Відео

This depends on the manufacturer of the product. For the display you can find it on the product page or test it with a 12v battery. For the gear position sensor you can use a multimeter and check every pin for continuity to ground when putting it through the gears. For my display it was: 1 Red, N Black, 2 Blue, 3 Green, 4 White, 5 Yellow, 6 Brown. For the gear sensor I'm not sure anymore

Yes they are the same!

Yes we do have something like TÜV in the Netherlands, but it's not so strict as in Germany. This exhaust sadly is not approved for road use.

Binnenkort weer! Moet nogsteeds een test doen met Ditoil olie additief

Hi! My 1997 GS500 only has the blue OEM wire under the seat, no red/black or green/black wire. I just Googled a 2006 GS500F wiring diagram and it looks like the newer models GS500s got 2 extra wires coming from the neutral switch which are connected to the igniter. What you can do is check which wires on the AliExpress gear position sensor are connected to the first 2 bigger pins, to the right/top of the neutral pin (the only small pin) with a multimeter. It's kinda hard to explain without showing you, but you'll know which pins I mean when you take your OEM neutral sensor and have it side by side with the Aliexpress one. Check which red/black green/black wire goes to which pin on the OEM neutral sensor. Then cut the OEM red/black green/black connector off and solder it to the corresponding wires on the Aliexpress sensor. Should work that way. Hope this helps!

Met een hogedruk kop gaat je brommer misschien 2 tot 3 km/u harder. Meestal kan dat dus wel

​@@ZuidMoto ik heb erop gezet en trekt wel harder

Thanks man!

Dat kan ook ja, maar dit kan ook geen kwaad hoor. Tenzij je met grof geweld die ring erin mept is de kans dat je de keerring zo beschadigd niet heel groot uit mijn eigen ervaring.

Dit zijn Deestone 2.75x16 banden, linkje staat in de beschrijving van de video. De witte letters moet je zelf inkleuren met een lakstift (ook bij Tomoshop beschikbaar). Om deze bredere banden te gebruiken moet je wel je achterspatbord aanpassen en ook je voorspatbord als je het oude type hebt.

Origineel luchtfilter doet wonderen

Haha ja aan het begin wel. Kwam later op de snelweg nog wel het "echte" probleem van brandstoftekort tegen, maar dat heb ik ondertussen al gefixt. Komt binnenkort een filmpje van!

Thanks, succes met je examen binnenkort!

Dankje! Weet ik ja, maar het probleem zit het erin dat er te weinig vacuumdruk is bij >6000 toeren waardoor de carburateurs zich niet meer met benzine vullen. Ik kan de motor dus best doortrekken tot 9-10-11k toeren, maar bij langdurig middel/hoge toeren zorgt het er dus voor dat er geen benzine meer door het kraantje komt. Ik ga het komende week aanpakken, komt helemaal goed :)

@@ZuidMoto dat is het mooiste van die oude motoren je leert er ook aan werken.

@@evie8143 Absoluut!

Thanks!

Wat gaaf!

Ah dat is jammer man, maar veel succes maandag! Ik mag volgende week woensdag 🤞

Thanks Niels!

Dankje! Ik ben 21

Heb er in januari al een kleiner voortandwiel opgezet, en werkt inderdaad, maar is niet chill rijden met nog meer toeren en trillingen

Thanks!

Een klein beetje is wel normaal ja, maar die van mij draait nu echt heel snel hahaha

Dat ligt een beetje aan het bouwjaar. Je achterspatbord zal niet passen, dus die moet je wat naar buiten buigen en mogelijk ook een stukje afslijpen. Als je een nieuw type voorvork hebt (de hydraulische) past het net tussen het spatbord, bij het oude type alleen niet helaas 🙂

@@ZuidMoto ow oke echt dankjewell

Je hebt van die busjes die je in de zijkanten van je stuur steekt, dan draai je het boutje aan en klemmen ze aan de binnenkant van het stuur vast

​@@ZuidMoto mijn handvaten hebben geen gaten hiervoor, hoe moet dit dan?

@@HybriddBull Een gat erin snijden

Zodat mijn verlichting niet flikkert

@@ZuidMoto ow oke ❤️

Is een Protaper style stuur van Tomoshop, ik heb alleen gehoord dat het model wat ze nu hebben wel iets anders is. Vind het super chill rijden

@@ZuidMoto Top! bedankt voor je bericht

Met een packr accubak en dan 2 parkers er doorheen. Kan ook op een wat nettere manier dan moet je de video van Tomoshop eens bekijken

@@ZuidMoto zal ik deze niet voelen als ik ga zitten? Ik heb geen idee wat de dikte is van zo'n zadel en waar het nou precies van gemaakt is🤣

@@BBE777 Nee hoor! De onderkant van een buddyzadel is een soort metaal ofzo, dus die voel je echt niet

@@ZuidMoto top, blijft deze ook goed zitten met die parkers erin onder het zadel tijdens het rijden? Geen beweegruimte?

@@BBE777 Jep want het zadel klemt het bakje ook tegen het frame aan

Onder het voorspatbord wel (want dat is het nieuwe type voorvork), maar het achterspatbord sowieso niet. Die zal je wat moeten aanpassen (buigen/slijpen bijvoorbeeld)

Schakel?!

Haha die foto van de spiegels waar ik het over had is de schakelbrommer van hem

Heb er indd expres geen stickers op