Відео

Entre 20 a 22 cm deixando 5-6 cm de agua por dentro dessa medida

Isso depende de como o cabo de direção foi instalado no rotor do timão. Se instalado do lado e sentido contrário vai para a direção contrária.

Excelente pergunta amigo. Normalmente temos que considerar o peso total + (peso dos acessórios mais pesados obrigatórios da embarcação), tais como o peoso de casco/barco/bote + bateria (se houver) + sistema de direção (que normalmente não ultrapassa 15 kilos) e instrumentação. Num bote ou barco (simnples) de 5 metros com todos esses acessórios geralmente fica próximo de 220 kilos dependendo do tipo de casco. Normalmente a carga de empuxo e arrasto em cascos mais bem construidos chega a diminuir a perda de carga, facilitando o motor a ganhar mais empuxo já que o corte do casto diminui em 15~25% o peso de arrasto somente da embarcação. Claro que o peso da carga adicional ao carco (passageiros+outros) vai incidir no calculo HP ideal do motor. Recomendo procurar saber o peso total de seu casco + bateria + acessórios mais pesados e somar com a carga de passageiros e outros e por fim dividir por 28 para saber o motor ideal para sua embarcação.

Boa explicação amigo.

MISERICÓRDIA, COITADO 😅😅😅

O meu motor 150hp suzuki

se você é de manaus, encontrara 3 oficinais com técnicos capacitados para motores Suzuki. "A Bandeira Motor", localizado logo a pos a ponte do Educandos, a "StarJet" Dolil, ou V4Motores nos flutuantes do Tarumã.

Sim.

Isso mesmo amigo

Muito obrigado! Tentaremos sempre fazer melhor ainda os próximos vídeos.

O ideal para não forçar o motor, na sua embarcação é 482kg. Porém forçando um pouco o motor você pode levar um pouquinho acima de 500Kg. Mas não nós não recomendamos a fazer isso, use na proporção adequada, o ideal para trabalhar com ele leve e com velocidade é no máximo 400 Kg.

Se sua embarcação + passageiros não ultrapassar 2300 kg então o motor 100HP da Suzuki ajudaria bastante.

Fica em Manaus - Amazonas, Nossa Matriz fica na rua dos Barés, 169, Centro. Nossa Filial fica bem próximo da matriz na rua Marques de Sanra Cruz, 297, Centro.

Obrigado meu amigo

Correto amigo

É preciso amarrar uma corda de segurança no motor,caso aconteça de soltar não perde

@@dearaujode3458 faço isso também esqueci de mencionar

O motor 40 não é para acima de 8 passageiros + carga. Se for esse o cenário então recomendo usar o 60HP desde que o reforço estrutural da popa esteja compatível.

Sim. Desde que o alcance configurado na mesma frequência em Khz (HZ) no rádio UV seja a mesma configurada no VHF-ICOM. O canal 16 no ICOM demonstrado no vídeo tem capacidade de multifrequencia configurada nos ajustes de Menu do Aparelho, portanto se as frequencias configuradas no UV for uma das compatíveis com o ICOM o canal 16 pode encontrar.

Poderei informar de acordo com a largura de popa de sua embarcação e também nos informar peso total que você levara nela incluindo os acessórios da embarcação tais como manete, bateria, tanque e etc. com esses dados poderemos lhe indicar quais motores

Caso você deseje comprar os equipamentos mostrados, você poderá encontrá-lo em nossas lojas IMPORTADORA ALFAIA localizada na Rua dos Barés, 169, Centro, ou na NÁUTICA ALFAIA na Av. Marquês de Santa Cruz, 297 - Centro. Ambas em Manaus - Amazonas, ou por nosso dados de contato abaixo: Fones: (92) 3622-6014 / 3232-0367 / 3622-6730 (Matriz) (92) 3232-6329 (Filial)

Boa noite amigo. Geralmente esse tipo de perda de pressão pode ser ocasionada por um dos seguintes fatores... - A borboleta de Filtro pode estar comprometida com muita sujeira. - Uma das tubulações antes de chegar na entrada da bomba pode estar torcida demais, com entupimento ou vazamento, assim como pode ocorrer na tubuluação para chegar da bomba até o destino final. - Caso você já utilize a bomba a mais de 10 meses é bom verificar se a mesma está com a pressão normal e se está com barulho diferenciado ou tripidando demasiadamente, pois isso pode levar a perda de pressão. - Verifique também se ela foi instalada com as referidas dicas mencionadas no vídeo. - Um bom teste a ser feito e fazer a ligação de saída dela com um tubo e ver se a pressão sai adequada ao longe. Se não sair pode ser um dos dois primeiros problemas citados acima.

Obrigado pela resposta!

Verifiquei que, após umas batidas nela, o funcionamento voltou ao normal, não sei se posso dizer que estava “colada” pois só após essas batidas a pressão se normalizou. Obg.

Para remoção completa do ar existente no reservatório recomenda-se encher por baixo até o óleo sair por cima. Ao contrário ficará em curvas elípticas do reservatório um pouco de pressão de ar.

Tudo bem Francisco? Nosso 30HP 4T está atualmente por: R$ 29.900,00. Qualquer coisa pode entrar em contato por nossos outros canais de atendimento. Forte abraço!