Відео

Die waren ab Werk drauf inkl. db Killer. Hab mir nun die oris gekauft und erstmal montiert. Sound reicht für mich dicke aus 😉

Nein, das sind ja verschiebbare Wellen

Das ist original DDR. Nur die Technik wurde erneuert.

Technik ist komplett restauriert. Motor, Getriebe, Zündung, Elektrik. Optik bleibt natürlich so wie zu DDR Zeiten. Original kann jeder 😉

@@classiccarcollector völlig falsch der Begriff RESTAURIERT! DANN sollte es original zumindest zum großen Teil sein.. da rede ich noch nicht von Nummerngleich.. Repariert, Aufgebaut... alles ok! Aber nicht Restauriert!! Und nein, gerade ein AWO425S original kann eben nicht jeder! Zig verschiedene Zierstreifen, Sitzbank bekommt auch nicht jeder Sattler original hin...da gibts bei der S einiges.. was es schwierig macht. Grüße...

​@@zweiradhorn2831Was erwarten Sie als Motorradspezialist von einem Auto(!)Sammler, dem der Schein angesichts seiner pseudoenglischen Selbstbenennung wichtiger scheint als das Sein?

Ach Ossis...🙄 ewig gestrig und gefühlt noch immer hinter der Mauer und bzgl AWO scheint sie besonders hoch zu sein...daher kam das Ding auch wieder weg.

@@classiccarcollector Besserwessi ist ja schon schlimm, aber Besserwessi UND Mimöschen wird richtig anspruchsvoll ... 🤮🤮🤮👎👎👎

Leider nein und ist auch nicht geplant. Aber bei 5W Birnen wäre die Ersparnis nicht so groß und Helligkeit ist hier ja eh kein Thema bzw darf gar nicht größer werden.

Danke für deinen Test! Im PFF Forum stand was von "Gummi Dichtung einschneiden" um alles unterzubekommen. Du hast aber anscheinend alles unter die Original Gummi Abdeckung geschafft? Ging es bei der zweiten Lampe auch wieder mit etwas "Gefummel" so?

Ja ging. Allerdings wird der Lüfter ein wenig behindert. Daher hab ich im Nachgang flache Gummi Abdeckkappen wie sie z.B. bei Mercedes-G W460 verwendet werden, genommen.

12V oder 24V? Die 12er sind nahezu überall günstig zu bekommen. Die 24er sind scheinbar sehr rar geworden und wurden wohl in "Truckstar" umbenannt.

Absolut richtig und vor allem das Dröhnen im Ohr nach langen Etappen nervt mich. Daher lieber (wieder) leise...

Die Garage vibriert nicht wie bei den anderen 😅

Ich fahre früh morgens und komme spät abends zurück. Das hört angeblich die ganze Straße...und in Tirol darfst du nicht mehr fahren mit den Dingern...😪

Klingen meeega, aber fahr die mal länger als 2 Std am Stück...mit steigendem Alter nervt mich das Dröhnen. Fahre deswegen sogar schon mit Bose Noise Cancelling Kopfhörern 😂🙈

Mache ich gerne, wenn der Turbolader (endlich...) instandgesetzt ist.

Ich hab die 24V LEDs aus der Truck Sparte genommen. Die sind leider nicht ganz so einfach zu bekommen wie die für 12V

OSRAM LEDriving HL GEN2 Licht Next Generation 6000K Bulbs 9726CW - war die genaue Bezeichnung www.ebay.de/itm/155936319833?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=zY0aWZOqQoy&sssrc=4429486&ssuid=coSJSAB0Ti-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

@@classiccarcollector kann es sein, dass diese Leuchte zwölf und 24 V verträgt?

@@janrotermund9523 Ja die ist für 24Volt. Die 12V Ausführung nennt sich Night Breaker LED.

Danke für die Info

Hab die AWO inzwischen verkauft. Der neue Besitzer ist recht glücklich damit.

Die einfachste Methode ist den Umbausatz im Netz zu kaufen. Alternativ gibt es den Schaltplan auch frei verfügbar, soweit ich mich erinnere und dann kannst du es selbst nachbauen. Aber das war mir die 20 oder 30 € nicht wert... Das Relais wird letztlich nur zwischen Scheinwerferbirne und dem Anschlusskabel der Birne geklemmt. Standardmäßig ist das Abblendlicht dann ausgeschaltet, sobald du einmal die Lichthupe betätigst oder auf Fernlicht schaltest ist das Abblendlicht wieder angeschalten.

Danke für die Info. Wieder was gelernt 👍

Hinten ist ja die Vorspannung verstellbar, was meiner Meinung nach völlig ausreicht um mit Komfort fahren zu können. Wer es dann noch Sportlicher und härter möchte sollte gleich zu der truxton greifen. Andernfalls gibt es Gabelkartuschen zu kaufen wem das Serienmäßig zu normal ist.

@@erikbornkessel1641 ja das stimmt mit der Federvorspannung aber eben nur hinten... und wenn man zb ein recht schwerer fahrer ist, ist ein einstellbares Fahrwerk unumgänglich.. und bei dem Preis der speed twin wäre das das mindeste. Dennoch ein Traumbike.. also beide Modelle.

@Erik Bornkessel Da geb ich dir absolut recht. Als sie bekannt gegeben haben, dass das Modell rauskommt war mir mehr oder minder klar, dass die Gabel der Thruxton R dort drin steckt...ähnlich wie bei der Speed Triple... die Enttäuschung war groß als es dann eine ganz normale Standardgabel war... das Modell 2022 hat eine upside-down Gabel, ich hoffe dass wenigstens diese jetzt einstellbar ist. Habe aber leider noch keine Informationen darüber gefunden.

@@classiccarcollector ich persönlich mag die Optik der jetzigen Standart Gabel sehr. Es macht das Motorrad authentischer was den Retrostil betrifft. Es ist und bleibt eben alles Geschmackssache. Wo ich das 2022 Model gesehen habe mir der upside down Gabel war ich innerlich einfach nur froh meine Version mit den faltenbälgen zu besitzen. Soweit ich weiß ist die neue Version nicht einstellbar aber härter abgestimmt.

@@classiccarcollector auch die neue Gabel ist nicht einstellbar... eigentlich teich unfassbar sowas aber nun ja... dennoch ein hammer bike was sich zu kaufen lohnt.

Vielen Dank für deinen schönen Kommentar! Eine Thruxton 900 habe ich auch noch, allerdings als frühe Vergaserversion, ähnliche Konfiguration wie Deine. Fahrerisch liegen zwischen allen drei Modellen Welten. Man merkt die Jahre der Entwicklung deutlich. Während das alte Modell noch wie ein Oldtimer fährt, geht die Thruxton 1200 schon sehr viel besser und die Speed Twin einfach nur genial. Wäre die Speed Twin früher rausgekommen hätte ich wohl die genommen. Überlege gerade ob ich einen normalen bzw Superbike Lenker auf die Thruxton bauen soll... Auf Dauer bzw längeren Touren fährt es sich mit den Stummeln schon sehr Kraft raubend.

@@classiccarcollector nooooo keinen Lenker an die Thruxton. Lieber noch ein Mopped dazu stellen!!! An der Thruxton müssen Stummel sein. Vorallem mit der ultra schönen Halbschale!🤘

Wäre halt Moped Nr. 14....Garagen sind scho mehr als voll 😅

@@classiccarcollector also kannst Du ja "ausweichen". Spricht noch mehr GEGEN einen Lenker Umbau🙏🙏🙏