- 20
- 188 374
七式ドライ部
Japan
Приєднався 6 тра 2023
七式ガンプラ部のサブチャンネルです。
愛車NSX（NA1）1991年モデルとCBR250RR（MC51）2022年モデルをメインにゆるーいモトブログをお届けします。
愛車NSX（NA1）1991年モデルとCBR250RR（MC51）2022年モデルをメインにゆるーいモトブログをお届けします。
モトブログ11 Z900RSでアップハンにバックステップってどうなん？[50th Anniversary][バイク][kawasaki]
七式ドライ部は43歳のオッサンがZ900RS 50周年記念モデルに乗って適当に喋るモトブログチャンネルです！
クルマもやるのでライダー部じゃなくてドライ部です。
2024/4/9に大型二輪免許取得！
#モトブログ
#z900rs
#カスタム
クルマもやるのでライダー部じゃなくてドライ部です。
2024/4/9に大型二輪免許取得！
#モトブログ
#z900rs
#カスタム
Переглядів: 4 210
Відео
![慣らしの終了とオイル交換のハナシ Z900RS 50th Anniversary [モトブログ][DIY]](http://i.ytimg.com/vi/PUcBTKkQ340/mqdefault.jpg)
![慣らしの終了とオイル交換のハナシ Z900RS 50th Anniversary [モトブログ][DIY]](/img/tr.png)
慣らしの終了とオイル交換のハナシ Z900RS 50th Anniversary [モトブログ][DIY]
Переглядів 3,2 тис.2 місяці тому
七式ドライ部は43歳のオッサンがZ900RS 50周年記念モデルに乗って適当に喋るモトブログチャンネルです！ 先日無事に慣らし運転が終了しました。 オイル交換のタイミングなのでオイル交換と工賃に関する疑問です。 #モトブログ #z900rs #カスタム
43歳 オーリンズの価値を知る!! Z900RS 50th Anniversary カスタムパーツ インプレッション
Переглядів 7 тис.2 місяці тому
ついに念願の＊オーリンズ＊を手に入れたぞ！ OHLINSリアサスZ900RS用：amzn.to/3zxdgGU 七式ドライ部は43歳のオッサンがZ900RS 50周年記念モデルに乗って適当に喋るモトブログチャンネルです！ 2024/4/9に大型二輪免許取得！ 7/6現在の走行距離920ｋｍ！慣らし運転頑張ってます(*´ω｀*) #モトブログ #z900rs #カスタム
![Z900RS POSH シフトホルダー取り付けてみた [ 50th Anniversary カスタム モトブログ #8 ]](http://i.ytimg.com/vi/cirSYPw8lIs/mqdefault.jpg)
Z900RS POSH シフトホルダー取り付けてみた [ 50th Anniversary カスタム モトブログ #8 ]
Переглядів 4,1 тис.3 місяці тому
Z900RSにPOSHのスプロケットカバー シフトホルダーを取り付けてみたら思っていたよりもはるかに良かったという話。 七式ドライ部は43歳のオッサンがZ900RS 50周年記念モデルに乗って適当に喋るモトブログチャンネルです！ クルマもやるのでライダー部じゃなくてドライ部です。 2024/4/9に大型二輪免許取得！ 6/1現在の走行距離650ｋｍ！ 慣らし運転頑張ってます(*´ω｀*) #モトブログ #z900rs #カスタム
43歳が Z900RS 50th Anniversary 一か月レビュー！
Переглядів 16 тис.4 місяці тому
七式ドライ部は43歳のオッサンがZ900RS 50周年記念モデルに乗って適当に喋るモトブログチャンネルです！ クルマもやるのでライダー部じゃなくてドライ部です。 2024/4/9に大型二輪免許取得！ 4/16現在の走行距離150ｋｍ！ 5/18現在の走行距離570ｋｍ！ 慣らし運転半分終わりました(*´ω｀*) 今回はZ900RSを乗り始めて一ヵ月時点でのオーナーレビューです。 ついでに初高速走行で針テラスに行ってきました！ #モトブログ #z900rs #レビュー
