Відео

Thank You for sharing.

Best bike I have ever owned

Very well explained, thanx from Washington state 👍😊

C'est surtout beaucoup plus juteux pour les contrôleurs... Ca dure moins de 30 mn. En 15 mn même, tout peut être bâclé. À 75 € de moyenne alors que le ministère des transports préconisait un prix moyen à 50 El€, ça fait 150 € de l'heure !!! Soit bitn plus cher qu'un concessionnaire, et avec un investissement matériel et en formation bitn moins conséquent ! On nous prend vraiment pour des vaches à lait !

Si on ne le fait pas, on aura un PV à 135 €, et le risque d'immobilisation du véhicule ou la confiscation provisoire de la carte grise. En tout cas, pour moi, c'est une grosse arnaque, et une pompe à fric facile pour peu d'investissement. Il y en aurait presque 1000 en France pour 3 ou 4 millions de véhicules concernés. La plupart des centres sont à 75 € pour une demi heure de travail. Donc à 150 € de l'heure, c'est bien plus cher qu'une l'heure de MO chez un concessionnaire, et avec peu d'investissement !!! Car le matériel de contrôle antipollution est amorti depuis longtemps ! Il y a juste un petit ban de contrôle de vitesse pour les 49,9 cc. BOYCOTT !!!

Pire que ça, en France, payer l'amende c'est reconnaître l'infraction, donc impossible de revenir en arrière.

10:32 C'est le Bonus pour les bons conducteurs-trices / Malus en cas de chauffards. Le bonus augmente régulièrement tous les ans et Il faut 13 ans sans fautes pour avoir le bonus max de 50%, cad -50% sur le coût de l'assurance.

le controle technique en général en france n'est pas un controle de formalité, il n'a que pour l'historique uniquement le kilometrage. En gros ca reste un test des organes de securité et de pollution, est ce interessant ou est ce fiable j'en doute, rare sont les motard / scooterist qui accepterais une mauvaise carburation ( manque de puissance ) ou ne pas avoir de frein , vue comment les caisseux roule...

I’ve owned my FJR for three years. I have never seen this, thank you.

How to do it while you are on the bike, I almost never use the sidestand: ua-cam.com/video/5QJNY1pN37s/v-deo.html

Beaucoup de motard feront le CT uniquement en cas de revente (ce que je ferai) mais hors de question de le faire tant que je suis propriétaire. Les forces de l'ordre ont un système de lecture automatique. C'est le système LAPI qui est principalement utilisé pour le stationnement. Il sert aussi à détecter un véhicule volé, véhicule recherché. C'est tout pour l'instant la contravention est de 135€ ou 90€ si on paie dans les 3 jours. Le CT est annoncé entre 75 et 100€ selon les centres. La probabilité de se faire arrêter est si faible si on ne fait pas l'idiot que cela ne vaut pas le coût de le passer car il a été démontré par la FFMC depuis 15 ans qu'il était inutile. Les assurances ont bien précisé que le CT n'est pas exigé pour assurer une moto même depuis le 15 avril (date officiel du CT moto). L'assurance marchera sauf si l'état de la moto est la cause de l'accident ce qui arrive dans 0.3% des cas. Sinon, merci de rouler en Peugeot. Je ne savais pas que cette marque exportait en Australie. Raz le bol de voir des Allemandes partout. 😀

Ce n'est pas à du contrôle technique que tu ne va pas te faire avoir, Un cadre tordu ou soupapes etc le contrôleur ne vérifie pas ça et surtout il ne le verra pas

Man that helped a thousand percent, thank you so much. I was trying to do it with it leaned over, when you said to put it where both feet touched viola.

Aux moyen âge on payé des impôt sur tout possession coq poule arbre fruitier ect on y revient

Je suis d’accord avec le fait d’avoir un contrôle avant achat pour les gens qui ne sont pas mécaniciens. Mais je n’ai pas de confiance dans les centres de contrôle technique. En tant qu’acheteur je préférerais largement un rendez vous pour un check up dans un atelier du concessionnaire de la marque de la moto. Ils connaissent les spécificités de leurs moto et ils sont les plus à meme de juger de l’état, bien mieux qu’un employé de contrôle technique formé à la va vite

quand on est couvernés par des tocards qui seraient surement en contre visite ...

