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事情はあるんでしょうがさすがに撮影からアップまて長過ぎやしませんか…⁈

もう2月中旬ですよ、雪と極寒でバイクは冬眠です。

私の場合はコミネのハンドルカバーを付けています。内部で指が当たっても素材が柔らかいので不快感がほぼないです。更にエンデュランス製のグリップヒーター（電圧計付き）と電熱グローブを装備してます

おおっ！ 真似してみよ！

ゴアテックスのグローブ+グリップヒーターで全然寒くないですよ。ゴアテックスはおすすめです。

ナイケンGTにはハンドルカバー着けとります。カバーが結構大きいので、ミラーは見えにくい、なので安全運転をこころがけてます。

自分は初期のトリシティなんでトーイン問題は出てませんが昔、日産のラルゴという四駆の車に乗っていて、前輪のトーイン問題がありました。ラルゴは前輪と後輪がインチが違い、前輪が小さく、タイヤのブロックがガメラの甲羅みたいにささくれる現象が1,000キロ位で出て来て、ディーラーに持ち込むとすぐに無料交換してくれましたが、タイヤメーカー変えてもすぐに同様にささくれ、ディーラーよりももっと上級の整備が出来るところに持ち込まれ直りましたが、東北の友人に聞いたら、東北の日産はこの四駆のラルゴには泣かされたと言ってて、四駆以外には症状がないらしいです。知らないか気にしない人は短期間の異常摩耗で、前輪だけ交換しなければいけない状態でした。トリシティ同様にトーイン狂いです。情報、ありがとうございました。

あくまで絶対コケない というバイクじゃないからね😅

こん＊＊は。屋根付きのAPトライクにですが見た目は超ダサダサですが内側ボアのハンドルカバーを装着して薄手の手袋（厚手だと見えない部分の操作ができないため）をはめてます。 ただ外気と遮断されてるので温かいんですが、信号待ちの時にブレーキレバーを触ってるとめちゃくちゃ冷たくて、対策でホームセンターの資材ゴムコーナーでちくわみたいなスポンジゴムを買って取り付けた所無事に解決できました。 これはバイク用のもありますがホームセンターのものの方が厚みがあるし、多分見た目も悪くなくて何よりやすいのでいいと思います（長さや内径は要チェックで）＾＾

志摩リンカラー本日納車です

自分で治すのでパーツ代金のみ掛かります

いやバイクってそういう乗り物では？低速だとか停止中の取り回しとかそれで普通でしょ？

いやいや、家にガソリンスタンドがあるのと同じや。家充電できるということは。６世代ガソリン車乗り継いで来たが今はEV。もうガソリン車には戻れない。一日４〜５００km以上走る奴どれだけいるんか？　日本はガラパゴス！

55キロしか走らないバイクを買う人はある意味すごいね。新しいもの好きの私でも無理だわ

電気はフォークリフトとかで使ってるけどそれぐらいで十分よね

皆さんの命を助ける事につながる動画発信ありがとうございます

これってアッカーマンジオメトリーを採用してる新型に限る話なんですか？ 前モデルのトリシティは大丈夫なんですかね…

仮に嘘を吐いたとしても、一切バレることの無い情報なんて信用に値しないですね。あと欧州はアレな人が多いから彼らが主張する話はよく考えた方が良いです。例えばドイツは「脱炭素だ！でも原発も嫌！」ということでフランスに国境付近に原発作らせて、電気買ってるんですよ。で、案の定、電気不足とか電気代とか酷いことになっています。

昔、三菱のアイミーブの試乗した事あるけど、ガソリン車と変わらない。加速は勝ってると感じた。EVは近距離用の車だと思った。スーパーの買い物とや、送迎くらいならこれで十分かな。　バッテリーが安ければ短距離で普及もあり得るかなー

EVバイクより60/1L以上走れるSuperカブのほうが環境に優しいよね？

EVは雪国では話にならないと思いますし、今の航続距離と充電インフラが整ってない状況が続くなら選択肢にはならないですね。 しばらくはガソリン車かハイブリッド車で落ち着くと思いますね。

