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コメントありがとうございます。自営業なので退職金はありません。その代わり定年もありません。大型二輪免許を取得してゴールドウイングを買いました。 バイクライフを楽しんでいます。

糸工の月豕さん、コメントありがとうございます。今回はカフェミニなので小さなイベントでした。9月15日に阿蘇の瀬の本レストハウスでミニでない通常のドリームカフェがあります。あいにく私は他の用事があって行けませんが、こちらに参加されてはいかがでしょうか。www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/dream_cafe/ カフェミニは宮崎でも8月25日にありますよ。www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/dream_cafe_mini/

情報ありがとうございます 現在久留米に長期出張中で情報もバイクも手元になく (本当はモンキーを車載して移動予定が断念) 8/25は微妙ですが9月のイベントは参加したいですね😍

Thank you for your comment. It seems like Korea is hot too. Let's be careful about heatstroke and ride motorcycles.

@@gentarou-bike Well, we have heatwave season in East Asia, Why not ride our favourite bike ? I will have weekend run to Fukushima with my goldwing tomorrow. Hope you enjoy riding. Cheers.

猩さん、コメントありがとうございます。首に巻くアイスノン、良いですね。パイプに冷えた水を電動ポンプで循環させるアイスマンベストも気になっています。 ゴールドウイングこそ、エアコンを搭載すれば最強ですね。

なお爺さん、コメントありがとうございます。福岡ではたまにGLを見るようになりました。それだけ売れているのでしょう。 福岡に来られる機会がありましたら、ぜひご一緒しましょう。 てんこ盛りの車ですが、車検は通らないでしょうね。車検の時は外しているのかもですが、警察が見たら止められそうです。

Fippy's Adventureさん、コメントありがとうございます。こういうイベント好きです。GL乗りの方とお話しできたのが収穫です。 人形いっぱいの車はもうびっくりでした。あのままでは車検は通らないでしょうね。

あき坊さん、コメントありがとうございます。志賀島で風が強いのは4月あたりでしょうから、それ以外は大丈夫でしょう。 風はほとんどなかったので、逆にとても暑かったです。

突然riderさん、コメントありがとうございます。ホンダドリームカフェは4月に埼玉、5月に宮城で開催されていますが、カフェミニは規模が小さくなりますが、9月1日に福島の浄土平レストハウスで開催予定です。www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/dream_cafe_mini/ 海の中道は志賀島と九州本土をつなぐ陸繋砂州となっています。全長8kmありとても走っていて気持ちの良い道路です。

弦太郎さん！情報ありがとうございます。まさかの浄土平ですか〜！休みでしたら行ってみたいと思います。志賀島も行きたいですね。その時はお会い出来たら嬉しいです。よろしくお願いします。

突然riderさん、福岡に来られる際は志賀島は外せないツーリングスポットです。山頂の潮見公園も良いですよ。 来られるときはぜひご連絡ください。

づるまめさん、コメントありがとうございます。インカム接続は初体験でした。😀同じGL乗りさんに出会えてうれしかったですね。 また行きましょう。

づるまめさん、ご無沙汰です。 納車の時を思い出しますね

@@Akibo-u0513 さん、お久しぶりです。早く涼しくなってほしいですね。

コメントありがとうございます。大型二輪免許は取りたいと思ったときに取られるのが良いと思います。 バイクはバランス感覚が大切なので、体力はさほど必要ないです。満月さんのチャンネル拝見しましたが、ピアノ弾かれるのですね。私も50歳から始めました。😀

Thank you for watching my video. My videos have subtitles so you can translate them into English.

コメントありがとうございます。36ヵ月点検って車検用の検査をしているのでしょうね。 バイク買って2年目の点検は24ヵ月点検でなく12ヵ月点検になりますが、12ヵ月点検費用はもっと安かったですか。 私はユーザー車検をやったばかりだったので、24ヵ月点検でとお願いしました。1年目と2面目の12ヵ月点検は28,600円でした。

コメントありがとうございます。ゴールドウイングに乗り換えですね。おめでとうございます！ゴールドウイングとともに楽しいバイクライフをお送りください。

Sakaponさん、コメントありがとうございます。Heli Barsですね。そういうのがあるのは知っていましたが自分では作業できないし、ドリーム店に頼むと費用もかかることからそのままにしています。BMWに電圧計とチャージランプが付いているのは良いですね。

7月17日 Amazonで4,000OFF送料無料7,599円で購入することができました！

コメントありがとうございます。27歳でGLに乗られた経験がある方はなかなかいないですね。それに大型4台持ちだなんてお金持ちですね。 現在はバイクに乗られていないのでしょうか。52歳でしたら、まだまだですね。来年はGL誕生50周年になりますので、記念モデルが出るのではないかと期待しています。

突然riderさん、コメントありがとうございます。 ツールセット、箱はしっかりしていますが、中身がしょぼいです。(笑) 80号で完結なので、4分の1程度まで来ました。まだ道のりは長いですね。

