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我前幾天才從台中騎回台北 沒有風鏡吹到變成智障

寧願借錢也千萬千萬千萬不可以借車！借錢沒還頂多錢沒了！借車如果出人命，對方家屬不明理，你就完了，你的第三責任險大多也不賠！

前天剛從台南上台北 今天又幹回來 我騎Forza350算相對舒服的了 但是雲林整段一過口湖側風就大到靠北 是真的要出力穩定車身的那種 去年還能撐到台中再加油 今年到彰化就剩一格 被迫提早下去補給 冬天北上真的不是人在騎的 回來南下順風就很舒適

恭喜牽車4萬的MT03 也給我來一台

北上後龍路段不知道搞好了沒

南寮漁港被改的動線超爛跟棒球場有得比連我在地人都不想進去晃，還是以前的行車動線好而且被改設了超多收費停車格

台64區間少說一段，往東觀音山交流道至五股二交流道，也是新的，明年1/15啟用，我的萬歲猴

白牌是不能進休息站的哦 有禁行機車

1.時機:東北季風/側向風..2.騎姿:趴車啊!!!兄弟...3.裝備:緊身啊!!!...4:車種:整流罩/車重....不要不懂只會"嘴"好嗎???

演算法讓我看到這部片XD 新莊店歡迎你呀～～

禁行機慢車先全台塗銷吧 !

台灣大眾駕駛觀念還有30年要走，你有看過幾個直行車會讓轉彎車過去的?日本每次自駕都能遇到一次，互相禮讓代表沒有仇視

真的不算很貴，之前去嘉義的某總代理，車貼被跳石刮傷也要換新 而且還不是什麼大排量的高價車 垃圾剝皮店去一次就嚇到了

台灣落後的交通部 就是希望騎重機的人最好都發生事故 這樣才能不斷在電視新聞上妖魔化重機 做負面報導 讓民眾認為重機是交通的亂源 讓你們看看重機快速道路都騎不好 還想上國道? 原來這一切又是中共的陰謀!

一次到頂.騎隼.車子就不會晃了

可以有選擇可以照顧自己小命的工具,我是不會拿自己的小命賭上在這南來北往的路途上,這樣是對養育我們生命的父母的慈悲!

當初也考慮街車，但撞風真的很痛苦😂😂 你有考慮加裝風鏡嗎？

南寮漁港的路邊機車格可以停黃紅牌呀 還會開正常的停車繳費單唷

我也是買台2手mt03，真好騎阿❤

好棒的沖繩自駕體驗.

川崎超帥

國軍的手套欸 怎麼獲得的？

愛貓+1，妖魔政策去死，一堆自以為是的弱智覺得騎車危險!平常這些人騎車都是無照!!!

5:40 可惡！愛貓者表示：一定要收藏起來XD 找機會一定要去一趟

個人分享在冬天上北上61的經驗...小弟騎的是XMAX...北上不只東北季風還有側風...本來被吹到東倒西歪都還扛得住，但就很怕前方跟右方(或左方)有大隊長夾擊；小弟就很衰小在側風來襲的時候右側一大隊長前方也一大隊長要催油催不起硬扛很吃力差點就被大隊長輪胎的渦漩捲進去...太奶應該在地府跑斷腿了....

別租了，喜歡直接帶回家🎉！

分享我騎快速道路的經驗，有一次晚上騎，被風吹到自己變換車道，差一點撞牆，風是從側面來的，瞬間很強，從那一次之後我就變得很少騎快速道路了。

有風鏡騎西濱超爽的😂👍

想問一下有經驗的人 台中到桃園的西濱路段 不管正向逆向 神盾遇到科 到底要騎50 還是80 怎麼分辨是橫向的十字路口 還是61快速道路的科 如果遇到西濱上面的科技執法 騎在只能左轉的車道 直走 會被拍嗎? 不知道西濱上面的科技執法 有拍甚麼? 還是所有都會拍?

61就是坑洞 高地差 掉落物 大型車(尤其聯結車) 還有奇怪的連接平面紅綠燈 台3順騎輕鬆許多 速限也不高 不用跟大車比切車道 真的要注意後車 2次車禍都是停等紅燈被追尾 2次都對方全責 如果開放國道 也建議一並修掉高快速禁止車道分割(部分條例內容) 比照平路車流速低 靜止時可以向前行駛(當然禁行路肩) 高架快速因道路通常只有兩線 又常有交流道匯流 所以車速通常會放慢許多 也較容易注意前方狀況 高速則相反 本人相信這套法則 快速道路因為有大型重車行駛 所以大家會多注意前車狀況 相對更專心 反而高速則沒有 相對壓力小 開車也較隨性 反正有車殼 板金保護(?) 至於那些說上國道就要簽免責的 就當作官員們花人民納稅錢請公司行號洗出來帶風向的帳號就好 能打出這種留言的 公民素養也差不多沒了 .

