- 62
- 70 141
ПРОСТО Я И МОЕ ХОББИ
Приєднався 29 вер 2020
ГАРАЖНЫЕ БУДНИ
Выставляю метки на 8v моторе Калина обрыв ремня ГРМ , самодельный натяжытель ремня генератора .
Сегодня днем по дороге в магазин , оборвало ремень грм … Повезло что не загнуло клапана .
Переглядів: 245
Відео
Начал сборку , докрашиваю мелочовку
Переглядів 192Місяць тому
Для меня мотор имеет очень важное значение при ремонте , и я ему уделяю особое внимание . Мне нравится когда под капотом все чисто и красиво 😉
Хорошая работа это хорошо оплачиваемое хобби 👍
Переглядів 1102 місяці тому
Моя новая работа , в процессе ремонта машина клиента . Ремонт подвески , полный антикор днища .
Грунтую блок м50б20 , рассказываю как перенес дпкв на блок
Переглядів 552 місяці тому
Идет уже подготовка блока к покраске , были потеряны видео с момента переноса дпкв на блок . Рассказал как это сделать в краце
Сравниваем м50б20 и м54б30 чтобы собрать м50б30 с двойным выносом . Меряем поршни и шатуны .
Переглядів 2992 місяці тому
Всем привет , изначально в планах было поставить поршни от м50б25 на шатун м20б20 с коленом м54б30 в блок м50б20 😂 но прощитался я с ходом поршня и он вылез из блока 🤪 , поэтому решыл собирать на м54б30 поршневой , потом заменю ее на ковку . На видео наглядно показаны отличия и совподения блоков . Что уже дает понять что задумка реальна ! И ее можно осуществить .
Сборка Ом 611 МВ Спринтер Классик
Переглядів 1002 місяці тому
Продолжаю собирать мотор на Спринтер … Прошло много времени , запчасти привезти не торопятся … пока машина стоит
Установка мотора на улице на МВ Спринтер
Переглядів 1522 місяці тому
Своими ручками ставим мотор на улице , как все это происходит , что не попадает в кадр обычно 😀
Блок на МВ Sprinter собран
Переглядів 4513 місяці тому
Было много трудностей но я его дособирал , скоро будет ремонт ГБЦ и установка на машыну
Вынимаю мотор с х5 готовлюсь к сборке нового мотора с надувном .
Переглядів 5823 місяці тому
Причина троение мотора м54б30 была найдена , из за этого решено было собирать другой мотор и устанавливать его на Х … на видео я разбираю свой мотор и демонтирую его из подкапотного пространства на улице без подъемника . Также отвечаю на комментарий по поводу обслуживания своего мотора …
Царь муравейник и наш выезд на разведку Грибов 😀
Переглядів 6843 місяці тому
Сколько хожу по лесам , не видал настолько большых муравейников . Грибов к сожалению мало
ЖУЖА Off-road калина
Переглядів 1483 місяці тому
Отдыхали на природе , там где не ездят пузотерки 😜 В этом месте можно встретить Ниву УАЗ мотоциклистов и нас на Калине 😉👍
Халтура по кровле
Переглядів 2933 місяці тому
Первый слой изоляции , который укладывают до засыпки керамзита и заливки стяжки .
ЖУЖА ЖЫВИ Лифт подвески давай до свиданья👋
Переглядів 5083 місяці тому
Бывшим владельцем машина была поднята на 5 см и много всего наколхожено , также 16 колеса на 65 профиле . Машина была как танк но и на дороге была неуправляема ! Поскольку это не безопасно возвращаем сток подвеску
Mitsubishi lancer 10 перегреваются тормоза
Переглядів 1 тис.4 місяці тому
Mitsubishi lancer 10 перегреваются тормоза
Mercedes Sprinter Classic ремонт мотора часть 1
Переглядів 2855 місяців тому
Mercedes Sprinter Classic ремонт мотора часть 1
Suzuki Grand Vitara ремонт закончен , уехала домой .
