Відео

Vlastně jen otevřené sání, katy pryč a rovná roura pod autem. Jaká byla koncovka už si bohužel nevzpomínám.

Aha kto vie či by na mojej by sa dalo také niečo 1.8t aum 110kw

All components were stock. Only ECU tuning and straight piped

Hezky napsáno :) sám mám necelé 2 metry, jezdil jsem s ní jen cca 2 měsíce a přišla mi menší a menší a nenadchla mě tolik, abych jí to nepohodlí odpustil. S odstupem času si říkám, že jsme ji možná soudili moc tvrdě vzhledem k její pověsti a vždy když nějakou vidím, tak si říkám, že bych se zase někdy rád svezl a třeba bych to přehodnotil. Na pohled je vážně sympatická a naprosto chápu, proč ji má tolik lidí tak rádo. Tak je mi nakonec i líto jak jsme ji zhodnotili, ale bojím se že by to stejně nakonec dopadlo stejně.

@@wbr2817 Myslím, že se na to díváte rozumně. Pokud se v "miatě" cítíte nepohodlně, asi není pro Vás. Vaše pohodlí je také otázka bezpečnosti. Dle mého názoru je MX-5 skvěle vymyšlený stroj, který ani žádné doporučení nepotřebuje, protože jde o legendu :) Už jen to řazení "joystickem" je geniální.

mám 180cm a nedokázal som zatvorit dvere, nechápem ako sa tam niekto zmestí

Presne :)

To už záleží na tom, jaká Vám do práce vede cesta a jak mladá máte záda 😀

No, it is stock fwd.

No, its stock exhaust with SS downpipe.

Diky za info. Mam v planu vzit 335i s 222xxx najetych.

Nebyly tam katy. V podstatě jen rovná roura.

@@wbr2817 dobrá děkuju

Už má nového majitele.

Taky je to 100lidí, 100chutí a každý má nějaký očekávání a jinak citlivé uši. Zkrátka to podle MĚ hraje výrazně hůř než MK3/MK4 Oktavie co mám souběžně s tímto a to bych prostě od BMW neočekával - ikdyž je starý :)

Zalezi na tom jake audio z tovarny je osazene. Ve sve E91 mam Hifi (vyssi uz byl pouze Logic7) a auto hraje velice slusne.

Glad we could help. :) Hope you'll be satisfied with the car

Nemůžu než souhlasit. Měli jsme ještě jedno stříbrné a zdaleka tak neprokouklo

Tak tak, měl jsem 325d E92 bez m paketu, ale od výroby v se sportovním podvozkem 😅

@@Dodanek1893 Máte oba recht, řekl jsem to tam špatně :) Chtěl nebo spíš měl jsem říct že tam ten sportovní podvozek vždycky je. Jinak pro mě nová informace že ty před faceliftový auta měli hydraulické řízení - díky a díky že na to koukáte :)

@@TheAhoj123456 Já měl na 2007 325d E92 elektrické servo, ale normální, ne to aktivní. Kamarád měl na 2007 330d E91 to s aktivním řízením... 😅 Každý trh, rok, karoserie, motory měly jiné možnosti konfigurace.

Je to tak, každý má jiný vkus. Vám se nelíbí jak se oblékáme, mně se zase nelíbí jak to auto vypadá. Každý prostě rád něco jiného. Jsme rádi, že se líbilo. Pěkný den i Vám :)

Máte pravdu, o designu nic nevím. Nic to ale nezmění na tom, že se mi to auto nelíbí, to je spíš věc vkusu každého z nás. Jsme rádi, že Vás video pobavilo, koneckonců to byl jeho účel :)

@@wbr2817 Naštěstí je to tak. Jinak by všechna auta vypadala stejně.

Tak iDrive zustava porad, Android ho jen doplnuje. Pokud je k timu jeste CarPlay/AndroidAuto tak uz mi to prijde dost prekombinovane. Osobne jsem velice rad Android vygodil, vratil puvodni obrazovku a pouze doplnil o tzv. MMI box na CP/AA. Funguje podstatne lepe a rychleji nez Android.

Ahoj, díky moc, to nás těší. Krom dekatu tam byla dost neprofesionálně navařená trubka místo tlumičů. Pops and bangs bylo nahráno do mapy :)

@@wbr2817 dobře,moc děkuji 🤗

Těžko takto hodnotit, mě to u prvního tohoto auta co jsem viděl taky překvapilo. S otevřenou kapotou je to fakt trochu "šicí stroj".

To byly turba nakonec

@@otakardavodov1543 Takže po puštění plynu rachtaly wastegaty ? To je u těch N54 často, dá se to řešit i jinak než výměnou těch turb.

Jsem slyšel … cvakalo to na neutrál .. když se to zahřálo

Zdravím.Jak se to dá řešit?​@@TheAhoj123456

Prvních 15-20 let existence si to kupovali jen samí divní lidi. Když se k tomu přičtou ještě běžné jízdní vlastnosti, je z toho černá ovce. Ten design je samozřejmě - je to artefakt.

там k03s, фронт поставили, поменяли форсунки с ауди ТТ, насос аем 340, впуск/выпуск и чип =240. А так да, если на сток турбине и только выхлоп то максимум 200

@@mr9k589 фронт даст стабильность, форсунки и насос сами по себе ничего не дают. 240 это должна быть ориг турба с маленькими пробегом и накрученным в сопли гейтом. У неё турбо карта заканчивается как раз сил на 210. Всё что выше это уже печка и не на долго.

🤣🤣🤣 Semmai della repubblica Ceca.

