Відео

Мы свое пишем. Для просто расчётов можно использовать любую CRM, но для полного контроля только свое...на рынке нет хороших решений и приходится идти на компромис

Мы подумаем о возможности предоставить доступ

Я не блогер) В октябре подготовлю о изменениях важных в законах и чего ждать. Сейчас затянулся переход на новые стандарты работы... К декабрю расскажу если будет интересно

Уже работают над заменой. Они поставили бесплатную... Мы уже объяснили, что нужно перейти на платный вариант от гугл

Настраивается. По идее можно реализовать. Была идея на чеке скидку печатать на след поездку

Смотря в каком формате. Если рассматривать вариант как франшизы возможно. Но только после собеседования в офисе принимается решение

В течении месяца подготовлю полную информацию

+48500398600

И первое и второе возможно. Не вижу проблем. Вы фактически станете таким же партнером.

Если вы имеете ввиду через именно Driver юридически нет но вот uber не активирует вам аккаунт так как он эту услугу видит как доп. Мне кажется вам проще через Uber Eats начать.

Через пару месяцев сделаю видео. Можете уже к ребятам обратится и помогут +48500398600

У болта и убера эта Е-kassa вшита в их программу и она фискализирует поездки. Без нее аппликации незаконны подобно уберу или нужен физический таксометр и касса. Но от борта вы не можете взять клиента - и вам в помощь E-taksometr со встроенной такой же E-kassa как на болт или убер. Поэтому эти деньги идут в кассу Elzab и Navitus: разработчикам E-kassa

То есть эти затраты тоже несёт водитель? Спасибо за быстрый ответ.

@@ЛюдмилаТабакова-ю2к к сожалению да. У Ubera такая позиция: все налоги от своей комиссии он переносит на водителя и партнера. С этого года статистика обязала отчитываться Uber и они поставили -6грош от каждого заказа на оплату статистики и снимаются они с водителя.

Вы это межете прочитать в описании умовы злецения при каких вариантах ее можно подписывать....согласно закона. На практике 95% партнеров на ней и это позволяет налоговой ставить их на колени. Обратите внимание особенно на пункт "возможность передачи выполнения третьему лицу работы" . Вы ничего не пропустили...просто кто-то вначале допустил ошибку или по незнанию или юристы этот вопрос не поднимали. Скарбувка этим пользуется и при проверке пересчитывает налоги хотя это вопрос зуса но видно у них свои премии и чтоб зусу не передавать они просто это защитывают как нарушение плюс пересчитывают vat с деятельности такси(8%) на 23% как выпозычальня и партнеры летят. Мы этот вопрос давно поднимали. Я думаю юристы вам это легко разьяснят...не "мега бухгалтера" а именно юристы. Да и упавшие партнеры....

1 марта в офисе. Более подробная информация и условия будут через неделю

Я постараюсь через месяц два сделать подробное описание. Начиная от юридического обоснования и внутрифирменные связи. Вкратце: партнерки, сто, бухгалтерия/легализация, it отдел, отдельно Аренда/Лизинг/Страхование Авто и в этом году создаем новый отдел медиа/новостной.

@@Savka-MR бажаю успіху у всіх починаннях

Спасибо большое

Здравствуйте, можете ли вы дать какие-то рекомендации по открытию йдг для одного человека на личном авто и работой напрямую с убер, болт

Чуть задерживается видео. Недели три. Но смело открывайте. Минусов я не вижу...наоборот

В описании указаны контакты. Сначало собеседование и если все ок только тогда переходим к обсуждению. Какой то фикс суммы не будет. Если стоите то и нет затрат

Да. Все верно С 1 марта

Вы правы. Вот к этому все и идет. Год еще и стабилизируютмя и правила и защита водителей будет и тарифы станут адекватными...медленно конечно

Пока никто на это внимание не обращает но потенциально это серьезная проблема: контроль выписов и идентификаторов

Djem. Но мы форматируем работу и с весны Djem станет оказывать услуги партнеркам в своей сети. 7Tage, Magura, Fregat, Vojage....

Напишите на Телеграм Djem @Djem_partner_taxi Но мы идем путем своего юр.отдела

Умову о праце не могли вам не отдать....были проблемы с представительствами это было...но вы всегда могли через центральный офис запросить

@@Savka-MR Я имею ввиду договор об аренде авто. Про который вы я так понимаю упоминаете в видео. Джем его тоже не предлагал во втором экземпляре)

@@poland_online он выдается всегда и даже есть все архивы. Вы можете попросить чтоб в поддержке выслали. Проблема как выше написал могла быть в представительствах. Договор в открытом доступе. Водители по нему ричалт платят и он необходим

Ребята у всех есть шансы. Я бы сказал наоборот: нет причин чтоб не получилось.

Ребята нет. Партнерку стоит открывать если есть уже транспорт доя аренды или планируете заниматься арендой или у вас есть аудитория водителей или уверены что привлечете. Самоокупаемость если вы сами от 25 человек..... Лизинг идея плахая - страховка будет от 10 000зл так как такси...

Да. Но с 2024года

Это тест. В этом году собрали статистику и все спорные моменты обойдем. Скоро будет видео как по старому еще ребята отработали и используя их опыт улучшим

Не скромный вопрос). Сейчас переход на франшизы проходит и по обороту рост за пол года на 20% но конкретные цифры никогда не будет показано. На март 2023г 1000 была

Все верно. Только они хотят за свою друкарку 450зл... нашли вариант дешевле в разы. Ждем чтоб привязали

Они хитрят и использую т лицензию "Пшевуз особ" которую заставили 2020г поменять Uber на "Такси"....

Потеряли основную дорожку...сори

Это работа на перспективу только.... А по поводу проверок.... они не вникают в суть а изучают только цифры и ищут нарушения

Мы запускаем франшизы для наших ребят....в первую очередь это для них информация. Второе - мы всегда говорили что партнерка для нас инструмент и уверены в своих силах. Конечная цель - " Крупная инвестиционная компания" Мы к концу года допустим и других партнеров к ПУЛУ, Авто под Выкуп и даже ПО и бухгалтерии...если они начнут правильно все делать то у нас +1 крупный инвестор.

Подготовлю

100%)

Поэтому мы договорились второй вариант программы использовать через три недели: возможно будет пассажиру добавлять карту в свое приложение с загрузкой по qt code . Рынок uber г Превосходит в разы обычных таксистов....я думаю привыкнут. Ребята в Кракове уже работают...пока столкнулись с другой проблемой: некоторые поставили программу для оплат картами через телефон NFC и пассажиры не хотят прикладывать свою карточку к телефону водителя)

​@@Savka-MR 😅😂

Это как дополнительный рычаг для увеличения заработка. Чем больше вариантов работы - тем выше заработки!

Всё верно