Відео

Danke Flo 😊 Die längeren Schwallstrecken fand ich auch am besten. Das hat die Mundwinkel ordentlich nach oben getrieben. Liebe Grüße!

Dankeeeeeee 😉

So ein wenig Packraftifiziert bin ich schon. Ich hab noch ein paar Videos auf Halde, die Videos von den Packrafttouren kommen aber natürlich auch irgendwann auf diesem Kanal. Das Packraft mit dem ich jetzt unterwegs war, ist allerdings nicht meins, das wurde mir von Anfibio geliehen. Langfristig wird aber glaube ich eins bei mir einziehen. Die anderen Boote werde ich aber trotzdem auch weiter fahren. Die Mischung machts und es gibt vollkommen neue Möglichkeiten. Zum Beispiel auch als Kinder-Beioboot auf lämngeren Touren. Der kleine will alleine Paddeln? Ab ins Packraft. Er kann oder will nicht mehr? Packraft zusammenpacken und Boot und Kind ab zu mir ins Boot ... Im Itiwit hatte ich meine erste Packrafterfahrung. Eigentlich ganz cool, für längere Touren wäre es mir wohl einen Tacken zu eng. Preis-Leistung stimmt aber anscheinend. Und ja, das 500er mit vernünftigem Verdeck würde mich wohl auch zum Kauf bewegen. Der Trockenanzug in diesem und den kommenden Videos ist noch der alte, mit seiner bekannten Schwachstelle (feuchte Füße). Habe jetzt auf einer 2-Tages-Wintertour gemerkt, dass das echt scheiße ist 😂 (Ein bisschen Schusseligkeit war auch dabei. Ich hatte extra wasserdichte Socken bei, diese aber am zweiten morgen vergessen anzuziehen. Beim ersten Einstieg direkt nasse Füße bekommen und mir bei morgentlichen Minustemperaturen die Haxen abgefroren. Als ich in der Pause die Socken gewechselt habe, hatte ich bis zum Schluss mollig warme Füße) Seit neustem ist deshalb ein NRS Navigator bei mir eingezogen, für dessen Praxistest ich jetzt bald hoffentlich mal Zeit finde. Ich freu mich schon, trockene Füße am Ende einer Paddeltour sind doch ein ganz anderes Lebensgefühl 😂

@@FlussFahrerMatthes Der Platz innen ist mir auch aufgefallen. Aber ich habe keine Ahnung ob andere Modelle mehr Platz bieten. Ein Packraft als Kinderbeiboot ist natürlich echt ne gute Idee. EIn interessanter Gedanke. Aber sind die Teile ohne große Strömung überhaupt halbwegs tourentauglich?

@@s.laurence1841 Es gibt schon Modelle, die im Innenraum etwas breiter sind und auch flotter unterwegs sind. Ich hab das Anfibio Rebel 3KL+ zum Test, das läuft für ein Packraft gar nicht mal so schlecht. An ein Seawave oder gar ein Zelgear Igla kommt das natürlich nicht ran. Ich bin aber auch schon nen kleinen Pissbach ohne nennenswerte Strömung damit gefahren. Geht auch. Ist halt die Frage, was man will. Kilometer machen oder eine schöne Zeit auf dem Wasser verbringen, egal ob es dann am Ende des Tages vielleicht auch nur 12 statt 20 Kilometer waren. Auf Flüssen mit wahrnehmbarer Strömung machen die Packrafts natürlich mehr Spaß, wie jedes andere Boot aber auch (zumindest mir).

@@FlussFahrerMatthes ne schöne Zeit auf dem Wasser .. ohne einen riesen Beach Rolly an Gepäck ist schon ne gute Idee. Bei dem genannten Modell sehe ich aber leider schon wieder das es nicht günstig wird. Oh man ..

@@s.laurence1841 Es gibt auch noch 100.000 andere Modelle in sämtlich erdenklichen Preiskategorien. Das Itiwit 500 und das Anfibio Rebel 3KL+ sind jetzt nun mal die beiden, welche ich bislang gefahren bin. Für Gepäcktouren machen ein Internal Storage System mit Reißverschluss am Heck oder in die Seitenschläuche integrierte Packtaschen auf jeden Fall Sinn. Da bekommt man schon gut was rein an Gepäck. Ist schon eine geniale Lösung für Ausrüstungsgegenstände, an die man tagsüber nicht ran muss. wie z.B. ein Zelt.

