Відео

Witam, nie bardzo wiem co tam masz za problem z tą blokadą. Najlepiej wejdź sobie na Facebooka do grupy Massey i tam chłopaki bardzo ci pomogą w tej kwestii. Ja raczej grzebię przy starych gratach z serii Ursus

@@SZOFIER Dziękuję tobie za pierwszą wskazówkę . Miłego dnia Tobie życzę .

Do drugiego okienka.tam jest akurat tryb do napędu. Trzeba olej spuszczać. Szkoda, że nie można tu zdjęcia ci wysłać.

Tak, żyję. 👍🤚

I co będziesz stosował odpowiedzialność zbiorową i pokoleniową komuchu?

Ciała w większości nie są znajdowane na ulicy a w masowych grobach, piwnicach, budynkach. Po za tym trzeba pamiętać że Bucza jest miastem dość dużym, znajdującym się pod Kijowem. Kilka razy więc była zdobywana odbijana oprócz tego notorycznie bombardowana.

@@bitter-sweet3071 z tego filmu zrozumiałam że to nie są ukraińskie szczątki tylko rosyjskie i tu w zgliszczch spodziewać by się można ciał po takiej masakrze... wszystkich "posprzątali"

Z tych pojazdów, które nie zostały bezpośrednio trafione i nie spłonęły, zdążyli uciec.

No nie wiem czy ja bym tylko na przeklinaniu skończył i tak jest spokojny. Wpadasz a tu wszystko rozjebane.

Nie usuną tego filmu. Film otrzymałem od znajomego, właśnie z Buczą, nawet telewizja poprosiła zaraz na drugi dzień po opublikowaniu go przeze mnie w sieci. Autorem nie jestem, ale dowód mam, że film otrzymałem bezpośrednio z Bucza. Tak, że nikt go nie usunie i do tej pory nie został usunięty.🤚

@Ana-ol4fja ty mi sssij calaka!!!

RUDY 102

bmd 3 i to nie jest czołg

BMD3 ... chyba ... a chuj ...wszystko co ruskie to złom!

Też znajduję elementy wspólne

Nie ma co płakać. To ruskie było

Zostało fabryczne na 12cm

Proszę wejść na moje konto na chomiku - Wendkarz56 i poszukać w folderze Fiat CC materiałów na temat wymiany gaźnika, bo tu pokazałem tak z grubsza. Tam jest opisane bardzo dokładnie. Pozdrawiam.

@@janciowodnik6653 super bardzo dziękuje, pozdrawiam :D

Dzięki. Popatrze na twój i też dam suba, bo Poldki i Fiaty 125p tez kiedyś naprawiałem.

Most z Uaza z przełożeniem szybszym, 8/ 37 opony 750/16, wysokość jak oryginalne 18 od c 355. Przełożenie mostu szybsze bo w ciągniku mam również oryginalne szybsze zwolnice.

Tak, bo to jest pierwszy wyskok c 355 po c 4011. Rok 1971, od nowości w jednym gospodarstwie.

W czym mogę pomóc? Jaki gaźnik?

Witam. Proszę przejrzeć mój kanał i jest tam filmik z przeróbki tegoż bijaka i opis co zostało przerobione. Np, wymienione koło pasowe na większe, wycięta klapa, założone noże jaskółki, a nie bijaki, wymienione łożyska na Polskie wachliwe i uszczelnione, wzmocnione całe zawieszenie, bo blachy pękają i wszystko się wygina. Pozdrawiam.

Jest, nawet nie spodziewałem się, że tak to będzie. Przed założeniem napędu zastanawiałem się czy silnik da sobie radę. Jest lepiej jak myślałem. Przód pomaga, traktor się nie zagrzebuje, co poprzednio dawało silnikowi w du...ę i cały czas trzeba było regulować podnośnikiem, mimo działania podrywu. Idzie równo i lżej.

@@SZOFIER A ten naped uaz?Ja zamontowalem 2 miechy temu ,na wiosnę zobaczymy jak będzie śmigał i teraz sobie zrobię ta Pana blokadę blokady :)

@@c-360turbodamian3 będzie git. Zobaczysz.