![ヨシムラ マフラーの排気音を録る Z900RS 50th Anniversary [43歳オッサンのモトブログ] [機械曲げチタンサイクロン]](http://i.ytimg.com/vi/hBXSavNDVAo/mqdefault.jpg)
ヨシムラ マフラーの排気音を録る Z900RS 50th Anniversary [43歳オッサンのモトブログ] [機械曲げチタンサイクロン]
Переглядів 4,1 тис.4 місяці тому
七式ドライ部は43歳のオッサンがZ900RS 50周年記念モデルに乗って適当に喋るモトブログチャンネルです！ クルマもやるのでライダー部じゃなくてドライ部です。 今回はヨシムラのマフラー音をなんとか録ろうと悪戦苦闘した動画です。 今の機材での最適解が出たので聴いてみてください。 何気にモトブログ一周年だったりなので雑談アリです。 2024/4/9に大型二輪免許取得！ 5/9現在の走行距離420ｋｍ！ 慣らし運転頑張ってます(*´ω｀*) #モトブログ #z900rs #カスタム
![[音量注意]Z900RS ヨシムラ 機械曲げチタンサイクロン フルエキマフラー買ったのでレビューとかしてみた！[イヤホン推奨]](http://i.ytimg.com/vi/GHRVrRNjpps/mqdefault.jpg)
[音量注意]Z900RS ヨシムラ 機械曲げチタンサイクロン フルエキマフラー買ったのでレビューとかしてみた！[イヤホン推奨]
Переглядів 7 тис.5 місяців тому
七式ドライ部は43歳のオッサンがZ900RS 50周年記念モデルに乗って適当に喋るモトブログチャンネルです！クルマもやるのでライダー部じゃなくてドライ部です。 2024/4/9に大型二輪免許取得！ 4/28現在の走行距離300ｋｍ！ 慣らしも終わってないのにフルエキマフラー交換！ ヨシムラのフルエキは最高です(*´ω｀*) ヨシムラチタンサイクロン：www.yoshimura-jp.com/product/n-119852 Amazon：amzn.to/3QooD9L #モトブログ #z900rs #マフラー
43歳 Z900RS 50th アニバーサリーのカスタムを楽しむ
Переглядів 8 тис.5 місяців тому
HARDREV コアガード(21～)：amzn.to/3UkB0WH ロングリアインナーフェンダー：amzn.to/3vVXYKo TANAX ミラー各種：amzn.to/442MEIQ （amazonリンク） 七式ドライ部は43歳のオッサンがZ900RS 50周年記念モデルに乗って適当に喋るモトブログチャンネルです！ クルマもやるのでライダー部じゃなくてドライ部です。 2024/4/9に大型二輪免許取得！ 4/16現在の走行距離150ｋｍ！ 慣らし運転頑張ってます(*´ω｀*) 今回はここまでの追加カスタムのお話をしてみました。 #モトブログ #z900rs #カスタム
43歳 免許取得できたのでZ900RS 50th アニバで大型二輪デビューする
Переглядів 8 тис.5 місяців тому
イヤホンorヘッドホンを付けると排気音もある程度聞こえます。 1月にZ900RSを購入してからかなり経過しましたが、無事に大型二輪免許を取得したので早速公道デビューしてみました！ ちなみに免許取得直前に43歳になってしまいました...悲しい。 3000rpm縛りは結構面倒...はやく300ｋｍ走らねば...٩( ''ω'' )و バイク楽しい！Z900RS楽しい！ #モトブログ #z900rs #大型二輪
ZOOM H1 essential でZ900RSのマフラー音を試し録り!! [32bit float 録音] [モトブログ] [排気音 exhaust]
Переглядів 1,1 тис.6 місяців тому