Переглядів 2,5 тис.5 місяців тому
Suzuki Grand Vitara ремонт закончен , уехала домой .
BMW х5 е53 опять сломалась ( не набирает обороты , глохнет , троит . )
Переглядів 4,8 тис.7 місяців тому
BMW х5 е53 опять сломалась ( не набирает обороты , глохнет , троит . )
Grand Vitara ремонт мотора своими руками
Переглядів 2627 місяців тому
Grand Vitara ремонт мотора своими руками
И снова залит блок музыки , барабанят динамики в дождь . Решаем проблему .
Переглядів 111Рік тому
И снова залит блок музыки , барабанят динамики в дождь . Решаем проблему .
Расход топлива по трассе х5 3.0i прошивка евро 2
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
Расход топлива по трассе х5 3.0i прошивка евро 2
Ремонт задней арки х5 е53 своими руками
Переглядів 136Рік тому
Ремонт задней арки х5 е53 своими руками
Ремонт порога по дешману на х5 е53 часть 2
Переглядів 126Рік тому
Ремонт порога по дешману на х5 е53 часть 2
Дружище это не ваз 2106,эта машина требует серьезной диагностики и квалифицированных мастеров,на коленке методом тыка ты с ней ничего не сделаешь , это 💯 % и не думай что ты хитрее немецких инженеров,это очень серьезная и надежная техника которая требует ухода,внимания и качественного обслуживания
@@SerPN-q4m да не 2106 но сложного там ничего на самом деле нету , не всегда у меня есть возможность продиагностировать ее … поэтому многое методом тыка , мы с ней многое пережили 😀 и еще сколько переживаем 😉
имба
я бы купил за 3000
Оч интересно что получится, жду продолжения
Жду прокладки на него , скоро продолжение сборки
Бмв самые ужасные, ломучие машины в мире 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
@@АндрейЧувасов-ь9х ты ошыбаешся , если за ней ухаживать то она будет ездить и радовать тебя , если ты забил на нее она то она нагнет тебя , нагнет сильно 😉 в моей машине не сломалось после ремонта ничего . Всплывают столетние болячки , последствия эксплуотацыи других 10 хозяев . Для меня это ожидаемо . Ведь покупал под восстановление . Вам могу пожелать кайфа от езды на Солярисе , логане или автобусе . Всего вам хорошего .
Учесть надо еще угол атаки, на коротких шатунах угол больше и нагрузка ооочень большая, не годится. Самый верный путь сти поршня, (30т) или собрать вообще на сток спеке (м54) и 1 бар смело можно дуть , а это уже до420 сил
@@olegdrift3003 так и выйдет , ковка будет позже , пока сток
@@olegdrift3003 так и делаю по итогу , пока сток поршни надув в бар в планах , если все срастется соберу второй и дуну 2 бара . Но пока просто планы , времени не хватает на все
@@ПРОСТОЯИМОЕХОББИ планы конечно наполеоновские , это хорошо Есть но, ты хоть проставляешь 2 бара это сколько будет? Это не только на ковке строить всё (и не дешёвой ковке) а еще и усилить надо всё. Я всегда говорил, построить можно, но поедет ли всё это
@@olegdrift3003 в этом и интерес 😉 я пробую тестирую что получается что нет … ну насчет ковки да , хочу приобрести но не на этот блок . Если попадется м50б25 по такой же цене как и этот блок то да замарочусь 😀
Переключение рановато происходит... Минимум 6200 переключение у меня идёт . Какой-то вялый х5. У меня намного лучше едед. 3.0i 8.5сек
@@СержБимер парни столько комментов 😂 эта тачка куплена за 300 тыщь под восстановление . Тест 0-100 на мертвом моторе , в тот момент на нем было мертвое все от подвески до мотора …
По звуку еще и + проблемы цепи
@@Skif0408 да цепь растянута была , собираю новый мотор на чугунном блоке
Шпонку забыл поставить.
