Відео

БМБ20м bmb38.ru, здесь видео и статьи

вес 47т изначально проектировался на 500лс КБ Редан, но в СССР не производился подходящий судовой дизель. Этот корпус рассчитан для переходного режима движения, что он и показал. Все согласовано и судно идет на одной волне, именно так, как должно быть в идеале

При 3м волне встречной, короткой, ветровой с белыми гребнями 33км/ч, иначе отрываешся летишь, как в яму. На попутной мягко, но быстрее 45 не пойдешь Эту , как вы говорите , херню, выдумали КБ от ВМФ и в СССР и в РФ. НИИ Крылова , ЦКБ СПК Алексеева КБ Редан. Построены серийные военные и гражданские суда

@@БайкалМоторБоат А почему этого нет в описании, или за свою "разработку" решили втюхать, авось пролезет?

А какой долбоежик в шторм, без крайней необходимости пойдет?

нет запрета на выхлоп в борт, рядом , выхлоп короткий, противодавление мало, мощность не теряем

именно так, поэтому надо ходить по чистой воде, а то пару раз вылетали на подобном образце на берег усыпанный крупной галькой, так он ее срезал титановыми крыльями, пришлось потом заусенцы затачивать

За способность поддерживать высокую скорость на значительном волнении с комфортным пребыванием пассажиров на борту. С корпусом в чистоте 10м судно легко идет по волне 1.2м, короткой и острой с белыми гребнями. Ни один глиссирующий катер близких габаритов этого сделать не может. так, что это не паркетник, нет хвастовства типа морской внедорожник 4 х 4

Конечно дождемся, но все будет похоже, как и с авто - китаец с нашим логотипом. Сборка из их комплектующих - это скорее всего

@@БайкалМоторБоат у нас у соседей в филиале есть пару КСМЗ катеров, там ЯМЗ, ни чего - работают. Но там вроде как река-море, или что то такое.

Заканчиваем еще один, но надежд на серийность мало, в лучшем случае по экземпляру за 1.5 года

Тот, который уже летает-типа экраноплан. у Зеленодольского КБ, 100узловой спк 180км/ч

@@БайкалМоторБоат ну экраноплан не катер и не самолёт, а что-то промежуточное.

Уточняем речь о экраноплане, не экранолете, который может уходить в режим самолета. Если рассматривать катера, то самый быстрый это "Игла" на подводных крыльях - разработка СиТех Нижний Новгород ближе к 130км/ч, Сагарис от КБ Алексеева до 118км/ч

вода дошла до рубки капитана, затем он сбросил газ. а вот если бы не сбросил, то выдавило бы лобовые стекла

Пассажиры первого салона с Вами не согласились бы

проект Фламинго

На нем нет острых ощущений скорости: 60 или 90 , примерно одно и тоже, если смотреть вперед. Если смотреть в сторону, то да. И он очень экономичный в крыльевом режиме

установлен новый, очень ресурсный дизель volvo penta c грамотной системой глушения

все верно, к навигации достроим новый и улучшим ролик, пока загружены

Волна ровно та , которая формируется водоизмещающим корпусом на максимальной скорости и он остается в горизонте, нос не задирается, это в идеале теории ,именно так, как записано в учебнике и оно так получилось. Больше с этого корпуса можно выжать, но с огромным перерасходом топлива и значительном увеличении мощности. Хотите экономить, ходите не 30 , а 24 или 20км/ч и расход буде 1.3л/км. Однако владелец не скупердяй и его расход не волнует, гоняет сразу на 500км на 30 км/ч, там у него рыбалка и как это не странно, но на волне до1.5м - 1.8 судно идет комфортней, не валяет

Это судно изначально спроектировано на переходный режим 30км/ч В водоизмещающем 20-24км/ч тоже ходит с расходом 1.3-1.5л/км Владелец желает 30км/ч , может себе позволить, да и мореходность и комфортность хода на волне в этом режиме лучше. Не желает терять много время на переходах до лучших мест и долго и муторно идти до них !!! Он не скупердяй и не нищеброд, себя не обижает, природу и Байкал любит, но желает ходить куда ему надо достаточно быстро, надежно, на мореходном, стальном, внутри супер отделаном и насыщенном судне

@@БайкалМоторБоат у богатых свои причуды,а чего такой маленький движёк воткнули вместо штатного, воткнули бы побольше и полетел бы он километров пятьдесят размывая берега и переворачивая волной всякую мелочь,он же не нищеброд ,себя не обижает,правда денег на новый импортный катер,типа Тарги, со всеми удобствами и скоростью под 40 узлов у него нет в вот и колбасит из старой железяки конфетку.

