сельскохозяйственных авиахимичеких работ в 2024 году 01:30 Цена на СП-30 в 2024 01:50 Цена на Байкал ЛМС-901 05:31 Казанский двигатель GIMURA 1000 S 07:26 Двигатель РМ 2300 РАСМОТОРС 08:28 Прощание 08:37 Смешные дубли...
Новатор | Будни пилота
Переглядів 1,8 тис.4 місяці тому
С начала деятельности канала в администрацию авиакомпании стали часто поступать резюме пилотов СВС, но собеседования часто показывали, что готовность к работе в полевых условиях была далеко не у каждого кандидата. Поговорим сегодня о буднях пилота сельхозавиации. 00:00 Вступление 00:46 О выпускниках летных учебных заведений и опытных пилотах 02:39 Что такое авиаработы, авиаработы в СМИ 04:07 Сп...
Новатор | Аппаратура для авиаработ
Переглядів 4875 місяців тому
Авиахимработы и аппаратура для этих работ. Ничего лишнего, только по существу.
Новатор | Cельхозтехника для аэросева
Переглядів 1,5 тис.6 місяців тому
С тобой Сергей Лыгин, это канал "Новатор". На дворе весна, сельхозавиация готовится к новому сезону. И мы поговорим про ещё один вид сельхозавиаработ - аэросев. 00:00 Вступление 01:00 Бункеры для аэросева 01:33 Затвор-дозатор 01:49 Аэродинамический рассеиватель 01:57 Какие культуры можно сеять с самолёта? 02:13 Характеристики аппаратуры для аэросева 02:34 Когда производится аэросев? 03:25 Подго...
Новатор | СП-30 в небе
Переглядів 1 тис.7 місяців тому
Небольшой видеоролик о самолёте СП-30. Благодарим за производство t.me/cinematicaero #новатор #сп30 #ахр #авиация #авиахимработы #авиаработы #аэрогеофизика #ахр #опрыскивание #сельхозавиация #самолет #сельхозсамолет
Новатор | Вести. Итоги дня. Волгоград | Эфир от 21.03.2024
Переглядів 7757 місяців тому
Сегодня мы делимся с вами сюжетом об авиакомпании "Новатор", который проходил на региональном и федеральном уровне канала "Россия".
Новатор | Авиация - прошлое, настоящее, будущее
Переглядів 12 тис.8 місяців тому
Сегодня мы разберём сельхозавиацию. Вспомним прошлое, посмотрим, что есть в настоящем и заглянем в будущее. 00:00 Хайлайты 00:35 Приветствие 00:55 Ан-2 (Кукурузник) 04:51 вертолёт Ми-2 07:00 вертолёт К-26 08:53 дельталёт МД-50 11:30 Авиатия МАИ-890 14:12 Х-32 «Бекас» 16:28 СП-30 18:43 СУ-38Л 20:13 СК-01 22:22 Т-500 23:42 Преимущества и недостатки воздушных судов сельхозавиации 25:48 Обращение к...
Новатор | создание 3d модели самолёта
Переглядів 1,9 тис.9 місяців тому
Сегодня мы расскажем, какие попытки принимаются для разработки нового сверхлёгкого самолета, пригодного для АХР и имеющего большую чем у СП-30 крейсерскую скорость. 00:00 Приветствие 00:17 СП-30 и другие сверхлёгкие самолеты 02:27 СП-30: второе места в кабине и фюзеляж 03:08 Бекас и СК-01 03:55 СП-30 от Mad Flight Studio для X-Plane 04:49 Собственная инициатива 06:07 Создание 3d модели самолёта...