ヘッドホン、イヤホン推奨。スマホで聞いても全然ダメでした。 （amazon） ZOOM H1 essenntial：amzn.to/3TcpmLy RODE Video micro：amzn.to/43k7S4B 32bit float録音が可能で実売1万円前後のZOOM H1 essenntialをテスト！ モトブログで使いたいのでZ900RSのノーマルマフラーを録音してみました。何分初見で使っただけなので失敗しているかもしれませんがご容赦ください。 #モトブログ #マフラー
Z900RS 50th Anniversary 最初のカスタムとマフラーの話 [もうすぐ43歳 モトブログ DIY ]
Переглядів 17 тис.6 місяців тому
まだ免許が取れない42歳のオッサンです。 とりあえず教習所には入れてもらえました(*´ω｀*) 今回はカスタムを開始したので報告と マフラーについてのお話です。 長いのでラジオ感覚で聞き流してください。 #モトブログ #z900rs #マフラー #カスタム
42歳 免許無いけど大型バイク買ってみた！ [Z900RS 50th anniversary ] [50周年] [Kawasaki]
Переглядів 9 тис.8 місяців тому
ニダボと別れて一か月経ってませんが 運命の出会いを感じてZ900RS 50th anniversaryを買ってしまいました！ 走行距離17Kmの新車同様ペカペカ車両。 車検は当然減っちゃってるけど 新車よりちょっと安いくらいのお値段で買えました。 さぁ、頑張って免許取らねば...！！ #z900rs #モトブログ
42歳ニダボを降りる...さらばCBR250RR !! [降りる理由とバイクを高く売る方法について]
Переглядів 18 тис.8 місяців тому
前回「すぐに降りるのもったいない」とか言ってた42歳ですが 結局ニダボを降りる事になりました...(ノД`)・゜・。 CBR250RRはめっちゃいいバイクでした！ 新しいオーナーさんも気に入ってくれたので ぶん回してあげて下さい！
ニダボのハンドルを上げて楽ポジ化！ CBR250RR MC51 OVER セパハン レビュー
Переглядів 10 тис.10 місяців тому
セパハン大好きな42歳ですが、ニダボのハンドルポジションは思ってたよりも疲れるので、少しだけ高さを変えてみました。 ポジションを自分に合わせるのって大事です。 OVER RACING スポーツライディングハンドルキット：amzn.to/47jEPPS （amazonリンクです）
CBR250RR WR'S フルエキ マフラー レビュー [MC51 2022モデル] [ニダボ] [SS-OVAL]
Переглядів 10 тис.Рік тому
42歳出戻りオッサンライダーの七式ドライ部です。 愛車のニダボにダブルアールズのフルエキセット取り付けました！ 何となくレビューとか雑談とかするモトブログです。 ゆるーくお付き合いください♪
42歳ニダボのナラシを終える...しかしやらかす...[CBR250RR MC51 モトブログ]
Переглядів 12 тис.Рік тому
42歳ニダボのナラシを終える...しかしやらかす...[CBR250RR MC51 モトブログ]
[散財 !!] 42歳が色々買った ! CBR250RR (MC51) ! 慣らし運転でモトブログ２回目 !!
Переглядів 8 тис.Рік тому
[散財 !!] 42歳が色々買った ! CBR250RR (MC51) ! 慣らし運転でモトブログ２回目 !!
サラリーマンの初期型NSX 再塗装とマフラー交換 [DKマフラーチタン][板金][NA1][サウンド]
Переглядів 4,9 тис.Рік тому
サラリーマンの初期型NSX 再塗装とマフラー交換 [DKマフラーチタン][板金][NA1][サウンド]
[祝 ! 納車 !!] 42歳がCBR250RR (MC51) を新車で購入 ! 慣らし運転でモトブログデビュー !
Переглядів 36 тис.Рік тому
[祝 ! 納車 !!] 42歳がCBR250RR (MC51) を新車で購入 ! 慣らし運転でモトブログデビュー !