Si on avait un gouvernement correcte ... Ça se saurait !!!!

Ici en France les personnes qui seront arrêtées par la police il ya une amende de 135€ et le contrôle a passé et représenté le véhicule je suis pour le contrôle technique les 50 cm3 125cm3 et 250 cm3 en France il y a beaucoup de poubelles je suis mécano moto bien

Le contrôle technique n'a aucune valeur, dès que vous sortez le véhicule du centre de contrôle, et que les freins lâchent, vous ne pouvez pas vous retourner contre le contrôleur, le contrôle n'est valable que sur l'instant T.

sur tes dernières remarques c est juste que ton véhicule ne doit pas être modifié pour que l assurance fonctionne (ou alors passage aux mines ...) ... sauf si t ajoute un pare soleil lol

par curiosité comment se fait il que tu as une peugeot en aussie ? pas tres local ahah

en tout cas avec une gt tu dois bien t amuser en aussie

salut, d'ailleurs si je me trompe pas cette assurance mini couvre au tiers donc assure les dommages causé aux autres ;-) j' ajouterais que le CT a du sens sur l aspect sécurité . Ceci dit quelqu'un de sérieux qui tient un minimum a sa via a pas besoin de CT pour entretenir son véhicule. c est valable quelque soit le véhicule

Top pour la revente, mais celui imposé par L'Europe est une énième occasion de rajouter du contrôle et d'alimenter de façon rentière des organismes qui n'apportent aucune richesse à l'économie réelle. Ce sont des organismes parasites.

D'accord avec toi sur le fait que ça sent l'arnaque surtout au prix qu'ils annoncent, entre 70 et 100€ de ce que j'ai entendu et vu à droite à gauche. Depuis le temps que je roule, une 15ene d'année, j'ai jamais eu de soucis. Suffit juste d'appliquer ce qu'on nous apprend au permis en therme de contrôle et d'emmener la belle chez son garagiste en cas de problème et/ou doute. Donc le CT pour moi n'est pas nécessaire. Juste une taxe déguisée sous le drap de la bienveillance de notre cher et tendre gouvernement. Mais merci pour ta vidéo intéressante et qui permet de voir comment ça se passe ailleurs. Bonne route V

SCOOP DU JOUR: Suis allé dans un centre; les DEUX contrôleurs n'avaient PAS COMPRIS les dates avant/après un 15 avril !!! Ça promet !!!!! Tarif: 80 euros !!! BOYCOTT!!!!!!!!!!!!!!!

CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant 2017 et avant un 15/04 ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, il faut saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur UA-cam et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.

MORT du CONTRÔLE TECHNIQUE, L'UNIQUE SOLUTION : 1) 15 avril : PERSONNE n'y va. (rien à faire - aucun risque) 2) Conséquence : Centres de CT NON RENTABLES. FERMETURE des centres (ne tiendrons pas 4 mois à sec) 3) PLUS de CT. SIMPLE - RADICAL - IMPARABLE SOLIDARITE TOTALE = SUCCES GARANTI UN SEUL MOT D'ORDRE : B O Y C O T T A B S O L U DIFFUSEZ PARTOUT

FJR 1300....C'est la bécane des flics ici ! Pas très populaire cette moto chez nous !

Bonjour en Belgique :) c'est comme vous le dites, un contrôle lors de la revente du véhicule. En France hélas, il y a une dérive générale du pouvoir Macroniste dont l'exemple du contrôle à la Française en est un triste exemple. Argent, argent sur le dos du citoyen lambda et protection d'une caste dirigeante hors sol. Belle journée à vous.

3.oo t’as mis dans le mille . Ce CT soi disant « sécurité « sera en fait un contrôle administratif , immat’ n• moteur et cadre =carte grise …. Pour tous ceux qui ont fait des échanges standard moteur ( courant sur les anciennes ,20ans et + ) ça va faire mal 😣 ( bonjour aux Aussie ! 3 B 😂)

Merci pour cette vidéo .