тарга, сарга, норд стар от финских производителей разве сильно отличаются, они их называют водными внедорожниками, 4 х4, а в базе это рабочие портовые лодки, но по функциональности и дальности они сильно уступают нашему продукту

простейший

@@БайкалМоторБоат Не не охуенный мне нравится.

24км/ч 1.5л/км 30км/ч 3л/км

Аппетит, что надо)))

@@АртемСергеевич-п5ь С какой скоростью пойдете, такой и аппетит будет: 18км/ч - 1.3л/км 23л/ч; 24км/ч 1.5л/км 36л/ч; 30км/ч 3л/км 90л/ч

Заказчику нравиться у него есть и 40м яхта, но 18км/ч Предпочитает Фламинго, внутренняя отделка, как в Петродворце, а внешне скромен - такая болезнь у состоятельных людей - не рисоваться

по тем временам это была мощь, энерговооруженность такая, что на штормовую погоду можно было не обращать внимание

производили оба проекта и Ярославец и Фламинго во всех модификациях

В отличие от практически не тронутого облика, внутри "петродворец" с высоким уровнем отделки, но показать не могу, не имею права

судовой 13 литровый дизель первого рейтинга, имеющий мощность 500лс, эту мощность он может выдавать без ограничения во времени, ходить 30км/ч всегда и не перегружаться

А потом их морская полиция таких люлей отвешает, мало не покажется

@@БайкалМоторБоат А по возвращению ещё и наши добавят

флаг российский

@@БайкалМоторБоат та ты шооо!!! А нука, поинтересуйся символикой РОА, РОНА и тому подобной росийской- фашыстской швалью!!!

@@БайкалМоторБоат Но, первую очередь, он фашыстский!! А, по скоььку, рос. Федерацыя фашыстское отродье, значит и флаг такой - фашыстский!!

@@LOTSKY579 политикой не интересуемся - только техникой - катерами . По флагам и их расцветкам пишите в высшие инстанции вплоть до лидеров - у них есть хорошо оплачиваемые службы (их названия также состоят из трех букв) и они отработают свой хлеб и удовлетворят Ваш интерес в полной мере и даже больше

неожиданно - Спасибо за реальную оценку - действительно, пока ни чего конкурентного и столь же ходкого у других производителей не появилось

Каверна на днище и кавитация на гребном винте на слух имеют что то общее

Если бы были поплавки, то он превратился бы в тримаран и не кренился бы. Волна осталась бы.

Что то не так по геометрии корпуса, или крен при повороте? Поясните

Возможен выход в море и океан , но с ограничениями по удалению от берега. Катер не для пресечения океана

Катер для отдыха с максимальным насыщением устройствами комфорта превращается в моторную яхту. Мореходность ограничена требованиями Речного Регистра на класс М3 до 3м. Эксплуатируется на Байкале шестую навигацию Проблем и претензий о сложности использования в условиях моря не поступало. Остался философский вопрос - можно ли Байкал рассматривать, как море (по условиям волнения)

Экстерьер брутальный, обеспечивающий максимальную функциональность и безопасность. Заказчик определил свои требования к своему служебно разъездному судну с исключительно высокими характеристиками по живучести, дальности, скорости. Образ следующего судна также будет определен хотелками нового владельца. На его вкус и цвет Для нового частного заказчика любая другая геометрия, это не вопрос - любой желаемый стиль, который ему близок.

моторная яхта это комфортабельный катер предназначенный для отдыха БМБ20 максимально насыщена исполнительными устройствами комфортного жизнеобеспечения

уточните, что нужно рассказать более полно

винт