コメントありがとうございます。MTに乗られているのですね。 エアバッグの位置のスマホも暑いのですね。外気が入って空気が循環する構造になってくれればいいのですが。 ゴールドウイングに乗られている人は大半がDCTを選択されていると思います。DCTのお陰てツーリング時の燃費はリッター20kmを超えます。 E-Clutchも開発されていますが、ゴールドウイングにE-Clutchが搭載されることはないでしょうね。

@@gentarou-bike 6MTはおとなしく走れば25km/L行きますよ

25km/Lはなかなかの燃費ですね。

コメントありがとうございます。バイクは車に劣る部分もありますが、私はバイクの方が好きなので車は手放しました。 バイクより車が好きな人は車を選択すれば良いと思います。

コメントありがとうございます。感じ方人それぞれですから、私の思うところをお話しさせて頂いたまでです。

コメントありがとうございます。アイドリングストップ使われているのですね。バッテリーの持ちはいかがでしょう？ 私も使ったことはありますが、バッテリーを少しでも長持ちさせたいので、今は使っていません。 バッテリーの寿命に影響しないのなら、アイドリングストップは使いたい機能です。

@@gentarou-bike バッテリーの寿命には悪影響がでるので、帰宅したらトリクル充電しておき、つねに満充電状態にしておくことで、寿命をのばせないか、新品のバッテリーに交換したのち、試しているところです

@@user-bm6iw5qu6kさん、6年も乗られているので、1回以上バッテリー交換されていますよね。 私のは3年3ヵ月（15000km）乗っていますが、まだバッテリーは大丈夫です。4年は持たせたいですね。 2週間乗らないときは補充電を行っています。

@@gentarou-bike バッテリー交換は2回行っています。ただ一度リチウムタイプを使ってみて失敗したということがあり、それを差し引くと、まぁ良いかな、と思います。 リチウムタイプは現行ゴールドウイングには向かないという結論になりました。

@@user-bm6iw5qu6k リチウムバッテリーはゴールドウインに向かないのですね。気になっていたバッテリーなので、情報ありがとうございます。

Yoshiさん、コメントありがとうございます。乗ってみると色々と問題点が分かってきますね。

コメントありがとうございます。ホンダの自動車にはアダプティブクルーズコントロールが搭載されていますよね。 バイクに搭載しないのはなぜなんでしょうね。

コメントありがとうございます。ゴールドウイングのウォーキングモードは400kg近い車重を動かすために必須の機能です。 この機能がなかったら私はゴールドウイングを買っていませんでした。 車重があるので、足つきは重要ポイントになります。シートのアンコ抜きをされている方が多いようです。 ゴールドウイングは人生で一度は乗ってみる価値があるバイクだと思います。レンタルという手がありますね。私も買う前に8時間レンタルしました。

あき坊さん、こんにちは。お元気ですか。バック中にバックモニターがあると良いですね。ということはドラレコも標準装備にすると一石二鳥ですね。

Fippy's Adventureさん、コメントありがとうございます。アップルカープレーは確かに接続遅いし、たまに認識しないこともありますし改善の余地ありますね。 コーナリングライトが付いているバイクもありますね。フォグランプは付けていますでしょうか。フォグランプを付けると結構足元が明るいです。 旧型ゴールドウイングの足を温めてくれる機能、動画で見たことがあります。そういう機能も良いですが、夏場の対策もほしいものです。

コメントありがとうございます。ハザードランプが同時点灯、良いアイデアですね。 ただ普通でもウォーキングモードを使っている時は注目の的なのですが、もっと注目を浴びそうです(笑)

@@gentarou-bike スマートキーランプですが、自分は3個点灯で通信が｢で💡・き💡・る💡｣って覚えてます 1個点灯は、通信が｢ぶーー(ダメ)❌💡｣

スマートキーランプの「できる」の覚え方、面白いですね。 フォルツァのスマートキーと比較すると、GLは点灯回数を確認する時間がかかるので、やはりグリーンランプでONにしてほしいです。

コメントありがとうございます。購入断念とのことですが、当時そのように判断されたのですから、良い方に考えましょう。 私もいつまでゴールドウイングに乗っていられるか分かりませんが、先々は軽いバイクに乗り換える予定です。 その時が来るまでは大切にゴールドウイングに乗っていきます。

づるまめさん、こんにちは。コメントありがとうございます。今日の雨はひどいですね。もう2週間GLに乗っていません。 ホンダさん、見てくれると良いですね。

なお爺さん、コメントありがとうございます。パーキングブレーキはDCTを搭載している他のバイクにもありますが、どれもパーキングブレーキのレバーがハンドルに付いているので、位置を確認しやすいですね。その点、GLは目線を下に下げないといけないので、よけいに分かりにくく皆さん失敗されるんだと思います。