我覺得騎車上快速道路最可怕是遇到下大雨，然後前後側面全是大車的時候，風雨全往我身上灌，遇到一次之後每次騎車前一定先查氣象，雨天絕對不騎。

一樣是騎2019非口球盾牌頭燈版本03，上月從中部輕檔大會師台中北上61返回北部，騎多次61，當天體驗到最強東北季風又強又冷，下車休息時被吹到全身僵硬腦袋空白。新豐站除去年八月開幕朝聖，就沒去了，還是下頭前溪南寮的7-11聖華門市比較好用餐，聖華之前都是61南下重機必停。話說貴車隊CB350車友應該騎西濱比03更吃力吧

Xmax在西濱被吹的東倒西歪哈哈 實習期間每個禮拜楊梅南港一直跑常常用西濱快累死

4:19 之前第一次騎台61到新竹也被那邊的風嚇死😅 就算騎仿賽也被吹到很不舒服車一直晃

冬天北上真的很痛快XD

就很爛一職修路

今天剛從新竹北上 那個風把我脖子都快吹斷了

Tw很怪，加入WTO不遵守規範+ 立院三讀通過多年那個部部長政黨輪替多次還在用舊思維不准150 cc以上摩托車上快速道路,不准上掛白牌還要多繳800元

冬天真的很不想上61，那個風實在太累了，尤其北上，整個油耗都變慘...

上禮拜才騎西濱往返台北跟台中，風真的好大

3:24 新豐還有狗狗看著你吃東西 4:40 我騎Cruisym 300有風鏡還是很痛苦 前幾天從南部騎61北上整路逆風 有時候油門到底還只有GPS 90 也是要壓低身體去躲在風鏡後面

重機上國道 危險的是其他人

小弟跟你們說 南寮那邊可以停路邊機車格 當時剛好旁邊有收費員 他直接跟我們說停機車格就好 而且收機車的價錢而已

其實西濱最危險的東西反而是黑漆漆的再生胎 晚上沒霧燈騎在上面超危險！！風反而只是會騎的比較辛苦而已。（個人騎CB300R CB1000R+)

錶速要擋一下 不然又一堆正義魔人出來炮

請問妳後照鏡型號

但有大羊再西賓麥寮風大不敢騎用牽車的

今天才從台中騎回桃園 兩小時全程趴車 不然根本騎不了

超載賺爛被抓機率又低，台灣法規真是太舒服了

汽車 重機各有好處,就看個人如何去想. 重機顧名思義就是便利 省時 不佔空間 機動性極高!!! 汽車則是避風擋雨遮太陽 空間較大舒適高 安全性高一些. 但是機車在於人口密集度高的市區, 紅綠燈又多又很久的設計下, 交通流動速度遠比汽車高! 講白點就是減少塞車, 減少停車位不足的困境及交通快速流通. 達到省時間 便利的效果! 小弟我從高雄小港出發至新北樹林區,白牌機車所需要的時間高達11小時!! <中間包涵吃飯 小便 加油> 但使用快速道路從新北至台南七股終點下去約四個小時便到達!! 再從七股返回高雄小港近兩個小時,用時近六個小時,足足省了近一半時程! 如果快速道路建到小港區,時程也只要五小時十分至十五分便可完成. 未來國道開放對於紅黃牌無疑是一個福祉!!! 因為這對國道好處非常大!!一人一汽車就能大大改成一人重機!!! 就不會讓國道上班和下班時間塞車塞到大家火氣爆裂~~ 省時 便利 減少塞車就給全台人民一個很大的好處; 也對物流 運輸的大型車也減少了時間的浪費,時間. 曾在88快速道路塞車,開車的人到下交流道時超過半個小時.... 而我呢~三分鐘便下了交流道輕鬆省時快意回到家~~~~ 我都到家了,開汽車的還在快速道上一直三字經連連... 所以才說政府和交通部別再意識型態 分別心 輕視心 階級心 仇恨心重了!! 台灣就這麼小 時地制宜的政策本來就是需要的作法沒什麼對不對 好不好~~ 只有良性對策和保護措施及保險的重機保法就是好政策! 再來大型車無論哪一種,都要強制加裝安全性偵測系統!! 告知學長們~~ 你的前方` 左右方有小型車及提醒超速要放慢时速,請小心注意!!! 讓大家安全出門 快樂回家.