Новатор | Авиация и сельское хозяйство | АХР
Переглядів 1,3 тис.9 місяців тому
Новатор | Авиация и сельское хозяйство | АХР
Новатор | Новогодние ответы на вопросы
Переглядів 64810 місяців тому
Новатор | Новогодние ответы на вопросы
Новатор | Итоги года 2023: конец сезона, ЮГАГРО, дроны, совещание по авиапрепаратам
Переглядів 95810 місяців тому
Новатор | Итоги года 2023: конец сезона, ЮГАГРО, дроны, совещание по авиапрепаратам
Новатор | интервью | Алексей Кобызев | дельталёты в ахр
Переглядів 1,5 тис.11 місяців тому
Новатор | интервью | Алексей Кобызев | дельталёты в ахр
НОВАТОР | предполетная подготовка | запуск | полет по кругу и на малых скоростях | отказ двигателя
Переглядів 4,7 тис.Рік тому
НОВАТОР | предполетная подготовка | запуск | полет по кругу и на малых скоростях | отказ двигателя
Новатор | химическое оборудование | АвиаХимРаботы | методы обработки полей
Переглядів 2,1 тис.Рік тому
Новатор | химическое оборудование | АвиаХимРаботы | методы обработки полей
НОВАТОР в полях | Самойловка | авиахимработы - десикация подсолнечника
Переглядів 818Рік тому
НОВАТОР в полях | Самойловка | авиахимработы - десикация подсолнечника
Новатор | полёт над Волгоградом | пролетаем остров Сарпинский на СП-30
Переглядів 740Рік тому
Новатор | полёт над Волгоградом | пролетаем остров Сарпинский на СП-30
Новатор | ROTAX и ZONGSHEN основные двигатели сверхлегкой авиации
Переглядів 9 тис.Рік тому
Новатор | ROTAX и ZONGSHEN основные двигатели сверхлегкой авиации
Новатор | Запуск двигателя самолёта СП-30
Переглядів 3,3 тис.Рік тому
Новатор | Запуск двигателя самолёта СП-30
Новатор | Проблемы сельхозавиации | часть 2
Переглядів 747Рік тому
Новатор | Проблемы сельхозавиации | часть 2
Новатор | ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ и КОМПОНОВКА КАБИНЫ СП-30
Переглядів 3,9 тис.Рік тому
Новатор | ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ и КОМПОНОВКА КАБИНЫ СП-30
Новатор | Базовое устройство самолёта на примере СП-30
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
Новатор | Базовое устройство самолёта на примере СП-30
Новатор | сельхозаваиция - достоинства и проблемы
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
Новатор | сельхозаваиция - достоинства и проблемы
Новатор | знакомство с самолётом СП-30
Переглядів 34 тис.Рік тому
Новатор | знакомство с самолётом СП-30
"НОВАТОР" об авиации России и сельхозавиации
Переглядів 3 тис.Рік тому
"НОВАТОР" об авиации России и сельхозавиации
Очечествання копия канадского CH-701
Здравствуйте, у меня вопрос? А можно с ppl a у вас можно работать?
А у вас в ppl есть допуск на СВС?
Дронами уже потихоньку начинают посев что то мелкое не помню, гречиху вроде тестили на югах
Дроны отстают на 30 лет. Идут тем же путем, наступают на те же грабли, совершают те же ошибки, вместо того, чтобы перенимать опыт. Борются с нами 😂. Смешные они. Коптеры - красивы для презентации. Но при этом толку от них мало. Дорогие игрушки. Пока они полностью не автоматизируются, развития не будет. Так игрушками и останутся.
@@sergeylygin1601 ты б хотя бы гуглом воспользовался и посмотрел как jdi t40 отрабатывает прежде чем такое высрать, я хоть в обработках работаю и знаю как дроны работают в полях
у вас там дождик мокро у нас в питере +10-13 солнце 27 октября осадков не было 2 недели ))))
Красавцы! Долой старпёрдские подходы!
Всё хорошо! За исключением взлёта. Согласно руководства по АХР, курсовой угол солнца не менее 15° и по высоте над горизонтом тоже есть ограничение. Если уж полёт показательный, то такие серьёзные моменты надо учитывать. Я так думаю! 👆😉
В ФАПе говорится именно про работу на поле, это не означает, что взлет надо с ветром под хвост производить, если солнце в шары светит😊
Вау а током толька мечтать можно во сне. Крутой самолет.
Странный дисплей Выше написали что авиагоризонт А учитывая что химики - возможно это и направление галсов 🙄 У меня друг хочет дельталет собрать для ахр и в крылья форсунки поставить при чем они такие примитивные .... Что не понятно как как распыляют , как определить качество распыления ( на видео то они включали , но как измерить фракцию ?) Ведь до этого все использовали вертушки А вы например какие то дисковые вертушки
Спасибо за новое видео! Каково в облаках с таким "авиагоризонтом", помогает или просто игрушка?
Какую химию распыляете:?
Любая попытка перейти на ваш сайт приводит на рекламные говносайты-казино(
V ПВП Правила визуальных полетов
Не пилот. Неожиданно вижу профиль стабилизатора перевернут, плоская часть вверх, выпуклая вниз, т.е. стабилизатор стремится опустить хвост. Зачем?
И всё таки сколько стоит СП 30
Ан-2 прославился благодаря своему двигателю, в девичестве американский Райт Циклон.
УЗГА странная шарашка, набрала кучу проектов не имея опыта разработки чего-то с нуля
За такую критику государства изза которого цены в два раза выросли разве не сажают..?
А нельзя АН-2 опять начать выпускать? Чем плох самолёт был!? В чём проблема?
Чем лучше двигателя от Агат? Если для квадроциклов, значит будет массовым и дешевым. Если он легкий, то на его базе можно и лодочный сделать.