Ja, das Seashine ist meiner Erfahrung nach einen ticken schneller als das Seawave. Nen halbes km/h könnte dabei sogar gut hinkommen. In meinen detaillierten Reviews zu den beiden Booten habe ich im Kapitel Fahreigenschaften auch jeweils einen Speedtest drin. Allerdings nicht unter genormten Bedingungen, daher dann doch schwierig vergleichbar. Beim Fahren hat sich das Testergebnis vom Gefühl her allerdings immer bestätigt, das Seashine ist das kleine bisschen schneller.

Klar, sonst ist es ja auch langweilig. Und wenn mal kein Stein in der Nähe ist, suchen wir uns halt einen unschuldigen Ast aus 😂 ua-cam.com/video/8llTXbEUA44/v-deo.htmlsi=xuLPyCeDdfjhVBoy&t=1286

Merci beaucoup 😊

Ich danke sehr, aber ein göttlicher Status ist mir dann doch zu viel des Guten 😇😂😂😂 Liebe Grüße 😊

Stimmt, ganz verdrängt. Der Sitz ist mit der Zeit nach vorne gewandert. Wenn ich das recht in Erinnerung habe, wird der Riemen selber zwar vernünftig fixiert, der Sitz ist aber nur mit einer Schlaufe dort eingehangen und kann somit auf dem Riemen frei umherlaufen. Ich würde vielleicht noch einen zusätzlichen Riemen durch die Sitzschlaufe ziehen und diese mit einer Leiterschnalle auf dem eigentlichen Riemen befestigen. Durch die zusätzliche Schlaufe sollte der Sitz dann an Position gehalten werden. Auf der Tour habe ich den Sitz einfach in den Ausleerpausen wieder in Position gebracht. Sehr fragwürdig ist beim X500 noch die Gepäckleine unter dem Deck. Wenn man da in einer ungünstigen Situation mit dem Fuß dran hängen bleibt, dann gute Nacht. Also, raus damit ✂! Danke für den Käse 🐭🧀😂

@@FlussFahrerMatthes Das mit der Gepäckleine wusste ich nicht, ich kenne nur das Packraft 100. Das ist echt nur für Leute unter 1,85 überigens und nicht schwerer als 90 kg. Alles mit extra Schlaufen und Schnallen würde ich trotzdem vermeiden. 4 Streifen Klettband kosten ja fast nix, 2 auf dem Boden, 2 unter dem Sitz, feddig.👌🏻

Für mich war es einfach das Itiwitt so zu schinden, es war ja nicht meins 😂 Spaß beiseite, Leo hat sich die Itiwitts speziell für solche Touren angeschafft. Die haben mittlerweile schon so einige Steine gesehen. Packrafts sind erstaunlich robust. An das wilderevWasser Immer langsam rantasten, nie alleine fahren und am besten mit jemandem der das Gewässer kennt. Viel Spaß beim Entdecken der neuen Möglichkeiten 😉

@FlussFahrerMatthes Wildwassererfahrung habe ich keine und daher würde ich so oder so nicht alleine los. Bis jetzt habe ich noch niemand gefunden der mal mitkommen möchte, in meinem Bekanntenkreis haben viele schon vor dem Bodensee Angst 😄 Morgen möchte ich endlich meine neuen Paddel mit dem Gumotex Scout testen, eventuell gibt es darüber ein kleines Video 😉

@@sandrotraby4484 Ich weiß ja nie, wer da so kommentiert. Und bevor sich jemand hochmotiviert und blauäugig ins nächstbeste Wildwasserabenteuer stürzt, mahne ich lieber einmal zu viel als zu wenig. Viel Erfolg beim Aufspüren von Gleichgesinnten!

Ganz zuende ist die Bayern-Serie noch nicht. Ein' hamma noch 😉 Packraft macht Spaß. Punkt. Andere Boote aber auch. Die Mischung machts. Liebe Grüße, wir müssen auch mal wieder zusammen los ...

@@FlussFahrerMatthes Ich habe ja vermutet dass es dir nicht so gefällt. Aber bei WW 1+ 2+..... macht es schon Laune. Ja klar vielleicht mal auf der Ahr die geht auch gut ab bei dem richtigen Wasserstand.

