Відео

若い頃に鳥取市をよく走ってました。まさか東京まで行き来してるとは知りませんでした(笑)

JR後のブルトレを見て いい時代だったってほざくアホがおるけど 24系も14系も外板がボコボコで塗装も色褪せてたりして編成に全く統一感がなく全くヤル気が感じられへんかった ひび割れた外板をパテ埋めしてたりガムテープで補修してし あんなんやったら、さっさと廃止せえ！ってホンマに思ったわ

島根にもブルトレがいてよかった

ブルートレイン またこうゆう時代になったらいいですね

いいね石破しげるまたこんなの活動してほしいです

インバウンドも増えたし、　ニーズ調査したら意外に復活できないかな。

「はやぶさ」は東北・北海道新幹線に取られた。今後、東京発鹿児島中央行が出てくるとして愛称は「あさかぜ」が妥当でしょう。

ブルトレ詳しく無いけど銀河には乗りましたね。最終の新幹線乗り過ごして銀河に乗りました。懐かしい。

今はこのどれもいない…

今の日本にはこういう旅情溢れる列車がほとんどありません。 新幹線もかっこいいですし、便利で良いんですが、旅情はありません。 やはり寝台特急の復活を期待してしまいます。 海外では夜行列車も数多く走ってますから、生かす手立てはあります！！

懐かしい

当たり前に走ってた時代にもっと撮影しておくべきだった😭😭😭

かっけー、石破総理に期待。

485系は電車型としては2番目に好きな車両。はつかり号で何回か乗った。つばさ号も黒磯から宇都宮間の1区間だけ乗りました。

いまの子どもたち見るとはやぶさゆたら富士なくてこまちで九州なくて北海道でE5またはH5系🐹🐱

Ridiculous. A fake video. Japan is the country of Gundams, cyberpunk metropolis, Shinkansen trains, comfortable washlet toilets, and multi-function vending machines. There's no way that a shabby, anachronistic train like this one could be running in Japan, and there's no way that sensible Japanese passengers would allow it.

EF65 1000番台の頃から観てたブルトレ 寝台特急の「紀伊号」のラストラン撮影に21時前に東京駅行って撮影して「紀伊・出雲3号」が出発する前の1本前の東海道線普通に乗って横浜駅で「紀伊」のラストランを見送りました。まさかあの時は東京発着のブルトレが全廃するなんて思ってもみなかったです。みずほ号が廃止になってしまったあたりからなんとなく嫌な予感がしましたが・・・。

団体列車の[あすか]はとっても懐かしいなァ～ッ‼️🎶🎵✨🌟😃👍

最初の富士の隣にいる185系長大編成も奥の211系も見れなくなりましたね 国鉄型が溢れていた時代に戻れるなら戻ってみたいです

今思ったのだが、ブルトレ最盛期に上野東京ラインが開業してたら、どう変わっていたのだろうか？例えば上野発着のブルトレがあったりとか。

EF65PF後期のブルトレ牽引は感動する　どの牽引機よりも65PFのブルトレ牽引が大好き

Pトップ＋センゴックとか神やん…しかもHDでこれ見れるの最高

すごい時代やな…

1:05 の運転士さん、カッコいいですね😆

あの頃に戻りたい 土曜日の学校が終わってから父親に東京駅に連れていってもらって、16:30発のさくらを皮切りにあらゆるブルトレの写真撮りまくっていたあの頃に

日本全国を駆け抜けた、寝台特急(→いわゆる一つのブルートレイン)。北は北海道・札幌駅までの「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」、南は九州・西鹿児島駅(→現在の鹿児島中央駅)→熊本駅までの「はやぶさ」「なは」「明星(みょうじょう)」などと長時間走り続けた勇姿を見るたびに、自分自身、鉄道ファンの一人として、とても懐かしさを感じますね。 ところが、新型コロナ感染の影響により、ブルートレインの利用者の激減のほかに、「ムーンライトながら」といった、夜行列車の廃止(運転終了)が相次ぎ、ブルートレインを牽引してきたＥＦ８１、ＥＤ７６、ＥＦ６６といった電気機関車も４０年以上の月日が流れ、いわゆる経年劣化が目立ち始め、ブルートレイン運用から貨物列車運用にシフトチェンジし始めて、タフな電気機関車とはいえ、今後の動向が気になりますね。

