Відео

Se puoi rispondere rispondi anche negativo 😢

Per una persona che la avuta per tanto certo avevo euro 1 scattante questa euro 2 un po meno ma ho smontato il catalizzatore va da dio non come quella di prima ma va dai

Anche se su qualcosa ti do torto

Ciao voglia vedere altri video 500 cosa hai fatto ne posseggo una da un anno e ne avevo un altra per 15 anni fammi sapere 😂

Ho una Jtdm 150cv, non è un'auto, è un kart, tenuta di strada pazzesca, sportiva ma allo stesso tempo comoda nei lunghi viaggi

Ciao, hai provato a sentire quanta differenza di peso c'è tra l'originale e quello? Altra cosa, ma sbaglio o modificando lo scarico devi anche fare la carburazione?

Riparazioni non costa niente, consumi sui 17 in autostrada, sospensioni unico neo ma basta prendere i pezzi giusti che costano pochissimo si aggiusta con pochissimo

....anche io ho un'Alfa 146 1.6 T.Spark 16v acquistata nuova nel 1998 e custodia gelosamente in garage....adboggi ha 92000 km +/_ tutti percorsi da me ......la manutenzione l'ho sempre fatta fare ad un officina affidabile , bello specifico la distribuzione l'ho fatta rifare almeno due volte , l'ultima 5 anni fa ,per scrupolo non per chilometri , in questi ultimi 5 anni a dire tanto avrà percorso 5000 km , posto direi che comunque è una spesa cospicua , 500,00 € +/_ , invecie per quello che riguarda le bobine le dovetti fare sistuire ( 2 per volta per danneggiate la centralina) nel 2012 a causa di un danno elettrico proprio alle bobine che mi comportò anche la sostituzione dello scarico per intero ( dato che è un pezzo unico ) perché si era danneggiato anche il catalizzatore , le candele le ho sostiite quella volta e 5 o 6 anni fa , rimettendoci però non candele a 4 punte come era in origine .....i freni , anche quelli , li rifeci tutti ,tubi inclusi, dieci anni fa , idem.per la frizione che aveva una piccola perdita di olio ....tutti interventi piuttosto invasivi nei primi suoi 80.000 km , poi l'utilizzo è diventato sempre più sporadico e di conseguenza anche i chilometri .......il.problema con questo tipo di auto è che la manutenzione diventa sempre meticolosa perché non essendo.piu in produzione ci sibdevono adattate ricambi di vetture più "giovani " esempio la torretta del cambio , essendo in plastica si era rotta , la dovetti fate sostituire nel 2018 e ci applicarono quella della Giulietta......ALFISTA DOC 72

Grazie mille per questo video

Video molto utile. Vorrei prenderla come seconda auto, magari una sporting, però sinceramente avrei paura ad andarci in giro. Se ti vengono addosso non so se ne esci vivo...

La 147 NON si vende......si AMAAAA!!!

La mia lo pagata 300 escluso passaggio ma i sedili sono rotti davanti che sedili posso mettere in alternativa

Meglio il mio 1.6 boxer

La migliore e il restyling 16v anche a livello di materiali

Lo sto facendo ora alla mia alfa gt .e assurdo smontare la distribuzione per gli ultimi due bulloni .lo fatto a una BMW E39 serie 5 del 2001 e una fiat coupé turbo 16v .e stato facile e veloce .ma questo e un motore costruito un po' alla cazzo .si diventa matti .le auto italiane si oggi sono un vero schifo .povera Italia

Io ho il 1100 pero dovro montare un corpo farfallato da 42 mm

Ma e vero che si rompe sempre l'acqua di raffreddamento

Ciao ma la moto è così pesante come dicono tutti ? Ne sto adocchiando un paio e costano sui 1200€

Scomoda la 147 per i viaggi lunghi? Beh, con i sedili originali un po'. Ma da quando ho montato quelli della gta, non scenderei più dalla macchina. Per due viaggi, uno in Spagna a Barcellona e l'altro in Puglia nel Salento, in una settimana mi sono sparato 3000 km ad ogni viaggio, senza problemi.

