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RCCP CURSOS
Приєднався 9 лют 2023
Відео
Funcionamento de vidro elétrico automotivo
Переглядів 484Місяць тому
Irei explicar o funcionamento e alguns possíveis defeitos no vidro elétrico de automóveis
Bateria do carro arriando
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
Irei ensinar como descobrir se algo esta roubando carga no seu veiculo
Ventoinha do radiador não funciona
Переглядів 2 тис.Рік тому
O sistema de arrefecimento é uma parte essencial para o funcionamento de um veiculo, irei ensinar a identificar problemas na ventoinha do radiador e como concerta-los.
Identificação de fios automotivos
Переглядів 18 тис.Рік тому
irei ensinar a identificar fios, com o uso do multímetro digital
Eletrólise
Переглядів 825Рік тому
Irei ensinar a como retirar ferrugem e recuperar peças com esse método fácil, em APENAS 40 MINUTOS com um resultado maravilhoso!!!
Relé de farol do fusca
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Nesse vídeo irei ensinar a teoria e a pratica sobre a instalação de relé de farol do nosso querido Fusca
Curso grátis de elétrica automotiva aula 06
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Sexta aula do curso grátis de elétrica automotiva
Curso grátis de elétrica automotiva aula 05
Переглядів 22 тис.Рік тому
Quinta aula do curso grátis de elétrica automotiva
Curso grátis de elétrica automotiva aula 04
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Quarta aula do curso grátis de elétrica automotiva
Curso grátis de elétrica automotiva aula 03
Переглядів 34 тис.Рік тому
Terceira aula do curso grátis de elétrica automotiva
Curso grátis de elétrica automotiva aula 02
Переглядів 39 тис.Рік тому
Curso grátis de elétrica automotiva aula 02
Curso grátis de elétrica automotiva aula 01
Переглядів 72 тис.Рік тому
Curso grátis de elétrica automotiva aula 01
Professor, levei meu carro(Saveiro) na Oficina, o alternador não estava gerando carga suficiente para bateria. Mandaram eu comprar um alternador novo, com a própria oficina. Autorizei, me ligaram informando que o carro estava pronto, quando fui buscar, pedi para fazer o teste, e continuou com o mesmo defeito. Nesse caso eles não colocaram um alternador novo ?
@@leonardodejesuswanderleyba656 Seja bem vindo. A possibilidade de não terem trocado o alternador nesse caso é bastante viável. Mas seria prudente verificarem se o alternador está bem aterrado e se a ligação entre o alternador e o positivo da bateria não tem mal contato. Geralmente oficinas costumam ter um motor elétrico na bancada para testar alternadores girando,esse teste elimina todas as dúvidas. TMJ.
Aula top , e concertesa conhecimento aduirido, O sistema é como comandos eletricos na eletrica AC contato NF, OU NA gostei da aula.
Chiq. Gostei. Inscrito aq. Vou ver todos os vídeos.
Tenho uma kombi flex 2011, que , quando ligo a chave, o limpador, a luz de ré, a buzina e o velocímetro não funcionam. Passando a funcionar alguns minutos depois. O quê pode estar acontecendo?eu Muitos bons seus vídeos.
@@fabiotorressofabiotorresso716 Seja bem vindo. Esse problema é uma falha na alimentação dos fusiveis da linha 15 que dependem da chave virada. Observe se quando vc apenas vira a primeira posição da chave para acender o painel sem dar partida se esses circuitos que falou serão cortados ou não. Se forem cortados apenas depois da partida,tem muita chance de ser o miolo de ignição acionado pela chave durante a partida.
Gostei
Incrível ❤ estou em França et acabei de descobrir o seu canal você é bom de mais❤ me diga uma coisa por favor, onde se encotra os numeros da explicação no fim do seu vidéo? Muinto obrigada acabei de me inscrever no seu canal
@@rubenfalcaoalexandre7823 Esses números são encontrados em reĺés ,interruptores,são para identificar terminais. Seguindo todas as aulas vc vai ente der tudo.. Obrigado pela inscrição no canal.
Estou assistindo o curso de BH Minas Gerais, e estou gostando muito de como e explicado o conteudo.
obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
@@josianemoreira-w9w Seja bem vinda..