一時間でフル充電！70km（実測50km)走れます！・・・ガソリンなら1分で満タン200kmは余裕で走れますし。チョイノリ系ならアリだと思いますし、価格帯がガソリン車級なら一台欲しいですけどね。

1回のフル充電で5､60kmしか走れないんじゃ通勤や少量の買い物くらいにしか使えないですよね？🤔 トリシティ買う前にVEHICLEFUNのREVERSE TRIKER (トリシティみたいに前2輪後ろ1輪)買うか悩みましたけど、問題は航続距離が短い事だったからポタ電積んで走ろうかと思った事有りますが、充電時間とかも考えると、今はEV買わなくて良かったと思ってますｗ😅

EVは加速凄い　音が静か　都心近くでガレージ付きの家持ちか借家じゃないと使えないイメージですね。 充電に時間かかるからすぐ乗れない。バッテリー上りのレスキューに普通車で行っても何も出来ない。家庭用電気自動車でさえ電気自動車に電気を分けてあげれない所が欠陥品だと思う。 　トリシティのハイブリッドが出たら乗ってみたいです　前輪がインホイールモーターの３輪駆動で2023年に参考出品してたらしいです。 　FBでテスラ乗りのおっちゃんが頑張って良いぞと紹介してるけど、充電するために休憩していてモヤモヤしました。

車両EVなんて技術の無い国が推進してるだけのゴミ、ガソリン以外で将来性があるとしたら水素かな。

こん＊＊は。 EVって割と富裕層が買うでしょうからね、加えてEV車では遠出しないしツーリングもしないのであればいい面ばかりかも。 遠出やツーリングは別の車両があるんじゃないでしょうか。富裕層ですしメインカーとは言ってないみたいな。 でも将来的にEVになるとして、鉛バッテリー→リチウムイオンバッテリーと進化はしてきましたけど、もう一世代じゃ全然足らないと思います。10倍位性能上がらないと。 ガソリン入れる位の時間でフル充電にできるなら今の容量でも「あるいは」とは思ったりしますけど＾＾💦

EVのメリットはゼロ発進トルクとあとやっぱり静音性かなと。 住宅街を走る郵便バイク、ストップアンドゴーのトルクすげーなといつも思います。 限定エリア内のルート営業、学校や介護の送迎など、自家用車とは違う用途に適してるかもしれませんね。

EVを買う人は、EVで全く支障がない生活をされてる人なんでしょうね。私は日産のeパワーで、エンジンは発電しかしてなく、走りはEVなので、充電を気にしなくていいEVって感じです。加速感がバイクに近く、燃費もトヨタには負けますが悪くないし、かなり満足しています。EVは、置くだけ充電的なものが普及しない限り、買う事はないでしょうね。

EVは悪いイメージしかないなぁー。その昔SUZUKIの2輪EVのE-レッツに乗ってました。確か補助金差し引きで乗り出し価格は確か38万くらい。バッテリー2本タイプで乗り始めはバッテリー1本が電欠するまでは30kmくらい航続可能でしたが700回くらい充電したら（データを取ってた）バッテリー1本で3〜4kmしか航続出来ませんでした。2本使っても10kmにも届かず。しかも当時のバッテリー1本の価格が9万8000円。走行距離が16000kmくらいでSUZUKIの購入店で手放しました。車両買い取り価格は1万円。 仮にバイクのEVは販売されても自宅充電設備や外でのEVスタンドで充電完了まで待つのは嫌だなぁー。規制緩和で通常のガソリンスタンドでも水素充填可能になって水素バイク（水素トリシティ）が出たら期待したい所ですね。あ、あと自分トリシティ前タイヤ右側が異常摩耗発生しました来週にキーシリンダー取り替えと共にタイヤ交換と調整依頼です。長文失礼しました。m(_ _;)m