テッキーさん、コメントありがとうございます。バッテリー2年半で交換されたのですね。私のは現在3年3ヵ月、15600km乗っておりますが、まだ大丈夫です。 2週間乗らないときは補充電するようにしています。 DCTですが、私のも2021年式です。時速60kmぐらいから一気に減速するときは滑らかですが、20km～30kmあたりでのゆっくりとした減速時にギクシャク感を感じることがあります。2018年式のギクシャク感は相当ひどかったようで、それを問題視する動画も拝見しました。今ではECUの書き換えでだいぶ良くなっているようです。 オイルの粘度ですが、1000km点検の時にホンダG1を入れました。G1は粘度が10W-30から5W-30に変わりましたので、1000km乗ってきた以上に変速音が大きくなりました。 今は10W-40のオイルを入れていますので、変速音は静かになっています。 今後も動画よろしくお願いします。

コメントありがとうございます。ゴールドウイングに興味を持って頂いてうれしいです。

突然riderさん、コメントありがとうございます。レブル1100は私もレンタルしましたが、DCTはスムーズでしたね。 NT 1100、レブル1100、NC750X、他にAfrica Twin、X-ADVもいずれもDCT搭載車は2気筒なので、DCTと相性が良いのは2気筒ということなんでしょうね。 後方車両センサーもあれば助かります。

コメントありがとうございます。私はハーレーやBMWには乗ったことがないので比較はできませんが、乗り心地、装備、デザインどれをとっても素晴らしいバイクに仕上がっていると思います。ただオートクルーズに関してはBMWのバイクにはアクティブ・クルーズ・コントロールという前の車両に追従するオートクルーズが搭載されていますので、ゴールドウイングより一歩進んでいますね。

コメントありがとうございます。20代の頃からGLに乗られていたなんて素晴らしいですね。2018年にモデルチェンジしてからかなり進化しました。 機会がありましたら、試乗されてみてください。乗り心地抜群です。

コメントありがとうございます。ゴールドウイングは今でも十分なパワーなので、私は逆に重量が軽くなるのなら、もっと排気量は少なくても構わないと思っています。

@@gentarou-bike 切りが悪いので圧縮比を落としてでも2000㏄にした方が、世界的にグレードが上がると思います。私は74歳で、以前は大型バイクに乗っていましたが重たいので今はADV150に乗っています。

Sakaponさん、コメントありがとうございます。私の最後のコメント部分がGLを購入しようと思った大きな動機です。 GL、大切に乗っていきましょう。

ゴールドウイングは1975年に初代が発売されましたが、最初はネイキッドスタイルで排気量も1000ccの水平対向4気筒エンジンでした。 だんだん大型化していきましたね。来年はゴールドウイング誕生50周年となります。

BMに乗られているのですか？私も70代になりましたら、もっと軽いバイクにするかもです。

60歳からの挑戦ちゃんねるさん、コメントありがとうございます。この模型はプラモデルよりもサイズが大きく重量感もありリアルに設計されているので、毎回作るのが楽しみです。今後もこのシリーズは月1回ペースで動画投稿しますので、見て頂けると嬉しいです。

コメントありがとうございます。ホンダからCM作成料をもらわないとですね。

どの排気量のバイクにもメリットデメリットがありますね。実用面では125ccが一番だと思いますが、私は250ccのスクーターも所有していて使い分けています。

それが理想ですね。

突然riderさん、コメントありがとうございます。この模型は外観的には本物とそっくりに作られていますので、CB750FOURの構造を知る上で勉強になりますね。 ネジの十字穴が小さくなめてしまいそうです。もう少し大きいと作りやすいのにと思ってしまいます。 今後は月に１回のペースで４～５回分まとめて送られてきますので、動画も月に１回ペースになると思います。ご視聴よろしくお願いします。

コメントありがとうございます。この動画は1年前に投稿したものになりますので、現在は66歳です。 レブル1100DCTはレンタルで乗ったことがあります。DCTに慣れると次のバイクもDCTにしたくなりますね。

コメントありがとうございます。CE-02に乗られているのですね。電動バイクですよね。電動バイクは加速が良いイメージがあります。 いつか乗ってみたいですね。

ご視聴とコメントありがとうございます。宮崎の大学に通われていたのですね。私は中学の修学旅行と20代の時に家族旅行で宮崎に行っただけで久々の宮崎でした。 起業良いですね。私も40代の時に脱サラして今は自営業です。ゴールドウイング購入が達成されますよう願っています。

コメントありがとうございます。そうですね。たしかにゴールドウイングは快適装備満載です。 車が買える価格に購入時、悩みましたが、車を手放してゴールドウイングを買いました。後悔はしていませんし、楽しいバイクライフを送っています。 バイクの楽しみ方は人それぞれですね。

ヨッシーさん、コメントありがとうございます。GLなかなか良いでしょ。私はそんなにバイクに詳しくはありませんが、私の動画で参考になれば嬉しいです。 GLによって充実したバイクライフになると良いですね。

あき坊さん、コメントありがとうございます。GL４台で行きましたね。もう随分と昔のことのように感じます。 UA-camヒバリチャンネルは阿蘇から帰ってから拝見しました。ハンターカブの動画が多いですよね。 帰りに疲れていたら高速で帰るつもりでしたが、柳川、三瀬経由の下道で帰ってきました。夜になりましたが疲れはなかったです。