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付ける者の身勝手だよねぇ。トラックに乗れば良い。荷物と言うナンバー隠し

自作ご苦労様です。 後の反射板は両サイドの隅につけた方が、 後ろから見て幅もわかりやすいかな？って思いました。 そもそも日本製のヒッチキャリアがなく、海外製が日本で販売してる事が問題ですよね；

反射板は取り付けしないと、夜は見えないですよね。 夜、平トラックが駐車してると荷台最後部の立体感が見えず、 ノーブレーキで追突し、重症になった同じ事故を何度もみました。 後尾灯や反射板はつけないと夜はかなり危険です。 ナンバーは積載時横から見えるスペースが重要になってきます。 そこら辺は常識的に、各警察官の判断もあると思います。

ハンドルの音量ボタンとかの動作が見たいです！！ 俺も腰痛持ちなんですが確かに23のシートは長時間座ってても腰が痛くならなかったです！！😊　アンコのクッション性が柔らかいからだろうな。

MRワゴンMF33Sで、以前より30～40km/h付近でアクセルを踏み込むとノッキング（？）のような現象が発生していました。 いろいろと考えられる対策をするも、その時は多少効果があるように感じていましたが結局だんだんと酷くなっていました。　何か自分で出来ることを探してここにたどり着き、ダメ元でやってみると何と絶大な効果がありました。 感謝、感謝です。

１５００wの機種を買いましたが124v出力て゛使えません。中華クオリティです。

ジムニー最高です私もランドベンチャーに乗っているのですが釣具とかかける取っての商品教えて頂けると嬉しいです！

この手の商品は欧米製（模倣中国製造含め）が多い。世界基準の製品を売るためにアメリカなどから圧力がかけられ、日本政府は規制緩和を受け入れる方向である。証拠に、法律を超えて国土交通省からまず通達が出され、数年後に積載に関する法律が改正された。例のあれだ。日本国内でレジャーに使いたい米軍関係者がブーブー言ってくれたおかげかも知れない。日本は法律の方が偉い社会主義国家か、市民の自由を守る民主主義国家か。警察も変化の対応に大変だ。

3速に落とす🫳時、地鳴りして バクりました、中古て購入して 13万kあり、14万kでバグりました。 出来たら、原因を教えてください

Castrol gts xài tốt ko bạn

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シガライターに雄差して・サブに＋は＋・－は－繋げば・充電します・エンジン回れば・又充電します・ACC流れなければ・逆流しなかったと思います。オスの＋にダイオード１個入れれば逆流電流しません・車の電圧と同じになります・

要するにアウトやん。付けない方がいい。

はじめまして！ すごい充実してる、、、 憧れます🫣

はい よくわかりました、ありがとうございます。しかし私はRENOGYの50A走行充電器を使います。

僕も最近やりました。 快適に固定できて満足しています😊

動画に習って洗ってみました。よく あんなところにピンポイントでグリスがうてますね笑 自分はやっつけになりましたが、シフトがカチカチ入るようになりました。指南動画ありがとうございました😊

アクセルの方にもフットレストが欲しいほどクラッチが固いです。。

ためになりますがハイが多すぎますね。ハイ！

ありがとうございます。何度かディラーに相談したんですが、思った回答がなかった。この動画で原因が改善しそう、今度やってみます。

以前多摩陸運で聞いた時はヒッチキャリアは積載装置と言われました。 なので指定部品になるので取り付けに構造変更いらないので飛び出てても問題ないです。 特にヒッチキャリアは工具なしで取り付けできるので手続き不要な部品になるので取り付け時の幅や長さは一切問われないので車幅超えても違反ではないです(安全性は問題あるけど) 次に10%問題ですが積載装置なので問題ないのですが それ以上に注意しないといけないのがリアオーバーハング問題です。 こっちの方を知らない人が多すぎてでかいヒッチキャリアつけてる人をよく見かけます。 リアオーバーハング問題とはホイールベースの半分以上の長さのリアオーバーハングがあるとダメという話です。現行ジムニーでいうとホイールベースが225cmなのでリアオーバーハングが半分の112.5cm以上出てはいけないです。 ノーマルのリアオーバーハングが55cmなのでバンパーから57.5cm以上飛び出てはいけません。 なので動画の80cm飛び出てるヒッチキャリアは違反となります。 詳しくはリアオーバーハングが規定で調べてみてください。