サービスマニュアルの絵（トーアウト状態）とトー調整の式（フロント−リア→マイナスならトーイン）が逆なのが更に紛らわしいんですよね。

朝倉　南？　しか思いつかない

紅葉の景色もあってとても良いですね😆

お疲れ様です🤗 これだけ綺麗に音声が録れて、切り替えで前後録れるって画期的ですね😘 朝倉…すいません、ブレイキンダウンしか思い浮かびませんでした🤣 水車、映えますね💯

いいねっ！ チャンネルの趣旨とは違うから難しいかもしれないけど こういうのもたまには欲しい～(*^^*)

アイドリングストップより、キックスターター欲しい。バッテリー厳しい時に欲しいし。昔オプションであったらしいが、今は入手出来ないからね。

オンでもオフでもすごくいいけど、オフで聞こえるバイクの音が聞きたいかな

えぶ虎🐯さん 素晴らしいですねぇ～👍 ノイズキャンセル On・Offしても 素敵な声は変わりませんよ～(笑) ただ、シールドを開けた時は もっと素敵な声が聴こえてきました。 シールドを閉めると声がこもると感じただけ。 シールドを開けてだと寒いからね。(笑)

とてもすごい性能ですね😆

アフレコレベルに綺麗に声が入ってますね！！

mic mini の検証ということで参考になりました🤭 シールド開けた状態での音声がクリアで驚きました😲 送信機単体、フル充電での実使用時間がどのくらいなのか、おわかりでしたらご教示ください🤗

タイヤチェンジャー😊思い切って購入してしまった😅タイヤ交換フロント6500kmリア13000kmで交換しています😊

発売当初から憧れがあり、いつか機会があれば乗りたいなと思っていましたが、覚めちゃいました。有意義な情報を発信してくださりありがとうございました。

フロント二輪😊女性にも乗りやすいみたいですね😊なんかシートの高さが丁度いいとか言ってました😊バイク女性に乗せてとか言われますよ😊買って良かったですよ😊トリシティ155間違いなく良い😊🎉

エブ虎さん、こんにちは🎵 今年も宜しくお願い致します❗ 私もソニーのマイクジャクが緩くなって来ましたので、実は１年前にDJI Osmo action4を買っていましたので(未だに箱の中で未開封)、DJI MIC MINIを買いました❗ 5つのデメリットは凄く参考になりました😊

触るより斜め上を行く方がおります。 勝手にまたがっている人種です。 自分のバイクではありませんでしたが、道の駅でそんな事がありました。

確かにライトは狭いよね… 球変えてみたりしたけど、さほど変わらずでした。 スタンディングアシストは時々外し忘れる人が居るので、アクセルや速度計と連動して電動でも解除する機能が付いてると有難いかも😊オプションで出しても良いと思うけどね　足が長い人は使わないし、楽したい人は欲しいし 思い切ってシート下の収納を無くして燃料タンクの大型化とシート高を下げるのも良いですね　 乗ってるのは１２５の車体なので個人的には足の置き場が窮屈だから足を前に出したいです　シート下げたら更に三角座りしてるみたいになるから尚更前に出したい　でもタイヤが邪魔になる　あの足置き場が３０センチぐらい前に広く伸びてハンドルの位置は伸びる前だと良いんだけど 屋根付けてるとヘルメットと屋根の隙間が指２本ぐらいでたまに当たってます 　実はハンドルミラーも少し気に食わない　ハンドル曲げたら後が見えない　トリシティーってフロントカウルが横に広いのでフロントにミラーを付けたい　出来たら補助灯付き

お疲れ様です 私は23年式トリシティ125にの乗っています3000kmでスリップサインが出ました 大手量販店で購入したので、この動画やネットで調べたことを話をしたら無償交換とトーイン調整してもらえることになりました ありがとうございました

私の予想としては、MCなら先に外国で新トリシティの発表して、半年以上経ってから日本発売でしょうね。アッカーマンの前タイヤの減りの速さの件は逆に日本で先に発表するかも。

あけましておめでとうございます🎉　　今年もえぶ虎さんの発信を楽しみにしております😊

え？新型出るの？昨日トリシティ注文したんだが()