自分もシルバーを減らしたい💦 でもプレバンで色々頼んじゃたのでパーツが買えないです😂w カスタムはお金かかりますね💦
お金掛かりますよねー。私はここしばらくプラモ買わずにバイクに専念してました。 プラ板は買ってますけど(笑)
こんばんは 私はバックステップは 必須アイテムで まず逆チェンジすること あと換えたことで バンク角を 稼ぐのが目的で メーカーは オーバーです 今後のカスタムは ビートの ハンドルくらいでしょうか？
こんばんは！ 確かに純正ステップはすぐにガリガリしますよねー。 ビートハンドル、何気にすごく乗りやすくて気に入っています(*´ω｀*)
GPZ900R乗りですがカスタムとして（かっこいい）だけで入れましたが ギアの入りが軽くなりめっちゃ良くなりました。 良い誤算でした。まあ30年も前のバイクなので進化に寄与できたのかも😆
気持ちは解ります！カッコイイは大事(∩´∀｀)∩ ニンジャいいですねぇ。私も候補に入っていたのですが NSXと旧車2台はきついなぁと思って諦めました。 でもマッハIIIとGPZ900Rはいつか手に入れたい！
バックステップでのブラック化いいですね。Z900RSではライディングステップと呼んでたりしてさがってっも上30mmx後30mmくらいなので大きな変化はないですよね。 私ははじめからセパハンにしたのでバックステップは必須でした。OVERのセパハンも予定されている様で動画楽しみにしています。 SEのカラーはイエローを待っていた人はちょっと残念でしたね。新色のSE実物見てきましたが、私はすごくかっこイイと思います。 お互いカスタム費用の捻出は大変ですが、コツコツと頑張っていきましょう。
いいですよね～。ありがとうございます(*´ω｀*) Z900RSは純正ステップが前寄りなのでセパハン化したら必須ですよね。 私もはやくセパハンにしたい... しばらく大人しく乗って貯めてﾄﾞｰﾝ！でいきます♪
七式さん✨今晩は(•ᵕᴗᵕ•)見慣れた道と、数人居るお友達の自宅も登場してて笑 本当にドライブ気分が味わえました☺️お天気も良くて最高ですね♪新たに取り付けたパーツも良かった様で安心しました(๑>◡<๑) お気をつけて下さいね〜🏍
美奈さんこんばんは！ あ、お友達があの辺に住んでおられるんですね～。 暑い毎日ですが、ふと走りたくなっちゃいます。毎日はしんどいですがｗ 安全運転で楽しみまーす。
バックステップ、エエのう。 ワシもバックステップに交換したかったけど、ウチの似非ニンジャ君はスイングアームのシャフトを抜かなステップの交換がでけへんので、ホイストみたいな車体を吊る器具が必要らしくて断念しましてん。 ふくらはぎのマッサージと割り切って、ガンガン刺さっていこうと思います（）
なんて不憫な...(；ﾟДﾟ) でももう結構乗ってるから多少の不具合は平気よね。 しかしステップ交換にスイングアーム外すのは初めて聞いたわｗ
@@NanaShiki_riders_club 本来、ステップなんかノリですぐ外せるべきもんなんやと思っていたけどな〜。 色々方法を検索したけど『バイク屋に頼んだ』しか出てけぇへんだw 確かに、今さらポジションが変わると違和感のサンタモニカ嵐になる事うけあいなんで、乗り替えor乗り潰すまでこのまま行きますわい。
ななしきさん お疲れ様ですー！ バックステップ付けたんですね〜☺羨ましいです〜！ 信号待ちの時とか後ろ下がる時とかステップ足に当たるんですよね💦 いつかは変えようと思っていますが、もう少しお金貯めてから付けますー！
つんつんさんお疲れ様です！ やはり脚当たりますか... 気になる場合は優先度が上がるパーツですねぇ。
まさか ＮＳＸを所有なさってるとは・・ (￣▽￣;) 因みにわちきはＦＤ３Ｓです （現在エンジン寿命で不動） デンドロ動画 楽しく拝見させて頂いて おります(*´▽｀*)
お、サブチャンネルへようこそ！ FDいいですね！昔私も一瞬乗ってましたー。 とはいえREは圧倒的にFCが長かったです♪
こんにちは マフラー交換で悩んでいます ヨシムラ(ファイヤースペック有無かオーバーか？) マフラー交換後から距離を乗っていると思いますが、 ・チタンの焼き色は良い感じですか？ ・ハード減速時にバックファイヤー？