Bom dia amigo, a minha Kombi não pegava de jeito nenhum mais através do teu canal e a tua explicação consegui graças a Deus e a sua ajuda, o problema era o fio. Verdi e vermelho que vem do distribuidor pro módulo tava rompido. Muita obrigado.
@@ciceroantonio9422 Tmj
Estou com um uno cs 1.3 88, motor fiasa, ja foi trocado tampa do distribuidor, vela, cabo, bobina e tem falha de ignição, nao é sempre, as vezes ta perfeito as gezes ta falhando pouco ou muito
@@rafaeldosanjos9087 Geralmente motor fiasa é com duas bobinas e no lugar do distribuidor tem o sensor da polia. O seu tem distribuidor e bobina única?
@@rccpcursos sim, distribuidor e bobina unica
@@rafaeldosanjos9087 Nesse caso falta vc verificar o rotor do distribuidor que distribui a centelha para as velas,verificar se tem tensão boa chegando na bobina e no módulo de ignição,fazer todos os testes apresentados no vídeo. Pode ser ponto também..
No teste do 12v o meu nao tem o pino 5 que vc fez o teste,como que faço para testar ?porque olhei o do monza no lugar do 5 e o 3 sao vazio mesmo
@@walisonreis3260 Seu módulo é esse mesmo do vídeo????,
Bom dia professor, assisti os videos do curso,aula primeira a sexta aprendi muito com vc so tenho que agradecer e to assistindo os demais videos, sou motorista de ônibus atualmente e quero mudar de profissão ,e meu desejo desde a infância e na área automotivo, gostaria de uma opinião sua alem deste maravilhoso curso vc aconsselhria a fazer um curso profissionalizantes ,me desculpe se exagerei ni comentário vc e um excelente professor Deus te recompensará por tudo .
@@user-jw2wd2df9b seja bem vindo. Nessa área devemos nos atualizar sempre. Geralmente em São paulo existem cursos de algumas partes específicas de eletrica automotiva para aperfeiçoamento . Se vc tiver acesso a esquemas eletricos de automóveis fica melhor ainda,o problema é que as montadoras costumam travar esses esquemas. De um modo geral é muito dificil uma oficina tradicional receber carros muito novos para reparos,geralmente trabalhamos mais com carros de pelo menos cinco anos de uso para baixo.
Outra informação o carro New Fiesta 14, queimou a mídia. Ao trocar o curioso disse saber fazer e não sabia que se ligava o carro pisando a embreagem. Colocou pisando no freio e nao lembra o que fez?
@@paulocezarbarbosa-sq9ip Explica melhor o que houve pois não entendi direito.
Preciso saber o eletricista aqui está apanhando com um ruído estranho.
Maravilha. Didática simples, explicativa e principalmente ilustrativa. Parabéns sr Renato. Vou até me inscrever no canal.
@@eduardocandidomartins5077 Tmj
Boa tarde como receber o certificado
Boa tarde, obrigado pelo ensinamentos. Como faço pro ser mandar,a prova pra eu pegar um certificado?
❤
No UA-cam tem conteúdo bom sim, taí uma prova clara, não sou eletricista mais gosto de aprender as coisas e fazer pequena manutenção no meu carro, para mim é terapêutico kkkk eu sempre mechi em casa em parte mecânica, uma troca de óleo, troca de velas ou limpeza delas, e outros, agora parte elétrica não sabia nada aí começei a estudar pelo UA-cam, e seus vídeo é muito didático,.. já estarei até um relé auxiliar na partida do meu Passat, estalei farol de neblina, e coloquei um relé na buzina também que não funcionava..
@@davidbackma3015 show de bola.. Fico feliz.. Muito bom..
Show de bola!!! Parabéns!!!
Como eu faço pra mim participar do curso
Amigo um pergunta Eu posso ligar os faróis de milha junto com os farois baixos sem mudar a chave
@@MatheusRSimao Pode sim,desde que vc coloque um relê auxiliar para ser acionado junto com os faróis baixos e esse relê ficar responsável por acionar os faróis de milha sem sobrecarregar o circuito de farol baixo. Mas observe a legislação de trânsito sobre farol de milha pois existem várias restrições.. Tmj.
