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El-verde-azul
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posición del empaque flotador de gasolina vocho
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lampara de tiempo para el motor (esta adquirí yo)
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corrigiendo tiempo del motor del vocho con lampara (subiré un vídeo explicativo después)
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colocación de los metales de árbol de levas y buzos
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colocación del árbol de distribuidor vocho en el armado del motor
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colocando rompeolas de aceite al motor del vocho
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numero de parte 00-9147-0
instalando bielas en el cigueñal del vocho
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instalación de birlo de escape en la cabeza del vocho
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Retirando birlo de escape de la cabeza del vocho
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Cambio de aceite Nissan Versa 2014, 1.6 L 4 cilindros
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estado de buzos del vocho, algo sobre cigueñal, y pequeña anecdota sobre lo sucedido con el motor
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mantenimiento palanca de velocidades vocho (buje, cruceta, palanca) parte 1
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cambio de arnes encendido electronico vocho
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cambio de gomas pedal de freno y clutch al vocho
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Cambio de gomas de barra estabilizadora vocho
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cambio de galleta de dirección al vocho
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cambio de cables de bujia y tapa de distribuidor vocho
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cambio de polea de alternador al vocho
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cambio de portacarbones a alternador de vocho
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falla en rueda delantera vw escarabajo
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Porque van los tubos de las varillas aceite en un lado inclinados?
@@anastasioSanchezColl en caso de que te refieras a las que les llaman las flautas, si lo miras de frente por la polea es un poco normal que se vea con una inclinación es para que el aceite regrese de la cabeza al block, pero si quitas la tapa de las válvulas debe de verse el orificio centrado, en caso de que se vea un poco desalineado de esa parte es probable que comience a tirar aceite o se rompa el empaque antes de tiempo. Conforme se va torqueando la cabeza se debe de ir verificando que las flautas vayan quedando alineadas, por otra parte hay quienes estiran las flautas pero aveces ya vienen un poco más grandes y el estirarla más hace que sea más difícil instalarla que pueda doblarse y que quede una fisura y comenzará a tirar aceite.
Supera aguardientosa
Con el movimiento no se mueve el rompeolas y pega con el arbol?
@@manuelsalvadoragredahernan2324 no, de hecho esa parte trae como relieve para evitar eso, aún así puedes doblar un poco más las pestañas para que quede un poco más ajustado. Yo lo puse directo y no da problema de hecho ya ensamblado me quedo sin movimiento el rompe olas 👍
Los vocjos solo traen espejos d eun lado?
@@j.antonioh.ibarra910 creo que depende del modelo, parece que el último con espejo en un solo lado fue el 89, aveces puede ser que cambien la puerta y venga sin el orificio, actualmente creo estaban aplicando multa y por tal motivo se debe de instalar, aparte de que permite mejor visibilidad al conducir, de principio el mío traía el orificio pero no el espejo y me acostumbré a usar el espejo central
Mucha gracias por tu información Podrias decirme qu pasaria si no usa resorte ni piston Te agradeceria mucho
@@miguelangelmezaaleman2770 no habría la correcta presión de aceite en ralentí y tú testigo permanecería prendido, subiría un poco al acelerar únicamente para apagar el testigo pero no la suficiente, se generaría un desgaste prematuro en el motor dañarias todas las piezas internas
No tienes ni idea de lo que estás haciendo.
Pues en donde vives, valedor Que solo hay 5 Vochos
Muchísimas gracias por tu información
Muy bien explicado....gracias por compartir...
Que tal maestro una pregunta Mi vocho le camvie ese arnes la pastiya de encendido bibina distribuidor trae el.cable.de tierra y no se por que se me.quema el modulo de encendido espero leas mi mensaje
Hay varias causas las que pueden ser: desde revisar que las terminales del arnés no queden flojas y que hagan buen contacto aveces la tierra queda sobre pintura o óxido, que todos los cables del arnés de encendido vayan al lugar indicado (aveces vienen movidos y llegan a otro pin), verificar que el alternador este cargando correctamente, verificar que el cable que viene de cabina al switch lleguen los 12 volts, revisar las conexiones a tierra que van de batería o que van en chasis , verificar el buen estado del rotor, que sea tapa de distribuidor adecuada para los cables y que queden bien sentados
Tu bobina de que tipo es? Hay una cuadra que le llaman seca es para vochos f.i, y la redonda de botella le llaman bobina húmeda es para vochos carburados?