@@денис-у5ф8ю я ее не снимал
1.6 литра - НЕ гнёт
@@MrDanill8527 давно не ремонтировал Русские двигателя , поэтому отталкивался от слов других людей , спасибо за инфу
Разница блоков м50 им54 в высоте от постели коленвала до края блока цклиндров, м54 высотой 210.7 мм.м50 210мм. У м 54 прокладка пакет 0.7 мм у м50 от 1.4-2 мм. Так же главноая ппрблема коленвала м54б30 это выбрацыя, нужно сисыить натяжитель цепи масло насоса от м50 либо 1.8т 113 . Так же шкив колевала от м50 без ванос весом 4.2 кг как на позних м54б30. Только м50 пепвых серий не проворачивается, и не дает дизбаланс, все шпг надо вывешивать, так что советую взять блик м50б25, шатуны м50б25 без ванос 135 мм а попшни от N54b30 они на 85мм . Все взять бу. Также для коленвала 89.6 от 3.0 желательно поставить усиление постели коленвала, пластину. Если гбц м54б25-30 то выхлоп надо портиррвать на 25 мм шаром шарошкой, кстати гбц м52б25-28 ту имеет больше тела для портинга, впускной коллектор нужно м50 или м52.
@@jeniadahin3958 имеются и тот и другой еще разобранные , если будет время завтра замеряю
Разница есть в 0,5 мм не думаю что это на что-то повлияет м50 выше на пол мм .
У тебя есть вк?
@@jeniadahin3958 да есть
Советую купить поршни сти для м54б30 и шатуны взять от м50б20 без взнос. Но честно блок надо м50б25.
@@jeniadahin3958 тут не просто задача стоит сделать турбо 😀 нужно сделать на двойном ваносе . На данном этапе пока просто собираю мотор под атмо … обкатаю посмотрю как он себя поведет , там переделок по блоку уже достаточно . После буду надувать понемногу
Блок м 50б20 тонкий для турбо, шатун на 130 мм выдаст RS меньше 1.5 такое для турбо не прокатит. В край купить бу поршни от n54b30 и тронуть блок на 85мм .
@@jeniadahin3958 добрый день , я ошибся в расчетах и поршень вышел из блока . На видео это есть … то что он тонкий говорят многие , это меня не напрягает , раздует буду собирать другой конфиг . Это просто пробный вариант на потрохах м54 . Видимо вы не досмотрели видео
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на .главную, .Подписчков подкрутить для отображения в поиске.).. Нужно ли вам для каннала ? .с._е
@@RAMZEZvideoDesign здравствуйте спасибо но уже предлагали , посути выкладываю видео для себя , чтобы не занимали место на телефоне . Никогда не гнался за подписчиками , кому интересно смотрят и находят сами . Если когда-нибудь заинтересуюсь заставкой обязательно напишу . Но пока это не нужно
Конечно я не спетсолисть по бмв. Но на мерсе 111 мотор переводил на январь из за того что турбина ставил. Трс251 прошивке запускал без проблем. Слышал у мастеров что бмв легче ставить январь так как у него датчики почти 80 процент подходить на январь.
@@эркинСуннатов обдумаю спасибо
Со щикиво тебя не будет ли легче сделать чем блок сверлить? И с колени считать. Типа переводить на эбу январь 5.1 ××61. Посмотри может тебя будет легче найти специалистов по январь 5.1 и тем более сказал что турбо будешь ставить!!
@@эркинСуннатов со шкива не сделать от Другова мотора разное количество зубьев будет
Вкладыши самые дешевые купили? На тоетах ставятся только оригинальные вкладыши!
@@ВладиславБаланов-я5з взяли то что нашли , колено точено , по размерам мало что есть
Бог в помощь добрым людям !!!
@@ДмитрийДекабрист-к5к спасибо
Сил тебе дружище!У самого Х5 с таким мотором только рестайл!Не слушай никого,делай свое дело!