ありがとうございます。参考にさせて頂きました。確かに改善しました🎉 確かに狭い場所、リフトがあればなんてこと無い作業だと思いますが。

所詮セカンドカーのジムニーで車中泊は狭すぎて無理あるでしょ メインは何乗ってます？

はみ出しても構わない指定部品というものがあります。 なので陸運局の見解ではヒッチキャリアつけても違法になりません。 警察は基本的に専門の陸運局に合わせるのが普通です。 警察は万能ではありません。 同じ警察署でも、人が変われば見解も変わります。 よって今のところヒッチキャリアは、明確な合法と言う事ではなく、明確な違反とも言えず、グレーゾーンなんです。

jb23のMTですが1速入りにくくて レリーズベアリングにグリス塗る対策はしましたが直りませんでした ですが、ミッションオイルを75w80のTAKUMIオイルに変えたらギアがメチャクチャ入りやすくなりした。 ヌルッと入る感じに‼️ 変えてよかったです‼️

走行毎に、出発地の警察署で制限外積載許可を受ければＯＫですね。 そうでないと、グレーではなくブラックでは？ 積載物の側方へのはみ出しは、2022年5月13日から、左右毎に当外車両の幅の10分の1まで許容されることになったのでは？ 荷物を積んでいないときに危ないのであれば、荷物を積んでいるときも危ないのでは？ 車体(車検対象)でないのであれば、積載物では？ 積載装置であれば、車体では？ 車両と一体として移動する場合、車体でも積載物でもない物は存在しないのでは？

スノーワイパー、命を量りにかけたら安いもんです。ついでに雪国に住んでた頃、車のリアに黄色のフォグランプを付けていましたホワイトアウトの時後ろの車に自分の車が分かるようにです。 ついでに雪国ではタイヤの空気圧を下げて走ってます、ブレーキの効きが全然違います。

ここまで不確定要素が多いと 警察も安易に取り締れないのが実情ですね 安易に取り締まって裁判で負ければ それこそ警察の恥ですから こう言う場合明確な違反要素が無い限り 警察は取締りしませんね

なんでジムニーって FRベースなんですかね？みんなFR好きなの？

車両全長を不正に伸ばしたんだからグレーじゃなくて違法じゃないの？それともピンで脱着できれば10m伸ばしても合法なの？

RPGは山走ればすぐ死にます😂 トライアルレースに出たら一発で死にました笑

黒いヒッチキャリアは夜になるとマジ見えない。周りの運転手がより注意しなきゃいけないな。

兎の趣味チャンネル様　はじめまして　小太郎と申します 念願のjb 23ランドベンチャーを７月に購入致しました　毎日ワクワクした生活を送っております 色々と細かな解説動画を分かりやすく説明して頂きたすかりました 今はほとんどノーマルですが可愛い愛車なのでこのまま大切に乗っていこうと思います　これからも沢山動画を配信して下さいね

取り外しが出来れば指定部品になるので車両の一部になる話や、あくまでも車両からでの10％って意見も有りますがどうなんでしょうか？ ヒッチメンバータイプサイクルキャリアも取り外しが出来る指定部品らしいので車両の一部扱いで、そこから10％って説明する人もいました。 結局はどうなんでしょうか？

