Відео

У таких два не продам никогда

Отличнейший обзор!!! Вспоминаю поговорку "Ауди сотка - мечта таксиста!" Этими словами всё сказано. Некоторые таксисты покупали машины что было, а все они мечтали ездить на сотках за её неприхотливость и надёжность.

Китайское говно и вазовские тазы столько не выдержат 38-40 лет езды на них развалятся через пару тройку лет, да и моторы максимум 250-300 тыс отходят без ремонта это в лучшем случае ,если раньше кабзда не прийдет кузову ходовке и всему остальному ,на моей да и на всех таких Ауди моторы расчитаны на миллион пробегу, милионик и одометр стоит

До сих пор гоняю на такой 86 года выпуска моторяга 2,2 ,135-138 сил маркировка kz KAT ,5 цилиндров их эти моторы всего два года производили редко встретишь, пробег 600 тыс цпг родная не вскрывался ,поставил карбюратор насос оставил родной в баке ,едет шустро бодро резвый мотор,расход 7,5-8 по трассе,по городу 8,5-9 ,простой надёжный мощный неприхотливый мотор ,все доступно удобно по уму везде подлезешь залезешь ,едет мягко как корабль на волнах , в салоне жара зимой в любой мороз , кузов ни грамма гнили ржавчины нету багажник вместительный ,в салоне места вагон ,механический впрыск только минус и все ,у кого-то работает у кого-то нет как у меня ,крутящий момент высокий с низов тянет хорошо аж буксует с места на асфальте , на второй передаче трогается легко без нагрузки правда коробас на моей не скоростной при 70-80 км в час включаю пятую и тянет очень легко ,170 идёт в лёгкую больше не давал , не чувствует ни веса своего ни груза на подъемы на пятой идёт легко не сдыхает ,вес кстати тона двести пятьдесят пустая, фаркоп стоит, прицеп гружёный тащит без проблем, движка вытягивает выдерживает нагрузки , идёт как танк по грязи снегу гребет ,на моей привод перед тяги за глаза хватает, продавать даже и не думаю,а звук мотора 5 цилиндров это нечто ни с чем не сравнить похож на ралийный выхлоп когда резко даёшь газу,из ништяков гидрокомпенсаторы , заводской климат контроль,центр замок все это работает до сих пор, магнитофон родной касетник был ,просто снял поставил другой под флэшку колонки родные четыре штуки работают ещё пока долбят😊 ,в дверях внутри под картами утеплители или шумка заводская пленкой обтянуто закрыто на клипсах , феноменальная живучесть у этих авто и моторов ,из болячек гидроусилитель может сам по себе начать бежать сопливить мокреть, на моей бежал не сильно но не приятно ,в этом году летом купил бэушный за 10 тыс тенге ,поставил и все отлично не бежит ни капли масла, родной гидрач видимо уже отработал свое ,рулевая рейка тоже ещё родная стоит ,вообщем отличное авто кто бы что не говорил,да и ещё удивило мотор работает ровно не трясется не лихорадит вибрации вообще нету сбалансирован грамотно мотор

Купил 3.2 бензин уже третий год катаюсь проехал уже больше 100000 км и не на какой другой менять не хочу хотя могу. Купил такой же без крыши весь целый как донор только уже 3.7, но пока даже не чего не снимал с него

Ауди 100 С3 44 - это шедевр немецкого автопрома! Очень хороший видео обзор!!! На сегодняшний день я тоже владею соточкой 1984г.в. в кузове Avant , вишнёвого цвета с двигателем 1,8 DS. Очень долго искал такую модель!!! Это из серии фантастики, найти в 2024 году живой экземпляр!!! Два года ушло на поиски!!! В 2022году, по стечению обстоятельств пришлось расстаться со своей любимой соточкой, черной ласточкой!!! Это была очень хорошая машина!!! Очень её любил!!! В скором времени черная полоса в жизни перешла в белую, и начались поиски Ауди100!!! Оказалось продать легче(за 2 дня), а на поиски ушло долгих 2 года!!! И вот теперь езжу и кайфую на любимой "вишенке"!!! Машина в идеальном состоянии!!! На 98% в оригинальном состоянии!!! И кто бы, что бы, не говорил, а лучшей машины, чем Ауди 100 С3 44 Avant, не было, нет, и уже никогда не будет!!! Многие со мной будут не согласны, и это факт!!! Сейчас всем нужны новые машины, быстроходные и комфортные! Но, проживет ли ваша новая машина 15-20 лет без сквозной коррозии, это Большой Вопрос??? А моей машине сорок первый год, и никакого намека на ржавчину!!! Как то Так!!!

Дружище можно без мата

Просто супер аппарат. Просто обожаю старые ауди качество супер. 👍👍👍👍👍👍 Если карбюратор поставить вечная машинка.

Кто пишет чепуха, сам чепуха х10! Желаю в развитии авто-канала!👏

800 машин 540 мкпп было не на все рынки, а именно леворукая Европа, то есть во всем мире больше) Но все равно это очень редкий автомобиль, я за лет 5 что интересуюсь этими авто только 3 таких видел, именно 540 с завода на мкпп :)

F10 вообще не рассматриваю к покупке, как и вообще что-то другое, денег нету😅, продолжаю катать старьё и беречь ещё сильнее. Стараюсь владеть авто по проще, то бишь старой школы, чтобы самому ковырять. И вот какие мысли пришли в голову, если бы были 2.5миллиона, всё равно не посмотрел на подобные авто, головняк за не малые деньги, да такой головняк, что не смогу сам отремонтировать в случае поломки. Ну это мои мысли, нищеброда. Видео посмотрел, получил удовольствие. Спасибо!