@@doncarlos8038 от душы , сегодня вынули мотор на улице , как он стоял . Просто вдвоем руками … жаль не заснять это зрелище было 😂 хочу приобрести камеру с треногой , может и видео поинтереснее будет . Завтра засниму оба блока и поршня с шатунами померяю . Будет уже наглядно видно общитался я или нет
в Сибири уже утро - 5.19; проснулся, пью чай вкусный и смотрю сразу ролик интересного, доброжелательного человека ! всех благ достойным людям !!!
От всей душы 👍 у нас ночь 2 часа
щётки эти зло адское. болгаркой днище в классике чистил, потом год из разных мест эти гремучие иголки доставал. теперь только шуриком ,медленно но ну его нафиг
Полностью согласен 👍
Может ты её иногда будеш обслуживать
Восстановить весь заводской вариант машины, вернуть родной помытый рхх, вернуть родной дмрв либо взять бу оригу. Взять диагностику для чтения и машина тебе все расскажет. Все что ты сделал это ерунда.
Масло какое лилось?
Честно не помню название , японское какое-то .
Какой пробег у двигателя?
На память не помню , примерно около 200
нашел причину ??????
Да нашел , растянутая цепь из за чего вал сдвинулся , поэтому отключается передняя катушка и форсунка. Не снимал и не показывал потому как планирую собрать мотор на чугунном блоке . Потом турбину поставить
Метки грм смотри
Не в метках дело 😉 там все выставлено правильно , троил из за грязного дросселя и егр
Молодец!
Спасибо
Машина зверь, а поршень лучше mahle поставить
Тут уж что владелец авто выберет , не себе делаю
Вы молодец! Большое дело сделали.
Спасибо 👍
Дмрв только ориг нормально ходит,все аналоги гавно Как и дмрв, и дпрв
ДМРВ китайский, катушки Китай холостой ход не родной- вот проблемы! И машина никогда не поедет и сломает мозг и нервы. Ну и умрет! Потом попадет на рынок с лозунгом -НЕ БИТ НЕ КРАШЕН! Парни подходите ответственней к машинам или лучше продайте в более заботливые руки! Всем ровных дорог!
Огорчу вас , проблема далеко не в этом 😀 я смотрю вы любитель всего оригинального , безусловно это достойно ! Если вы сами ставите оригинал , а не просто пишите об этом . Вам тоже ровных дорог .
просто ебейший расход, у меня при скорости 110-120 всего 12 литров. убери все ошибки! я бы даже постеснялся с такими ошибками видео какое то снимать
Чего стеснятся , снимаю как есть , кто хочет купить подобное 😀 пусть видит что его ждет
Ищи подсос воздуха, у меня были те же симптомы, отломилась голова клапана струйного насосика, находится за клапаном холостого хода на тонких шлангах
Смотрел его , целый . Догадываюсь где может быть подсос , спасибо . Но там дело не только в подсосе
i will come with opel kadett 1.3 to show what speed is !
Комон приезжай , бро я тебя жду !
So slow 3.0d pre facelift is faster. Go cpu your x5!
Зачем вы берёте такие машины, если нет денег на обслуживание? Выжимаете всё из неё, а потом продаёте и после этого бмв становится говном.
Товарешь , я эту машину взял по састоянию полные дрова , она еле передвигалась . Щаа она на ходу , есть куда руки приложить еще 😉 но не вам меня судить , я ее ремонтирую сам своими руками , вкладываю в нее свои заработанные деньги , мне это интересно . Если вы привыкли отдавать деньги в сервисе за ремонт это сугубо ваш выбор . У меня 2 технических образования просто меньше инструмента 😉 удачи вам .
И я не разу не сказал , что это гов… , если бы меня не устраивало , я бы не брал такую машину .
@@ПРОСТОЯИМОЕХОББИ чё пукан так подгорел? Я увидел, что денег не на всё хватает и ремонт изолентой, по этому так и написал. а на счёт ремонта, я тоже сам всё делаю от ходовой, до двигателей. И 2 технических образования ни чего ещё не значит. Можно в теории всё знать и при этом быть рукожопым ( я не про тебя именно). Тоже удачи и по меньше поломок...