こんにちは！ ヨシムラチタン、 普通に乗っていると焼けるのはエキマニの最初のカーブ周辺だけです。 個人的にファイヤースペックは青が強すぎて過剰に見えたので 自然な焼き色の現状が気に入ってます。 x.com/NanaShikiTak/status/1825489201573548539/photo/1 （見れるかな？直近の状態です。） ハードな走りはしていませんが、例えば1速全開でぶん回してアクセルオフしても 気になるようなバックファイヤは無いですね。 車体の個体差もあると思いますので参考までに。
自分でやればどうという事はない😂🤚🏍️💰💰💰
その通りですねー。 私はまだ引っ掛かってますが（汗
メインチャンネルの方で返信してしまいましたー。失礼しました！
初めまして、今現在あなた様所有でしたニダボは私が所有しております。たまたまUA-camでニダボの動画を見ていまして気づきました。大阪から現在は和歌山で保管し当方は親子で同じカラーリングのニダボで楽しんでいます。大切にします！
初めまして！メルカリに出てるという状況は聞いてました！ 無事に新しいオーナーさんに迎えて頂いて ニダボも喜んでいることでしょう(*´ω｀*) 手放しましたが、私も今でもCBRが大好きです♪ 近県なのでどこかでお会いした際には是非お声かけ下さい～。
コメント失礼します。 オイル交換トラブルの保証料ではないですか？ オイル交換なんてって言って 個人でやってパッキン 交換忘れや 締め付け過ぎオイル漏れなど結構トラブルありますからね。 まぁ何でも商売ですからね。
いらっしゃいませ！ 何でも商売ですよね～。 いろんな意見が聞けて興味深いです。ありがとうございます(*´ω｀*)
参考に成ります このバックミラーはぶれとか無いですか？メーカーと型番を教えて下さい
ありがとうございますー。 TANAX シャークミラー１です。 ブレは今のところありませんが、今後どうなってくるかは不明です。 TANAX ミラー各種：amzn.to/442MEIQ
まあやって貰うなら工賃は仕方ないかなあ… だから自分で作業１択です… メンテも車検もカスタムも全部…
そうなりますよね。 私は平日動けないので車検だけはお願いすることになりそうです。
お楽しみのところ、踏切の一時停止と方向指示器をだされていますか?間違っていたらすみません。
ウインカーは必ず出してますよ。映ってないですけど。 一時停止は減速して左右確認してますけど見直したら怪しいですね～。 喋ってるとおろそかになるようなので以後気を付けますm(__)m
当たり前じゃ無いからなー！批判されて臍曲げるのなら謳うな噛みつきがめ
どっちやねんｗ
じゃあ皆んなのオイル交換を無償でやれ！俺のも無償でやれ！
ちゃんと話聞いてからコメントしてくださいね。 無償でやれなんて一言も言ってないですよ... オイルそのものに作業時間分の利益が出る価格設定なのに 工賃が発生するのが納得できない、だから自分でやってるってハナシですよ～。 私は実際知り合いの車の整備もやってますが 個人で商品仕入れたら利益ゼロなので工賃発生しますよ。 あたりまえじゃないですか。
工賃発生するのは、良いんよ ディーラーでの交換が高いんよ てか、レッドバロンでも高いなって思うのに
そうですね。金額小さいなら気になりませんよねー。
拘った時間分相当は負担すべきかと。嫌なら一切の作業を自分で。
そういう事ですね。 で、自分でやってるんですが 工賃無料ならオイル定価でもお店に頼みやすいのになー、とは思ってます。
お世話になているバイク屋さん車検点検整備引き取りも無リヨウです そんなに難しい作業でわないですね
ユーザーに優しいバイク屋さんですね！ ウチの近くにもそういうお店があればいいんですが...
購入したディラーなら工賃は無料でお願いしたいですね。オイルの仕入れ値と売値の差でなんとかお願いしたいですね。
私もそう思います。 オイル定価で工賃なし、もしくはオイル割引するからちょっと工賃。なら納得できます。
それで稼いでるのでしょうがないかと
工賃取ってなかったウチみたいなのが珍しいのかもしれないですね。 ウチはオイルの利幅だけでそれなりに儲かってたんですが...