@@Woistsven Wer fährt nicht gerne Autoscooter 😉 Mittlerweile habe ich auch auf Zahmwasser erste Packrafterfahrungen gemacht. In Verbindung mit einer Wanderung auch eine Spitzen Erfahrung und mit anderen Booten aufgrund des Gewichts eher nicht machbar. Doch, Packraft hat schon was. Aber ich sitze auch nach wie vor gerne in Swing, Seawave und Co. Ob Ahr, oder diesmal dann doch die Agger, ... Wir werden schon was finden

Meine ganze Bayernreise war ein großes, ereignisreiches und unheimlich spaßiges Abenteuer. Das wird definitiv mal wieder gemacht! Liebe Grüße 😊

Jau, wild, aber durchaus noch so, dass es ohne spezielle Wildwasserskills gut handlebar ist. Also der ideale Fluss für mich. Danke und liebe Grüße 😊

Danke Marc. Ich fasse meine momentane Beziehung zu den Packrafts mal wie folgt zusammen: Autoscooter fahren macht Spaß, in einem normalen Auto zu fahren aber auch. Die Mischung machts 😉 Liebe Grüße!

Danke 😊Oh, die Agger muss ich mir auch noch mal irgendwann vornehmen. Wollte ich damals mit Sven machen, leider passte der Wasserstand dann nicht mehr. Dann hatten wir halt eine tolle Tour auf der Sieg ... Ein bisschen Packraftifiziert bin ich schon. Das Revo konnte ich schon aus der Nähe betrachten und kenne welche die drauf schwören. Ich würde aber vermutlich auf eine Verdeckvariante gehen, statt einen Selbstlenzer zu wählen. Für nicht wilde Touren im Winter wäre ich dann auch gut ausgerüstet. Und mit kleiner Isomatte am Boden bleibt es auch im Winter von unten ausreichend warm. Liebe Grüße!

Genau, nach vorne gefilmt wirkt alles immer viel harmloser als in Wirklichkeit. Mit der Spritzdecke wart ihr klar im Vorteil, aber das Ausleeren war ja schnell gemacht (um dann 2 Sekunden später mit dem nächsten Schwall wieder mindestens so viel Wasser wie vorher im Boot zu haben 😂) Aber Spaß hat es gemacht, und das nicht zu knapp!

In der "Ich-Perspektive" sieht man gut, wie spaßig so manche Stelle gewesen ist. Die Perspektive nach vorne lässt die interessanten Stellen ja immer viel flacher und langweiliger aussehen, als sie in der Realität sind. Das Ausleeren war schon ein Fulltime-Job 😂 Danke Hans und liebe Grüße! 😊

Das war ein toller wilder Ritt! Erst die vielen Stufen und später dann die längeren Schwallstrecken. Hat echt mega Spaß gemacht, im Autoscooter-Boot 🤘 Oh, es kommt tatsächlich noch eine Tour mit Sonne? Das gucke ich mir an 🤭

Hallo Rolf, das freut mich 😊 Ich bin mit meinen Videos der gemeinsamen Touren etwas später dran, aber irgendjemand muss ja der letzte sein 😂 Liebe Grüße!

Danke Momo 😊Ohne Regen wäre trotzdem ganz nett gewesen, dann wäre es halt ein anderer Fluss geworden 🤣 Spaß hatten wir in jedem Fall. Das Material ist zum Benutzen da und nicht zum schön aussehen. Es ist also nicht schlimm, wenn es mit der Zeit etwas "Charakter" bekommt 😉 Liene Grüße!

Auf Tiroler-Achen-Wasser auf der Alz, so habe ich es noch gar nicht gesehen. Ja, schön ist es dort, bei Sonne und klarer Sicht vermutlich noch etwas mehr 😉 Jo mei, dann waren wir halt nur bis zur Hälfte auf dem Berg, immerhin 🤣Am Werkstattofen war es auch nett. Mit guten Leuten ist es eh egal, wo man ist ... Liebe Grüße! 😊

Jau, und wenn man drin liegt weiß man gar nicht wie es passiert ist. Ich hab rechts einen Paddelschlag gemacht, genau als diesen ganz durchgezogen hatte, kam die Welle von links und hat mich umgeschmissen. Da das Paddel gerade ganz hinten war konnte ich mich auch nicht mehr stützen. Platsch ... Da bist du nicht der einzige. Leo hat seitdem auch immer eine Säge im Gepäck 😂