Perché comprarla nel 2024? Perché hai fatto l'errore di non acquistarla prima

Bel video bella comparativa, l’unica curiosità sarebbe comunque capire la grande punto abarth se come credo al 99% fosse completamente stock rispetto alla tua che hai messo mano ed alleggerita da quanto vedo dagli onboard. I kg in più nel misto si sentono…

Contentissimo

La punto ha vinto perché la tua 147 è modificata di merda, io con la mia l’ultima volta che ho girato in pista sono arrivato primo vs 10 auto con 2000 turbo benz ecc no 1.4 t-jet, cmq il mio consiglio è di farla rifare da un preparatore serio perché questa è una macchina che può dare veramente molto 😉

Io ho 60cv e molte cattive intenzioni

Ciao, supporto totale da parte mia! In pratica stai facendo le stesse identiche cose che vorrei fare anche io, comprare una 145, sistemarla nel minimo indispensabile e andare a fare qualche turno in pista ogni tanto! Tieni duro, ci riuscirai certamente prima di me perché io devo ancora trovare l'occasione giusta per comprare l'alfona 😅 👋👋

Bel lavoro, bravo anche per come hai risolto gli imprevisti, bisogna saper fare qualunque tipo di riparazione! Il motore canta proprio bene, bel colpo trovare un 1,6 ts a 1000 eurini in quelle condizioni! Ciao 👍

Ciao mitico

non è vero che ha una agilità elevatissima nello spostamento del muso dato che il 1.9 con basamento in ghisa è molto pesante, forse il benzina.

Nice one 😁👍 How does it perform compared to the stock exhaust?

Ciao mi serve un kit buono per riparare le ruote ma qualcosa di buono e completo cosa mi consigli.? Mi mandi un link Amazon per favore

Ciao ma la punto poi che fine ha fatto poi mi sa che l'incidente e dovuto forse alla rottura di un braccio oscillante

Ci tengo a dirti che sei molto simpatico e spiegano le cose per bene io come te mi cimento a fare queste cose nel mio garage (officina) vorrei cimentarmi all' acquisto di un ponte cosa mi consigli 😊

Almeno fosse il 2.0😅... Poi e tutto tranne che sportiva, la seduta alta, la stessa carrozzeria alta per nn parlare del telaio che e poco ...alfa, ... Io ho tutt' ora la 1.6 boxer grintosa divertente e spaziosa una 3 porte con un certo stile, ma arrivare a dire che e' una sportiva ne deve passare acqua sotto i ponti

Che consumi ha?

sono possessore di una seconda serie 16v, e mi sto trovando benissimo, anche a livello di consumi, perché a lei piace correre, e se la accontenti beve tanto, ma se con il piede stai leggero (avendo anche la sesta) arrivo a fare 1000 chilometri con un pieno, però devo dire che una macchina così divertente, soprattutto al prezzo a cui le trovi, non c’è. ricordo i primi tempi quando la feci provare ai miei amici, avevano paura di accelerare, perché ha una spinta pazzesca, è un missile, e tuttora gli fa ancora un po’ questo effetto. se trovata ad un buon chilometraggio, un prezzo onesto, e soprattutto se è sempre stata effettuata una manutenzione ordinaria regolare, la consiglio vivamente a chi piace divertirsi, macchina migliore non c’è.

Un auto dagli assemblaggi mediocri....perdevi i fari posteriori per strada per le viti in plastica che saltavano...ogni tanto saltava fuori un pezzo di plastica dai finestrini😂.....era una fiat.....

erano un po bruttine

Sto per "ereditare" la bandit da mio nonno e volevo sapere dai possessori cosa sistemare dato che la moto è ferma da un po' oltre al canonico tagliando e cambio gomme

Macchina da pensionato casertano

Ciao, ottimo video con informazioni utili e pratiche, avevo già visto altri video, ma solo discorsi teorici, da scrivania. Appena riuscirò cercherò di mettere in pratica i tuoi consigli che si vede che arrivavano da esperienza diretta, grazie!