初めまして、いつも楽しく拝見させております。 私も四輪ですが整備業界に生存させて頂いております。 ディーラーさんによっては、新車購入でオイル交換永久無料という所もあるようですよ。 やはり、そのディーラーさんはかなり有名で販売台数も実績があると伺っております。 ただ、かなり忙しくもなるようで、、、 スタッフを養っていく以上、 工賃を頂くのは、整備業界のプロとして、 姿勢を正して接していかなければならないと日々思います。 私はバイクを乗る上で、作業は自分でやらないですねー。 あえて、他社さんにやってもらうこで、良きも悪きも学びを得て、自分の仕事にフィードバックを求めてます♪♪ なので、工賃を支払うのは、授業料と認識しております。 あとは、趣味なので、ユーザーの立場にいたいというか。。。 (^^) 今年はかなり暑くなっておりますので、 お身体にお気をつけて、 これからも動画投稿楽しみしております。
初めまして！ご視聴ありがとうございます。 オイル交換無料はすごいですね！流石に少しくらいは利益を出してもらわないと心配になっちゃいますねー。 なるほど。他社さんの仕事を見て得られるものも多いということですね。 参考になります♪
慣らし卒業おめ！ 私も基本的に自分でオイル交換をしますけど、楽な作業とは言え今くらいの季節だと『誰か！金くれ！』とは思うかなｗ 車種によって厄介なものはあるから「その車種だけ工賃プラスな！」とすれば良いかなとも思いますけど、人にオイル交換を頼む層の人からすれば何がどう厄介なのかも分からんやろから納得はでけへんのかな？ ほなら一律で工賃を設定せざるを得なくなるのかなぁとか思います。 最近は企業の人件費問題とかも五月蝿いので、大手企業は『社員の労務管理に気を遣ってますよ』アピールの為に敢えて【工賃】を別記載するなんかもあるんかな(と言うのは建前で、2重に取られている感覚は多少あるかな)
ありがとう(*´ω｀*) 俺らの場合は出張費用もほぼ取ってなかったしなぁ。 常連客ばかりとはいえ、今時は違うってことかもしれん。
@@NanaShiki_riders_club あの職場は良く言えば顧客に優しくて、悪く言えば顧客の言いなりやったもんねー。 ともあれ慣らし終わってオイルも替えたならこれからが本番ですわね。 安全第一で軽快な良いバイクライフを〜。
世間様では分かりませんが、私のバヤイ人任せなら金を払う！自分でやるなら責任含めて全部自分待ち……それだけっスね😆 ンな考え方してるお蔭で部屋の中ゴミが増える増える🤗……最近、分かっているカミさんより高校生の娘の反抗期が怖い😓
私の調べた範囲ではクルマだと工賃不要が多くてバイクだと工賃別途なのが多かったです。 かかる手間は変わらないと思うんですが... ウチも娘二人高校生です。お察しします（笑
z900rs乗ってるけど、オイル交換、店でやったらびっくりするぐらい高いから自分でやります。 バイクのオイル交換ぐらい誰でもできるからペール缶とガスケット買って買って自分でしたら、一回2000円か3000円ぐらいで済みます。
驚くほど高いですよね。 私は距離を走らないのでそれほど負担にはなりませんが 問い合わせてびっくりしました(;´Д｀)
@@NanaShiki_riders_club z900rs ディーラーや店では1万からぐらいでないでしょうか。 純正オイルじゃなくても充分性能問題ないので、自分でやれば激安ですよ。 トルクレンチ有ればプラグ交換も自分でやれますしね。
どうも！某バイク販売店で、オイル交換などを生業にしていた者です 当時、オイルのみの交換工賃は650円程度、不随作業が無い場合の各メーカーさんの想定時間は10分で ショップにもよりますが大体の整備士の可動工賃が、一時間あたりの7000円前後と言われてるので、この辺りなら適正価格だと思います。 あとは、ガスケット代や、オイル交換後の洗浄工賃や、それに使用するパーツクリーナーなどのショートパーツ代 最近は環境に対する考えが厳しくなりつつあり、廃油の処理費用も馬鹿にならなくなっているので、 それらをお客さんから別途徴収しないのであれば、このあたりの料金と考えて頂ければ有難いのかな？って思います …まぁ～、今はもう整備の仕事はしていないので、私にはあまり関係ないんですけどねｗ
なんと丁度よいコメントありがとうございます(*´ω｀*) やはりバイク業界では工賃の発生が普通なのかもしれないですね。 とはいえ６５０円は割と納得の価格です。私は先日1500円と言われてビビりました。 私のところは廃油は買い取ってくれてましたね。其の辺の差もありそうです。
@@NanaShiki_riders_club 1500円は結構高めですねｗ ただ、整備士は日本の物流を根幹で支える仕事でありながら、3Ｋと呼ばれる労働環境なので、人員の確保の為に今後も工賃は上がる傾向にあると思います。
Kawasakiケアで3年オイル交換無料ですが、その後はまだ考えていなかったので参考になります👍
今は車もバイクもパックになってますよねー。特にカワサキは標準装備ですし。 ウチのはカワサキケア前のモデルなので恩恵にはあずかれませんでした(;´Д｀)
@@tsun2-DS250 さん 自分のバイクも今年下ろしたのでオイル込みですが、3回分しか有りませんよね😅1.000km/月走るので3ヶ月毎に交換だから、あまり気にしてません。
@@dangun-z3736 そうですよね！あっという間に期間終わりますよねw 20L缶良いですね！出来るだけ安く済ませたいので情報助かります👍
七式サン✨今晩は〜(•ᵕᴗᵕ•) 今回のオイル交換の工賃に関してのお話中々興味深い内容でした☺️ ご自身で、作業が出来ない方は、やはり安心を買うお値段(工賃)を支払うしか無いと思う派です。 私の兄も、七式サン✨と全く同じ事を言ってましたね〜 オイル缶４リットル1缶使い切る事も無いので、残オイルは、数台交換すれば、オイル代が完全〇円まるまる利益に更に工賃なら、アガリ率が良過ぎる事も理解出来ますから(•ᵕᴗᵕ•) 今回も、見て、考えて楽しめる内容でした♫お忙しい最中何時も動画アップ有り難うございます〜 (❁ᴗ͈ˬᴗ͈)っ☕️
美奈さんこんばんは！ 仰る通りですね～。 毎度お兄さんと話が合いそうです♪ こちらこそ、いつもご視聴＆コメントありがとうございます(*´ω｀*)
Ⅾラーオイル交換高いですよね! ２０Ｌ缶でやってます。Dラーの半額でできますよ！
高いですよねー。付き合いがあるならそれでも行くのですが... ペール缶も検討します。 距離乗らないので20L使うのに何年かかることやら...