@@СергейФролов-е4я спасибо
1. купи нормальный дмрв хотя бы фирмы хэлла. 2 поставь клапан не змз а бмв тоже нормальной фирмы! и буелт машина нормально работать, а пока ты будешь ставить все самое дешёвое на неё то она так и будет себя вести. и по катушкам бери только оригинал они лучше все ходят и двигатель совсем по другому работает чем на китайских
Все заметили что через каждые 5сек было произношение, ВОТ, иногда какое-то мычание😂
Иногда тяжело рассказывать без подготовленного текста , видео пишется без подготовки и монтажа 😉 но спасибо за комент , постараюсь исправить .
Датчик распредвала смотри
Откуда вы такие беретесь
Похоже на ДМРВ У меня как то сдох на E34M50. В начале резкий затуп при разгоне ( будто закончился бенз, или насос перестал качать), потом неестественно слабый набор скорости и оборотов ( тоже не выходила на высокие)
отписал не досмотрев до конца
ну как-починили?щас норм?
Она подсовывает все новые сюрпризы , после ремонта прошел год . За год не подводила , щас по мелочи .
@@ПРОСТОЯИМОЕХОББИ Спасибо за ответ.Хочу именно е53.Но думаю каким путём пойти-взять в хорошем состоянии или убитую но потом сделать всё самому,но зная что всё будет на 100% качественно.
@@Olev_Sievers888 честно в хорошем состоянии наврятли кто-то продаст . Но он 100% будет лучше по лакокрасочному , смотрите внимательно при покупке . Я для себя выбрал тяжелый путь 😀 если ремонтируете сами , то можно поступить как я , но все же не советую 😉 это занимает очень много времени .
вакумник проверяется нажимаешь на педаль торм и заводишь машину , если педаль провалилась - вакуумник рабочий.
1:09 и очки или маску защитные подари. Глаз всего 2 штуки🤷
диски 👍 глянуть бы как смотрится на машине
Буду какнибудь видео новое записывать покажу , смотрятся хорошо . Открасить машыну и пушка будет
6:20 эл.вентилятор и термостат от дизеля на 90гр а не на 100. 8:20 ого она чистая. Восстанавливаешь ? 10:13 резьбы то прогонять все надо а потом шпильки вкручивать. Я всё прогонял .
Да востанавливаю
Аааа , так ты обслужил мотор.....теперь ясно. Но с троением мотора , всё же свечи , провода и может местами катушки поменять . Компрессия точно гуд ?
Да там все норм , подозреваю датчик распредвала . Нужно на диагностику заехать но пока времени нету
@@ПРОСТОЯИМОЕХОББИ погугли как проверить датчик распредвала , мультиметр то есть ? Многие вещи самому можно сделать ✊🤝
Концентрат Graas для моторов лучше , но азелит у меня как N1 шел потом шампунь и щетки
С азелитом нужно быть аккуратнее он разедает алюминий
@@ПРОСТОЯИМОЕХОББИ да да. Я 3 мотора уже мыл. По поршням очень хорошо видно. Чего не скажешь о димексиде .
@@VladPodolsk попробуй варить в обычной соде с солью , вполне нормально очищает
может стоит диагностику приобрести ? с ней чуть проще будет. КВГК ? Яб свечи , провода и катушки смотрел . И в цилиндры тоже посмотрел что там. Давление топлива 5бар по идее должно быть на входе . TIS скачай там много интересной инфы как что проверять 17:20 😂 логику немцев понять причём тут акпп и дмрв 🤦
Ну там насамом деле просто при отключенном дмрв он кидает акпп в аварию , потому как мозги понимают что мотор не исправен . Да диагностика нужна , была простенькая , но сдохла
@@ПРОСТОЯИМОЕХОББИ да инпа щас 3-4 тыс. Хотя для семейного 😆 . Ноут нужен и с софтом ещё разобраться.
@@VladPodolsk вот в том то и дело у меня родился сын , и дочка в школу ходит , со всех сторон дай то , дай се 😀 сам понимаешь