Danke Hans ☺️ Richtig schee wars. Auch wenn das Wetter nicht perfekt war, irgendwie hat alles gepasst. Und das gemeinsame MacGuyvern war der absolute Höhepunkt. Nicht im Traun hätte ich gedacht, dass ich an dem Tag auch nur noch einen Meter paddel, als ich das abgebrochene Paddelstück im Wasser treiben sah ... Und dann fahr ich mit dem geflickten Dingen auch noch das ganze Wochenende problemlos weiter ... Ich freu mich auf die nächste gemeinsame Tour, hab gehört das dauert gar nicht mehr so lange 🤭

In Ermangelung an Whiskey haben wir einfach auf Bier zurückgegriffen. Aber das hatten wir uns auch redlich verdient 🤘

Eine grandiose Tour die ich nicht missen wollen würde. Aber so ist das, wenn man mit den richtigen Leuten unterwegs ist, ist selbst das Mistwetter einfach egal. Und danke nochmal für deine passgenaue Schnitzkunst. Das war ein Meisterwerk 😉

Hätte die Reperatur nicht geklappt, wäre wohl nur der dornige Gang durch die dichten Büsche geblieben. Den Fluss hätte ich mit Stechpaddel im Kajak nicht weiterfahren wollen ... Die Lösung war am Ende einfach genial und perfekt.

Dankeschön ☺️ und selbstverständlich habe ich das Paddel nicht entsorgt. Ich habe für das gebrochene Schaftstück ein Austauschteil bekommen können. Somit ist alles wieder wie vorher

Hallo Tobo Ja, die verschiedenen Zelgear Modelle unterscheiden sich im Grunde nur in den Abmessungen. Einmal in der Länge z.B. Spark 370 vs 450, und in der Breite Spark vs Igla. Genau, das Igla ist noch mal etwas schneller als die auch schon schnelle Spark Serie, dafür sind die Sparks wiederum noch kippstabiler. Alles in allem jedenfalls tolle Boote. Wenn dann noch das Zubehör vernünftig überarbeitet ist (Steuer und Verdeck), kann ich die Boote uneingeschränkt empfehlen. Ich bin gespannt auf dein Video zum Igla. Liebe Grüße 😊

Ich hab halt immer graues Mistwetter 😂 Spaß beiseite, danke für den Hinweis, aber: ich nutze die Aufnahmen immer out of cam. Ich betreibe gefühlt sowieso schon ziemlich viel Aufwand, wenn ich sehe, wie andere das so handhaben. Die mehreren Kameraperspektiven, die zusätzliche Tonspur. Das alles übereinander zu bringen, ist schon aufwendig. Bei Gegenwind, wenn der Autosync nicht vernünftig funktioniert eine wahre Freude. Dann laufen meine Kameras immer recht lange mit, sodass ich jede Menge Footage zum Durchgucken habe, was auch wieder Zeit frisst, dafür aber auch die ein oder andere ungeplante Szene einfängt. Da aber jetzt noch mit Colorgrading anzufangen, ist mir dann doch zu viel des Guten. Ich persönlich denke, für Kanäle wie meinen macht eine höhere Bildqualität auch nicht wirklich einen Unterschied. Ich glaube nicht, dass ich dadurch auch nur einen View mehr hätte, habe dafür aber nochmals wieder mehr Aufwand. Und einen kalibrierten Monitor besitze ich auch nicht. Am Ende ist es dann eine persönliche Kosten-Nutzen Analyse. Lange Rede, kurzer Sinn: Sorry, diesen Mehraufwand werde ich nicht betreiben. Den Ton finde ich im Gegensatz dazu relativ wichtig. Wenn ein Video vor sich hin knarzt, oder man vor lauter Windgeräuschen sonst nichts mehr versteht, dann schaltet man weg. Ich will nicht sagen, dass mein Ton immer perfekt ist, aber ich bemühe mich und betreibe einiges an Aufwand, um ihn auf ein gutes Niveau zu bringen.