@@NanaShiki_riders_club さん ペール缶は1年で使い切ります😅 Z900RS仲間、DANGUN-Zメンバーもオイル交換に来ます！
@@dangun-z3736 なるほど！チームで使うんですね～。
こんにちは 私は基本 毎週土日は 休みですが 祝日は仕事です 因みに私の Zは購入店は東大阪で メンテは 奈良でお願いしてます マイカーは ほとんど自分でします 車検もユーザーです
こんにちは！ ユーザー車検行けるのは羨ましいです。 平日休みにくいので車検は預けないといけないです...(;´Д｀)
ダブルアールにダブルアールのマフラー、、、なんかエモい
( *´艸｀)プププ...
はじめまして、 無塗装のメーターカバーを購入したいのですが、販売は可能でしょうか。 よろしくお願いします。
ありがとうございます。 まだ生産してないので販売開始したらお店の方に出します。 動画でも告知する予定なのでもうしばらくお待ちください。 nanashiki056.thebase.in/
純正の方がええな
本当に良く出来た純正マフラーです。デザインが好みでもう少し軽量なら換えなかったかもしれないですねー。
そなんですよね〜w で…フロントが気になって来ます…wうううう…w
フロントはどこを選んでもめっちゃお高いですしねぇ... 私はフロントはセッティングで誤魔化しました。 でもいつか物足りなくなったらやっちゃいそうな気がします（汗
乗らないでおいておくなら降りて売る。４０代まだ子供にお金も掛かるでしょう。子育て卒業してから私はリターンしました。 まだ６０になってないですが、あと１０年くらいは楽しみたいです。
その通りですね！ありがとうございます(*´ω｀*) いやいや20年はいけますよ！楽しみましょー！
よく回りますね😊。ＣＢＲ４００Ｒとの比較動画見ると、ゼロヨンほぼ同じタイム😮。麻薬効果はやめられなく成りそう😊。
250ccの二気筒とは思えないほど高回転でもパワフルでした！ 大型にかえて回せなくなった途端に回せるバイクが欲しくなる罠...
オーリンズ装着されたんですね。純正と比較すると雲泥の差を感じますよね。 おっしゃるとおり、マフラー交換より優先したいパーツです。
財布を空にする覚悟で付けてみました！ 最後までナイトロンと迷い、ちょいワルオヤジさんの動画も参考にさせて頂きましたー(*´ω｀*) どちみちナイトロンR3は予算オーバーだったんですけどね...(;´Д｀)
近々、火の玉z900rs納車するのでオーリンズ気になってたので感想しれてよかったです！🥺
アニバ購入おめでとうございまーす(*´ω｀*) 乗ってみて硬い、痛い、と感じたらオーリンズおすすめです！
サーキット仕様のFDは締め上げた足回りにしてましたが😅 普段乗りする車なら 路面追従性の良いサスが 乗ってて疲れませんね😃 二輪と四輪では違うかも知れませんが💦
仰る通りスピードレンジや凹凸の有無でセッティングはかなり変わりますよねー。 バイク用のオーリンズやナイトロンは街乗り～サーキットまでかなりの範囲で 対応できるそうなので、これ一本でいけると嬉しいんですが...