Muy bien!. Y la posición del pistón uno, y la posición del colector en el distribuidor??????.
Voz de hueva
Saludos...que presion de aceite debe tener el motor en frio? Y en caliente?..a mi vocho le medi pa presion en caliente y tiene 12 Psi. Nose si es poca presion porque me esta encendiendo la luz en el tablero
Creo que frío debe de estar entre 40, y caliente no debe de ser menor a 20.... igual podrías checar si hay juego axial, o revisar que no se hayan quedado pegadas las valvulitas o que estén bien armadas.
Lleva una con ranura ?sabes dónde va cada una ? Exelente video!
Parece que la ranurada va en el orificio que está cerca de la cremallera, porque es el encargado de liberar el exceso de presión de aceite hacia el carter
🦻👂Como dice!!
Gracias, bien explicado
Amigo eso tiene que ver con la carga de la batería
Si, puede que no cargue la bateria, si estan gastados ya no hacen suficiente presión en el colector (es la pieza en la cual quedan sentados), pero es importante checar el colector ya que si esta gastado no va a cargar. El colector es una parte de cobre que dorma como una pista, lo puede reemplazar un autoelectrico, o se puede reemplazar el rotor, aunque si sospechas de algo mas seria bueno que se diagnostique el alternador que no tenga algun tipo de corto
😴😴
Tienes una *hueva para hablaaaaar* 😴
sin palabras
Excelente amigo ,bien explicado
Esa voz aguardientoza no ayuda mucho
Buenas noches amigo explicaste muy bien el vídeo. Tengo un detalle mi polea que va al generador cuando ya está apretada se ve de un lado más cerrado y otro más abierto Por qué pasa eso
Si se ve abierta del lado de la banda y cerrada del lado libre comunmente suele ser que faltan lainas en esa parte central puedes probar añadiendo otra ya que varia el caso algunas lainas varian el ancho y hay que probar para dar ajuste, no olvides verificar que el retenedor (es la pieza que va entre la tuerca y las lainas parece una laina mas gruesa de lo normal) verifica que quede sentado sobre las lainas y no sobre la polea... se requiere de paciencia sobre todo. Seguimos en contacto sobre cualquier cosa 👍
😴
Quita la banda y échalo a andar , así vas a saber de donde viene el Ruido exactamente
Gracias, el sonido era interno por desgaste en los metales de biela
Ese sonido es normal de gorpeteo ?
No amigo, ningún ruido de golpeteo es normal en ningún motor, en este caso se deben descartar posibles ruidos por la turbina, punterias desajustadas, ya si es interno pueden ser por los buzos, que se giren los bujes de biela o metales de biela gastados.
Que tal amigo mí vocho es fuel injection y me vendieron un arnés encendido electrónico pero no coincide con mi bobina que es de tres pines y mi arnés trae siete . ¿ Cómo lo debo de pedir el correcto en mi refaccionaria?
Lo mas sencillo seria que lleves la muestra, o especificar que es para fuel injection de 3 terminales, no estoy seguro si este es el numero de parte correcto 1447809 pero podrias checar...saludos 👍
Esta entendida la idea , pero muy cansón el video , muy lento
Me podrias enviar el link de mercado libre donde los pediste muchas gracias
Claro, con gusto. Tengo entendido que maneja varios tipos y calidades, hay unos incluso de acero inoxidable. Espero te sea de utilidad suerte. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-1309702486-espejos-vocho-metalicos-cromo-calidad-tipo-original-par-_JM
Chingón ya lo hice y funcionó mi poderosos Raza cuándo un alternador está cargando ponle una llave en la tuerca de la polea y si tiene imán es por qué está generando chingón
Que bien que ya quedo al 100 👍