@@FlussFahrerMattheseine Nachbearbeitung wäre in der Tat zu viel verlangt, da stimme ich dir voll zu. Ich hatte eher an entsprechende Weißabgleich-Einstellungen oder HDR-Einstellungen direkt in der GoPro gedacht. Deine Aufnahmen sind sonst wirklich top, abwechslungsreich durch die verschiedensten Perspektiven und immer ein 1a Ton. Die Tonspur zu synchronisieren ist wirklich zeitraubend, eine Arbeit die kein Zuschauer direkt merkt, der keine Ahnung von Filmen hat, aber leider noch notwendig, solang man mehrere Kameras und einen externen Audiorecorder nutzt. Gut, dass du das nochmal erwähnst und es somit beim Zuschauer ins Bewusstsein holst! Viele Grüße :)

@@AnGeLpImPeR Die kameras würde dasn ja mittlerweile sogar können. Ich könnte ein DJI Mic2 direkt mit der Actioncam koppeln und hätte schon mal die Mikro Tonspur im Footage der einen Kamera. Da ich aber trotzdem noch das Footage der andeen Cam synchronisieren muss, hätte ich dadurch nicht viel gewonnen. Und ich hätte plötzlich eine Funkstrecke, die wieder fehleranfälliger ist. Da kann ich auch den Ton als einzelne Spur aufnehmen, und beide Videospuren daran synchronisieren. Ist auch nicht viel mehr Aufwand, und ich habe 2 Backup Tonspuren aus den Cams. Der Ton der Actioncams ist ja im Vergleich zu früher um Welten besser, in manchen Situationen (Wind, Wasser) kommt er dann aber doch an seine Grenzen. Ich muss mich in Resolve noch mal mit Multicam-Video und Sync-Ordner beschäftigen. Ich kann mir gut vorstellen, dass es dadurch einen viel besseren Workflow gibt. Zu den Kamerasettings: Ich bin froh, wenn unterwegs alles automatisch läuft. Ich vergesse oft genug irgendwelche temporären Einstellung wieder zurückzustellen o.ä. Daher bin ich froh, wenn die Technik alles alleine regelt. Und bevor ich nachher an hellen Tagen ein Überbelichtungsproblem habe, lasse ich die Kameras (übrigens DJII nicht GoPro) wohl lieber im Automatikmodus.

Your rivers somehow convey a great sense of freedom (I haven't been paddling in Italy yet, but the videos I've seen so far of the Tagliamento etc. have left me with this impression) Back from Bavaria in my home region near Duisburg, we had a beautiful gray November day today with light drizzle and 12 degrees 😂 Anyway, i had a nice paddling day on the river Erft.

Ja, die Alz ist schon ziemlich breit und auch ziemlich zügig unterwegs. Das Gefühl mit dem vorbeirauschendem Grund war schon manchmal echt merkwürdig, wirklich so, als würde der Boden hinter einem hochgehen und dadurch die Boote voran drücken. Die Hütte machen wir halt ein andermal. Liebe Grüße!

Ja, die Alz kann man mal machen. Das Anfangsstück kommt bei schönem Wetter bestimmt deutlich besser rüber. Ab der Bootsrutsche war der Fluss dann für mich interessanter. Wir hatten Spaß, das war das wichtigste. Auf dem Weg zur Hütte wurde es halt immer windiger und windiger. Mit horizontalem Regen von der Seite ist es doof, wir hätten noch ein bisschen Weg vor uns gehabt. Dann halt ein anderes Mal ... Liebe Grüße!

Ja, spannend wird es in der Tat noch. Wenn es zeitlich passt, können wir das machen. Auf der Rur war ich ja bislang auch nur in NL unterwegs

Dann nimm die Beiden das nächste Mal einfach auch bei Kackwetter mit. Wenn es rundherum eh nur grau zu sehen gibt, brauch man sich über Fließrichtung auch nicht zu grämen 😉 Im nächsten Video geht es dann weiter mit der Scheiß Physik. Unterrichtsinhalt: Schwerkraft und Hebelgesetz 🙈

Deswegen fahre ich ,den ersten Teil bis Truchtlaching meistens rückwärts! ;)

@@uweludke3290 Im Kajak oder mit dem pinken Einhorn? 😂

@FlussFahrerMatthes im Kajak, einfach nur treiben lassen und den Blick auf Hochgern, Hochfelln und das Achental genießen.

Wir "Traun" uns auch am nächsten Tag wieder paddeln😉.