足廻りって大事よね。 ワシの2台目のFCが某高級品足廻りだったけど、1台目のFCと接地感みたいなのが全然違ったもんなぁ。 ウチのNinjaクンも足廻りやるか悩む…… 投資を抑えて次の単車の購入資金に充てたい気もするし。うーん。 ともかく羨ましいのぅ。
大事よねー。 自分がバイクに乗り心地を求めるようになるとは思ってもみなかった|ω・) 少しでも乗り換える気持ちがあるならもったいないと思うよ～。 他の車種に目移りしない愛車に出会ったら躊躇なくやろう♪
七式さんこんばんは！ ちょっとぉー。。。 欲しくなっちゃうじゃないですかw すごく良いのが伝わってきます☺ アーキシートに変えて良くなりましたが 奥さんは後ろはケツ痛いっていってました。
つんつんさんこんばんは！ いやいやいや、めっちゃイイんですよー。マジで。 私も換えたの黙ってこっそりタンデムしてみたんですが 「乗り心地良くなってない？」と嫁様でもわかるレベルでした。 純正の減衰弄った時は気付かなかったのに... 何よりバイク全体の動きがスムーズになって高級車みたいになりました。 おすすめです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
@@NanaShiki_riders_club 奥様でも気付くレベルとは、凄いですね！ 走りが楽になるのは良いですよね🙆 カスタム候補に入れます笑
欲しくなりました！
めっちゃいいのでお勧めです(*´ω｀*) 私がおすすめしなくてもド定番ですが（笑
こんにちは 私にとって オーリンズは 夢ですね 取り敢えず スプロケカバーまで やりましたが その次は ハンドル交換の 予定してます
こんにちは！ 実際にやってみて、これほどの変化があるのかと驚きました。 私はやや駆け足でやってきましたが、資金が底をついたのでしばらくは乗る方に注力したいと思いまーす。
40代ならまだ30年ぐらいはバイクライフ楽しめますよ。 自分の人生なので色々乗ってみるのもいいと思います。 自分は還暦ライダーですが幸せな事に大型から125まで4台所有しています。ただ体力的に辛いのと取り回しが重い大型を手放してCBR250RRに入れ替えました。今から納車を楽しみにしている次第です。
30年楽しみたいですね～(*´ω｀*) 4台所有とはうらやましい...うちは嫁さんがバイク嫌いなもので増車は厳しいです... CBR250RRの購入おめでとうございます！楽しみですね～♪
スピーチの早さと声がとても素敵でスゥーっと入ってきます。 説明も上手ですね👍
おー、ありがとうございます(*´ω｀*) メインチャンネルでようつべ始めた頃は色々ダメ出しされましたが 少しは上達してきているみたいです♪
同じく42歳 CBR250RR来週納車です
納車おめでとうございまーす(*´ω｀*) めっちゃ楽しめるバイクなので走りまくってください♪
反射板は（リフレクター）テールレンズについていれば（赤）ナンバー下についてなくてもよいはず。。。ブラックレンズやクリアレンズではリフレクターが赤じゃなければ別途必要なはず。。。はずｗ
そうですそうです。その通りです！ しかし、私若い頃にこの件で警察ともめたことがありまして... めっちゃ物分かりの悪い警官で 「反射板としてはっきり見えないからダメだ！」 の一点張りで、結局他の警官呼んでもらって解決するまで無駄な時間を過ごしたんですよ。 POSHのテールレンズが反射板込みなのかわかりませんが もうあんな思いしたくないのできっちり付けるようにしてます♪
免許取り立て、慣らし運転で、そんだけわかればたいしたもんだ。 バイク暦30年でも未だにわからん事ばっかなのに
個人的な感想なので正解かどうかはわからないですが(;^ω^) 長い事車関係の仕事してたり整備士だったり、レースやったりしてた加減があるかもしれませんー。
参考になりました😊そういえば七式さんの元ニダボメルカリで売りに出てましたよ。多分オーバーレーシングのハンドルシルバー多分間違いないと思うけど😅
ニダボ含めてSSは新しいほうがいいので、手放して乗り換えされるのもわかりますねー。 いい買い手が付くように祈ります(*´ω｀*)