Espero que los precios sean buenos y no esten un 10% menos que un Rotax. Debería, como mucho, costar un 50/60% de un 912ULS.
А как они на з-х цилиндровом двигателе с вазовской поршневой группой сняли мощность 105 л.с., если эту мощность , не в ущерб ресурсу, снимают с 4-х цилиндрового двигателя с той же поршневой группой? Ресурс 3-х цилиндрового двигателя какой будет?
Вопрос производителю
Вопрос производителю
Байкал - не для с/х работ...
Позиционируется как замена Ан-2. Ан-2 выполняет полный комплекс авиа-сельхоз работ. Логично сравнивает "байкал" с Ан-2. Вывод никакая это не замена. Ан-2 постепенно исчезает в связи с износами мат. части и планеров. "Байкал" не идёт в серию из за иностранного двигателя. Огульный пиз...ж и пиар чинуш, мантуровщина и борисовщина. Итог, накроются в ближайшие годы авиа работы в аграрных регионах, а там потери урожайности и все "прелести" с этим связанные.
@@vladimirkasperovih5923 Будущее в с/х авиации - это беспилотные дроны - дешевле, проще в управлении и пр. Последний дрон от СевелМаш - 800кг, сделают и больше. А управлять дронами - смогут даже пилоты-школьники. И поэтому говорить об АХР на Байкале - бред.
Авиахимработы не накроются. 80% выполняет сверхлегкая авиация. А ее производство худо-бедно, но работает. Экономика, криво, но сходится. Да и аграрии в большинстве своем пестициды вносят наземкой. Самолетом - не менее эффективно, быстрее и безопаснее, а тут еще и дроны на подходе... Поэтому за урожаи не стоит беспокоиться. Тем более, что в стране производится сельхозпродукции с огромным запасом. Потому и цена на нее низкая.
@@sergeylygin1601 УМО - сейчас активно на себя перетягивают беспилотники, они дешевле, не нужны пилоты и один оператор + механик управляют до 10 дронами. С учётом разработки и тяжёлых дронов - 200-400кг, то они и Ан-2, Ми-2 и наземную технику заменят на внесении по нормам как у "большой" техники.
Добрый день. А во время переписки с руководителем проекта по двигателю шла ли речь о комплектовании этого двигателя карбюратором, двойной системой зажигания и магнето?
Пока говорилось только о направлении, никакой конкретики
Зцилиндра утопия😅
Да дело не в трех цилиндрах, а в том, что кто-то в нашей стране пытается самостоятельно сделать компактный двигатель с неплохими характеристиками, кроме ВАЗа 😅
Ни кто и не расчитывал что этот байкал сможет окупиться. Деньги распилили, все довольны.
Интересно сложно подсчитать стоимость этого Байкала? У нас в стране полно бухгалтеров и экономистов, есть наверняка и методики, подсчитать и понять... Скорее всего это поднятие цены просто соботаж чтоб Байкал никогда не поднялся... Первоначальная цена вроде говорилось 150-170 лимонов, тем более как нас учили - в серии цена умееьшается
Ну вот же президент пересчитал и дал команду, что байкал теперь 265 лимонов стоит 😅. Да и эта цена запредельная. Вот вопрос, что его сподвигло такое решение принять, не наш ли репортаж? 🤔🥶
ВК,👍 теперь и там с вами! Очень любопытный проект! Удачи мужчины! надеюсь что в скором времени присоединюсь к вам как победим
Надо, надо, надо, задолбали, откуда такое ценообразование, это что межпланетный челнок? Капитализм тупиковая ветвь развития, все свихнулась от денег. Планетарный дурдом, а ещё советский союз критикуют, сраный мотор не могут сделать заводом, есть люди на коленке их делают, заводам нужно брать пример с таких. Совсем бля отупели суки. 😡
Всю жизнь в палатках спали, главное бочку с химией с дочкой с водой не перепутать.
С каких пор автоконверсия стала авиадвигателем.
Речь не про автоконверсию, а про отечественное производство компактного двигателя, с хорошими массомощностными характеристиками и это не корпорация с бездонным карманом. Направление есть, а дальше посмотрим...
идите вы со своим ВК!
Идём
"Новатору" УДАЧИ! Ждём новых выпусков!
Трехстволка с жидкостным охлаждением... Сомнительно, но оКЭй, а цена?
На лыжи его ! Это я про Байкал 😂😂😂
😅🤭👍
А почему так подорожала авиация? Эти воздушные судна Байкал и другие собирают в России же вроде?