Šály by tak těch 20 mohly stát a doporučuju každému než se to protočí. Mě ta legrace stála cca 180.. Je v tom ale nová klika, šály, olejové čerpadlo, rozvody, ojnice, pístní kroužky, repasovaná hlava, vanosová kola, olej, geometrie atak..

Čo sú to tie šaly v slovenčine ?

Ojničné ložiská

Don't worry, the car was properly heated :) it had a problem with those two gauges. It's quite common problem with vw group cars from this era

To bohužel nevíme. Už jsme ji tak dovezli

@@wbr2817 kdyžtak mám kontakt na kamaráda, co děla softy s grafem, disponuje brzdou a výhodou je i dostupnost, je z Bouzova.

@@fizzyczlp dáš mi na něj kontakt?

@@inferno5817 klidně, kam ti to mužů poslat?

Byla, už je má ale nového majitele

@@wbr2817 volaj mu ideme za nim 😁

Asi kdyby jsme ji hodnotili v roce 96, bylo by to jinak. Ale právě se na to snažíme dívat z dnešního úhlu pohledu a jaký z ní máme pocit. Nikdo si ji dnes nepůjde koupit jako nové auto, bude srovnávat podobně výkonná auta za podobné peníze. Takže hodnotit to jako ojetinu má za mě rozhodně smysl.

@@wbr2817 a právě to je chyba, nemůžeš to srovnávat s autama v dnešní době. Právě že v té době to bylo něco, samozřejmě že se to dnes už nemůže rovnat s novějšíma autama ... Ale které auto se vyrábělo takhle dlouho, tolik jich nebylo.

Tak jsem to nemyslel. Samozřejmě, že s novými auty se to srovnávat nedá. Ale pokud si někdo chce rychlejší auto okolo 100.000kč a není zarytý fanoušek škody, bude srovnávat, aby věděl jaké má možnosti :) a o to jsme se tak nějak pokusili

@@wbr2817 jasně, ale pořád je to auto z nějaké doby, a samozřejmě dá se to srovnat s něčím jiným. Ale už to nebude tak jednoduché auto, čím Octavie vyniká. Neříkám že je to bůhví co, ale taková katastrofa to není, hlavně když se člověk podívá na novější škodovky které hnijou. Kolega kterému nacouvala sousedka do dveří u Octavie 3 2016, nikdy nebourané a při opravě a lakování i prahu, museli sundat zadní podběh, a už tam byli puchýře. Viděl jsem několik Fabií 3 jak mají orezlé páté dveře. Teď v neděli jsem na kruháči opět potkal Octavii 3 a měla puchýř na pátých dveří, hned pod oknem ... Tak že myslím že jednička je na tom hodně dobře, i ty které mají v rodném listě pod rok 2000. A ještě dlouho na téhle platformě takové auto vyráběli třeba v zahraničí. Nevím jestli si to četl někde jsem to tu psal, jedná se o brazilskou verzi golfa 4.5 (city golf) dělal se až do roku 2014 a měl ty nové zrcátka jako má třeba rapid. Má to jen jiná světla podobné golfu 5. Je to tam hodně úspěšné auto a dělali ho hlavně v 1.8t. www.pinterest.es/pin/856106210397712022/?amp_client_id=CLIENT_ID%28_%29&mweb_unauth_id=&amp_url=https%3A%2F%2Fwww.pinterest.es%2Famp%2Fpin%2F856106210397712022%2F&amp_expand=true

A co ti na TT vadilo? Jezdil jsem s tím něco přes měsíc i do práce a kromě místa to bylo celkem ok, ale taky tam naštěstí vede hezká nerozbita silnice. Každopádně je to dobrá otázka a bohužel každé auto do 100k má nějaký nedostatek, který někomu může vadit. Já měl nejraději Clio sport, ale třeba právě TT má mnohem lepší sedačky na delší cestu.

To já teda taky nevím :) Dálky to auto nepochybně ujede za 8.5 při rozumné jízdě, když jsem s tím párkrát jel do práce jde to i do 8smi. Tohle auto jezdí do práce s přítelkyní cca 2km a já mu dávám o víkendu docela zabrat takže není kde zprůměrovat. I tak ale neznám nikoho kdo s tím zvládá jezdit pod 12-15 průměr. Jestli ty jo, dobře pro tebe :)

@@TheAhoj123456 Prave Ja nějak na průměr nejezdim, tak mi to přijde divny. Je pravda, ze mám malej nájezd a spoustu věci delanych nově, tak se to do toho muže propsat, ale na 15 jsem se nedostal ani ostřejším tempem na alpských okreskách. Tak mi to přijde divny prave. Whatever. Bozi auto. Užívej

@@l1zatko Nepochybně je to hodně o tom jak se s tím jezdí, stejně tak je ostřejší tempo pro každého něco jiného, protože jakmile začne foukat turbo, ta spotřeba letí příšerně nahoru a z průměru 8sm je 10za několik vteřin, stejně tak delší cesta do práce ten průměr dokáže srazit :) Konkrétně na mém autě není katalyzátor - ok to může nějáký ten litr být, na druhou stranu je ten motor po GO, nebere ani decku oleje a jezdí výborně. Ale jak říkáš, auto je to fajn a kvůli spotřebě si to stejně nikdo nekupuje. Každopádně 8,5 ? Supr.

@@l1zatko ostrá jízda za 8.5 l je blbost tak 11-12l .....8.5 jedině na dálnici a to ne ostře 😃😂😂😂😂😂

@@matesmates3178 Mas tam málo smajliku Nikde nepíšu ostrá jízda. To je jasný, ze to pak leze nahoru a hodně. Píšu "ostrejsi tempo" a "fakt se necrcam."