Pour les VL et PL il y'avait trop d'épaves roulantes avant le CT et bien plus d'accident liés à l'état du véhicule , donc un CT tous les 2 ans c'est bien , ne nous plaignons pas ,les anglais sont plus rigoureux avec un CT tous les ans . Pour les motos ça se discute mais la catégorie L englobe aussi les voiturettes sans permis

Salut et merci pour ton témoignage, tout est dit dans ta vidéo, je pense qu'un CT lors de la vente du véhicule serait plus accepté dans la mesure ou il protègerait vraiment l'acheteur. Les pouvoirs publics ont manifestement d'autres idées derrière la tête et vont durcir au fil du temps les critères comme toujours. Personnellement je pense à me séparer de ma machine, roulant peu, les contraintes m'exaspèrent. Encore merci.

En Belgique mes collègues mon dit qu'il on les mêmes règles contrôle technique que au changement de propriétaire.

Je vie en Angleterre et ici ont a contrôle technique moto auto et la vignette tout les ans 🎉🎉🎉

Moi si je vais au ct , j'avertis le garagiste que s'il me casse les couilles que je lui fais une mauvaise publicité sur internet et que j'avertis tous mes collègues de ne pas aller dans ce garage.

Le contrôle technique moto en France c'est un gros foutage de gueule, rien de plus ! qu'ils refassent les routes au lieu se nous emmerder constamment

Mais au final... C'est quoi le but de ta vidéo francophone ?? Nous faire venir vivre en Australie ou nous rappeler que la France est une suceuse de fric ?? On s'en fou du contrôle technique Australien... Nous on vit en France et on n'en veux pas de ce contrôle !! FIN DE L'HISTOIRE !!

Thank you!

Tout les 2 ans pour les voitures et je considère que c'est trop ! On paie pour que des gens aient du travail. C'est scandaleux. Que l'on contrôle les véhicules professionnels qui font beaucoup de kms, c'est normal mais les particuliers devraient en avoir 1 tout les 5 ans, comme pour les cartes grises de collection.

C'est constant en FRANCE, il n'y a pas de dialogue entre les gens concernés et les décideurs. Ou alors ils font semblant d'écouter mais en fait ils s'en tapent !

Oui c'est exactement ça. Ils nous imposent encore une fois un impôt déguisé qui, de plus, a été imposé par l'UE et non par l'état français qui a résisté depuis 2014. C'est la manière et leurs arguments qui sont fallacieux. Nous sommes le pays le plus imposé de l'UE. Quoi d'étonnant à ce qu'on le refuse ?

Ceux qui prétendent ne pas le faire se retrouveront comme les autres, tout seuls sur le bord de la route face aux pandores. Et là je les vois mal refuser et se prendre une 1ère prune à 68 €. D'autant que la 2ème fois ça sera 135€ et probablement une retenue de la moto si ça se passe mal.

En France, le CT c'est 2 ans (pas grave pour avoir mélangé, c'est une précision pour les lecteurs). En revanche, aucun argument valable ! Pourquoi ce n'est pas "juste une taxe" ? Parce que quand on est gros rouleur, entre 15 et 20 000km par an, en 2 ans le véhicule peut avoir pas mal d'avaries graves qui sont contrôlées justement ! Les pneus, le ripage, les freins, les tendeurs de ceinture, les défauts de pollution, l'éclairage (les phares, hein, c'est utile), les airbags etc. Quand on voit les véhicules présentés, pour certains ça devrait même être plus souvent ! Peut-être que là où vous vivez, les véhicules sont mieux entretenus par les propriétaires, et donc que le CT est moins nécessaire, mais en France y'a une politique d'entretien moins que minimal des véhicules par les particuliers qui fait qu'on a des tas de boue dangereux partout, et que le CT EST une nécessité vitale.

nous au quebec, on a un controle technique seulement si le vehicule saute une annee d imatriculation

Je m’abonne egalement tu as de bonne idées. Pour le top caisse avec imprimante 3d c’est faisable 😉 et le cardan. C’est tous les 40 000 km, le ressort par compte lui est à faire tous les 20 000.

Musique inutile et pénible

salut David merci pour ta vidéo, le michelin road 6 à de super retour, le profil de certains pneus peut surprendre en principe au bout d une 100ene de km tout va mieux... perso je trouve que la musique couvre trop ta voix, ou alors c'est ton micro qui fait que l on ne t'entend pas très bien ! V

Bravo David, à voir sur la durée, notamment les retex d'expériences de roulages humides, froides (enfin pas sûr idéalement pour l’Australie, lol) etc.