Tra poco la eredito da mio zio che compra una macchina più nuova. La sua 147 ha 370.000 km e non ha mai fatto la distribuzione. Mi conviene rimetterla a posto facendo cambiare distribuzione + tutti i gommini dell’avantreno che è un po’ rumoroso? Calcolando che pago solo il passaggio

"Il Bandit" (come si diceva a Roma) è sempre stata una gran moto, in tutte le sue "mute" ha offerto la possibilità di farci quasi ogni cosa, compresa qualche strada bianca. Una moto tuttofare, che soprattutto in centro Europa e est europa ha venduto tantissimo per decenni forse perchè aveva un animo meno avvezzo alla esuberanza di noi latini. Meno cavalli delle sorelle giapponesi pari categoria e un design più legato ai canoni del passato(unito al costo tutto sommato contenuto) l'hanno forse fatta apparire agli occhi del motociclista italiano una soluzione di serie b, cosa in realtà sbagliatissima perchè la manifattura era ottima, il senso di sicurezza alla guida come hai notato anche tu molto alto e la sua stazza nel misto non si faceva mai sentire, segno che la ciclistica era frutto di uno sviluppo serio e con radici lontane. Semmai da fermo e nelle manovre a motore spento o in neutra si facevano sentire i chili. Detto tutto questo sarà forse un caso che col passaggio ai modelli a iniezione la sua storia finisce? Nel 2007 i carburatori vengono rimpiazzati e da lì a qualche anno(2010 mi pare) va fuori produzione. Non credo sia un caso. Io ho posseduto l'ultimo allestimento a carburatori, il 650 del 2005. Quanti ricordi, ancora oggi dopo averne avute tante e diverse, la metto al primo posto. Ci ho fatto qualsiasi cosa, tanti chilometri e mai un problema. Bel video.

bella avevo la sporting facevo dei curvoni a 160 in sicurezza,mentre col fiat coupe sul rettilineo mi stavo ammazzando non tiene per niente la strada

una delle peggiori alfa la più difettosa e fatta malissimo

Buonasera Tommaso, ottimo lavoro. Ricorda di sostituire prima possibile, per sicurezza data l'età della macchina, anche i tubi della benzina ed i tubi dei freni. Per quanto riguarda il coperchio delle punterie che perde olio, sulla mia 145 ho fatto installare, dopo opportune modifiche fatte dal mio meccanico, quello del modello Alfa 147 1.6 T.S (dato che ha lo stesso motore della mia) e, quindi, anche il carter che copre il coperchio delle valvole ho fatto installare quello montato dalla 147. Tutte queste modifiche in quanto il carter in alluminio originale della 145 non si trova più. Cordiali saluti

Ho avuto la 1.4 come prima auto però troppo pesante non soddisfava! il 1.6 120 cv vale la pena comprarla 1000 euro e' quasi regalata l' unica pecca di questo tipo di auto e' il variatore di fase dopo 2 anni ho dovuto rifarlo l' auto l' avevo comprata nuova per il resto non ho riscontrato problemi 80.000 km fatti in 4 anni

Buongiorno e complimenti per il tuo canale che ho visto per caso e mi sono iscritto. Sono anche io possessore di una Alfa Romeo 145 1.6 Twin Spark proprio uguale alla tua. Ma ho visto che ha appena 86492 Km cioè, praticamente, ha il motore nuovo. Le plastiche sono di buona qualità e molto resistenti. Ha una buona meccanica, un ottimo motore ed un buon cambio. Prova a montare tutta la linea di scarico (collettore della Supersprint compreso) in acciaio inox e sentirai un sound completamente diverso e molto più sportivo. Per quanto riguarda il volante, secondo me, è un volante abbastanza ergonomico che sicuramente potrebbe migliorare l'estetica con un rivestimento in pelle (insieme al pomello del cambio ovviamente e le cuffie del freno a mano e del cambio). Cordiali saluti

Avuto lo stesso modello restiling. 2.0 ts QV con numerose modifiche estetiche e meccaniche. Venduta in Svizzera come ricambi per piccolo incidente. Se pensi che la soluzione del volante sia migliore con le razze a 10.10, vuol dire che di guida non capisci niente. La guida sportiva ottimale è a 9.15!!!! Infatti ci avevo messo un momo corse : fantastico sia come aspetto che impugnatura.

Macchina dei sogni di quand'ero bambino!!

Monti Assetto completo o solo molle?