@@xboil Liebe Leitz, ach lasst doch das Spoilern 🤭

Das war von vorne bis hinten ein rundes Ding. Müsste man eigentlich viel öfter machen. Sind für mich nur dummerweise so einige Kilometer zu fahren. Da es ein langes Wochenende war, darfst du dich übrigens insgesamt 3 mal auf das nächste Video freuen. Liebe Grüße

@@FlussFahrerMatthes Tschuldigung, das geschah irgendwie in einem Mangfall von Vorfreude aufs nächste Video😉

@@xboil Jetzt hast du es ja schon wieder Inn direkt verraten 🙈

Danke, war auch eine spaßige Begleitung, da konnte keine Langeweile aufkommen. Cool, die Vechte habe ich grob auf dem Radar. Da muss ich mich auch noch mal genauer mit beschäftigen. Ich meine auch schon mal ein Video einer Mehrtagestour auf dem niederländischen Teil gesehen zu haben.

@@FlussFahrerMatthes Der Name "Vecht" kommt in niederländischen Flüssen häufiger vor, in diesem Fall war ich auf dem deutschen Teil der Vechte in der Grafschaft Bentheim, die als Kleinfluss etwa ab Metelen (im Dinopark Metelen wart ihr ja im Zuge der Hase-Tour) für wendige Boote befahrbar, ab dem Dorf Ohne noch besser befahrbar ist. Diese fließt im Gebiet der Niederlande ab Coevorden als "Vecht" weiter und schließlich bei Zwolle in das Zwarte Water mündet. Bekannt sind in den Niederlanden ja auch die "Utrechtsche Vecht" und weitere... Falls du aber das von dir genannte Video wiederfinden, und hier verlinken könntest, würde ich mich darüber sehr freuen.

@@AnGeLpImPeR Ja, diese Vechte meinte ich auch. Hab bei dem Video aber wohl was mit der Berkel verwechselt. Die Vechte ist zwar in meiner privaten Kleinfluss-Playlist enthalten, allerdings das deutsche Stück befahren von Niederländern. ua-cam.com/video/L_BNGggeOdg/v-deo.htmlsi=yT-GZEz7uus8_s5o Aber hier auf dieser Seite ist auch was zur Overijsselsche Vecht, aber die Seite wirst du vermutlich schon kennen?: www.kanoweb.nl/kanokaart/#9/52.1349/5.5774

Da der Spaßfaktor der Touren mit jedem Tag angestiegen ist, darfst du zurecht neugierig sein 😉

Im nächsten Video gibt es dann das australische Swing zu bewundern: Down-Under 🤦‍♂😂🤷‍♂

Месяц назад купил Swing в Польше. Теперь наслаждаюсь этой прекрасной байдаркой.

@@paweiwanowicz1719 Ich mag das Swing auch. Eine gute Ergänzung zu meinem Seawave.

Danke 😊Die Alz fängt vermeintlich unspektakulär an (bei schönem Wetter soll das Panorama genial sein), wird in ihrem Verlauf aber immer interessanter. Im nächsten Teil fahren wir ein Stück Traun und dann auf der mittleren Alz weiter, da geht es schon etwas mehr zur Sache ... Interessante Theorie, mit dem nicht verbindlichen Stopschild. Wenn ich mich recht entsinne, haben wir irgendwo gelesen, dass die Strafen für Nichtbeachtung der Befahrungsverbote auf der Alz bis in den fünstelligen Bereich gehen können. Da würde ich es eher nicht drauf ankommen lassen 😉 Liebe Grüße

​​@@FlussFahrerMatthesJo Matthes, Befahrungsverbote, ja das ist das eine... aber das runde rote Schild mit weißem Quer balken , heißt nix anderes, keine Theorie. Hab See und Binnenschein. Google mal Verbotschilder auf dem Wasser. Bin gespannt auf den 2. Teil. Schönen Abend noch.