Gostaria de tem as pastilhas
Estou vendo o video agora e ja deu vontade de fazer os testes agora (20:47) Muito bem claro e explicado. Vou fazer esses testes e vamos ver no que da. Meu fusca da partida mas nao pega. desconfio que seja o distribuidor, bobina ou o modulo =/
@@rafaeljones1 Seja bem vindo. Verifique se tem centelha chegando no terminal central do distribuidor ,se não chegar aí pode ser bobina,módulo,o próprio cabo,falta de sinal + no terminal 15 da bobina,porém se chegar centelha no terminal central mas não chegar nas velas,aí geralmente é o rotor tipo cachimbo de dentro do distribuidor ou o carvão que tem dentro da tampa. Boa sorte e nos mantenha informados. Tmj.
@@rccpcursos Salve mestre! No primeiro teste já percebi que no distribuidor não tem nenhuma resistência (pinos 1 e 2), testei diretamente no cabo do distribuidor e também não tem sinal. Com auxilio, pedi para alguém dar a partida para ver se ele dava sinal elétrico, mas não deu nada. Testei o pino 4 e 5 e deixei a chave ligada, e apontou os 12v no multímetro. Então meu problema já aponta o distribuidor. Alguma recomendação?
Boa noite professor essa e a última aula do curso,
Muito bom esse material. Esta de parabéns!!
Tenho interesse
Estou vendo de Angola este curso, e estou super agradecido pela forma simplis de ensinar um curso complexo e gratis obgd formador.
@@JosedossantosJose-wq3xt seja bem vindo..
Muito Obrigado por estas aulas! Consegui reter muita informação!! Tenho apenas uma pergunta, aconselha o uso de equipamentos de segurança, ou o risco desta eletricidade é minimo?
@@rodrigogomes4022 Seja bem vindo. Os Riscos de choque só existem no sistema de ignição que envolve velas,bobina,distribuidor,mas não há perigo de morte devido a alta tensão com baixa amperagem . O cuidado deve estar mais em usar ferramentas adequadas e principalmente quando levantar veículos no macaco e cavaletes,se preocupar sempre em ter certeza que no uso desses equipamentos vc não está correndo riscos para realizar um trabalho. TMJ.
Parabéns pelo trabalho ótimas informações que Deus abençoe
Entrei em contato pelo e-mail para adquirir o diploma do curso, mas não me responderam ainda.
Vc entrou em contato dia 30,um Domingo,tem dois dias úteis somente,isso contando com hoje. Essa semana será enviado a vc por email .
O meu deu 999
?????
Top demais essas dicas 👏👏👍
Sucesso meu amigo, parabéns por dividir seu conhecimento conosco 👏👏
Tmj
Top demais 👏👏
Top demais 👏👏
Parabéns excelente explicação 👏👏👏
Me manda seu número de telefone por favor
Meu amigo me ajude a ser um profissional
Assistindo as aulas do curso vc aprende muita coisa,e não pare de praticar. Esse é o segredo. Tmj e seja bem vindo.
esse cara é muito inteligente
Vc é ótimo para explicar. Parabéns
Gostei muito dessas explicações
Professor com total domínio no assunto, e com uma didática impressionante! Parabéns professor, conteúdo sensacional!!!
Muito obrigado. Seja bem vindo.
Top esse curso estou acompanhando e os vídeos são bem detalhado nas explicações está de parabéns top seus vídeos
Top esse curso estou acompanhando e os vídeos são bem detalhado nas explicações está de parabéns top seus vídeos
Tmj
Muito boa a iniciativa. Parabéns!!!!
Que Aula fenomenal !!! Você é um anjo na terra cara !!! Um curso desta qualidade com tanta informação, totalmente de graça !!!
Seja bem vindo.. Tmj
O homem voltou muito bom
Vou me escreve o hoje no canal e fazer o curso passo a passo, e no final aplicar tudo e abrir minha própria oficina obg amigo por compartilhar tudo conosco
Sucesso meu amigo.. Obrigado por prestigiar o canal.
Oi manda seu zap pra mim meu modelo de 6 pino no pino 5 q e terra tá saído corrente também e tá mandando corrente também pro distribuído no pino A