Ну с СП-30 еще как-то можно объяснить. Не все отечественное, начиная с материала - листовой дюраль, двигатель. Производители пытаются локализовать по-максимуму, но видимо не все получается. За Байкал даже не берусь предполагать 😅. К 2030 году обещают ценник в 530 млн 🤦🫣😂
Мысль в воздух про Cikuta🤔 1) Двигатель обязан иметь 2 независимых системы зажигания и по 2 свечи на цилиндре. Без них это будет недоавиационный двигатель - конверсия. 2) Авиационные двигателя всегда работают под большой нагрузкой. Поэтому авто и мотоконверсии двигателей не вывозят авиационные нагрузки. Перегревы, износ пар трения и прочие проблемы как здрасьте. Как итог: долго не протянет. 3) Все авиационные поршневые движки "долгожители" как по количеству лет производства, так и помоторесурсу до капитального ремонта (оверхола) являются дефорсированными и низкооборотистыми. Чаще всего безредукторные. Редуктор сильно усложняет конструкцию и снижает надёжность. Rotax я пока не очень-то рассматриваю. Это полная противоположность названной мной выше философии двигателей. Высоконагруженные, высокооборотистые, редукторные двигателя. Производится не так давно по меркам авиации. Даже китайцы Лончин делают копию ротакса. 4) При капиталке авиадвигатель хорошо бы "раскалывать" вдоль по коленвалу. Это позволяет раздельно менять каждый цилиндр. Это же позволяетбез проблем поменять упорные подшипники и сальники на коленвале. Имея упорный подшипник на валу, сразу на него можно монтировать винт. Это как в аппозитах так и в звёздообразных движках.
Да, соглашусь: rotax и ZongShen - его близнец вполне себе для сверхлегких судов отхаживают по 6000 часов, а у кого-то и больше. Собрали все минусы: высокие обороты, редуктор и пр. Но тем не менее. Gimura конечно в таком виде непригоден для авиации. Еще пилить и пилить. В этом плане проект D-motors LF-39 просто идеален. Но похоже их ковид подкосил. Последняя информация на сайте за 20-й год. Печально...
Выпускайте Ан-2 прекрасно себя покозали 👍☝️
Этому говнищу дали такое громкое и красивое имя Байкал...Оно это дерьмище позорит это имя!Мы Сибиряки и Забайкальцы против этого не давайте это имя этому недосамолету...Это имя принадлежит самолёту от Новосибрских конструктор КБ им Чаплыгина СибНИА!Вот это достойный аппарат который и должен был пойти в серию в Уландэ ещев 2018 году!
Настоящее грустное, а перспективы печальные.
Прекрасный репортаж, почему интересно так мало просмотров и лайков??? Смотрю постоянно, желаю удачи и развития!🎉
Не в лайках счастье. Целевая аудитория смотрит. 😅 А по большому счету у нас и авиаторов не так уж и много. В СССР люди в небо стремились, ничего не было - сами создавали. А сейчас смотрят либо в пол, либо в смартфон. В небо смотреть перестали... 🤷
Смысл в Байкале этом? Ну кроме попила. Если Ан-2 ремоторизуют на двигло от Байкала, то все проблемы будут решены легко и просто- планеров Ан-2 с ресурсом полно, а удельные показатели движка компенсируют чуть меньшую мощность.
Наверное не все так просто, как вы думаете. Проблем, например с центровкой. Хотя при желании все можно преодолеть. Тоже не понимаю зачем создавать что-то, когда есть один из самых универсальных самолётов на планете 😅
@@sergeylygin1601 нет проблем с центровкой- ТВД просто выносят вперёд на раме, как на ан3, как на твс2мс. а родной аш62 имеет ряд проблем, от дорогого бензина до проблем с заливом нижних поршней и проблемами пуска на морозе
ОТЛИЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, ПОздравления с конкретной информацией, благодарность за вашу помощь.
Всё хорошо. Скорость при облёте поля(первый край) и развороте на 270 градусов для захода на сл. край, что то очень маленькая. Наверное ПВД затеняется, да и по ветру😊
Когда нибудь... когда нибудь..
Спасибо за видео! Очень интересно!
Ставь лайк, подписывайся на канал и жди новые выпуски. С нами всегда интересно! Мы в ВК: vk.com/novatoravia
Не все пользуются ВК.. Лично для меня эта платформа мутноват..
Лай, однозначно!
А как подавать план тем кто до 115кг?У них ни бортового номера нет,ни лицензии пилота
Молодцы
а беспилотники не дешевле ? пилоты не нужны, техника вся сильно дешевле, чем сертифицированная ...
У STOL отсутствует передняя стойка шасси. Это уже не STOL. Для STOL двигатель нужен мощнее, примерно 200лс.
Глупость какая STOL любая схема любой движок. Параметры длинны разбега и пробега только важны.
@petrick33 планер с хвостовым колесом лучше соответствует требованиям короткого взлёта и посадки. Разбег машины зависит от мощности двигателя. Разве не так?