@@steppe21 Oh, man lernt nie aus. Die Runde "österreichische Flagge" gibt es ja wirklich als Schiffahrtszeichen. Kannte dieses Schild auf dem Wasser tatsächlich nur in Eckig. Laut Wikipedia bedeutet das Runde Schild dann "A.1a Gesperrte Wasserflächen; jedoch für ein Kleinfahrzeug ohne Antriebsmaschine befahrbar." Den weißen Pfeil auf blauem Grund gibt es aber offensichtlich wirklich nicht in Rund, zumindest laut Wikipedia gibt es das Schild nur in Eckig "D.3 Empfehlung, in die Richtung des Pfeils zu fahren" Bedeutet dann ja eine völlig falsche, zumindest aber irreführende Beschilderung, wenn das Befahrungsverbot der Seitenarme mit dem runden Schild tatsächlich auch für nicht motorisierte Fahrzeuge gelten soll.

Ja genau, sollte der Seitenarm auch für Kanuten gesperrt sein, müßte dort ein eckiges Schild hin. 👋🤠👍

Echt schade, dass es mit der Hütte nicht geklappt hat. Aber die Werkstattofenwurst hat entschädigt.

@@FlussFahrerMatthes ich sitze gerade mit dem xfire auf der Veranda meines Baumhauses…..und grille ein wenig . Gibt viele Orte an denen wir Genießen können … aber ich sag dir die Hütte ist besonders

@@NaturErleberGuten Appetit 🔥 Irgendwann wird das mit der Hütte schon klappen (Falls Leo mich wieder einlädt 😂)

@@FlussFahrerMatthes da bin ich mir sicher…. Wir haben definitiv einen Stein bei ihm im Brett weil wir bei dem Mistwetter nicht gemeckert haben 😂

​@@NaturErleberOh ja, das habt ihr. An Tag 2 war ich so froh keine Meckertruppe sondern gewaschene Abenteurer (Achtung Wortspiel😉) dabei zu haben!!!

Danke Carsten 😊 und liebe Grüße!

Danke, das freut mich 😊 Und vom Wasser wirkt alles immer doch noch ein bisschen anders. Liebe Grüße

Ich Danke auch! Für deinen Kommentar und für die Unterstützung meines Kanals durch Verwendung des Rabattcodes 😊 Liebe Grüße!

Mal sehen, ob ich noch mal einen direkten Vergelich mache. Mit dem Seashine wird das schwierig, das Testboot habe ich ja vor langer Zeit zurückgeschickt. Aber das Seawave könnte ich tatsächlich mal daneben legen. Mal sehen, erstmal sind momentan aber andere Sachen in der Mache 😉 Das Verdeck hat an den Luken links und rechts an den Klettverschlüssen jeweils eine große gut greifbare Schlaufe, mit denen man die Luke unkompliziert aufreißen kann. Das sollte im Kenterungsfall schnell und einfach funktionieren. An der Stelle sehe ich also kein Problem. Das Verdeck besitzt wie erwähnt keine unterstützende Elemente. Das heißt, es liegt nur durch die Spannung gerade auf den Seitenschläuchen. Die Luken sind etwas weiter geschnitten. Das Material liegt dort an den Oberschenkeln / Knien auf. Da es aber sehr leicht ist und man ausreichend Material zur Verfügung hat, es dabei also nicht spannt, habe ich dies nicht als weiter störend empfunden. Das Verdeck ist auch wirklich dicht. Auf unserer Familientour auf der Fulda hatte ich das Verdeck an Tag 2 auch bei Regen im Einsatz ua-cam.com/video/CRxiz3rIsiw/v-deo.html Liebe Grüße!

Ich habe mit den Zelgear Booten keine jahrzehntelange Erfahrung, daher kann ich auch nur mutmaßen. PVC ist ja kein neues Material. Man denke mal an die ganzen Schlauchboote mit Außenborder. Diese sind auch meist aus PVC und haben zum Teil ja auch durchaus mehrere Jahrzehnte auf dem Buckel. Mit dem Material Heyboat der Firma Heytex werden wohl auch Hochseerettungsinseln gebaut. Auch die sollten ja hoffentlich nicht nach 5 Jahren auseinanderbröseln. Heytex selber spricht von Langlebigkeit, hoher UV- und Witterungsbeständigkeit, Salzwasserbeständig, langjährig bewährtem Material bei Kunden weltweit, ... Die Zelgear Boote machen auf mich einen äußerst wertigen Eindruck und ich gehe von einer langen Gebrauchsdauer aus, hinreichend belegen kann ich das nach ein paar Monaten Testfahren wie gesagt natürlich nicht. Hier findest du Informationen zum verwendeten Material: heytex.com/portfolio-item/texineering-industrial-heyboats/ Liebe Grüße

Herzlichen Dank für deine Ausführungen! Sehr wertvolle Einschätzungen für mich. Weiter so und frohes Paddeln!