ECUは電子回路ですね。　個人の意見となりますが説明にありました通り電力の蓄え・・・・ECU内部電子基板には沢山の電解コンデンサー(静電容量蓄電素子)が取り付いており、この放電には個体差がどうしてもあります。車種=個別のECUはメーカーや車種・グレードでも異なることがあり、これらが所説、多数の放電待ち時間があるお話になっているのでは。　経験値がメカニックさんの回答ではなかろうか。と私は思いました。 私も電子回路の放電に掛かる時間は余裕をもって長めの時間を取る。と言うか色々ほかのメンテナンスを合わせて行うと結構な時間が経過します。 作業を複数抱き合わせしたメンテンナンスの中にECUのリセットを組み入れるイメージです。　ECUを破損させないように最初にバッテリーを外すことは、他の作業を進めるときにも良いと思います。誤作動による事故防止、安全第一でカーライフを楽しんでおります。　　これからもためになりそうな動画を期待しております。

この自動ブレーキ30kmでボーンだからね。この頃のスズキセーフティサポートはどうなってんだか

キャリーとかで発生している持病（スズキ病）っすかね？

ケータハム・セブン160に乗ってます。 エンジン、ミッションはジムニーのものです。 1速、2速が入り難い現象に悩まされており、ネットで探してこの動画に辿り着きました。 早速試してみると、あら不思議、スコスコ入るようになりました。 もっと早く知れば良かったです。 有難う御座います。

ヒッチメンバー事態の設計上の耐荷重が決まっていてクラス分けされています。 そして支点作用点力点の関係で、ヒッチキャリアに５０㎏の荷物を積んだ場合にヒッチメンバーに掛かる荷重は考えていますか？ ホイールナットを緩める際に長いパイプを使うと楽々緩められることを考えると相当な荷重がかかると思いますよ。 貨物自動車には最大積載量があって、重量違反が適用されますが、乗用車には最大積載量自体が無く、あいまいな表現で手荷物程度とされています。 およそ１０㎏程度×乗車定員数の様ですが、実際はゴルフバックを５セット積んでいようと過積載の取り締まりの対象になりません。最大積載量の規定が無いからです。

３週間前から急に１速にクラッチが入らなくなり、３速から１速でしのいでいました。先週はミッションオイルの交換とクラッチの調整もしても治らず。途方に暮れてたところこの動画に会い、今日朝いちで動画の通りやってみましたら、スコスコ入るようになりました。作業は頭をフロント向きにして半身を運転席側から滑り込まして、懐中電灯を針金で固定してやりましたら、思いのほか楽にできました。こんな役に立つ動画はありがたいです。これからも頑張ってください。

ジムニーリアキャリア作っていますが、警察に確認したところ後ろに80cm出ますが何も問題ないのでどんどんやって下さいって言われましたよ

運転席も倒して全面フルフラットにできますか

でもヒッチキャリアって当然荷物乗せるわけですよね。そうしたら積載物はどう頑張っても10%をはみ出るからその気になれば取り締まれるのでは？

外見が随分と綺麗になりましたねぇ～～～♬ 自分が通ってた頃は、女子用更衣室もなかったんですけど。。。。 まぁ、そのおかげで？？目の保養には何回か遭遇しましたけど＾＾； 今冬久々に行ってみようかなと思った６型23乗りのオッサンでしたｗｗ

放電させる手っ取り早い方法はブレーキを踏む事です。薄暗くい光が１度ぐらい点滅して放電終了。

あんまり分からないけど、😂思いが分かります。頑張ってください。

なぜ荷物のはみ出しが10％なのか？　後続車からははテールランプ付近を目安に追従しています。 荷物が飛び出していても認識しづらかったり目の錯覚でかなり接近してからびっくりすることも時々あります。ヒッチキャリアの高さなら重大事故まではならないかも知れませんが鋼材のトラックみたいに後続車の目線の高さで大きくはみ出していたりすると、それは恐ろしい事を容易に想像できますね。

事故起こした場合にもめるので不になりますね そこ絶対ツッコミ入れられて下手したら保険会社は不適合になりそうですね

法解釈は裁判所が行いますよね 何か起こった場合に荷物扱になると思う

ヒッチキャリア、あれば便利だけど法律の解釈で使い辛いですねぇ…