@@SZOFIER mam taką nadzieję

No daje się żyć, ale kierowca daje radę. 👍👍😄

czy możesz mi podpowiedzieć gdzie mogę kupić powiększone koło pędne? z góry dziękuje za odpowiedz

@@lukaszpoltowki8222 Witam. Dawałem do ślusarza aby mi wytoczył. Zacenił 450zł. Utargowałem na 370. bo mi wytoczył nie tak jak chciałem. Chciałem aby mi nie podtaczał szyjkę, tylko wyrównał i całość materiału zostawił, aby koło robiło jeszcze jako zamach, ale zawzorował się według tego które mu dałem na wzór z bijaka. Znajomi kupowali podobne na giełdzie samochodowej, to płacili 100-150 zł, tylko musieli środek przetaczać na większy otwór. Polecam tak zrobić.

Tokarz. Wszystko opisałem powyżej. Rozwiń opis i przeczytaj do końca. Pozdrawiam.

@@SZOFIER Ja kupiłem paski wzmacniane 68 zł szt. I też już 2 lata śmiga. Jakie noże założyłeś zamiast młotków jeśli można wiedzieć?

@@Tobiasz_Slusarczyk noże to tak zwane jaskółki, zamiast jednego młotka to dwa zakrzywione noże, oryginał do tego bijaka, wraz z tulejkami 56 szt. Teraz po tych przeróbkach gdzie w dużych trawach brakowało jedynki, to teraz dwójka i 1800 obrotów i idzie. Paliwa o połowę mniej zżera i robota szybciej idzie a na kretowinach nawet się nie zająknie..

@@SZOFIER Czyli przeróbka na plus. Dzięki wielkie za odpowiedź. Pozdrawiam!

Przerobiłem - wywaliłem młotki, założyłem noże (jaskółki, oryginalne z tulejkami pasujące wzamian bijaków ) które wycinają dokładmiej i lżej dla ciągnika. Wyciąłem z tyłu na całej szerokości klapę wys.15 cm przez którą wyrzuca ściętą trawę co nie blokuje wyrzutu ponad wałkiem, gdzie jest niska szczelina i nabierało ponownie zmieloną trawę na bijaki i dławiło. Wymieniłem to większe koło z 17 cm na 26 cm, mogło być o 2 cm większe co zwiększyło obroty i kretowiny nawet nie czuje, a nie jak poprzednio zaraz dławiło. Prosiłem tokarza aby mi nie podtaczał koła, aby pracowało równierz jako zamach, a ten mi podtoczył i wybrał kilkanaście kilo materiału. Trochę go opierdzieliłem za to. Zapłaciłem 450 zł za to koło. Póżniej podobnych rozmiarów koła widziałem na giełdzie samochodowej po około 150 zl. które tylko w środku trzeba było przetoczyć. Dorobiłem osłonę na paski. W internecie ogłaszają się firmy ślusrkie które wytaczają koła i za takie życzą sobie 250- 300 zł. Paski pasują od ciągnika c 360, rozmiar 1165mm. Jestem zadowolony z tego mego pomysłu bo maszyna robi robotę i ciągnikowi lżej. Dorobiłem wzmocnienie do wieżyczki z płaskownika 60x8 i zaczepiłem na śruby przy przekładni, gdyż ta blacha z wieżyczki po jakimś czasie pęka na dole. Przerobiłem ołożyskowanie, gdyż chińskie jakieś jajowate łożyska rozlatywały się bo wciskała się do nich trawa i ziemia. Nie są niczym zabezpieczone. Szale przetoczyłem, jest na to dużo miejsca, na łożyska Polskie wachliwe, dodałem zemiringi i zabezpieczyłem krążkami z blachy 3mm, które przykręciłem do szali. Nawet woda teraz się tam nie dostaje.

Zgadza się, nawet jak czasem komuś pomagałem robić przy hamulcach, to proponowałem szlifowanie kłów. U siebie jakoś nie zrobiłem, bo dość dobrze trzymała, ale uznałem że pasuje coś zrobić aby była włączona na stałe, gdzie w miejscach na górach potrzebne jest operowaniem hamulcem i gazem, a zarazem potrzebna i blokada, więc z tąd wziął się pomysł na prostą dźwignię.

@@KW-gd1jk każdy sposób jest dobry. Ja wymyśliłem taki. Kilka dni temu dołożyłem kontrolkę która świeci w czasie włączonej blokady, gdyż w czsie orki na nawracaniu można zapomnieć o tym, że jest załączona blokada, a tak świeci kontrolka i widać, że jest włączona blokada. Do przedniego napędu też zainstalowałem kontrolkę. Włączniki zastosowałem od c 330 od hamulca. Połączyłem nie z prądowym +, a z masą. Do kontrolki + z pod kluczyka. Jeszcze dumam nad sprzęgłem hydraulicznym tak jak w Autosanie, czy Star 200, lub było takie samo w Fiacie 125p.