@@OutActiv Gerne! Dir auch! 😊

Wir gehen davon aus, dass PVC aus der deutschen Fabrik Heytex mehr als 10 Jahre lang gut funktioniert, es ist viel besser als alle anderen PVC-Materialien, die wir ausprobiert haben. Manchmal bekommen wir einige alte (10-15 Jahre alte) Katamarane zur Reparatur von Zubehör, da die Verleihfirmen sie sehr aktiv nutzen. Durch die aktive Nutzung können einige kleine Schäden entstehen - aber es besteht kein Anspruch auf das Material, jedes andere Material kann durch scharfe Hindernisse beschädigt werden.

@@zelgear Danke für diesen Input. Eine Haltbarkeit von über 15 Jahre im Verleihbetrieb hört sich sehr gut an.

Danke Marcus 😊 Das ist meine Teststrecke über Lippe und Wesel-Datteln-Kanal. Zum einen habe ich so einen Rundkurs, was die Logistik einfach macht, zum anderen habe ich dort viele verschiedene Gewässer-Arten. Quasi stehendes Gewässer auf dem Kanal, die normal fließende Lippe und den Schwall bei Dorsten mit ein paar Wellen. Den Kanal abzupaddeln ist zwar schon immer ätzend und macht nicht wirklich Spaß, aber der Schwall und das schöne Stück auf der Lippe entschädigen dann immer für die Mühen. Die Lippe hat dann auch wieder eine ganz angenehme Strömung. Liebe Grüße!

Klar, ein Knoten geht auch. Ich hatte so eine Stopper noch übrig. Als Vorteil zum Knoten kann man ihn halt immer wieder schnell und ohne Fummelei lösen und wieder festziehen 😉

Hallo Jana, danke für deinen Kommentar. Warum ich es so handhabe? Die Fahrt auf der Fulda war eine Familientour. Ein - zwei Worte sage ich während der drei Tage sogar zum Spark 450, aber im Grunde steht für mich auf Tourenvideos auch die Tour im Vordergrund, nicht die Boote. Klar, durch meine Erlebnisse auf solchen Testfahrten kann ich wichtige Erfahrungswerte sammeln und diese mit in meine Testvideos einfließen lassen. Beim Spark 450 war dies z.B. die Tatsache, dass der maximal mögliche Abstand zum Steuerblock in Kombination mit dem Zweier-Verdeck für mich ein kleines bisschen zu kurz war. Das sind Informationen, die man nicht in Reviews bekommt, bei denen der Tester einmal für 10 Minuten mit dem Testboot über einen See geschippert ist. Oder beispielsweise beim Rush2, als meine Füße aufgrund des niedrigen Verdecks und der Bodenwulst nach gewisser Zeit anfingen zu schmerzen. Nach 5 Minuten Testfahrt wäre ich wahrscheinlich zum Fazit gekommen: Das Verdeck ist eng an den Füßen, geht aber gerade noch. Erst durch die ausführlichen Tests komme ich dann zu dem Fazit: Das Rush 2 ist für Leute mit normalgroßen Füßen mit Verdeck nicht paddelbar. Ich mache mich also erst an ein Review und damit an eine Beurteilung des Bootes, wenn ich ausreichend Erfahrungen mit dem Testboot gesammelt habe, nach bestem Wissen und Gewissen. Das ist zwar für mich aufwendig, aber diesen Anspruch habe ich an mich selber. Zum Zelgear Spark 450 habe ich kürzlich mein detailliertes Review veröffentlicht. Zum Gumotex Seawave gibt es ebenfalls ein ausführliches Review auf meinem Kanal. So findest du alle relevanten Informationen zum jeweiligen Boot kompakt an einer Stelle. Ich denke, so ist es für die meisten Zuschauer wahrscheinlich auch deutlich angenehmer, als sich solche Detailinfos mühsam aus den unterschiedlichsten Tourenvideos zusammen suchen zu müssen. Liebe Grüße 😊

@@FlussFahrerMatthes Alles klar und vielen Dank für deine ausführliche Antwort!

Gerne