Классный обзор!

Видел её в кромах, классно выглядит

Селедка самые теплые воспоминания. Запчасти на 1.8 подходили от наших машин 9 и 10, генератор от 10, тормозные цилиндры задние от 9 трубки тормозные перепаяешь и готово а пиртбург карбюр на восьмерошный и все равно я ее любил.

Все 220 мигрировали из столицы в небольшие городки, где местные кулибины их латают, красят и ставят на б у стойки или пружины... Если не грузил 220 , лежачий на животе , на эвакуатор и вез его за 400-500 км, в Москву, то ты не знаешь о 220 ничего😂😂😂

Это шедевр а не машина владею 5 ый год 2005 ый год рестайл 3.7 литров просто восторг

А мне обзор понравился

Я собираю мерседес 220 лонг с кален я простой парень работаю на кране зарплата не большая но денег хватает чтобы потихоньку восстановить это мерседес Самое основное уже купил это мотор сто тренадцетый без пробега по РФ за 250к

Соток старых мало ,а авантов вообще нет ,это редкость как в германии

Привет, можешь сделать съёмку с ц4 ауди 100 90-94г.?

Я из Берлина и у меня 2 таких W220 один S430 V8 Vormopf(как вы называете дорестайлинг) и S55AMG Kompressor V8 Mopf(рестайлинг) и я очень ими доволен. После работы на W221 садишься в свой и просто отдыхаешь. Во первых он самый мягкий S класс из всех это 100%, недавно продали мы кабана V12 W140 SE600 146 Ткм. оригинальный пробег, по мягкости не такой, W221 500 на котором работал ещё хуже к тому же моторы уже хреновей и о легендарном М113, М112 только мечтают, двери на W221 легче,на доводчиках но закрываются как калитка могут остановится на пол пути,неприятно ну и много итд. А W222 и W223 это уже полное китайское Г....но где разводили лохов, приборная доска скрипела у знакомого, везде дешовый п 23:24 пластик оформлен в типо матовый хром и много огонёчков из ёлочных светодиодиков.🙂

Уже эти кнопки стёртые в паре продают на Алике китайцы и на руль тоже, всех их по комлектации предусмотренных цветов. Пневму тоже на Алике купить можно, не дорого.

Сигара100❤

Гут ауто! Спасибо германским инжинерам!

Подтверждаю машина огонь, неубиваемая ,просто танк .Была у меня такая пятицилиндровая в кузове универсал. Чего только она не повидала тогда у меня , насиловал я её тогда по взрослому ,а ей хоть бы что . Теперь такие не делают.

У нас в семье была Audi 100 в 43 кузове, 5 цилиндров, автомат, карбюратор. Такого удовольствия на трассе не было ни на одной машине в те времена Как на этом автомобиле

красивая машина конечно, но не думал, что она на десятку старше моей Карины, это как надо угадать дизайн. К сож. ничего не знаю про эту модель, верю только в то, что она вечная и нет по сути "европейцев, японцев и американцев", есть инженерия, которой по 40-50 лет и никаких доказательств больше не нужно

эта сотка едет только по прямой

Мой дед купил такую в 95,после 24 Волги это был космос.Хотя Волга была 82 ,а Ауди 83 г.выпуска.Передний привод,комфорт в салоне,свет фар,двигатель 1.8 ,скорость под 200,расход литров 8 наверно и самое главное негнилая!!! Впоследсвии все машины только Ваги .

V8 d11 😂 ну и чушь

Офигенная тачка, сильно жалел когда продал.

Спасибо за душевный обзор этого легендарного автомобиля! У меня тоже Ауди 100 (Точнее это Ауди 5000s 1987г) с пробегом 100.000км, если кому интересно можно зайти и посмотреть.

Тебе на радио лекции читать . Смотреть вообще нечего

Тачка огонь. У меня была такая. В 94-м, сам пригонял из Германии. 83 г.в, 5 цилиндров мотор на карбюраторе, из ништяков был железный люк в крыше и 4 эл. стеклоподьёмника. В Меммингене у турков покупал, почти 5000 марок отдавал.машина была в идиальном состоянии. На приборке было 168000км. за 4 года наездил ещё 150000км, и никаких поломок по мотору. Так, расходники и по ходовке мелочи...С огромной теплотой вспоминаю её. Сотка - это легенда с большой буквы....Послушал обзор, как будто в то время вернулся....

Была такая в 97...2.0 на велюре

Подписался и куплю скоро 🎉

Вче ездили 😂😂😂😂

Перепись скуфов)

У нас в деревне, таких соток штук 9. Половина дизеля. Ездят и хрен их не берет)) 😂

Бак металл

Согласен с предыдущими коментами, я имею ввиду хорошие, спасибо большое за хороший обзор!!!

Не пори чушь.. Карб поставил и забыл.. Ходовая неубиваемая.. Цинк.. Легенда..

Классный обзор 👍

Видел такую в музее AUDI в Ингольштадте

была 1,8 и 2,3 кузов не гниет это большой плюс

Приветствую всех 🎉🎉🎉 Хороший обзор спасибо сам Езжу на Ауди 90 б3❤. Ещё года не прошло как купил её. Очень очень доволен этим автомобилем

Моя любимая машина,не один миллион потратил на восстановление её из пепла,мог бы купить 222 смело,но машина прям по душе,езжу каждый день и кайфую,каждый запуск аж мурашки по коже(это бруууум на холодную)😍,все эти шелестения заслонок,звук электроприводов пока руль опускается и сиденья подъезжают

Роман продайте эту сотку

Этой машине уже почти пол века а она идеальная и красивая

Когда книги были деревьями