Відео

Mi fa molto piacere 👍👍👍

Ho il 100 R e se non sbaglio le istruzioni dicono al 5% 🤔

Io lo farei per chi mi fa sclerare su Fortnite

Buon giorno Demis, a me non permettevano di usare le candele ed usavo il sapone, ma anche quella era una soluzione.

Buongiorno Maria, la prima cosa che mi viene da pensare è che ci sia un eccesso di compressione nel cilindro, oppure olio indurito tra la camicia ed il cilindro, provi a svitare la candela, mettere solo qualche goccia d'olio (quello che si usa per fare la miscela ) per lubrificare ed agevolare lo scorrimento tra cilindro e camicia ed a dare qualche strappo, se senza candela il cordino gira bene, il problema dovrebbe essere risolto, altrimenti bisogna guardare se ha problemi il dispositivo di arrotolamento

Buona sera Valentino, è normale che quando si sposta il selettore da farfalla chiusa alla posizione intermedia la motosega rimanga accelerata. Specialmente quando è freddo a me capita, dopo aver acceso la motosega, di dover mantenere, o più precisamente, di dover riportare manualmente, per un poco di tempo, mai oltre una ventina di secondi, il selettore in posizione intermedia, per fare in modo che si scaldi il motore e lo stesso riesca a mantenere il minimo senza problemi. Premuto a fondo, come da lei riportato, l'acceleratore, il selettore si sposta in posizione di lavoro e siamo pronti per tagliare.

Ok grazie.. Ho creduto fosse stato un difetto della mia, prima di vedere il tuo video.

Ciao Massimo, a me hanno consigliato l' FS 240 R, definendomelo come entry level per l'attrezzatura professionale, perché dovendo tagliare ampie superfici in campagna, non riuscendo ad andare spesso, mi trovo erba e sterpaglie molto alte. Con questo decespugliatore non mi sono mai trovato in difficoltà.

@@Grebosch grazie mille per il consiglio. Gentilissimo !!

Anche io

@Raffaele_04 ne sono contento, mi fa veramente piacere !!!

Buon giorno Simone, mi trovo benissimo, è potente, affidabile, rispettando manutenzioni e rimessaggio invernale parte sempre al primo colpo. Non so se hai visto altri miei video sul decespugliatore, ma col disco al posto della testina batti e vai è una vera bestia.

@@Grebosch come va su erba di un metro con il filo?

@Simone con erba così alta uso il disco, fino a 50 o 60 cm il cordino quadrato taglia benissimo, ma si consuma velocemente, rispetto al tradizionale cilindrico, con erba più alta metto sempre il disco metallico.

Buona sera Miguel. Per essere sicuri al 100% che i lacci emostatici non si sfilino è sufficiente fissarli con due piccole fascette tra il dado normale e l’autobloccante. Inizialmente teneva tutto , poi ho risolto in questo modo.

Ciao Mattia, normalmente io uso un olio specifico per catene, lo Sthil Bio Plus, ma vanno benissimo anche altri oli per catene da motosega, meglio se biodegradabili. In caso di emergenza, se finisci l'olio ed hai la necessità di finire un lavoro, alcuni usano oli vegetali, altri oli idraulici, altri ancora si spingono ad usare oli motore . In ogni caso, personalmente, disapprovo l'utilizzo di oli motore o idraulici a vantaggio di oli vegetali, soprattutto se stai potando.

e devo vedere

Ciao e molto potente? Lo vorrei comprare.quanto lai pagato?grazie😂

Pesa molto?

Buona sera jarmox 420, mai affermato il contrario, io, che per età non sono più "occhio di falco", preferisco aprire i tappi e guardare dentro ai serbatoi, l'importante è sincerarsi che ci sia quello che ci deve essere.

SI MERDA NON SO PERCHÉ L‘HO CERCATO AIUTO

@@basketballkidyaaa6831 un motivo ci sarà se l'hai cercato

molti mi attribuiscono dazai come kin supremo, è un caso che io sia qui? KAHAHAHAHHAJAJEOF

@@drusilladamico7221 HAHAHAHAHAH

Ciao Krisskern1 , scusa il ritardo nella risposta, dopo il primo scoppio, la leva dell'aria va portata a metà, mollato e quindi chiuso l'acceleratore ( deve rimanere nella posizione di rilascio ), ripetuta l'operazione di accensione e solo dopo che la motosega è avviata accelerare.

@@Grebosch grazie mille. Saluti.

Heiii

Buona sera Sig. Giorgio, è corretto ciò che scrive, la miscela indicata è al 2%, ma da quando c'è in commercio la sola benzina verde, che, non contenendo piombo, o contenendone meno, "lubrifica" meno, uso in ogni motore a 2 tempi in mio possesso una miscela con 1 punto percentuale in più.

Va fatta al 2%, soprattutto con gli oli sintetici che ci sono ora ad alte prestazioni. Farla a 3 significa sprecare olio e sporcare il motore.