もうブルートレインは博物館か尾久、ホテル向けになって保存されてるものしかない上に先頭のef66の国鉄色はおろか66すら見れないからなぁ本当に貴重だよこの映像

もう僕はトワイライト、北斗星、カシオペアの時代しか知りません。残念

富士はやぶさ横浜ー博多過去3回乗りました。シングルデラックス29750円。大阪まで起きてました。

0:44 乗務員が笑顔でいるってことはそれほどブルートレインを運転できたのが誇らしいってことだよね

あさかぜは博多・下関～東京を結んでた寝台特急でしたね。

ブルートレインは私の祖母が危篤だと親戚の叔母から連絡を貰い博多～下関迄乗った記憶があります。 確かずっと立ちっぱなしだったかな。

なつかしいですね。 小学生のころ、親に頼んで、富士に乗って西鹿児島まで行きましたね。 まだ、PFのころ、帰りは、はやぶやで、帰ってきましたよ。

今の機材を持ってこの時代に戻りたいです😭 　　 ブルトレもですがたまに映っている209系や211系も懐かしい貴重な記録ですね😊

貨物色EF66によるブルートレインもなかなか似合っていますね。

これは2000〜2005年頃の運転形態ですね。 田町への回送のため、引いてきた機関車が替わるがわる入れ替えする様子、飽きることがないですね。 これほど短期間でブルトレ全廃とは信じられないです。 この頃にタイムスリップして鉄分に酔いしれてみたいです。

この時代でブルートレインや夜行列車に酔いしれたいです。 まさか、これほどの短期間でブルトレ全廃とは信じられない。 私はこの頃、高校受験や大学受験による受験戦争で満足にブルトレを追っかけできなかったです。 受験戦争と関係ない頃に、鉄分で酔いしれたいですね。

雷鳥の編成向きが未だに好きになれない。

66に続いて、65の1000番台まで😮 すごい👍

懐かしい！出雲ヘッドマークが見られて嬉しいです。 新婚旅行最初の地は出雲、寝台特急に乗りたくてＢ寝台個室で山陰へ向かった思い出。 個室のカードキーは、今でも記念に持っています♪

これでも東京ブルトレの全盛期ではないんですよね～ 全盛期はみずほが生きていた95年以前で75年や87年の時刻表見ていたらあさかぜ・銀河3本、出雲や紀伊といった名列車も数多く在籍し、客車の系統も種類が豊富だったはず。 唯一乗れたブルトレは北斗星。 生まれる時代がもう少し早ければ九州にブルトレで行けたのかな

これ、見たんだよなぁ。 貨物機牽引のあさかぜ、はやぶさ、そして富士。 富士はヘッドマークがやっぱりかっこええ。 もう見れない(泣) ブルートレイン、いつか違う形でまた走ってほしい。

オハネフ25 1

後に新幹線に転生した『さくら』と『はやぶさ』

この人タイムスリップした説

ガラケーで24コマのフルハイビジョン撮れるようになったのが2009年だからなぁ

もう二度と見ることができない眺めです。 故郷の匂いを運んできてくれた東海道のスターのブルトレ達。 いいもの見させてもらいました。

学生時代、B3寝台に何度お世話になったことか… 懐かしすぎる。 餘部鉄橋で強風が吹き、3時間近く足止めされたことも今は良き思い出😊

寝台急行銀河、5回以上は乗りました。

今晩は九州方面富士はやぶさはみずほあさかぜさくら